RÉVISION DU PLAN LOCAL D URBANISME DU KREMLIN-BICÊTRE

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1 RÉVISION DU PLAN LOCAL D URBANISME DU KREMLIN-BICÊTRE Réunion publique Restitution des ateliers 1 er avril

2 RÉVISION DU PLAN LOCAL D URBANISME DU KREMLIN-BICÊTRE 1.Qu'est-ce que le 2.Restitution 2

3 PARTIE 1 Qu'est-ce que le 3

4 QU'EST-CE QUE LE PLAN LOCAL D URBANISME (PLU)? Le PLU révisé, un projet de territoire stratégique Un document d impulsion, au-delà de sa fonction de planification Un document qui articule les enjeux et objectifs du développement durable avec la politique d urbanisme : prise en compte des problématiques environnementales, mais également sociales, économiques et de mobilité Un document qui fixe les règles d urbanisme applicables sur l intégralité du territoire communal Un document qui détermine l affectation principale des sols par zone et définit les règles qui devront s appliquer de manière générale et dans chaque zone. C est le document à partir duquel sont instruits les permis de construire. 4

5 QU'EST-CE QUE LE PLAN LOCAL D URBANISME (PLU)? Le PLU, un document élaboré par la commune, mais qui doit tenir compte des règlementations supracommunales PDUIF Plan de Déplacements Urbains d Ile-de- France PLH Programme Local de l Habitat SRCE Schéma Régional de Cohérence Ecologique SDRIF Schéma Directeur de la Région Ile-de-France, décembre 2013 PLU SRCAE Schéma Régional du Climat, de l Air et de l Energie CDT Contrat de Développement Territorial «Campus Sciences Santé» SDAGE Schéma Directeur d Aménagement et de Gestion des Eaux 5

6 QU'EST-CE QUE LE PLAN LOCAL D URBANISME (PLU)? LE CALENDRIER DE LA REVISION DU PLU Phase 1 Première partie du rapport de présentation (2 mois) Phases 2 et 3 Elaboration PADD et OAP et demande d avis auprès de l AE (2 mois) CONCERTATION Avril 2015 DEBAT sur le PADD Phase 4 Règlement et annexes (2 mois) Phase 5 Mis en forme PLU arrêté (1,5 mois) Juin 2015 ARRET PROJET Décembre 2015 Phase 4 Montage du dossier de PLU en vue de son approbation : avis des Personnes Publiques Associées, enquête publique (4 mois) APPROBATIO N

7 PARTIE 2 Restitution des ateliers 7

8 RESTITUTION DES 3 ateliers thématiques Quelle place pour le Kremlin-Bicêtre dans le Grand Paris jeudi 5 mars 2015 La solidarité par l aménagement urbain samedi 9 mars Habiter au Kremlin-Bicêtre demain mardi 12 mars Pour quoi faire? Enrichir le diagnostic territorial du PLU Alimenter le projet de territoire 8

9 PARTIE 3 Enrichir le diagnostic 9

10 ENRICHIR LE Les atouts du Kremlin-Bicêtre La proximité de Paris Une ville accessible en transport en commun et par la route Une ville à taille humaine grâce à la présence d un tissu pavillonnaire qui «donne l impression de ne pas être dans une grande ville» Une ville active : un important tissu associatif, un pôle santé, le centre commercial Okabé, des emplois, des écoles d ingénieurs, l accent mis sur la petite enfance (ville reconnue par l UNICEF) 10

11 ENRICHIR LE Les points négatifs identifiés par les habitants De fortes ruptures urbaines (cimetière, fort, CHU), obstacles pour les piétons et les cyclistes, la coexistence de deux Kremlin-Bicêtre : le Haut et le Bas Une desserte inégale des différents quartiers en transports en commun Des difficultés de circulation (porte d Italie, aux abords de l Hôpital, avenue de Fontainebleau, avenue Eugène Thomas) et de stationnement Peu d espaces verts Des entrées de ville peu qualitatives Un sentiment d insécurité en augmentation Le déclin du marché, symbole de la ville 11

12 ENRICHIR LE Les éléments identitaires de la commune La médiathèque L Espace Culturel André Malraux (ECAM) L avenue de Fontainebleau Okabé L hôpital Le fort Le parc Pinel La piscine La halle des sports Le stade Le COSEC La MCVA 12

13 PARTIE 4 Alimenter le projet de territoire 13

14 ALIMENTER LE Que signifie pour vous, faire partie du Grand Paris? Les points positifs : Bénéficier des équipements parisiens Ne plus être une ville de «banlieue», mais faire partie intégrante de Paris, comme l a vécu le XIII ème arrondissement Une meilleure intégration au XIII ème arrondissement en réaménageant la porte d Italie, couverture du périphérique L amélioration de la desserte en transport en commun avec la ligne 14 Une opportunité économique Une baisse des impôts et taxes locales 14

15 ALIMENTER LE Que signifie pour vous, faire partie du Grand Paris? Les appréhensions : La disparition des espaces verts, déjà peu nombreux Une forte augmentation du nombre de logements et, en particulier, des logements sociaux et, par conséquent, une perte de mixité sociale Une très forte densification, un urbanisme mal pensé Une pression foncière accrue Une augmentation de l insécurité Une perte d autonomie locale Une augmentation de la pollution avec le report du trafic automobile sur le territoire kremlinois 15

16 ALIMENTER LE Quels sont selon vous, les secteurs de la commune à faire évoluer? La nouvelle gare de la Ligne 14 et l entrée de ville Sud-Ouest, un nouveau quartier d entrée de ville qualitatif et mixte qui inscrive le Kremlin-Bicêtre dans la dynamique métropolitaine La Porte d Italie, en lien avec la Ville de Paris, aujourd hui peu qualitative et peu propice aux déplacements autres qu automobiles L avenue de Fontainebleau où le bâti est très hétérogène en termes de hauteur et de qualité et où il y a beaucoup de «dents creuses» à boucher Le secteur Lech Walesa La place Victor Hugo 16

17 ALIMENTER LE Quelles constructions pour demain? Un urbanisme moderne et qualitatif aux abords de la future gare avec une tour végétalisée Des activités tertiaires en créant des structures type pépinières d entreprises, espaces de coworking et en promouvant des initiatives telles que Creative Valley Un nouveau pôle commercial et de bureaux autour de la gare du Grand Paris Des constructions en R+6 à R+12 dans les secteurs stratégiques Conserver une ville à taille humaine en limitant les hauteurs sur le reste du territoire (R+3 à R+5) sur le reste du territoire et en préservant le tissu pavillonnaire lorsqu il est de qualité; Créer des quartiers aérés pour «voir les étoiles» en privilégiant des hauteurs un peu élevées, mais en limitant l emprise au sol Promouvoir une architecture de qualité et innovante : murs végétalisés, toitures végétalisées, façades colorées, terrasses, balcons, matériaux de qualité 17

18 ALIMENTER LE Quels logements pour demain? Des logements en rez-de-chaussée adaptés pour les personnes âgées et les personnes à mobilité réduire De grands logements adaptés aux familles et aux jeunes qui souhaitent habiter en colocation Des petits logements (T2) pour les étudiants Des logements en accession sociale Mieux répartir les logements sociaux entre le Haut et le Bas de la ville Favoriser des opérations de logements intergénérationnels Des logements modulables comme en Belgique Créer des locaux communs dans les futurs immeubles d habitation : buanderie, ateliers, chambres supplémentaires 18

19 ALIMENTER LE Quels sont selon vous, les besoins en équipements et commerces? Renforcer l attractivité du marché Préserver les polarités commerciales existantes et veiller à la diversité des commerces : boulangerie, charcuterie, boucherie, coiffeur, librairie, magasins bios, fermes verticales Assurer une répartition plus équilibrée des équipements et des commerces entre les différents quartiers Des équipements scolaires adaptés à la croissance démographique 19

20 ALIMENTER LE Quels espaces publics au Kremlin-Bicêtre en 2030? Mettre en œuvre le projet de Ruban Vert Préserver les espaces verts existants Aménager de nouveaux espaces verts, notamment sur les glacis du fort Améliorer les squares existants, notamment le square devant l hôpital, le square Edith Piaf, peu sécurisés Réaliser une charte pour les devantures commerciales Améliorer la sécurité dans les lieux publics ou privés ouverts au public : galerie Grand Sud, porte d Italie 20

21 ALIMENTER LE Quels espaces publics au Kremlin-Bicêtre en 2030? Ouvrir l hôpital et le fort sur la ville pour créer du lien entre les quartiers Des lieux et espaces verts publics plus accessibles pour les personnes à mobilité réduite : le parc Pinel notamment Moins d automobiles sur les trottoirs, notamment aux abords de l hôpital Des alternatives à l automobile et une circulation piétonne facilitée : stations Autolib, Vélib, autopartage, couloirs réservés aux bus, ambulances et taxis à proximité de l hôpital, double sens cyclables, trottoirs de qualité 21

22 RÉVISION DU PLAN LOCAL D URBANISME DU KREMLIN-BICÊTRE Réunion publique Restitution des ateliers de travail avec les habitants 1 er avril 2015 MERCI DE VOTRE ATTENTION 22

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