Quels fondamentaux pour la logistique du futur?»

Transcription

1 «Quels fondamentaux pour la logistique du futur?»

2 MERCI À NOS PARTENAIRES POUR LEUR SOUTIEN

3 9H40 10H20

4 Florence THOMIN Consultante Associée

5 Bertrand LESOURD Directeur Supply Chain Groupe LAPEYRE Rachid BIOUD - Responsable Economie et Développement Transport VNF, Direction Interrégionale Rhône-Saône Voies Navigables de France

6 Introduction AXEFLOW : la démarche d étude d intégration du maillon fluvial LAPEYRE : témoignage sur une chaine fluviale intégrée VNF : le soutien aux projets fluviaux Conclusion, questions

7 INTRODUCTION Grenelle de l environnement : quelle alternative à la route? La France navigable Des chargeurs en recherche de solutions environnementales Des prestataires porteurs de solutions Des partenaires en soutien des projets Mais un projet à mener méthodiquement dans son ensemble

8 UN RÉSEAU EUROPÉEN ET FRANÇAIS DENSE Voies navigables en France : km dont km dédiés à la marchandise Des projets dont le canal Seine Nord Europe entre le bassin parisien et le nord de la France vers le Benelux

9 AXEFLOW : «Les flux au cœur de votre performance» Conseil Supply Chain Ingénierie Logistique AMO de la direction de VNF Développement pour mettre en place la démarche d étude d intégration du maillon fluvial auprès des agents de développement de la voie d eau

10 INTEGRATION DU MAILLON FLUVIAL Etude des exemples qui marchent : UCAYC : coopérative pour l export d orge de malte en conteneur (petits lots) CFT/Ciment Calcia : développement d un bateau dédié pour CFT/Ciment Calcia : développement d un bateau dédié pour la distribution du ciment aux centrales à béton sur Paris EDF : transport de colis lourd et encombrants sur la France SOUFFLET Alimentaire : importation de céréales à Valencienne avec un schéma à adapter régulièrement LMCU : transport de déchets entre 2 sites de recyclage de Lille Métropôle LAPEYRE : grand import en conteneurs entre Le Havre et Limay Les Mureaux

11 INTEGRATION DU MAILLON FLUVIAL Stock amont Constitution des UTI Chargement Transport Déchargement Eclatement des UTI Stock aval Documents administratifs Couverture de stock Colis Palettes Conteneurs Tonnes de vrac Palettes Caisses mobiles Conteneurs Tonnes de vrac Camions Wagons Cales Palettes Caisses mobiles Conteneurs Tonnes de vrac Colis Palettes Conteneurs Tonnes de vrac Couverture de stock périmètre du maillon fluvialisable? Copyright VNF

12 INTEGRATION DU MAILLON FLUVIAL Développement d une méthodologie d étude d intégration du maillon fluvial dans la chaine logistique global Boite à outils : guides d entretien, check liste des données à collecter, aide au montage des solutions techniques, cahier des charges fonctionnel de la chaine logistique fluviale Étude des aides financières possibles Formation : introduction à la Supply Chain et découverte de la boite à outils Accompagnement des ADVE sur des études de cas réels : 3 projets en cours

13 Le groupe Lapeyre dans Saint-Gobain LE GROUPE = 4 pôles d activité Produits pour la construction (Gypse, Isolation, etc.) Conditionnement (Emballage en verre pour l agroalimentaire) Distribution Bâtiment Matériaux Innovants (Vitrage et Matériaux Haute Performance) Norandex Dahl Le groupe Lapeyre Raab Karcher Jewson Graham Cedeo Point.P Des enseignes de distribution destinées aux clients particuliers et aux artisans

14 Le groupe Lapeyre Chiffres clés 1,671 milliard d euros de chiffre d affaires en 2010 Implantations en Argentine, en Belgique, au Brésil, en France, en Roumanie et en Suisse personnes 12 sites industriels Près de 390 points de vente Le groupe Lapeyre Distributeur, avec ses différentes enseignes : en France, Belgique, Suisse et DOM-TOM : Lapeyre en France : K par K, Gimm, Atlantique, Les Menuiseries Françaises, Technifen, Wehr PVC au Brésil : Telhanorte, Telhanorte Pro, Telhanorte Conceido, Telhanorte-Bordignon et Center Lίder en Argentine : Barugel Azulay et Baño Oferta Fabriquant, avec son outil INDUSTRIEL : en France : Azur Production, Cordier, Cougnaud, Giraud, Lagrange, Menuiseries du Centre, Ouest Production, Pastural, Poreaux, SBL et Technifen en Roumanie : MTI

15 MISE EN ŒUVRE DE L INTÉGRATION DU MAILLON FLUVIAL DANS LA SC Lapeyre, multi-spécialiste pour l habitat Aménagements Cuisines Bains Vente aux particuliers et aux artisans Menuiseries extérieures Sols 145 points de vente CA 2010: 840M En France, Belgique, Suisse et DOM-TOM

16 MISE EN ŒUVRE DE L INTÉGRATION DU MAILLON FLUVIAL DANS LA SC PERIMETRE DU MAILLON FLUVIAL M M Grand Import M M Fournisseur M M Fournisseur Direct 55% 22% Plateforme Nationale Logiss (Les Mureaux) 23% Magasins Limay

17 ORGANISATION ET FLUX LAPEYRE Le groupe LAPEYRE (Groupe St GOBAIN) prend en compte l impact de son activité sur l environnement : Approvisionnement de bois à 85%issu de forêts gérées durablement 4 usines certifiées ISO Priorité au transport propre Depuis 2003, LAPEYRE a dû réviser son schéma logistique pour intégrer la croissance du grand import en conteneurs. Évolution de trafic : 2003 : 10 EVP 2008 : EVP 2010 : EVP Port d arrivée principal : Le Havre (76) Plate-forme logistique : Les Mureaux (78)

18 ORGANISATION ET FLUX LAPEYRE 2006 : Mise en œuvre du projet multimodal global : Une collaboration quadripartite : Opérateur fluvial : force de proposition et coordinateur Cie Maritime : propriétaire des conteneurs Chargeur import : LAPEYRE Chargeur export : client de l opérateur fluvial et de la Cie maritime Avec le soutien de Ports de Paris, VNF Intégration du fluvial : du Port du Havre au Port de Limay(78 Ports de Paris) Transport par barge de conteneurs 40 et 20 Route: 150 km, 2h15 Fleuve: 250 km, 18h00

19 ORGANISATION ET FLUX LAPEYRE : Les conditions du changement : Point clé : la gestion des conteneurs en évitant l éparpillement Libération avec franchise négociée avec la Cie maritime Gestion plein/vide, 20 /40 : l opérateur fluvial est animateur et fédérateur de trafic Contrat de transport : Liner-term et schéma logistique : amener la Cie maritime à s intégrer dans le schéma cible Opérateur fluvial : Un calendrier, des fréquences de passage et de ses capacités Prise en charge d activités logistiques au port : dépotage des conteneurs et palettisation pour LAPEYRE remplissage de conteneurs pour un autre client Résultats : une boucle complète de conteneurs pleins

20 Depuis 2010 LAPEYRE Autre client TDS Fournisseurs Import Clients Export Transit time : 20 à 25j Dédouanement : 2 jours Chargement : 1j Chargement barge Le Havre Chargement bateau Le Havre Trajet : 1j Déchargement : 1j Déchargement conteneurs Limay port Chargement conteneurs Limay port Entrée en stock : 1j Dépotage conteneur Limay entrepôt Conteneurs vides Chargement grumes Limay entrepôt Chargement palettes à la demande Limay entrepôt Livraison Les Mureaux entrepôt

21 FACTEURS DE REUSSITE Infrastructures Professionnalisme des contributeurs Partenariat sur l ensemble du flux (y/c stockage et distribution avec TDS) Penser Client dans la mise en place du process Un investissement au départ qui trouve son équilibre sur la chaine logistique globale BENEFICES 1600 camions évités/an (pour 3000 EVP) Un process robuste qui reste agile En phase avec la démarche éco-responsable de Lapeyre

22 SUITE Implantation Rhône à venir (Carrelage) Fluvial dans le scope de la mise en place du flux

23 LES SOUTIENS AU DÉVELOPPEMENT DU TRANSPORT FLUVIAL Voies Navigables de France (VNF) Trois missions : exploiter, moderniser, développer. Deux objectifs : le transport et la logistique fluviale Une ambition : le report modal

24 LES SOUTIENS AUX TRANSPORTEURS Plan d aides à la modernisation. Innovation de la cale Investissement dans la flotte Transmission de la flotte existante Performance logistique de la flotte (outil de manutention intégrée, adaptations à la marchandises transportée etc..) La formation Soutien à divers organismes de formations Modules de formations Soutien à l investissement EPF Fluvial Initiative

25 LES OUTILS DE DEVELOPPEMENTS Calcul d itinéraires fluviaux Calcul des gains sociétaux et environnementaux EVE Offre Logistique Réseau (OLR) Annuaires des acteurs du transport et de la logistique fluviale Les guides du conteneurs fluvial et les guides des opérateurs européens Le guide du report modal ASLOG ECR Organisation de rencontres d affaires RIVERDATING by VNF Organisation de journées opérateurs Edition d un webzine VNF CARGO

26 LE SOUTIEN AUX CHARGEURS Plan d Aides au Report modal Investissement dans de l infra ou des outils de manutention à quai Facilitation des actions de report modal Réalisation d études logistiques Pour le compte du chargeur En lien avec divers AMO

27 Un outil de mise en œuvre: Le «Plan Rhône» Développement de la compétitivité : 17,3 M Études : 2,2 M Aménagement et équipement des ports fluviaux : 66 M Interface entre maritime et fluvial : 26.5 M Appui aux embranchements fluviaux : 4.6 M Adaptation des infrastructures fluviales : M TOTAL : 220 M Programme complémentaire d'investissement pour l'infrastructure : Franche-Comté: tunnel 6 M PACA: percement darse 42 M

28 Des actions pour dynamiser le réseau des ports Le Comité des ports créé le 06 juillet 2011

29 UNE POLITIQUE ACTIVE DE CONQUÊTE DE TRAFIC Poursuite de la politique d aide aux embranchements fluviaux Prospection commerciale pour le développement de nouvelles filières sur le petit et le grand gabarit : Déchets Bois Biocarburants Palettes pour la grande distribution Recherche de fret adapté au petit gabarit

30 MISE EN ŒUVRE DE L INTÉGRATION DU MAILLON FLUVIAL DANS LA EXEMPLE D ACTION : LA FORMATION Chalon-sur-Saône : logistique fluviale (BAC+2) formation de logisticiens, commissionnaires, transitaires, chefs d'entreprise, exploitants portuaires... Montélimar : formation de navigants (CAP) Simulateur de pilotage TOTAL : 3 M SC

31 CONCLUSION Le maillon fluvial : un outil à regarder pour le développement durable L intégration du maillon fluvial dans la chaine logistique : un projet complet à étudier dans son détail VNF : un partenaire central qui vous accompagner dans vos études pour vous amener à l idée de la réalisation

32 MERCI POUR VOTRE ATTENTION DES QUESTIONS?