AVIS A MANIFESTATION D INTERÊTS

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1 AVIS A MANIFESTATION D INTERÊTS MULTINATIONAL : BENIN, COTE D IVOIRE, GHANA, NIGERIA, TOGO ET LA COMMUNAUTE ECONOMIQUE DES ETATS D'AFRIQUE DE L'OUEST (CEDEAO) ETUDE PORTANT SUR LE PROJET DE DEVELOPPEMENT DE L AUTOROUTE DU CORRIDOR ABIDJAN LAGOS CELLULE D EXECUTION DU PROJET RECRUTEMENT DE DEUX (02) INGENIEURS ROUTIERS (UN FRANCOPHONE ET UN ANGLOPHONE) 1. La Commission de la CEDEAO a reçu du Fonds Africain de Développement (FAD) et du Fonds Européen de Développement (à travers la Facilité d Investissement pour l Afrique AfIF), plusieurs dons afin de couvrir le coût du projet portant sur l étude du développement de l autoroute du corridor Abidjan- Lagos, et a l intention d utiliser une partie des sommes accordées au titre de ces dons pour financer le contrat de services de deux (02) experts routiers internationaux (un francophone et un anglophone) au profit de la Cellule d Exécution du Projet. 2. Les services prévus au titre de ce contrat portent essentiellement sur la gestion au quotidien du Projet. Ils comprennent : (i) la gestion et l administration des études ; (ii) la préparation des termes de références/spécifications techniques ainsi que des dossiers d acquisitions ; (iii) la gestion des contrats et marchés de fournitures; (iv) l examen des différents rapports techniques ; (v) l émission d avis sur la qualité et la recevabilité des rapports ;(vi) la supervision du déroulement des études ; (vii) l organisation et la planification des réunions et séances de validation des études ; (viii) l appui et la participation à la table ronde des bailleurs et investisseurs; et (ix) l exécution de toutes autres prestations d ingénierie nécessaires pour la mise en œuvre efficace du projet. La durée du contrat est d'un (1) an, renouvelable en fonction des résultats du contrat de performance signé avec le Projet. Les langues de travail seront l'anglais et le français. Les ingénieurs routiers devraient donc maîtriser l'anglais ou le français et avoir une connaissance pratique dans l'autre. 3. La Commission de la CEDEAO invite les Consultants individuels intéressés, éligibles et qualifiés à présenter leur candidature en vue de fournir les services décrits ci-dessus. Les consultants doivent produire une lettre de manifestation d intérêts et leur Curriculum Vitae indiquant clairement les informations sur leurs expériences et leurs compétences en rapport avec la mission (CV, références de prestations similaires démontrant qu ils sont qualifiés, description des expériences et tâches dans des missions similaires, disponibilité, etc.). 4. Les critères d éligibilité, l établissement de la liste restreinte et la procédure de sélection seront conformes aux «Règles et Procédures pour l utilisation des Consultants» de la Banque Africaine de Développement, édition de mai révisée en juillet 2012, qui sont disponibles sur le site web de la Banque à l adresse : 5. Les consultants intéressés peuvent obtenir des informations supplémentaires aux adresses mentionnées cidessous aux heures d ouverture de bureaux suivantes : 09h00 à 12h00 (GMT+1), les jours ouvrables. Les TDR peuvent être aussi consultés sur le site web de la CEDEAO ( ) et de la BAD (voir ci-dessous). 6. Les manifestations d'intérêt doivent être déposées à l'adresse physique ou envoyées à l'adresse électronique mentionnées ci-dessous au plus tard le 22 juin 2017 à 16h00 h (GMT+1) et porter expressément la mention «Etude portant sur le projet de développement de l Autoroute du Corridor Abidjan-Lagos/ Manifestation

2 d intérêt pour les services d un ingénieur routier francophone ou ingénieur routier anglophone (selon le cas) au profit de la Cellule d Exécution du Projet». Pour la remise en personne ou par courrier : Bureau du Commissaire, Administration Générale et Conférence, 5ème étage du siège de la Commission de la CEDEAO, Parcelle 101, Yakubu Gowon Crescent, District d'asokoro Abuja, NIGERIA. Pour l'envoi par courriel : Attention Commissaire, Administration Générale & Conférence Adresse électronique : snartey@ecowas.int Avec copies à aweeks@ecowas.int cappiah@ecowas.int sbangoura@ecowas.int procurement@ecowas.int TERMES DE REFERENCE POUR LE RECRUTEMENT D UN EXPERT INTERNATIONAL AU POSTE D INGENIEUR ROUTIER AU SEIN DE LA CELLULE D EXECUTION DE PROJET I- Contexte et justification La vision d intégration régionale de la CEDEAO vise à renforcer le développement des infrastructures qui sont reconnues comme étant un catalyseur de croissance économique et d intégration des peuples. A cet égard, la Commission de la CEDEAO qui privilégie les infrastructures de transports dans son document stratégique Vision 2020 Vers une CEDEAO des peuples a obtenu des Chefs d Etat lors du 42 ième sommet ordinaire tenu en février 2013, l accord favorable pour la construction d un corridor autoroutier homogène de six (06) voies (2x3 voies) pour relier les cinq pays que sont : le Nigéria, le Bénin, le Togo, le Ghana, et la Côte d Ivoire. Cette autoroute dénommée Autoroute Abidjan-Lagos d une longueur d environ 1028 km relie de grandes villes et traverse une zone à fort potentiel économiques représentant environ 75% du volume du commerce en Afrique de l Ouest. Son tracé suivra autant que faire se peut un nouveau tracé différent du corridor existant. En vue de la réalisation de ce projet d envergure, les partenaires techniques et financiers (dont le FAD et le Fonds AFIF de l Union Européenne) ainsi que les états membres participants ont décidé de financer à hauteur de 16,28 millions d UC soit 22,32 millions de dollars US l étude portant sur le projet de développement du corridor de l autoroute Abidjan-Lagos. Ce projet dont l objectif est de réaliser des études de faisabilité, détaillées et complémentaires pour la transformation du corridor en un corridor compétitif du point de vue du développement du commerce et du transport, est articulé autour de huit (08) composantes et sera mise en œuvre sous l autorité de la Commission de la CEDEAO. Le dispositif en matière d exécution prévoit un Comité de pilotage comme organe de surveillance, une Equipe d exécution du projet pour la supervision des activités et une Cellule d exécution du projet (CEP). La Cellule devra (i) assurer au quotidien l administration et la gestion efficace du projet, (ii) réaliser les

3 acquisitions prévues dans le cadre du projet, (iii) examiner les différents rapports élaborés dans le cadre des études et se prononcer sur leur qualité et recevabilité, (iv) organiser la logistique et la prise en charge financière des réunions des différentes parties prenantes, la table ronde des bailleurs et des investisseurs privés potentiels, et enfin (v) réaliser la gestion administrative et financière des activités du projet. La CEP qui sera basée dans les locaux de la Représentation Permanente de la CEDEAO à Abidjan, est composée (i) d experts indépendants à savoir : un coordonnateur de projet bilingue, deux (02) ingénieurs routiers dotés des compétences en passation de marchés (un francophone et un anglophone), de personnel de soutien (comptable, assistante administrative, conducteur de véhicule) ainsi que (ii) de cinq (05) représentants expérimentés (ingénieurs génie-civil ou de toutes autres disciplines liées à la mise en œuvre de l étude) provenant des Ministères sectoriels de chaque pays qui seront déployés périodiquement en fonction des besoins. La CEP travaillera en étroite collaboration avec la CEDEAO et bénéficiera de l expertise d une mission d assistance technique mobilisée. II- Mission et tâches des ingénieurs routiers 2.1 Mission de l ingénieur routier Il y a deux postes d ingénieur routier, un francophone et un anglophone. Les ingénieurs routiers ont pour mission : (i) de procéder à la préparation des dossiers d acquisitions ; (ii) de réaliser les acquisitions suivant les règles et procédures de la Banque Africaine de Développement ; (iii) de veiller à la bonne exécution des contrats ; (iv) d assurer la bonne conduite des différentes études techniques conformément aux termes de références ; (v) d examiner les rapports techniques soumis ; et (vi) d émettre les avis sur la qualité et la recevabilité des rapports. A ce titre, il doit prendre toutes les dispositions nécessaires pour le bon déroulement du projet dans les délais et dans les limites des budgets de fonctionnement approuvés, en conformité avec les procédures de la Banque Africaine de Développement. Ils exercent leur mission sous la supervision du Coordonnateur du Projet et du Commissaire en charge des Infrastructures de la CEDEAO. 2.2 Tâches de l ingénieur Les tâches de l ingénieur routier sont les suivantes : Participer à l élaboration du calendrier d exécution des différentes activités du projet ainsi que les plans de passation des marchés, aux côtés du Coordonnateur ; Rédiger les Termes de références, les Manifestations d'intérêts, les avis d appel d offres, réaliser la préqualification, l évaluation des offres, la sélection des firmes, la négociation des contrats et l attribution; Examiner les rapports techniques des études et se prononcer sur leur qualité et recevabilité ; Organiser des séances techniques de validation des rapports d étapes et des rapports techniques soumis par les prestataires; Recadrer les firmes en charge des études par rapport aux recommandations de la Commission de la CEDEAO et du Comité de pilotage. Participer, aux côtés du coordonnateur et du comptable, à l élaboration des programmes annuels d activités de la Cellule ainsi que les plans de décaissements mensuels, trimestriels et annuels ; Elaborer les rapports d activités sur l état d exécution des composantes du projet et assurer leur soumission dans les délais au coordonnateur; Préparer et participer aux réunions de coordination de la Cellule ainsi qu aux séances techniques d examen des rapports; Informer le Coordonnateur du projet de toutes déviances observées dans la réalisation des études ; Identifier et gérer les risques afin de maximiser les avantages pour le projet, les partenaires et les parties prenantes ; Examiner les factures soumises par les consultants ou les fournisseurs et faire des recommandations pour leur approbation ;

4 Appliquer strictement les procédures de gestions administrative et financière du projet ; Evaluer les firmes en charge des études ; Exécuter les tâches spécifiques définies par le Coordonnateur; Appuyer les institutions impliquées dans la mise en œuvre du projet; Participer à la rédaction des procès-verbaux des réunions ; Maintenir une communication constante et transparente et un dialogue sur le projet avec les différents acteurs et partenaires; 2.3 Résultats attendus Il est attendu de l ingénieur que les activités s organisent et se déroulent dans les délais suivant le plan de travail approuvé par la Commission de la CEDEAO. Par ailleurs la qualité des rapports approuvés ainsi que leur cohérence avec les termes de références sont de la responsabilité de l ingénieur. La performance satisfaisante contribue a un impact direct sur les résultats du projet et donc renforce la visibilité et la réputation de la Commission de la CEDEAO en tant qu Agence d exécution efficace de services d appui aux projets d infrastructures, et consolide sa position compétitive en tant que partenaire privilégié pour la mise en œuvre des projets régionaux. 2.4 Profil requis L expert de haut niveau en ingénierie routière avec une bonne connaissance de la conception des routes et des chaussées ainsi que dans les recherches géotechniques. Il doit posséder par ailleurs des compétences en passation de marchés suivant les procédures des bailleurs multilatéraux en particulier la BAD et avoir le profil ci-après. Formation : Etre titulaire d un diplôme d ingénieur Génie civil (BAC+5) ; Avoir dix (10) ans d expérience en ingénierie, dont cinq (5) ans dans un pays en développement, de préférence en Afrique, dans le secteur des infrastructures de transport (Etudes/Contrôle/Travaux de routes et autoroutes) ; Avoir occupé un poste similaire dans la mise en œuvre de deux (2) projets d infrastructures de transports similaires (en termes d élaboration des Termes de références, de pratique des acquisitions et de gestion des projets) ; Avoir été au moins Chef de mission ou expert principal confirmé au poste d ingénieur de route et chaussée pour des projets d études routières similaires serait un atout ; Disposer d expériences avérées dans la mise en œuvre de projets d infrastructures de transports financés par les bailleurs de fonds multilatéraux; Maîtriser parfaitement l utilisation de l outil informatique (notamment les logiciels Word, Excel, MS Project, etc.) ; Parler et écrire parfaitement le français ou l anglais et avoir une connaissance pratique dans l'autre ; Disposer d une bonne condition physique avec des aptitudes à effectuer de fréquents déplacements sur le terrain ; 2.5 Rapport à fournir L ingénieur produira un rapport d activités trimestriel sur l état d avancement des activités du projet qu il transmettra au coordonnateur pour consolidation. III- Critères de sélection 1. Qualifications générales et nombre d années d expériences 20%

5 2. Expériences dans la tâche décrite dans les Termes de référence 40% 3. Expériences en tant qu ingénieur routier et compétent en acquisition sur les projets financés par les Partenaires Techniques et Financiers 25% 4. Capacité linguistique 10% 5. Connaissance de la région de l Afrique de l Ouest (3 projets/expériences similaires) 5% IV- Durée du contrat La durée du contrat est d un (01) an, renouvelable pendant la durée de vie du projet sur la base des résultats du contrat de performance signé avec le Projet. V- Lieu de travail Le lieu de travail est Abidjan, en Côte d Ivoire.