PLU de RIANTEC. Approuvé par délibération du Conseil Municipal en date du 03 Décembre 2012

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Ségolène Simon
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1 PLU de RIANTEC Approuvé par délibération du Conseil Municipal en date du 03 Décembre ANNEXE AU RAPPORT DE PRESENTATION - Etude paysagère pour la réduction de la marge de recul en bordure de la RD 781 sur le site de Kerostin article L du Code de l Urbanisme Lorient Agglomération.

pour la réduction de la marge de recul en bordure de la RD 781 sur le site

2 La RD 781, classée route à grande circulation ( véhicules jour), longe la rive gauche de l estuaire du Blavet sur le tracé de l ancienne voie qui reliait les ports d Hennebont et de Port-Blavet (Port-Louis. Les parcelles concernées par le projet sont situées à Kerostin, entre le giratoire de Kersabiec au Nord qui dessert Locmiquélic, Port-Louis et Riantec (RD 111) et la rue Ferdinand Thomas au Sud (liaison entre la RD 111 et la RD 781). Le site de Kerostin est situé en zone 1 AUa au PLU. La RD 781 dessert à l Ouest Locmiquélic et à l Est le site de Kerostin qui constituera un prolongement de l urbanisation de Locmiquélic. Le secteur doit faire l objet d un aménagement répondant aux critères de la loi Barnier sur les marges de recul. En effet, au terme de l article 52 du titre III de la loi du 2 février 1995 relative au renforcement de la protection de l environnement, les constructions ou installations prévues en dehors des espaces urbanisés sont interdites dans une bande de soixante-quinze mètres de part et d autre de l axe des routes classées à grande circulation. Toutefois l article L du Code de l urbanisme permet une réduction de cette marge de recul dans le P.L.U. à condition que ce dernier comporte une étude justifiant ces nouvelles règles relatives aux zones d implantation des constructions ou installations, et ce, notamment au regard des nuisances, de la sécurité, de la qualité architecturale ainsi que de la qualité de l urbanisme et des paysages. L objet de l étude est de réduire à 15 m le recul par rapport à l axe de la chaussée. 2

Les parcelles concernées par le projet sont situées à Kerostin, entre le giratoire de Kersabiec au Nord qui dessert Locmiquélic, Port-Louis et Riantec (RD 111) et la rue Ferdinand Thomas au Sud

3 Le secteur, d une superficie de plus de 7 hectares, s inscrit dans un relief légèrement incliné vers l Ouest et le Sud, entre la RD 781 et le Hameau de Kerostin. Il jouxte : - la RD 781 à l Ouest assurant la liaison entre Port-Louis et Hennebont ; - la rue Ferdinand Thomas au Sud (lien entre le Port Ste Catherine de Locmiquélic et le centre de Riantec) ; - le hameau de Kerostin à l Est ; - au Sud-Est, la zone d activité de Ville Marion ; - un chemin piéton arboré en limite Nord-Est et des habitations au Sud Ouest et Nord. 3

Il jouxte : - la RD 781 à l Ouest assurant la liaison entre Port-Louis et Hennebont ; - la rue Ferdinand Thomas au Sud (lien entre

4 La zone classée en 1 AUa est destinée à l habitat et aux activités compatibles avec l habitat. L ouverture à l urbanisation doit être menée en cohérence avec le PADD (Projet d Aménagement et de Développement Durable) et les O.A.P. (Orientations d Aménagement et de Programmation) du PLU et réalisée sous la forme d une opération d aménagement d ensemble. Le secteur de Kerostin fait donc l objet d une orientation d aménagement et de programmation ci-jointe. 4

5 L analyse du site d implantation permet aujourd hui de proposer des dispositions particulières et adaptées qui permettent de justifier un recul différent. Ces principes répondent aux critères énoncés dans l article L qui permettent de déroger au recul imposé par l application de la loi «Barnier» : ils conduisent à ramener la marge de recul, par rapport à l axe de la RD 781, de 75 mètres à 15 mètres. Nuisances La zone d espaces verts tampon permettra de filtrer les eaux de ruissellement de la RN et d atténuer les nuisances inhérentes à cette entrée de ville. L ouvrage routier à réaliser participera à la réduction de la vitesse des automobilistes entre les deux ronds points déjà existants et atténuer de ce fait les nuisances sonores de la RD. La mise à distance des bâtiments par un recul végétal arboré important en séquence ouverte et fermée assurera l acoustique, mais aussi la qualité visuelle de l entrée de ville. En outre, vis-à-vis du milieu naturel, les eaux de ruissellement seront réduites par le stockage dans ces espaces tampons. Les aires de stationnement et les chaussées seront perméables ou drainantes. Sécurité La desserte véhicule du futur secteur sera assurée par un seul accès direct sur la RD 781 et trois accès sur la rue Ferdinand Thomas au Sud. L accès sur la RD 781 se fera par un ouvrage routier. Un giratoire est privilégié pour desservir l opération dans l axe de la sortie rue des Menhirs sur Locmiquélic. Des cheminements doux maillés sur l ensemble de l opération "accompagneront " en façade Est de l opération, la RD 781 et déboucheront par 3 accès sur la RD. La réduction de la vitesse (ouvrage routier) permettra de garantir une meilleure sécurité pour les piétons/vélos empruntant ce tronçon. Des dessertes piétonnes et vélos du site déboucheront sur la RD 781. Des stationnements conséquents entre les collectifs seront positionnés pour répondre aux besoins. La qualité architecturale Les bâtiments et les stationnements inhérents sont positionnés en dehors de la marge de recul et inscrits dans une trame verte. Des séquences ouvertes et fermées mettront en scène l entrée de ville avec des bâtiments basse consommation d architecture contemporaine R+2+attique (12 m de hauteur maximum). La qualité des paysages Le secteur s inscrit dans un environnement de qualité bordé de haies et de chemins creux. Le principe est donc de recomposer une trame végétale sur l ensemble du secteur y compris les zones Na, afin d inscrire des ilôts à bâtir dans de la verdure. Des zones Na à boiser viendront en tampon paysager avec les constructions existantes au Sud Ouest et au Nord. 5

rapport à l axe de la RD 781, de 75 mètres à 15 mètres.

6 La qualité de l Urbanisme Le schéma d aménagement de Kerostin s appuie sur une composition paysagère forte à l échelon de l ensemble du quartier avec une mixité d occupation (collectifs, pavillonnaires) et sociale (30 % de logements locatifs sociaux). Les petits collectifs en façade sur la RD 781 mais en recul paysager vont permettre d affirmer l entrée de ville et seront en interface avec l espace aggloméré de Locmiquélic. En outre les bâtiments seront positionnés de façon à ne pas porter d ombre sur les bâtiments voisins. Le bassin de rétention d Eaux Pluviales est positionné en point bas et paysager. Une esquisse d aménagement permet d envisager le devenir de l îlot 1 AUa (esquisse jointe page 7). 6

Les petits collectifs en façade sur la RD 781 mais en recul paysager vont permettre d affirmer l entrée de ville et seront en interface avec l espace aggloméré de Locmiquélic.

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