Réunion de présentation aux élus

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1 Réunion de présentation aux élus Projet de modernisation des voies entre Paray-le-Monial et Montceau-les-Mines 25 juin 2012 Montceau-les-Mines

2 SOMMAIRE DE LA PRÉSENTATION Présentation générale de RFF Le périmètre d études Présentation générale de l opération Présentation détaillée des travaux Planning général Organisation du chantier Opportunités et impacts Principaux acteurs et contacts 2

3 PRESENTATION DE RFF Thomas HELBERT Chef du Service Projet des Investissements Maîtrise d ouvrage RESEAU FERRE DE FRANCE 3

4 PRÉSENTATION DE RFF Réseau Ferré de France est un acteur majeur du transport ferroviaire. Sa mission : fournir l accès à un réseau de transport durable et européen. Pivot du système ferroviaire français, Réseau Ferré de France développe, modernise et commercialise l accès au réseau ferré. RFF pilote un plan de modernisation du réseau sans précédent de 13 milliards d euros sur la période de

5 PRÉSENTATION DE RFF Nos missions Modernisation du réseau Amélioration des performances Renforcement de la sécurité Amélioration de l accessibilité Développement de la capacité Partenariat privilégié avec les Conseils Régionaux pour développer le réseau existant Conception et réalisation de nouvelles liaisons pour améliorer l attractivité des territoires 5

6 PRÉSENTATION DE RFF Notre organisation Réseau Ferré de France km de lignes dont km de lignes à grande vitesse passages à niveau ponts rails postes d aiguillages 1400 personnes à fin 2011 et 12 directions régionales Une palette de métiers très diversifiés 6

7 PRÉSENTATION DE RFF en Bourgogne et Franche-Comté Direction régionale Bourgogne/Franche-Comté : 60 collaborateurs Gestion de km de voies ferrées Montant estimé des investissements de renouvellement des voies sur la période 2012/2013 : 120 millions d euros Principaux projets en cours en Bourgogne / Franche-Comté : LGV Rhin-Rhône (seconde phase) Réouverture aux circulations Voyageurs de la ligne Belfort-Delle Modernisation de la ligne Dijon/Vallorbe Modernisation de la ligne Châlon/Mâcon Modernisation du pont rail d Auxonne Modernisation de l étoile de Paray-le-Monial 7

8 PRESENTATION GENERALE DE L OPERATION Isabelle VRIELYNCK Directrice d Opération Maîtrise d ouvrage RESEAU FERRE DE FRANCE 8

9 LE PÉRIMETRE D ÉTUDES Ligne N de Paray-le-Monial à Montchanin MONTCEAU-LES-MINES PARAY-LE-MONIAL PK Moulins Nevers La Gravoine PK Ciry-le-Noble PK Palinges PK Génelard PK PK Le Galuzot PK Blanzy PK MONTCHANIN PK (ligne Nevers-Chagny) Givors Ligne à double voie non électrifiée Chagny Groupe UIC : 7AV Circulations : 9 TER / jour + 1 à 2 trains de fret / jour Vitesse maximale : 100 km/h, réduite à 80 km/h entre Paray et Montceau 9

10 PRESENTATION GENERALE DE L OPERATION Avancement du projet fin des études AVP PRO mars 2012 Études techniques, environnementales, visite terrain, sondages, Début phase réalisation Lancement marchés concertation travaux Travaux

11 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DE L OPÉRATION Deux opérations sur des périmètres différents Paray-le-Monial Génelard Ciry-le-Noble Le Galuzot Montceau-les-Mines Blanzy Montchanin Modernisation de la voie Mise en câbles de l artère aérienne De Paray-le-Monial à Montceau-les-Mines Renouvellement voie-ballast, reprises ponctuelles de la plate-forme Réfection des ouvrages d art De Paray-le-Monial à Montchanin Enfouissement de l artère aérienne + mise en place d une fibre optique 11

12 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DE L OPÉRATION Les objectifs de l opération Rétablissement des performances Retour à la vitesse de circulation de 100 km/h sur toute la ligne Relèvement potentiel de la vitesse jusqu à 120 km/h sur certains tronçons Amélioration du confort des voyageurs Passage en long rails soudés sur l intégralité du linéaire Diminution et durabilité de la maintenance Renouvellement de la quasi-totalité des composants de la voie Assainissement de la plate-forme Protection de l artère-câbles (enfouie) Expérimentation environnementale Pose d une géomembrane anti-racinaire 12

13 PRÉSENTATION GÉNÉRALE DE L OPÉRATION Le financement de l opération Opération inscrite au CPER Montant de l opération globale de modernisation (voie + ouvrages + artère-câbles) : 47,4 M courants 2013 dont 41,01 M courants 2013 pour le renouvellement des voies (ballast, rail et traverses) Répartition de l investissement entre les co-financeurs : 1/3 ETAT 1/3 Conseil Régional Bourgogne 1/3 RFF 13,670 M 13,670 M 13,670 M 13

14 PRESENTATION DETAILLEE DES TRAVAUX Roland SEINGRY Directeur de projets Guillaume OLIVIER Chef de projets Maîtrise d œuvre SETEC FERROVIAIRE 14

15 PRÉSENTATION DÉTAILLÉE DES TRAVAUX Travaux de modernisation de la voie Dépose des anciens rails en barres normales et mise en place de longs rails soudés (LRS) sur tout le linéaire Dépose des anciennes traverses (bois, métalliques, béton obsolètes) et remplacement par traverses béton Reprise du profil en long et mise en place d une nouvelle couche de ballast sain (après dégarnissage éventuel) Réfection de la plate-forme dans les zones de faible portance Curage des fossés Renouvellement de certains PN 15

16 PRÉSENTATION DÉTAILLÉE DES TRAVAUX Travaux de réfection des ouvrages d art Réfection des dispositifs d étanchéité Reprise de la maçonnerie Renouvellement ou remise en peinture des garde-corps Consolidation de l ouvrage en terre du Coup des Crasses Investigations complémentaires Mise en place éventuelle de dispositifs de drainage et/ou de consolidation 16

17 PRÉSENTATION DÉTAILLÉE DES TRAVAUX Enfouissement de la nappe aérienne Création d une tranchée enfouie pour la future artère-câbles Mise en place des nouveaux câbles de signalisation et d une fibre optique Raccordement aux installations existantes (réalisé par la SNCF) Dépose des poteaux Pose de la géomembrane 17

18 PRÉSENTATION DÉTAILLÉE DES TRAVAUX Le chantier en quelques chiffres Ce chantier nécessite l approvisionnement de tonnes de ballast 132 km de rail traverses 80 km de câbles et fibres optiques et des quantités équivalentes de rails et traverses usagés à évacuer pour traitement une centaine de personnes travailleront sur le chantier au moment des pics de production 18

19 PRÉSENTATION DÉTAILLÉE DES TRAVAUX Photos engins de chantier 19 Modernisation de la ligne Besançon Lons-le-Saunier

20 PRÉSENTATION DÉTAILLÉE DES TRAVAUX Photos engins de chantier 20

22 PRÉSENTATION DÉTAILLÉE DES TRAVAUX Photos engins de chantier 22

25 PRÉSENTATION DÉTAILLÉE DES TRAVAUX Interface des travaux avec la voirie routière Circulation pendant les travaux Passages à niveau maintenus ouverts pendant la durée des travaux Sécurité assurée par l entreprise de travaux pour gérer la fermeture des barrières au moment du passage des trains travaux Travaux au niveau des passages à niveau Entre Paray-le-Monial et Montceau-les-Mines : deux coupures de courte durée (2 à 3 jours) pour assurer les travaux de voie et 1 jour pour la reprise de la chaussée Entre Montceau-les-Mines et Montchanin : une coupure d une journée pour faire passer l artèrecâbles et 1 jour pour la reprise de la chaussée 25

26 PRÉSENTATION DÉTAILLÉE DES TRAVAUX Travaux sur les passages à niveau N PK Type Voirie Commune Travaux principaux 67 ter SAL2 RD 480 Hautefond PN relevé Platelage Chapsol conservé SAL4 RD 248 Volesvres PN relevé Platelage Chapsol remplacé par STRAIL SAL2 Chemin privé Volesvres PN relevé Platelage Chapsol conservé SAL2 VC Volesvres PN relevé Platelage bois remplacé par Chapsol SAL2 VC Volesvres PN relevé Platelage Chapsol conservé SAL2 RD 25 Volesvres PN relevé Platelage Chapsol conservé Privé Chemin privé St-Aubin-en-C. PN relevé Platelage bois remplacé par Chapsol SAL2 VC Palinges PN relevé Platelage Chapsol conservé SAL2 RD 92 Palinges PN non-relevé Platelage Chapsol remplacé par STRAIL SAL2 VC Palinges PN relevé Platelage Chapsol remplacé par STRAIL SAL2 RD 985 Génelard PN non-relevé Platelage Chapsol conservé SAL2 RD 7 Génelard PN non-relevé Platelage Chapsol conservé SAL2 RD 7 Génelard PN non-relevé Platelage Chapsol conservé X St André VC Génelard PN relevé Platelage Chapsol conservé X St André VC Génelard PN relevé Platelage Chapsol conservé 26

27 PRÉSENTATION DÉTAILLÉE DES TRAVAUX Travaux sur les passages à niveau N PK Type Voirie Commune Travaux principaux SAL2 VC Ciry-le-Noble PN relevé Platelage bois remplacé par Chapsol SAL2 VC Ciry-le-Noble PN non-relevé Platelage Chapsol remplacé par STRAIL SAL2 RD 60 Ciry-le-Noble PN non-relevé Platelage Chapsol remplacé par STRAIL SAL2 VC Ciry-le-Noble PN relevé Platelage Chapsol conservé SAL2 VC St Vallier PN non-relevé Platelage Chapsol conservé SAL2 VC St Vallier PN relevé Platelage Chapsol remplacé par STRAIL SAL2 VC Montceau-les-Mines PN non-relevé Platelage Chapsol remplacé par STRAIL SAL2 RD 980 Blanzy Pas de travaux de voie Traversée routière uniquement X St André VC Blanzy Pas de travaux de voie Traversée routière uniquement SAL2 RD 102 Les Bizots Pas de travaux de voie Traversée routière uniquement X St André VC Les Bizots Pas de travaux de voie Traversée routière uniquement X St André VC Torcy Pas de travaux de voie Traversée routière uniquement X St André VC Torcy Pas de travaux de voie Traversée routière uniquement 27

28 ORGANISATION DU CHANTIER Principaux sites de travail et de stockage Installations de chantier principales à proximité de la gare de Palinges et du PN 77 Utilisation des faisceaux de voies de service de Montceau et Génelard Autres sites de stockage et accès répartis le long de la ligne Horaires de travail Travaux réalisés de jour de 6h à 22h Quelques opérations spécifiques de nuit (libération des LRS) Correspondant environnement entreprise 28

29 PLANNING GÉNÉRAL Travaux préparatoires Campagne de relevés topographiques menée à partir du dernier trimestre 2012 Approvisionnement des matériaux à partir de Janvier 2013 Réalisation des travaux et fermeture de la ligne Coupure de la ligne à partir du 4 mars 2013 Service de substitution assuré par des bus Les gares de Paray-le-Monial et Montchanin restent desservies par les trains ne passant pas par la ligne Paray-Montchanin La ligne reste circulée par les seuls engins de travaux Réouverture de la ligne au trafic commercial le 2 septembre

30 OPPORTUNITÉS ET IMPACTS Des opportunités créées par le chantier Possibilité de réaliser des travaux de traversée de la voie ferrée (réseaux locaux ) en simultané du chantier de voie Importants besoins en termes de logement et restauration sur la période de 6 mois et des impacts maitrisés Circulation maintenue au niveau de l ensemble des PN (hormis quelques coupures ponctuelles et concertées) Travaux de nuit réduits au minimum Circulations des poids-lourds et engins effectuées sur la base d itinéraires concertés avec le CG et les communes 30

31 ORGANISATION DU CHANTIER ET CONTACTS Isabelle VRIELYNCK Directrice d Opération Maîtrise d ouvrage RESEAU FERRE DE FRANCE 31

32 PRINCIPAUX ACTEURS ET CONTACTS Organigramme du chantier ACTEURS DE L'OPÉRATION ACTEURS CONCERNÉS FInanceurs ETAT REGION RFF Maitre d'ouvrage RFF SERVICES DE L'ÉTAT (DIREN, DREAL ) (DREAL,..) COMMUNES RIVERAINES SNCF Maitre d'œuvre SETEC Ferroviaire CSPS INEXIA CONCESSIONNAIRES DE RESEAU GESTIONNAIRES DE VOIRIES Entreprise Travaux Voie : COLAS RAIL Entreprise Travaux Ouvrages : En cours de désignation Entreprise Travaux Artère-Câbles : En cours de désignation SERVICES DE SÉCURITÉ ET D'URGENCE 32

33 PRINCIPAUX ACTEURS ET CONTACTS Contacts pendant la phase travaux Maitre d ouvrage : Réseau Ferré de France Directrice d Opération Isabelle VRIELYNCK : / Maitre d œuvre : Setec Ferroviaire Roland SEINGRY : / Guillaume OLIVIER : / Entreprises COLAS Rail et 2 autres entreprises 33

34 COMMUNICATION Estelle NILSSON Chargée de communication Maîtrise d ouvrage RESEAU FERRE DE FRANCE 34

35 COMMUNICATION Panneau de chantier Infos travaux 35

36 COMMUNICATION Plaquette travaux Autres outils : Affiches informatives, communiqués et dossiers de presse, visites chantier, relais de l information sur site internet, etc 36

37 Fin de la présentation Merci de votre attention