référentiel routier est le socle du système d information routier. De sa qualité dépend la qualité de l exploitation du patrimoine routier.

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1 SYSTEME D INFORMATION ROUTIER L offre logicielle ROUTE d IMAGIS Méditerranée constitue la solution idéale pour la gestion du domaine routier, basée sur une cartographie en environnement web. Elle permet ainsi aux utilisateurs : De maîtriser la connaissance de son patrimoine routier, De le gérer, De l entretenir, De l exploiter, Et de produire de l information relative à son usage. En associant les données métier contenues en base de données à leur localisation sur le référentiel routier (X, Y et PR + abs et cumul), notre solution facilite la cohérence du système et la perennité des données, ce qui est primordial pour gérer efficacement les opérations d entretien et d exploitation tout en privilégiant l optimisation des budgets. L ambition d IMAGIS a été de constituer une offre globale associant les meilleurs modules dans leurs domaines respectifs ; l accent a été mis sur l interopérabilité des différentes solutions entres elles. Le Système d Information Routier (SIR) proposé s articule autour de différents logiciels de la gamme IMADEP : ImaROUTE pour la gestion du référentiel routier : WebROUTE pour la gestion du patrimoine et des évènements routiers

2 Notre solution permet : D assurer la mise à jour du référentiel routier De créer, mettre à jour et gérer les différentes couches de données associées à la route D effectuer toute exploitation classique proposée par les SIG De représenter ces données sur le tracé des routes avec un habillage cartographique La modélisation d un référentiel routier peut paraitre simple de prime abord. Dans une banque de données géographique, les routes sont une succession d arcs et de noeuds. Par contre si on creuse le sujet, de nombreuses questions apparaissent : Comment gérer la relation entre les coordonnées planimétriques des routes (Bd Topo par exemple) et les coordonnées du système de localisation (les PR principalement)? Comment changer de référentiel (par exemple, pour passer de Bd Carto vers Bd Topo)? Comment utiliser des systèmes de localisation différents en fonction de la zone traversée (PR en zone rurale et adresse postale en zone urbaine)? Comment gérer les baïonnettes? Comment gérer les 2*2? Comment gérer les giratoires? Comment bien gérer les impacts de la modification du référentiel sur le patrimoine routier associé? Comment garder un historique de la vie du réseau? Face à toutes ces questions, il était nécessaire de réfléchir en profondeur sur la modélisation d un référentiel routier, sachant que le référentiel routier est le socle du système d information routier. De sa qualité dépend la qualité de l exploitation du patrimoine routier. Au fil des années, IMAGIS a réfléchi et mis au point la solution logicielle ImaROUTE / WebROUTE, en collaborant avec les différents services de l état et ses clients, les Conseils Généraux. IMAGIS a pris en compte dans sa réflexion les normes d échange des données routières mise en place par le Ministère.

3 IMAROUTE ImaROUTE représente l outil d administration du référentiel routier et permet de : Créer, mettre à jour et gérer les couches de données associées à la route Assurer la calibration et la mise à jour du référentiel routier Contrôler, valider les données à l'aide de la mise en place d'alertes Gérer les droits utilisateurs : référents, opérateurs et utilisateurs Créer des requêtes pour leur mise à disposition auprès des utilisateurs Représenter les données sur le tracé des routes avec un habillage cartographique Paramétrer les interfaces au niveau du choix des champs en affichage, des fonctions et requête disponibles et de l emprise des secteurs géographiques Réaliser et mettre à disposition des utilisateurs les modèles de mise en page personnalisés Prévoir la possibilité d'échanger les données du référentiel routier au format normalisé (nomenclature, géométrie, bornages)

4 WEBROUTE WebROUTE constitue l outil privilégié mis à disposition des utilisateurs des services centraux et des agences. En plus de l'ensemble de ses fonctionnalités de consultation, WebROUTE propose aux utilisateurs des outils dédiés à la problématique de gestion routière très élaborés : la production de synoptiques, la création de thèmes routiers, la mise à jour d'évènements,...

5 ImaROUTE et WebROUTE sont connectées à la même base de données. Le mécanisme interne synchronise l instance ImaROUTE (gestion du référentiel) et l instance WebROUTE (base de diffusion) simplifiant ainsi son administration. Fonctionnement en mode nomade possible. MODULES OPTIONNELS En complement d ImaROUTE et WebROUTE, les modules disponibles sont : Le suivi et l exploitation statistique de l accidentologie, o Import fichiers BAAC o Géoréférencement des accidents o Mise en évidence des points noirs o Mise en évidence des Zones d Accumulation Corporels o Représentation des sections homogènes de trafic o la connaissance et la gestion des ouvrages d art. Des logiciels tiers apportent une réponse adaptée aux besoins de gestion suivants : la gestion des actes réglementaires du domaine public, le pilotage et le suivi d activité, l organisation du patrouillage et le suivi de la main courante,

6 A PROPOS D IMAGIS IMAGIS développe et met au point, depuis 1997, une solution de SIR basée sur l offre SIG d ESRI ; d abord complémentaire des progiciels du ministère de l équipement (VISAGE, CONCERTO, ) pour leur offrir un volet cartographique de qualité et pallier aux insuffisances de Carten notamment, elle s y est progressivement substituée au fur et à mesure de la décentralisation et avec la nécessité de gérer, de valoriser et de diffuser les informations relatives à la connaissance du patrimoine et à la gestion du réseau routier. Les principes mis en œuvre dans notre solution ont toujours été au-delà des préconisations des services spécialisés de l Etat (CETE, SETRA), depuis la première version du RIU. Aujourd hui encore, les dernières spécifications éditées par le CETE d Aix en 2009 sous le nom de MERIU v2 ne font que formaliser les mécanismes que nous avons intégrés au fil des évolutions de notre système, pour répondre aux demandes de ses utilisateurs. Grâce à la collaboration de nos clients, souvent issus eux-mêmes des services de l Etat (ex- DDE), lors de la réalisation de leur projet et dans le cadre du Club Utilisateurs et des groupes de travail que nous réunissons plusieurs fois par an, les outils présentent des caractéristiques d ergonomie et d efficacité très appréciée. Par leur implémentation basée sur l architecture SIG d ESRI largement leader, ils bénéficient d une homogénéité et d une interopérabilité sans égal pour être intégrés au système d information des conseils généraux. Déjà 25 d entre eux ont fait ce choix depuis 1997, et disposent d un référentiel unique, accessible et organisé, tant pour les données routières que pour la plupart des compétences à leur charge en matière de valorisation du territoire (transport, environnement, PDIPR, PDESI, ) ainsi que pour les informations du Cadastre, de l urbanisme souvent utiles à l action foncière des départements. REFERENCES RECENTES APPLICATIONS CONNEXES Gestion des itinéraires de promenade et de randonnée Gestion du Plan Départemental des Espaces Sites et Itinéraires Gestion des rivières et des berges Gestion des transports scolaires en liaison avec Pégase Outil d Information et de Gestion Portuaire Spécialiste dans le domaine de la cartographie informatisée et des Spécialiste dans SIG le domaine (systèmes de d information la cartographie géographique). informatisée et des IMAGIS Méditerranée C o n t a c t : I M A G I S - T é l : w w w. i m a g i s. f r

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