La STIB. Sur les rails du développement durable. Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles

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1 La STIB Sur les rails du développement durable Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles

2 Le développement durable occupe une place capitale dans le domaine des transports publics. La STIB en a pleinement conscience. C est pourquoi elle a fait de ce grand défi une de ses priorités.

3 Première entreprise belge de transport public urbain, la STIB a signé en 2003 la Charte de l Union internationale des transports publics pour le développement durable. En apposant sa signature sur ce document, la STIB s est engagée à s investir au quotidien dans des actions concrètes qui conjuguent harmonieusement un développement économique, social et environnemental au sein de la Région de Bruxelles-Capitale. Une entreprise qui se gère durablement est capable d anticiper les contraintes législatives futures, les risques environnementaux potentiels, la croissance des besoins en mobilité de ses clients ainsi que l évolution de ses ressources humaines.

4 La STIB se gère durablement La mobilité durable est la raison d être d une société de transport public. Mais la STIB est aussi une entreprise en pleine croissance (plus de 60% de voyageurs en plus entre 1999 et 2007) ainsi que l un des plus grands employeurs de la Région de Bruxelles-Capitale (plus de 6400 travailleurs). Son impact sur l environnement, que ce soit en termes d activités, d emplois ou d infrastructures n est pas négligeable. Un impact que la STIB souhaite optimaliser, tout en préservant sa croissance à long terme. Le label «Entreprise éco-dynamique» La STIB s est dotée d un plan directeur pour le développement durable. Ce plan prévoit notamment la poursuite de la démarche «Entreprise éco-dynamique», entamée en L obtention de ce label environnemental est lié à la mise en place de mesures de prévention et de gestion rationnelle des déchets, d actions de sensibilisation du personnel, d investissements en vue d économiser l eau et l énergie, etc. Actuellement, deux sites de la STIB, un dépôt, un atelier ainsi que l ensemble des stations de métro ont reçu le label «Entreprise éco-dynamique». L objectif est de labelliser tous les sites d activité de l entreprise d ici L un des aspects de ce processus consiste à encourager le tri sélectif des déchets dans les stations de métro.

5 Un matériel roulant plus propre Bien que le transport public soit incontestablement moins polluant que la voiture individuelle, la STIB a décidé d investir dans des véhicules de plus en plus respectueux de l environnement. La STIB entend ainsi contribuer à l amélioration de la qualité de l air et à la lutte contre le réchauffement climatique et jouer un rôle d exemple. En 1994, la STIB a fait l acquisition de 20 bus qui roulent au gaz naturel. À moyen terme, ces bus seront remplacés par des véhicules au gaz de la nouvelle génération. Le parc de véhicules de la STIB compte aussi 158 autobus diesel qui satisfont aux normes environnementales d émissions EURO 4. Des filtres à particules ont été placés sur 269 véhicules plus anciens. De plus, le contrat de gestion prévoit l achat de quelque 290 bus EURO 5. D ici 2011, la STIB voudrait ainsi stabiliser l âge moyen de ses véhicules à 6 ans.

6 Lors de l achat des nouveaux trams 3000 et 4000, la maîtrise du bruit et des vibrations a été prise en considération afin de mieux intégrer ce mode de transport au tissu urbain. Depuis 2004, la STIB et Bruxelles-Environnement sont liés par un accord de coopération relatif à la gestion des nuisances acoustiques des trams et métros. La mise en place d un cadastre du bruit est l un des éléments de cette convention. Une attention particulière est également accordée à la consommation énergétique des véhicules et à l évolution des technologies propres. Dans ce domaine, avantages économiques et environnementaux se rejoignent.

7 La STIB investit dans ses ressources humaines 6400 personnes travaillent à la STIB, un capital humain qui fait la richesse de l entreprise. La STIB a mis en place pour son personnel des programmes de formation et de développement des compétences en adéquation avec ses besoins. Trois cents métiers différents et 28 nationalités se côtoient au sein de la STIB; une diversité culturelle et professionnelle qui constitue un atout dans la mise en œuvre d une stratégie de gestion durable des ressources humaines. Un groupe de travail «diversité» a été créé en 2006 avec, pour objectif, de tracer les contours d une politique de gestion de la diversité dans toutes les catégories de personnel. La première mission de ce groupe composé de personnes d horizons, de formations, d âges et de cultures et de sexes différents, a été l élaboration d une Charte d éthique qui illustre concrêtement les comportrements à adopter en écho des 5 valeurs de l entreprise: responsabilité et engagement, enthousiame, ouverture d esprit, transparence et esprit d équipe. Sur proposition du groupe de travail «diversité», la STIB a également signé en 2006, la charte de la diversité dans l entreprise de la Région de Bruxelles-Capitale. La STIB est la première entreprise publique à l avoir fait.

8 La STIB transporte durablement Dans une région de plus d un million d habitants, où plus de trois milliards de kilomètres de déplacements motorisés sont parcourus chaque année, le transport public est la clé d une mobilité durable. Ce rôle, la STIB l assume avec succès, puisqu entre 1999 et 2007 sa clientèle a progressé de plus de 60%. Cette progression est en partie la conséquence de l accroissement de la congestion automobile dans les rues de Bruxelles. De nombreux voyageurs las des embouteillages semblent avoir opté pour les transports publics. Mais les efforts de la STIB pour accroître les fréquences et améliorer le confort des voyageurs ont également porté leurs fruits. Une enquête de satisfaction menée fin début 2007 auprès de clients a, en outre, montré qu il existe dans l esprit des gens un lien clair entre les transports publics et la préservation de la qualité de vie en ville. Septante-sept pourcent des personnes interrogées considèrent le transport public comme un moyen efficace de lutte contre le changement climatique. La préoccupation environnementale est aussi citée en deuxième position parmi les avantages reconnus au transport public par rapport à la voiture, juste derrière la question du stationnement.

9 Un certificat de qualité pour le tram, le bus et les agences commerciales de la STIB La certification de «qualité de service» est un outil de gestion dont l objectif est d optimaliser le service offert aux clients. Ce certificat se base sur la norme européenne EN La STIB est le premier transporteur belge à s être engagé dans ce processus. Depuis 2002, les trois modes de transport et les agences commerciales sont soumis à des contrôles de qualité permanents. Les critères d attribution du label tiennent compte des différents aspects du parcours clients tels que: l accueil, la propreté, la lutte contre les fraudeurs ou encore la ponctualité. Depuis 2005, l ensemble des stations de métro, les quatre Bootik et la plupart des lignes de surface disposent du certificat «service». La STIB actrice d intermodalité L intermodalité est un critère déterminant dans l efficacité et la qualité d un service de transport public. La STIB l a bien compris et propose à ses clients un véritable bouquet de mobilité. Pour favoriser la complémentarité vélo/transports publics, différentes actions ont vu le jour, tels que les parkings vélos (1000 places) aux abords des stations de métro, l aménagement des stations de métro facilitant l accès des cyclistes aux quais et la possibilité de prendre son vélo dans le métro et les trams à plancher bas. La STIB est également actionnaire à 50% de la société Cambio, qui exploite 25 stations de carsharing en région bruxelloise. Soixante-huit voitures sont mises à la disposition des abonnés à proximité de points stratégiques du réseau de la STIB D ici 2011, le nombre de stations devrait passer de 25 à 42.

10 Le souci de la sécurité au cœur des préoccupations de l entreprise. Des mesures pour les personnes à mobilité réduite La STIB est socialement responsable lorsqu elle garantit à chacun l accès aux divers pôles et activités du tissu urbain en ce compris pour les personnes moins valides. C est pourquoi la STIB et la Région investissent depuis plusieurs années pour rendre le réseau de transport public sans cesse plus accessible aux handicapés. Inaugurée en 2005, la ligne 71 est la première ligne de bus accessible aux personnes circulant en fauteuil roulant. Grâce à un plateau amovible et à un système de caméra, les personnes à mobilité réduite peuvent sans aide monter et descendre du bus. Les 40 arrêts de la ligne ont été aménagés en conséquence. Tous les autobus de la STIB offrent un plancher surbaissé et les nouveaux véhicules sont équipés d une rampe les rendant accessibles aux personnes en chaise roulante. De même, les nouveaux tramways et métros achetés par la STIB disposent d un plancher surbaissé et sont également équipés de rampes d accès automatiques. La STIB dispose en outre d un service de minibus pour le transport à la demande des personnes handicapées. Grâce à un vaste programme d installation d ascenseurs, les stations de métro deviennent également plus accessibles aux moins valides. L installation d ascenseurs est systématiquement prévue lors de travaux de rénovation. Toutes les stations de métro sont équipées de plans en braille, destinés aux personnes aveugles et malvoyantes. Les cheminements, de même que la ligne de sécurité marquant la limite des quais, sont balisés par des plots en relief.

11 Renforcer la sécurité sur le réseau : une responsabilité durable Les efforts mis en œuvre pour assurer la sécurité des voyageurs et du personnel occupent une place centrale dans la politique de la STIB. Ces efforts font partie du volet social du développement durable. Pour concrétiser cela, la STIB a mis en place des moyens spécifiques. La délégation générale Sûreté et Contrôle articule sa mission de sécurisation du réseau autour de trois piliers: la prévention en collaboration avec le tissu associatif, la dissuasion grâce à la présence humaine sur le terrain et aux caméras de surveillance, et la répression avec le soutien des services de police. Du point de vue préventif, la STIB a développé une approche originale en collaboration avec le secteur associatif actif dans le domaine de la jeunesse. Les ambassades de prévention s installent dans les stations de métro pour engager le dialogue avec les jeunes qui se trouvent en situation difficile et stimuler les contacts entre toutes les personnes qui empruntent l espace métro. De leur côté, les Responsible Young Passengers (RYP) sont des jeunes gens formés par la STIB et qui s engagent à donner, sur le chemin de l école, l exemple d un comportement citoyen et responsable dans les transports publics.

12 La communication, pivot d une sensibilisation accrue La STIB a fait du développement durable un argument de communication avec ses clients et avec le grand public. La campagne de communication autour du développement durable, lancée à l automne 2005 et intitulée «On va vous faciliter l avenir», a remporté de la part des médias le prix spécial «Environment & Energy Award 2006». En septembre 2007, la STIB a lancé sa nouvelle signature «Bougeons mieux» avec une campagne axée sur la préservation des pôles. Une façon pour la STIB de rappeler le rôle clé joué par le transport public dans la lutte contre le réchauffement climatique et de se présenter comme la solution la mieux adaptée à la problématique de la mobilité en milieu urbain.

13 La STIB partenaire de la Fondation polaire internationale (IPF) La STIB a conclu un partenariat avec la Fondation Polaire Internationale à l occasion de l Année polaire internationale. Entre 2007 et 2009, plusieurs scientifiques effectueront des recherches sur les changements climatiques. La STIB compte apporter son aide pour sensibiliser le grand public et conclure un engagement concret au profit de notre planète. Les transports publics constituent réellement un outil dans la lutte contre le réchauffement climatique. En effet, des moyens de transport très fréquentés consomment 3 à 5 fois moins d énergie par personne qu une voiture privée. Une rame de métro remplace 571 voitures, un tram T4000 peut en remplacer 184 et un bus articulé, 75. L ours polaire et le pingouin sont les figures de proue de la campagne de la STIB. Ils remercient les clients pour leur contribution à la réduction des émissions de CO2. En d autres termes, les clients de la STIB «bougent mieux» pour eux, pour Bruxelles, pour la planète; c est d ailleurs la nouvelle signature de l entreprise. L ambassadeur de la campagne est le tram polaire. Revêtu d un manteau de glace, il sillonne les rues de Bruxelles depuis septembre Le tram polaire informe les voyageurs au sujet des régions polaires et leur donne des conseils qui rendront leur comportement quotidien plus positif pour l environnement. Au coeur du processus de communication figure la volonté d impliquer les partenaires de la STIB dans les projets développés. L élaboration du plan directeur de développement durable a fait l objet d une large consultation du personnel de l entreprise mais aussi de l ensemble des acteurs et partenaires concernés.

14 Une entreprise de transport public doit en outre veiller à sa bonne intégration dans le tissu urbain, ce qui implique une communication régulière avec les riverains des sites d exploitation et du réseau. La STIB s efforce sans cesse d améliorer sa communication préventive, c est à dire avant le début de travaux d infrastructures ou liés à l exploitation. Plusieurs initiatives visant à associer les populations concernées dès l élaboration de projets de réaménagement ont été entreprises avec succès. Une adresse internet spécifique permet de recueillir les plaintes et leur suivi est assuré.

15 Un Plan directeur pour le développement durable En 2006, la STIB a établi un plan d action de développement durable. Ce plan couvre une période de cinq ans. Il a pour objectif de planifier, structurer et de définir les priorités des projets à mettre en oeuvre. Le plan comporte une trentaine de prescriptions en lien avec les enjeux de gouvernance, d innovations technologiques, de consommation durable, de croissance économique, de mobilité durable et de qualité de vie au travail. Le développement durable ouvre l avenir de la STIB Une entreprise qui axe ses activités sur le développement durable agit aujourd hui en pensant à demain. Le développement durable assure un équilibre entre les dimensions sociales, sociétales, environnementales et économiques de l entreprise. Les actions de développement durable menées par la STIB n entravent pas la croissance économique de l entreprise. Au contraire, elles semblent même l accélérer. La STIB poursuivra cette démarche basée sur une stratégie intégrée à l ensemble de ses activités. Parce qu une entreprise durable est une entreprise citoyenne, sainement gérée où il est agréable de travailler. Plus d infos? la STIB et le développement durable

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