Grands départs et lutte contre l'insécurité routière en Haute-Vienne

Transcription

1 Grands départs et lutte contre l'insécurité routière en Haute-Vienne Déplacement de Michel JAU, préfet de la région Limousin, préfet de la Haute-Vienne, sur des opérations de prévention et de contrôles routiers Samedi 6 juillet 2013 DOSSIER DE PRESSE

2 SOMMAIRE Communiqué de synthèse Point sur la sécurité routière en Haute-Vienne Les relais détente sur l A20 Les principaux enjeux en matière de sécurité routière durant la période estivale

3 Le 6 juillet 2013 COMMUNIQUE DE SYNTHESE A l occasion du premier week-end de grands départs en vacances, comme tout au long de l été, Michel JAU, préfet de la région Limousin, préfet de la Haute-Vienne, a demandé aux services de l Etat de renforcer la prévention et les contrôles sur les routes du département. Le préfet a souhaité, par sa présence sur les routes du département, affirmer la mobilisation des services de l Etat. Il a visité le dispositif «relais détente» mis en place sur l aire de repos Briance Ligoure sur l A20, et a assisté aux opérations menées par les services de police et de gendarmerie : contrôles de vitesse, d alcoolémie, de comportements de conduite et d état des véhicules et de leurs chargements. Le préfet a suivi les contrôles menés par l escadron de sécurité routière de la gendarmerie de la Haute-Vienne sur l autoroute A20, au niveau de Pierre-Buffière. Il s est ensuite rendu sur la RD 941, en direction de Saint-Junien, où les forces de police effectuaient des contrôles de vitesse, d'alcoolémie et de stupéfiants. Contact presse Préfecture de la Haute-Vienne, bureau de la communication (ou 57)

4 Point sur la sécurité routière en Haute-Vienne Les chiffres des accidents corporels à fin juin 2013 Le premier semestre de l'année se caractérise par une augmentation générale des accidents corporels, y compris mortels. Le chiffre des victimes suit la même tendance, avec une augmentation plus marquée des blessés hospitalisés. Le nombre des tués reste stable (10 tués). A part égale, la vitesse excessive ou inadaptée, la conduite sous l'emprise de l'alcool et de stupéfiants et le refus de priorité demeurent une nouvelle fois les principales causes des accidents mortels. 1/3 des personnes décédées étaient des usagers vulnérables (2 cyclomotoristes et 1 piéton) Afin de «lisser» les éventuelles spécificités de l'année 2012, Il convient de relativiser ces résultats en les comparant à la moyenne des chiffres des accidents corporels constatés durant les 6 premiers mois entre 2010 et Suivant cette base de comparaison, le premier semestre 2013 présente : - une baisse de 17 % des accidents ; - une baisse de 21 % des blessés et une très légère hausse de 1 % des blessés hospitalisés ; - une hausse de 30 % des tués.

5 L'accidentalité routière estivale Si octobre est le mois le plus accidentogène, la Haute-Vienne garde en mémoire le triste été 2009 où 10 personnes ont perdue la vie sur les routes du département, dont 7 rien que sur l'a20 dans deux terribles accidents, conséquences d'un endormissement au volant (2 morts) et de l'usage d'un téléphone portable au volant (5 morts). L'évolution des comportements et les mesures mises en œuvre (renforcement de la surveillance des forces de l'ordre, limitations à 110 km/h de la section Razès / Limoges de l'a20) ont contribué à abaisser la mortalité routière estivale. 4 personnes ont malgré tout perdue la vie entre juillet et août 2012, dans 3 accidents liés une nouvelle fois à des vitesses excessives et à une consommation d'alcool et de stupéfiants.

6 Les relais détente sur l'a20 Trop d accidents commencent par un simple bâillement. Afin de lutter contre la fatigue et la somnolence au volant lors des grandes migrations estivales, la préfecture de la Haute- Vienne renouvelle chaque année l opération «détente et vigilance» sur l autoroute A20, en partenariat avec la fédération nationale des accidentés et des travailleurs handicapés (FNATH) de Bessines-sur-Gartempe et l'association Mouvement Vie Libre. Durant les jours de circulation les plus difficiles, les usagers de l autoroute A20 sont invités à une pause détente durant laquelle ils se verront proposer du café et des rafraîchissements, sur les aires de repos de la Coulerouze ou de Briance-Ligoure. Des plaquettes de sensibilisation à la sécurité routière sont également distribuées aux visiteurs. Sens Paris/Toulouse : Date Association Aire de repos samedi 6 juillet 2013 Mouvement Vie Libre Briance-Ligoure samedi 20 juillet 2013 Mouvement Vie Libre Briance-Ligoure samedi 27 juillet 2013 FNATH Bessines Coulerouze samedi 3 août 2013 Mouvement Vie Libre Briance-Ligoure samedi 10 août 2013 FNATH Bessines Coulerouse samedi 17 août 2013 Mouvement Vie Libre Briance-Ligoure La direction interdépartementale des routes centre ouest (DIR-CO) signale la présence de ces relais aux usagers de l autoroute A20 depuis ses panneaux à messages variables.

7 Les principaux enjeux en matière de sécurité routière durant la période estivale Au moment où les Français s'apprêtent à se rendre sur leur lieu de vacances ou en revenir, la vigilance la plus totale s'impose. Comme chaque année avant les grands départs en vacances, la Sécurité Routière diffuse le plus largement possible les consignes de sécurité nécessaires pour bien préparer les longs trajets. Effectuer un long trajet en voiture ne s'improvise pas Les sujets de sensibilisation sont nombreux : prévenir les risques de fatigue et de somnolence, préparer son véhicule, ses équipements, son itinéraire... Inciter à passer le volant en cas de somnolence, consommation d'alcool ou de prise de médicament Les conducteurs qui passent le volant spontanément lors des grands trajets ou en cas d'incapacité physique liée à la fatigue, à la consommation d'alcool ou de médicaments sont encore trop peu nombreux. Et pourtant il s'agit bien d'un comportement qui pourrait sauver des vies. La somnolence au volant Au niveau national, la somnolence au volant est la première cause de la mortalité sur autoroute et serait à l'origine de plus d'un accident mortel sur trois sur autoroute. (Association des sociétés françaises d'autoroutes chiffres 2012) L'alcool et la conduite L'alcool est la première cause infractionnelle de mortalité sur les routes françaises. En 2012 en France, 31,6 % des personnes tuées sur la route dans un accident l'ont été dans un accident en présence d'alcool. Ce chiffre a atteint, l'an passé, 37 % en Haute- Vienne. La prise de médicaments De nombreux médicaments ont un retentissement avéré sur les capacités de conduite d'un véhicule. Au niveau national, 3 % des accidents corporels de la route sont attribuables à la prise de médicaments potentiellement dangereux pour la conduite (pictogramme orange et rouge). Le réflexe de passé le volant Au niveau national, les conducteurs déclarent «rarement ou ne jamais passer le volant» : - à 42 % en cas de longs trajets - à 48 % en cas de fatigue - à 52 % en cas de consommation d'alcool - à 62 % en cas de consommation de psychotropes. (Baromètre Ifop «les Français et la sécurité routière» - avril 2013)

8 Sensibiliser sur les risques du téléphone portable au volant Aujourd'hui en France, près d'1 accident sur 10 est lié à l'utilisation d'un téléphone portable en voiture. Téléphoner en conduisant multiplie par 5 les risques d'accident. Plus d'1 conducteur sur 3 utilise son portable au volant (baromètre AXA Prévention avril 2013). 1 conducteur sur 5 s'adonne au «texting» au volant (baromètre AXA Prévention avril 2013). Respecter les limitations de vitesse et adapter la vitesse aux conditions de circulation Au plan national, plus d'1 accident mortel sur 4 est dû à la vitesse. La vitesse provoque et aggrave les accidents. Elle les provoque car elle réduit les possibilités de manœuvrer à temps. Elle les aggrave puisque plus on roule vite plus le choc est violent et plus les conséquences sont dramatiques. Et toujours... le port de la ceinture En 2012 en France, on constate que parmi les personnes tuées dans un véhicule de tourisme, 20 % de portaient pas leur ceinture. (ONISR bilan provisoire 2012).

9 Les opérations de surveillance et de contrôles des usagers de la route Les opérations menées par la Gendarmerie L Escadron Départemental de Sécurité Routière (EDSR) compte 61 personnels, dont 32 motocyclistes qui assurent leurs missions sur l ensemble des routes en zone gendarmerie. Les unités de l'edsr consacrent plus de la moitié de leurs efforts sur le réseau secondaire de la zone gendarmerie en tant que cible première de l'accidentalité constatée tout au long de l'année. La lutte contre les conduites addictives constitue un enjeu prioritaire avec plus de 340 conduites sous l'empire d'un état alcoolique réprimées depuis le début d'année par les gendarmes du département. Sur les deux dernières années, c'est une augmentation de 20% du relevé des infractions qui est à mettre à l'actif des gendarmes du département en matière d'alcoolémie(1 074 procédures). Les voies express (routes nationales, autoroute) ainsi que les axes structurants du département (D979, D941, D675, etc.) constituent un deuxième enjeu «sécurité routière» dans un objectif de sécurisation des trajets dits «pendulaires» de l'agglomération de Limoges. Ces axes drainent un trafic densifié qui correspond à une fenêtre de surexposition. Depuis le début d'année, cette surveillance active des axes structurants du département a notamment généré la verbalisation de plus de excès de vitesse. Pendant la saison estivale, l'escadron départemental de sécurité routière focalisera son action sur les trajets dits «de promenade» et sur les nombreux axes de transit, particularité du département: une présence continue sera assurée avec un objectif de surveillance active de l'a20, des RN mais aussi des axes départementaux très touristiques. De telles missions de sécurisation combineront des postes de contrôle en tenue avec des modes d'action dans le flux de circulation, notamment grâce au radar embarqué de nouvelle génération. Ces actions se concentrent autour des week-ends classés «rouge» par Bison Futé avec une très forte mobilisation des unités motocyclistes du groupement. Les opérations menées par la Police La DDSP de la haute-vienne compte deux unités, exclusivement dédiées à la sécurité routière (soit 7 motards et 9 fonctionnaires de la Brigade accidents et délits routiers), mais l ensemble des effectifs SSP, sauf la BAC participent aux missions de sécurité routière. A l occasion des départs en vacances pour assurer la sécurité des déplacements des usagers de la route, la DDSP 87 a prévu une présence visible et dissuasive sur l ensemble du réseau routier et autoroutier de la circonscription. Pour lutter contre les comportements à risques les opérations de contrôles routiers seront renforcées sur les axes structurants traversant l'agglomération de Limoges. L'ensemble des effectifs de la DDSP 87 est mobilisé pour effectuer des contrôles routiers sur les zones accidentogènes, qu il s agisse du réseau national ou départemental. Les actions s orienteront essentiellement sur : La lutte contre les vitesses excessives La répression des comportements dangereux. La conduite de véhicule sous l empire de l alcool ou de stupéfiant Les surcharges des véhicules (notamment des véhicules légers).