PLAN D'AMENAGEMENT PARTICULIER Terrain sis sur le lieu dit "Ob Dieldréisch" Rue de Brameschhof à Kehlen

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1 PLAN D'AMENAGEMENT PARTICULIER Terrain sis sur le lieu dit "Ob Dieldréisch" Rue de Brameschhof à Kehlen Version 3 du

2 1 Analyse de la situation actuelle (Art. 3) 1.1 Description de l état actuel du site (Art. 3) : Situation: Kehlen est une commune située à l Est du pays à environ 10 kilomètres de Luxembourg ville, à 10 kilomètres de Mersch et à moins de 5 km de l autoroute A6 (direction Belgique). La frontière belge se trouve également à quelques 10 km. La commune se compose en tout de 6 villages; Kehlen, Olm, Nospelt, Keispelt, Meispelt et Dondelange, avec une population de quelques habitants. Le village de Kehlen en compte actuellement 1944 (source : site internet ) Historique: Le nom de Kehlen provient du nom romain Callidovilla (villa de Callido), le site est documenté depuis 636. Le territoire de la commune était déjà peuplé très tôt comme le prouvent les fouilles archéologiques et la découverte de tombes celtes autour de Kehlen, de cimetières gallo-romains et de villas romaines aux alentours de Nospelt ainsi que de tombes mérovingiennes entre Nospelt et Dondelange. La population de la commune de Kehlen se composait, dans le passé, en majorité de cultivateurs et de petits artisans. Mais, suite à l industrialisation du pays et surtout à l essor économique de l après-guerre, la structure de la population a changé et aujourd hui la majorité des habitants travaillent dans le secteur des services. Grâce à la mobilité accrue des gens, grâce à la situation de la commune à proximité de la ville de Luxembourg avec ses débouchés et son marché de l emploi, la population de la commune a plus que doublé depuis les années soixante-dix. Surtout pendant la dernière décennie, l autorité communale a fait de grands efforts pour moderniser, respectivement créer, les équipements de base (tels que assainissement, approvisionnement en eau potable, voirie, cimetière, etc.) adapté aux besoins d une population en pleine expansion. Dans les domaines de l enseignement, de la culture et des sports, une infrastructure moderne de qualité a été mise en place. Enfin, des services publics performants ont été créés, surtout dans le domaine social, pour offrir une très bonne qualité de vie aux administrés. (Source : site internet Études urbaines: Il existe un: - Plan d'aménagement Général de la commune de Kehlen - Plan des Biotopes existant: voir étude et documents Luxplan (2009) joints Il manque: - Plan de réseau de mobilité locale (art. 25 du RGD du ) Projets d'infrastructures ou d'aménagements en cours ou projetés: Les projets suivants sont actuellement en cours (voir plan PAP 402): - Construction de 2 résidences avec en tout 24 appartement (Société nationale des habitations à bon marché) dans la rue d Olm - Construction de 31 logements pour personnes du 3 ième âge à «Poetschebiirchen dans la rue de Nospelt Il n y a pas d autres projets de PAP en cours actuellement dans le village de Kehlen. 2

3 1.2 Descriptif de l état actuel du milieu environnant: (Art. 3) : Le site se trouve à l'extrémité Est du village de Kehlen, à quelques minutes à pied de la mairie, de l église et des quelques commerces du centre. Le terrain se situe sur le plateau et descend en pente vers Nospelt (à l Ouest) et vers Brameschhof à l Est. Un sentier historique fait le tour du village et un circuit pédestre longe le site. (Voir plans PAP 403 et PAP 404 joints) Les environs construits se caractérisent par de l'habitat et une proximité au centre du village. La partie Sud-Ouest se caractérise par des logements individuels de type «bungalow» des années entre 1970 et La forme du site est très allongée et étroite. La partie Nord Est borde les jardins des maisons voisines et différentes constructions d intérieur de l îlot. La partie Nord-Ouest du site présente une pointe urbaine intéressante visible lors du passage à travers le village. Le terrain se trouve à l entrée du village de Kehlen (en venant de Brameschhof) et le site s'ouvre visuellement sur les grands paysages environnants. La vue vers la forêt côté Brameschhof est intéressante. Le terrain à développer est utilisé actuellement comme un verger (voir plan des biotopes) Il y a actuellement moins de 10 arbres. Une longue haie dans un talus borde la rue de Brameschhof. Cette haie fait partie des éléments remarquables du paysage suivant l étude Luxplan. A l extrémité Est se trouvent 2 arbres remarquables à conserver. L'orientation du terrain est Est-Ouest dans le sens de la longueur. Le terrain possède un dénivelé de 7,50 m vers l Ouest ( à ) et de 3,00 m vers l Est ( à ). Le terrain se trouve environ 1,5 m 2,0 m plus haut que la rue de Brameschhof. (Voir plan relief 1/1000) 3

4 1.3 Évaluation et diagnostic des potentialités et des contraintes du site (Art. 3) : Potentiel : Les atouts majeurs du terrain sont: - la proximité du centre du village (250 m) et de la crèche (400 m) et de l école primaire (700 m), (voir plan PAP 406), - les accès au centre du village sont possibles via les petites ruelles (rue des Romains, rue Hiel) dans lesquelles le trafic automobile est très réduit, - l'accès facile aux transports en commun (arrêt de bus scolaire aux extrémités du site, - l accès aux transports en communs hors commune se trouve à une distance de quelques minutes à pied, - la position calme et à l écart du trafic automobile principal qui traverse Kehlen, - le très bon équipement des infrastructures communales (école, crèche, pharmacie, centre sportif, maison de soins, équipements culturels, les promenades, les forêts, etc., - la proximité des villes de Luxembourg et de Mersch, - la proximité du réseau autoroutier. Contraintes : Les contraintes majeures du terrain sont: - l aménagement du terrain nécessite la suppression d un espace vert qui participe à l image et à l identité de cette partie du village (cf. relevé des biotopes ; Luxplan 2009), - la haie qui borde le terrain (qui est classée comme abri pour différents animaux) est un élément qui va devoir subir des modifications du simple fait de l exploitation du terrain, - la dimension de la rue de Brameschhof est assez réduite actuellement et permet difficilement à 2 voitures de se croiser (en plus du stationnement de voitures sur 1 côté de la chaussée) et les nouvelles sorties sur cette rue vont légèrement augmenter le trafic, - le terrain de Kehlen est du type argileux ce qui rend difficile l écoulement des eaux de drainage ou autres eaux de surface par infiltration dans les sous couches du terrain. - la forme allongée et irrégulière rend l aménagement rationnel plus difficile, 4

5 2 Principes d aménagement du territoire (Art. 3) : Dans la philosophie des objectifs politiques définis dans le programme directeur de l Aménagement du Territoire, le PAP se base sur quelques critères suivants (voir partie B : La mise en œuvre du plan directeur, MAT): (Art. 3.a) DEVELOPPEMENT URBAIN ET RURAL Objectif politique III : utiliser en priorité, à l intérieur de la structure urbaine/rurale existante, les surfaces libres de construction ainsi que les surfaces où la construction peut être densifiée. - Favoriser une densification relative, adaptée aux caractéristiques des structures urbaines existantes. Créer des structures urbaines et rurales permettant de limiter les déplacements et d encourager l utilisation des transports en commun : - Gestion des déplacements individuels en favorisant la mobilité douce par des chemins et venelles piétonnes traversant le quartier, - Limitation de la circulation motorisée sur le site afin de permettre aux habitants de s approprier «l espace rue», - Favorisation de l accès sécurisé aux arrêts de bus aux extrémités du site, Favoriser une utilisation efficace de l énergie et une réduction de la consommation d énergie, par un urbanisme approprié : - Réduction des consommations énergétiques à l exploitation en créant des habitations à basse consommation d énergie avec des volumes construits compacts, bien isolés, peu de surfaces de déperdition et permettant une exploitation, au mieux possible, de l énergie solaire (jardins orientés Ouest). Objectif politique IV : Offrir et maintenir un parc de logements attractifs, diversifié et répondant aux besoins fondamentaux de la population, compte tenu des mutations socio-économiques de la société. Améliorer la qualité de l habitat et promouvoir de nouveaux types de quartiers urbains intégrant les espaces publics et collectifs multifonctionnels, facilitant les échanges entre différents groupes sociaux. Améliorer l identification du citoyen à son quartier, sa ville ou son village de même qu à sa région. ENVIRONNEMENT ET RESSOURCES NATURELLES Objectif politique I : Développer le système de compensation des interventions humaines dans les espaces naturels et coordonner l application de mesures compensatoires 5

6 2.1 Programmation urbaine (Art. 3. b) : Le concours d urbanisme lancé en novembre 2010 par SERMELUX METALSERVICES LUXEMBOURG SA et piloté par PROject SA préconisait un développement d un urbanisme dense avec des habitations de type résidentiel, avec différentes typologies de logements. L aménagement devait répondre à des critères de développement durable, respectueux de son environnement naturel, des espaces publics de qualité avec un concept de mobilité et répondant aux questions de l usage rationnel des énergies. Le terrain est défini dans le PAG de la Commune de Kehlen sous «secteur à moyenne densité». Les auteurs de projet ont opté pour un urbanisme se basant majoritairement sur des maisons unifamiliales mitoyennes, en bande, de taille R+1 avec combles aménageables. Le but recherché par les maisons unifamiliales était de proposer un environnement pour une population plus sédentaire. Ce type de population s'intégrant plus facilement dans le temps et à la vie à la campagne, est moins anonyme et éphémère (par rapport aux habitants d'appartements). A l'entrée du site est prévu un immeuble à appartements avec 6 unités afin de permettre une diversification de la population (jeunes couples, familles monoparentales, célibataires, personnes âgées..). 2.2 Démarche et parti urbanistique (Art. 3. b et c): Il existe un sentier historique et un circuit auto-pédestre qui contournent le village de Kehlen (voir plans des sentiers joints) La pointe Ouest du site qui s'ouvre sur le village et sur une petite placette est un point visible et important au niveau urbanistique. Il est prévu d'y implanter une plate forme urbaine servant de zone de repos, d un point de vue urbain, d une vue directe sur l aire de jeux, de zone d'exposition ou d une aire didactique expliquant la gestion énergétique ou le fonctionnement du quartier. Une deuxième partie de cette plate forme sert de surface horizontale pour des mobiliers urbains (bancs, balançoires, etc) La présence des promenades le long du site est un atout pour l'intégration des constructions et des nouveaux habitants dans l'environnement existant. Nous proposons de faire passer des sentiers piétons à travers le site. Ces sentiers permettent et favorisent le contact social entre habitants et voisins ou promeneurs. Densité: Le projet prévoit une densité de 25 unités / hectare (24.87 u/ha); pour la surface de 0,68 ha cela équivaut à 17 unités. Constructions en perpendiculaire à la rue Le but recherché par la position des maisons en bandes, perpendiculaires à la rue est : - Atténuation de l impact visuel du front bâti par la création d une limite sur rue plus perméable par rapport à une position corniche sur rue, - exploitation de l ensoleillement de l Ouest en fin de journée (captage actif et passif), - meilleure utilisation de la profondeur du terrain, - développement d un urbanisme plus compact et donc réduction d une façade synonyme de surface de déperdition de chaleur. 6

7 Immeuble d habitation en pointe Afin de diversifier les types de logements sur le site (individuels et collectifs) et de pouvoir offrir des appartements aussi bien que des maisons d habitations, un immeuble de logement collectif à 6 unités est prévu à la pointe Sud-Est du site. Il crée un signe et marque l entrée dans le village en arrivant de Brameschhof. La taille légèrement plus importante en plan marque l angle de la parcelle et la situation de coin entre la rue des champs et la rue de Brameschhof. L exploitation de la vue depuis les appartements vers la forêt et les champs direction Sud-Est est recherchée. Plate forme urbaine En pointe Nord-Ouest se trouve actuellement un mur de soutènement et un garage. Le niveau du terrain se trouve plus haut que la rue ce qui crée une position urbaine très intéressante. Cette situation est très visible en passant sur la rue de Mamer qui traverse le centre. Le croisement de 3 rues a généré avec le temps une petite place qui ne sert malheureusement qu à la circulation automobile. Le but de cette plate forme est de donner la vue à la communauté, de créer une aire de repos, proche de l aire de jeu, avec vue directe sur celle-ci, et de créer un événement urbain en bout de parcelle. Le mur de soutènement existant sur la propriété voisine est prévu d être prolongé pour créer un sous bassement uniformisé sur lequel s appuie cette plate forme. L aménagement détaillé de la plate forme sera réglé lors de la phase d exécution et dans la convention du PAP. Piétons à travers le site Des venelles piétonnes sont proposées à travers le site ce qui permet aux habitants des différentes parties du quartier de se promener à l'intérieur du site tout en favorisant la communication entre voisins. Les espaces rues devenant des «rues habitées» et les voitures bannies sous terre, les piétons peuvent se réapproprier ces espaces. Les chemins réduisent également la distance à parcourir pour rejoindre le centre ce qui peut inciter à mettre de côté le «réflexe voiture» et de faire le trajet par des moyens de transports plus efficaces tel que la marche à pied ou le vélo (ville des chemins courts, réduction du trafic motorisé et accroissement de la qualité de vie dans nos villes et villages tel que décrit dans les objectifs du programme directeur) 7

8 Espaces publics Les espaces publics que les habitants et voisins peuvent s approprier sont multiples. Le but recherché est de créer des lieux de rencontre, des lieux attractifs et conviviaux qui incitent à la notion du vivre ensemble. Il y a 4 types d espaces publics : la rue habitée : elle permet la coexistence entre la voiture, le piéton, l habitant, les enfants et tout autre usager de cet espace. La présence de la voiture sera limitée au strict minimum (déposer et récupérer des personnes, livraisons diverses, accès d urgence déménagement, travaux d entretien, etc) La fonction de cet espace doit également être vue comme un chemin créant une transition entre 2 domaines privés (jardin arrière de l un et jardin devant de l autre). Une haie plantée sur la limite permettra de protéger l espace privé tout en admettant un contact possible avec l usager de l espace public. les chemins et venelles piétonnes : leur taille limite l utilisation aux piétons et aux cyclistes le bassin de rétention et l aire de jeu : ce lieu, à la base dédié à sa seule fonction technique, peut être «utilisé» au quotidien par les habitants ce qui augmente son acceptation, sa compréhension et son utilité. Ce lieu peut aider à créer une identité à travers laquelle les gens s identifient avec leur quartier. L éclairage nocturne permettra d accentuer cette identité et de créer un lieu sécurisé. la plate forme urbaine : cette aire de repos permet la vue sur les alentours lointains et les alentours immédiats (aire de jeu). Ce lieu public est accessible à la communauté et non pas à l individu. Garages souterrains Une particularité du projet est que l usage de la voiture est limité au maximum sur le site afin de réduire les nuisances, d'augmenter la sécurité et de supprimer les rampes de garage (surfaces inutilisables). Les habitants ont tous accès à un souterrain commun dans lequel chacun possède son emplacement privé (1 ou 2), ses caves et ses aires de stockages privées. Le couloir de circulation au centre est géré comme une copropriété. La limite du terrain privé commence dès lors qu'on a garé sa voiture au niveau du garage. Dans ce niveau souterrain se trouvent également les locaux techniques (eau, gaz, électricité, chauffage) ainsi qu'un local à poubelle (verre, papier, ordures ménagères). Les gens peuvent déposer les ordures sans devoir sortir de chez eux; la sortie des bacs se fait soit via la rampe, soit via un monte-charge. L'immeuble de 6 unités ainsi que les 3 maisons jumelées fonctionnent sur le même principe. Un local pour vélos est prévu pour les habitants de l immeuble collectif ; ce local est à prévoir dans les caves privées des maisons unifamiliales. Emplacements extérieurs Une bande de stationnement est prévue le long de la rue de Brameschhof pour pouvoir y accueillir 16 voitures; un des emplacements est réservé aux personnes à mobilité réduite. Ces emplacements sont publics et bénéficient donc aussi aux voisins de la rue de Brameschhof ainsi qu aux nouveaux visiteurs du quartier. Il n y a pas d emplacements de voiture sur le terrain devant ou derrière les maisons et les rues sont volontairement étroites afin de ne pas favoriser le stationnement. 8

9 Végétation La végétation sur le site est marquée par 3 éléments : - les arbres fruitiers du verger - la grande haie le long de la rue de Brameschhof - les 2 grands arbres à l'entrée Est du site Suite à la discussion avec le garde forestier, il a été décidé de supprimer les arbres fruitiers, majoritairement en mauvais état. Le choix a également été pris de replanter des arbres à des endroits plus stratégiques au niveau urbanistique qui permettent de ponctuer l'espace (p.ex. à l'entrée ou à la sortie d'un chemin piéton sur la rue). Au sujet de la haie vive qui borde la rue de Brameschhof, le parti est pris de la supprimer temporairement lors de la phase chantier mais de la recréer en fin de chantier. Le but final est de conserver l aspect de cet écran de végétation et de ne l'interrompre qu'au droit des 16 emplacements et de l'accès carrossable au site. A cet endroit, la haie sera reconstituée dans une bande de 2 mètres de large. Les plantations autour du bassin de rétention contribueront également à compenser la suppression d'arbres et de haies existantes. Une étude sur les mesures compensatoires est en cours auprès du bureau d ingénieurs conseils EFOR- ERSA. Les résultats de cette étude seront intégrés dans le dossier d exécution du PAP. Gestion de l eau pluviale Le terrain du site est du type argileux ce qui ne favorise pas l écoulement par infiltration. De plus, quelques jardins se trouvent sur une dalle en béton ce qui dévie l eau vers les drainages périphériques autour des blocs étanchéisés sous terre. Une étude de gestion de l eau a été réalisée par le bureau d ingénieurs conseils SCHROEDER ET ASSOCIES. Le concept prévoit un écoulement visible aérien sur tous les chemins piétons et rues carrossables. Les eaux des toitures sont soit récoltées en privé, soit déviées vers un réseau souterrain puis déversées dans le bassin de rétention. La récupération de l'eau de pluie des toitures dans des réservoirs souterrains pour la réutilisation domestique (toilettes, arrosage et machines à laver) est laissée au choix des futurs habitants. Cette mesure n'a pas d'incidence sur la quantité d eau menant au bassin de rétention. La particularité du bassin de rétention est que cette surface n'est pas considérée comme un bassin d'eau mais comme une surface sur laquelle l'eau peut, en cas de fortes pluies, se répandre avant de se déverser dans la canalisation. Les bassins peuvent servir en même temps d'aménagement paysager du site et comme aire de jeu. Le sol de ce bassin est une pelouse, une aire de gravier ou de sable avec des arbres et arbustes sur les alentours. Le but est de diversifier les fonctions et ne pas créer un lieu monofonctionnel. Une surface horizontale est également prévue entre les bassins et la plate forme urbaine afin de pouvoir y installer une balançoire ou autre mobilier urbain de jeu. Les eaux de drainage ainsi que les eaux pluviales en bas de pente de garage sont captés et pompées dans les canalisations menant au bassin de rétention. Lors de la réunion avec l AGE, un accord de principe avait été donné au pompage des eaux de pluie en bas des rampes de parking. Le concept d assainissement ainsi que le dimensionnement du bassin de rétention a été réalisé par bureau d ingénieurs conseils SCHROEDER ET ASSOCIES (voir plan K-A 101 c). La demande d accord de principe sera introduite auprès de l AGE. 9

10 Énergies renouvelables La production de chauffage et d'eau chaude sanitaire est prévue au moyen d'une chaudière à gaz commune pour chaque bloc d'habitation. L'immeuble à appartements possède des capteurs solaires supplémentaires pour le chauffage et l'eau chaude sanitaire à cause de son orientation Sud d un pan de toiture. Le réseau gaz est existant dans la Commune et provient en partie d une centrale de bio-méthanisation. 10

11 3 Évaluation des incidences éventuelles du PAP sur le PAG de la Commune (Art. 3) 3.1 L évaluation des incidences du PAP sur : L environnement urbain et naturel Le tissu urbain existant construit est complété et densifié. L environnement naturel direct est modifié par la suppression d un espace vert. Des mesures compensatoires sont prévues (étude en cours). La structure de la population L ajout de 17 unités d habitation a comme conséquence que la population de la Commune de Kehlen va s agrandir de 43 habitants (17 unités x 2,5 habitants par ménage) ; cela représente une augmentation de 2,3%. La population recherchée est du type jeunes familles avec enfants. Ce choix aura, entre autre, un impact sur l organisation scolaire de la Commune. Les activités économiques Étant donné la faible envergure du projet : néant La mixité sociale Les logements sont conçus pour accueillir en majorité des familles avec enfants, de jeunes couples qui s installent dans la Commune. Le côté sédentaire de ce type de population est clairement recherché. La taille différente des maisons peut également permettre à des familles nombreuses de s installer. L immeuble à appartements peut répondre à la demande de familles monoparentales, de célibataires, de jeunes couples, avec ou sans enfants, de personnes âgées. La mixité dans l habitat est recherchée Le patrimoine culturel Étant donné la faible envergure du projet : néant Les réseaux de transports existants et projetés (voir plan PAP 405) Aux 2 extrémités du site se trouvent des arrêts de bus (arrêt scolaire) ce qui ne nécessiterait pas d installation de nouveaux arrêts pour les enfants habitant dans le nouveau quartier. Les chemins et venelles traversant le quartier permettent un accès direct et sécurisé vers ces arrêts. Les arrêts de bus de proximité pour les trajets hors Commune se trouvent en face de l Administration Communale (bei Fiewer) en haut de la rue des champs (um Knapp) et sur la rue de Mamer (ob der Héicht). L accès à ces arrêts doit être facilité et sécurisé. Les équipements collectifs techniques, sociaux, culturels, sportifs, scolaires existants et projetés. Étant donné la faible envergure du projet : néant 11

12 Les réseaux routiers-piétons Afin de créer des connexions entre quartiers par des chemins piétons, une étude de réseau de mobilité locale (art. 25 du RGD du ) devrait être réalisée. Le but à rechercher serait de penser à une mobilité alternative dans la Commune en créant un réseau cohérent et continu. La réflexion devrait être développée jusque dans les villages avoisinants. Ces voies alternatives permettraient également de réduire le réflexe voiture, de créer une/un «ville/village des chemins courts» (cf. programme directeur), de redonner un statut au piéton, de faciliter l accès au centre et de rendre ces chemins plus sécurisés (voir aussi plan PAP 406). La rue Hiel pourrait retrouver un statut de «Gässel» avec priorité au piétons/cyclistes tout en permettant un certain trafic motorisé. La portion de la rue de Mamer (en face de l Administration Communale) pourrait être marquée afin de ralentir le trafic et de mettre l accent sur les piétons (relation avec le parking en face) Une esquisse, avec des intentions sommaires, est jointe en fin de dossier (voir plan PAP 407). 3.2 Les mesures destinées à réduire l impact négatif du PAP et à renforcer son impact positif (Art. 3): La replantation de la haie et du talus sur une grande partie de la rue de Brameschhof est destinée à recréer la perception initiale de ce lieu dans l image du village tout en y intégrant des habitations. Le niveau existant du terrain est conservé en grande partie ; les niveaux rez-de-chaussée des nouvelles maisons se trouvent au niveau du terrain naturel existant (les caves étant enterrées complètement). Les anciens arbres fruitiers sont replantés partiellement dans les mesures compensatoires. La réduction en surface de l espace vert au centre du village est difficilement compensable. La création des 16 emplacements de stationnement vont profiter à la communauté et donc également aux voisins du projet rue de Brameschhof. Il en sera de même pour l élargissement de 80 cm de la rue de Brameschhof ainsi que la création d un vrai trottoir de 120 cm. La modification de la perception des voisins de leurs alentours habituels ne peut pas être compensée et aura un effet négatif pour eux. La construction de 2 niveaux pleins hors sol au lieu des 3 autorisées par la Commune peut contribuer à atténuer la perception des nouvelles constructions. 3.3 Intégration urbaine du PAP (en cas d absence de PDir) (Art. 4) : Interfaces avec quartiers voisins La prolongation de venelles piétonnes en direction du centre est à prendre en compte pour des futurs plans d aménagements particuliers dans les environs. Le but étant de connecter les venelles entre-elles et de créer un réseau homogène, sécurisé et diversifié. Le terrain libre en partie Nord-Est (lot N 13) est un terrain multifonctionnel, géré en copropriété, servant aux habitants du quartier. Il permet d y organiser des fêtes communes (fête des voisins, d anniversaire..) une aire pour faire un barbecue (surface plus grande que le jardin privatif), une aire de stockage pour la neige en hiver, etc. La replantation d arbres fruitiers sur cette surface aide à compenser en partie la disparition des anciens arbres existants. Droits de propriété à gérer dans une convention. 12

13 Table des matières: PLAN D'AMENAGEMENT PARTICULIER Analyse de la situation actuelle (Art. 3) Description de l état actuel du site (Art. 3) : Descriptif de l état actuel du milieu environnant: (Art. 3) : Évaluation et diagnostic des potentialités et des contraintes du site (Art. 3) : Principes d aménagement du territoire (Art. 3) : Programmation urbaine (Art. 3. b) : Démarche et parti urbanistique (Art. 3. b et c): Évaluation des incidences éventuelles du PAP sur le PAG de la Commune (Art. 3) L évaluation des incidences du PAP sur : Les mesures destinées à réduire l impact négatif du PAP et à renforcer son impact positif (Art. 3): Intégration urbaine du PAP (en cas d absence de PDir) (Art. 4) :