NAMUR, À L ÉCHELLE DU PIÉTON : DE LA GARE AU FLEUVE. Michel Jehaes Ville de Namur Chef de département Voies publiques

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Marie-Christine Marchand
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1 NAMUR, À L ÉCHELLE DU PIÉTON : DE LA GARE AU FLEUVE Michel Jehaes Ville de Namur Chef de département Voies publiques

2 LE PIÉTON EN VILLE : CONTEXTE HISTORIQUE

place de l Ange 1997 : rues de Fer et Ange pendant les fêtes

3 LES PREMIERS PIÉTONNIERS 1971 : premiers essais 1974 : rue de la Monnaie 1981 : rue de la Croix et Marché aux Légumes 1987 : place de l Ange 1997 : rues de Fer et Ange pendant les fêtes 2009 : Samedi Mobile Place d Armes, avant et après les travaux de 1996

4 D autres formes de partage de l espace public en 2011

5 LE RÉAMÉNAGEMENT DU QUARTIER DE LA GARE : DES ESPACES GÉNÉREUX POUR LES PIÉTONS

6 Une nouvelle gare de bus sur la gare ferroviaire Une réorganisation de la circulation : bus, voitures Une opportunité pour réaménager aussi les espaces publics

Près de 14 000 voitures transitaient par la place de la Station, impactant fortement : 30 000 à 35 000 voyageurs des trains SNCB ; 25 000 à 30 000 voyageurs des bus du TEC ; 10

7 Près de voitures transitaient par la place de la Station, impactant fortement : à voyageurs des trains SNCB ; à voyageurs des bus du TEC ; voitures par jour en accès au centre-ville ; des traversées piétonnes très chargées. Report partiel du trafic derrière la gare Redistribution des espaces entre piétons, bus,

8 Une étude urbanistique et paysagère pour requalifier les espaces publics, à l échelle du nord de la ville, puis un projet d aménagement pour le quartier gare.

9 Analyse des flux piétons actuels et futurs pour penser les nouveaux aménagements.

10 Des espaces publics beaucoup plus généreux pour les nombreux piétons. Des cheminements sécurisés et valorisés pour entrer en ville. Auteur de projet : SKOPE Permis d urbanisme octroyé en date du 4 avril 2017 Travaux prévus en 2019, après ceux de la gare Estimation : près de TVAc cofinancés par la Ville, le SPW et la SRWT

11 ESPACE DE LA CONFLUENCE, À LA CROISÉE DES CHEMINS ET DES FLEUVES

LE QUARTIER DU GROGNON Situé au pied de la Citadelle, au

occupation continue depuis la période romaine Au 20e s.

guerre Politique d assainissement et du «tout à la voiture»

12 LE QUARTIER DU GROGNON Situé au pied de la Citadelle, au confluent de la Meuse et de la Sambre Berceau de Namur: occupation continue depuis la période romaine Au 20e s., paupérisation du quartier et importants dégâts pendant la guerre Politique d assainissement et du «tout à la voiture» rasé entre les années 50 et 70 pour laisser place à un important carrefour routier

LES PROJETS URBANISTIQUES Pendant plus de 40 ans, échec de tous les projets de requalification: 1969: plan particulier d aménagement

1988-1990: projet de plan particulier d aménagement: reconstruction du quartier sur trame du vieux Namur, mixité de fonctions,

1994-1996: projet d installation du Parlement de Wallonie.

13 LES PROJETS URBANISTIQUES Pendant plus de 40 ans, échec de tous les projets de requalification: 1969: plan particulier d aménagement : grand carrefour routier, hôtel, galerie commerçante : projet de plan particulier d aménagement: reconstruction du quartier sur trame du vieux Namur, mixité de fonctions, déviation de la circulation de transit via un tunnel sous la Citadelle et reconfiguration des routes en surface : projet d installation du Parlement de Wallonie : projet de plan communal d aménagement dérogatoire: circulation en sous-sol et parking souterrain, esplanade publique, hémicycle pour Parlement de Wallonie, mixité de fonction. Tous ces projets ont été refusés par la population qui voulait un parc à la place du bâti, un lieu dédié à la convivialité.

14 LES NOUVELLES ORIENTATIONS Volonté de l autorité communale de: Requalifier le quartier de la Confluence à l horizon 2025 en dégageant au maximum la circulation automobile de la surface du site et en aménageant un vaste espace public ouvert sur la Meuse voué à la promenade, l agrément et à des animations ponctuelles Améliorer l accessibilité au centre-ville par la construction d un parking souterrain Liaisonner Namur et Jambes par une passerelle piétonne Mais fortes contraintes liées à la circulation automobile: Important carrefour de voiries régionales qui relient le centre de Namur via le pont de France à Dinant (côté Meuse) et à Charleroi (côté Sambre) Voiries contraintes par la présence de la Citadelle et des deux cours d eau Et échec des tentatives précédentes: tunnel sous la Citadelle (1988), circulation en sous-sol (2002)

15 VOLONTÉ PARTAGÉE ENTRE LA VILLE ET LA WALLONIE Convention de partenariat avec la Wallonie (2015) Mise à disposition du foncier Coordination des études et des projets Budgets conséquents pour une vision globale Cofinancement FEDER à concurrence de 11 millions dans le cadre de la programmation , portefeuille «Namur Innovative City Lab» aménagement de l esplanade du Grognon et du «Port numérique» (Ville de Namur) aménagement de la circulation (Service public de Wallonie - DGO1) passerelle cyclo-piétonne (Service public de Wallonie - DGO2)

LE PROJET GLOBAL: MODIFICATION DES VOIRIES Déplacement de la circulation vers le nord en créant un rond-point espace le plus intéressant du point de vue paysager récupéré au profit des piétons façade

16 LE PROJET GLOBAL: MODIFICATION DES VOIRIES Déplacement de la circulation vers le nord en créant un rond-point espace le plus intéressant du point de vue paysager récupéré au profit des piétons façade ouverte et aérée sur la Meuse et sur le confluent circulations cycliste et piétonne facilitées contact direct avec l eau (côté Meuse) M E U S E Maître d ouvrage SPW DGO1 Permis délivré le 20 décembre 2016 Marché prévu 2 e moitié 2017 Travaux 2018 / 2019

clients, les touristes, et les parlementaires dégager du centre-ville une partie du trafic routier

17 LE PROJET GLOBAL: PARKING DE LA CONFLUENCE Création d un vaste parking public (670 places) de 4 niveaux en sous-sol améliorer l accessibilité au centre-ville pour les habitants, les travailleurs, les clients, les touristes, et les parlementaires dégager du centre-ville une partie du trafic routier Désignation du concessionnaire Interparking mai 2016 Permis délivré le 28 juin 2017 Travaux en cours depuis août 2017

18 LE PROJET GLOBAL: PASSERELLE CYCLO-PIÉTONNE Cheminements Piétons Cheminements Personnes à mobilité réduite

directe avec le halage et les Ravels Maître d ouvrage: SPW DGO2 Etudes: Ville de Namur Auteur de

19 LE PROJET GLOBAL: PASSERELLE CYCLO-PIÉTONNE Implantation de la passerelle cyclo-piétonne au cœur du Grognon et création d une place publique côté Jambes favoriser les modes de déplacement doux liaison directe avec le halage et les Ravels Maître d ouvrage: SPW DGO2 Etudes: Ville de Namur Auteur de projet : Bureau d études Greisch Permis délivré le 6 décembre 2016 Travaux en cours depuis février 2017

LE PROJET GLOBAL: ESPLANADE ET PORT NUMÉRIQUE Un concours international Un jury d experts, présidé par Marcel Smets Membres du jury : Marcel SMETS, Aglaee DEGROS, Thierry KANDJEE, Pierre COX,

20 LE PROJET GLOBAL: ESPLANADE ET PORT NUMÉRIQUE Un concours international Un jury d experts, présidé par Marcel Smets Membres du jury : Marcel SMETS, Aglaee DEGROS, Thierry KANDJEE, Pierre COX, Emmanuel VINCHON, Annick CASTIAUX, Françoise BOVESSE, Nicolas KINKIN, Michel JEHAES Membres suppléants : Alain STEVENS, Nicolas SIMON, Julien SOMVILLE, Anne WALLEMACQ, Chantal VINCENT, Nathanaëlle BAES, Stéphanie QUERIO, Marc DENIS, Nathalie NITELET

21 Projet lauréat du concours international

une clairière urbaine avec mixité végétal/minéral

ménageant des connexions piétonnes et cyclistes façade

22 LE PROJET GLOBAL: ESPLANADE ET PORT NUMÉRIQUE Aménagement de l esplanade cœur du projet traité comme une clairière urbaine avec mixité végétal/minéral écran végétal isole de la circulation routière tout en ménageant des connexions piétonnes et cyclistes façade Meuse ouverte sur le fleuve en connexion directe par des gradins

23 Projet lauréat du concours international

vaste terrasse sur le confluent invitent le promeneur à s arrêter Maître d ouvrage: Ville de Namur Auteurs de projet : 3XN,

24 LE PROJET GLOBAL: ESPLANADE ET PORT NUMÉRIQUE Le Port numérique intégré dans l esplanade grâce à son architecture vitrée tout en courbes toiture devient un lieu de promenade sous forme d un jardin suspendu espace Horeca, au niveau des quais, et sa vaste terrasse sur le confluent invitent le promeneur à s arrêter Maître d ouvrage: Ville de Namur Auteurs de projet : 3XN, Bee Architect, JNC international Avant-projet: 15 juin 2017 Estimation : tvac, dont 4,4 M FEDER Demande permis: octobre 2017

25 LE PROJET GLOBAL Un vision globale, cinq projets. Une esplanade qui «enveloppe» et liaisonne l ensemble des projets, en lien avec le contexte urbain et paysager. Le piéton reprend sa place au cœur de la Confluence, à la croisée des chemins et des cours d eau (Sambre et Meuse).

26 EN COURS DE CHANTIER Signalisation et communication «piétons» et «PMR»

(les deux «cœurs de ville»), redécouvrir le fleuve et créer des lieux de vie et d évènements, à l

27 CONCLUSION Quartier de la gare : Des espaces généreux pour l entrée en ville. Quartier de la Confluence : Une passerelle et une vaste esplanade pour liaisonner Jambes et Namur (les deux «cœurs de ville»), redécouvrir le fleuve et créer des lieux de vie et d évènements, à l image de la ville et de la Wallonie. Au centre-ville : Des projets d aménagement pour trois places publiques au profit des piétons.

28 Merci de votre attention Contact Michel JEHAES Chef de département Département des Voies publiques Hôtel de Ville B-5000 Namur 081/

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