Dossier de presse. Inauguration de la véloroute Plages du Débarquement Mont Saint-Michel. Samedi 1 er juin 2013 Viaduc de la Souleuvre

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1 Samedi 1 er juin 2013 Viaduc de la Souleuvre 1

2 Sommaire La véloroute Plages du Débarquement Mont Saint-Michel p. 3 - Un itinéraire au cœur de l histoire normande - Le tracé - Les partenaires - Financement Le vélo gagne du terrain p. 7 - Dans le Calvados, un plan vélo de 700 km - Dans la Manche, un plan vélo de plus de 1000 km Les différents types de véloroutes - Définitions p. 13 Demandez les guides! p. 13 2

3 La véloroute Plages du Débarquement Mont Saint-Michel Ce nouvel itinéraire vélo de 230 kilomètres est disponible depuis le début de l année Il relie les sites historiques du Jour-J au Mont Saint-Michel : Port-en-Bessin, Arromanches, Utah Beach, marais du Cotentin, viaduc de la Souleuvre La véloroute reliant les plages du Débarquement au Mont Saint-Michel invite à se plonger au cœur de la grande histoire de la Normandie, de celle des duchés à celle, plus contemporaine, du Débarquement et de la Bataille de Normandie. Itinéraire sur mesure à découvrir entre amis ou en famille, il alterne entre voies vertes (130 km) et petites routes de campagne. L économie du vélo est réelle et génère aujourd hui des milliers d emplois et des chiffres d affaires induits. Cette véloroute représente un fort enjeu touristique, mais également un enjeu économique puisqu elle a vocation à servir de produit d'appel à l'échelon national et international pour le tourisme à vélo dans notre région. 3

4 Le tracé L itinéraire propose deux entrées : Utah Beach dans le département de la Manche (au départ de Sainte-Marie du Mont en passant par Carentan, Saint-Lô et Pont-Farcy). Port-en-Bessin ou Arromanches en passant par Bayeux, Villers-Bocage. Après une jonction au niveau du site du Viaduc de la Souleuvre, site très prisé des amateurs de sensations fortes (et notamment de saut à l élastique), les deux itinéraires ne font plus qu un pour atteindre le Mont-Saint-Michel en passant par Vire, Sourdeval, Mortain, Saint- Hilaire et Ducey. Les partenaires Ce projet d un peu plus de 4,8 M (1 M dans le Calvados et 3,8M dans la Manche) est le fruit du partenariat entre les départements de la Manche et du Calvados et des collectivités locales. Il a également reçu le soutien de la région Basse-Normandie. Le pilotage global de l itinéraire a été assuré par Calvados Tourisme. Côté Calvados, les intercommunalités du Bessin (communautés de communes Bayeux Intercom, Val de Seulles, Villers-Bocage Intercom et Trévières) se sont porté maîtres d ouvrage de cet itinéraire inscrit au plan vélo départemental. Cela a conduit à la réalisation des 67 km permettant de relier Arromanches et Port-en-Bessin à Villers-Bocage. Le tronçon a bénéficié d un cofinancement du Conseil Régional et du Conseil Général, chacun à hauteur de 40 %. Le reste de l itinéraire calvadosien (Villers-Bocage/Viaduc de la Souleuvre) est intégralement sous maîtrise d ouvrage du Conseil Général. Côté Manche, le Conseil Général a été seul maître d œuvre de l itinéraire d Utah Beach jusqu au Mont Saint-Michel. Il a consacré 3,8M à ce tronçon de la véloroute. 4

5 Financement de la véloroute tronçon par tronçon dans le Calvados Tronçon Plages / Bayeux / Villers-Bocage Villers-Bocage / La Souleuvre Chemin de halage Pont- Farcy Pont-Farcy / La Graverie Descente de la Souleuvre La Graverie / Vire Connexion Nord à Vire Traversée de Vire Passerelle sur la Vire Vire / Mortain Type aménagement Voies partagées Voies partagées Maîtrise d ouvrage Réalisation Budget travaux CDC Bayeux Intercom CDC Val de Seulles CDC Villers-Bocage Intercom CDC Trévières Commune d Arromanches CG14 (Plan vélo) Financement Région Collectivités locales (40 %) (40 %) (20 %) (100 %) / / Voie verte (100 %) / / Voies partagées (100 %) / / Voie verte (100 %) / / Voie verte Conseil général du Calvados (100%) / / Voie verte Ville de Vire / Pistes et bandes cyclables Ville de Vire En cours Budget ville / / / Passerelle Ville de Vire En cours Voie verte Conseil général du Calvados (100%) / / TOTAL TRAVAUX VELOROUTE Ce tableau prend en compte uniquement les budgets travaux, indépendamment des différents frais d études ou de promotion, pour lesquels les collectivités du Bessin ont également pu bénéficier d aides au titre du LEADER 5

6 Financement de la véloroute tronçon par tronçon dans la Manche Tronçon Type d aménagement Réalisation Financement des travaux Plages du Débarquement / Carentan Voies partagées 2013 Le Département de la Manche mène depuis les années 90 une politique volontariste Carentan / Airel Voies partagées 2007 d aménagement de véloroutes et voies vertes en valorisant notamment les anciennes voies ferrées Airel / Saint-Lô Voie verte 2000 à 2005 et les chemins de halage. - Approbation du plan vélo en session du Saint-Lô / Pont Farcy Voie verte er trimestre Coût de l aménagement entre les plages du Débarquement et le Mont St Michel : Vire / Mortain Voie verte Maîtrise d ouvrage des travaux assurée Mortain / Saint Hilaire du Harcouët Voie verte 1994 par le Conseil général - Co-financements Européen pour Airel / Saint Hilaire du Harcouët / Pontaubault Voie verte 1999 Saint-Lô et Vire / Pontaubault Pontaubault / Le Mont St Michel Voies partagées

7 Le vélo gagne du terrain! La véloroute «Plages du Débarquement Mont-Saint-Michel» est un produit touristique structurant, qui s inscrit aussi dans les axes de développement des plans vélos suivis par chacun des départements du Calvados et de la Manche. Dans le Calvados : un plan vélo de 700 km Lancé en 2004, le plan vélo départemental a pour objectif de développer la pratique du vélo loisir, en créant notamment un vaste réseau d itinéraires cyclables sur l ensemble du territoire départemental. Sur les 700 kilomètres prévus dans ce plan, 200 kilomètres de véloroutes ont déjà été réalisés. Les sept axes du plan vélo Assurer un itinéraire continu sur l'ensemble des 120 kilomètres du littoral du Calvados, ainsi qu'un axe Nord-Sud traversant la Suisse Normande. Inscrits au schéma régional, ces itinéraires s inscrivent comme une priorité départementale ; Créer des liaisons structurantes départementales et des continuités vers le Sud, pour desservir les principaux sites naturels et touristiques et se connecter aux départements voisins ; Développer des liaisons ville / mer, en reliant le littoral aux principaux pôles urbains et touristiques ; Sécuriser des sorties d'agglomération ; Répondre aux besoins dans les collèges, en facilitant l'accès des élèves et le stationnement des vélos ; Accompagner les collectivités locales pour la création de boucles cyclables de proximité ; Communiquer et promouvoir le plan vélo, pour le faire vivre et valoriser les itinéraires. Bilan 2012 L'année 2012 a été marquée par les travaux de trois itinéraires majeurs du plan départemental : la réalisation de la véloroute entre les plages du Débarquement et le Mont-Saint- Michel ; le lancement des travaux de la voie verte de la Suisse-Normande, implantée en parallèle de l'ancienne voie ferrée Caen-Flers au cœur de la vallée de l'orne, de Louvigny à Clécy (linéaire global : 37 km, budget : 10,4 M ) ; le lancement des travaux de la véloroute littorale du Bessin, sur un premier tronçon entre les communes de Sainte-Honorine-des-Pertes et Vierville-sur-mer, sur le site historique d'omaha Beach. 7

8 Au-delà de ces étapes marquantes, d autres itinéraires ont été réalisés : l'aménagement du premier tronçon de la voie verte de Bayeux à Port-en-Bessin. A court terme, cet axe permettra de relier la capitale du Bessin au site historique d Omaha Beach, pour l essentiel en site propre. la réalisation de la voie verte de l'estuaire de la Dives, entre Cabourg et Dives ; la réalisation de la première portion de la véloroute des marais de la Touques, entre Pont-l'Evêque et Saint-Arnoult. Principales opérations prévues en 2013 Voie verte de la Suisse Normande La première tranche de travaux, de 13 km entre Louvigny à Grimbosq est en cours d achèvement. La seconde tranche, de Grimbosq à Thury-Harcourt (10 km, 1,9 M ) sera lancée à l été 2013 dans la continuité de la précédente. Le tunnel du Hom, à proximité de Thury-Harcourt, devra, pour être ouvert aux usagers, faire l'objet d'un aménagement spécifique. Par ailleurs, les travaux visant à connecter cette voie verte majeure (fréquentation attendue de l'ordre de passages annuels) au centre-ville de Caen ont été lancés mi-2013, dans l'objectif d'être finalisés avant le lancement des Jeux équestres mondiaux, à l'été Piste cyclable entre Luc-sur-mer et Lion-sur-mer La réalisation de cette piste cyclable entre Luc-sur-mer et Lion-sur-mer, dernier verrou majeur de la véloroute de la Côte de Nacre, entre Ouistreham et Courseulles-sur-mer a été lancée au printemps Ils permettront à court terme d'assurer une continuité d'itinéraires sur le triangle très fréquenté Caen/Ouistreham/Langrune-sur-mer. Véloroute littorale du Bessin Sur le premier tronçon aménagé, entre Sainte-Honorine-des-Pertes et Vierville-sur-Mer, les travaux de la voie verte d Omaha Beach (10 km, ), seront achevés au printemps Chiffres-clé nombre de kilomètres à réaliser dans le Calvados nombre de kilomètres déjà réalisés (96 km de voies vertes, 33 km de pistes cyclables, 2 km de bandes cyclables, 160 km de voies partagées) - 97 nombre de kilomètres réalisés au cours de l année M investis par le Conseil Général depuis 2004 pour l aménagement de véloroutes 8

9 Cartographie des véloroutes dans le Calvados Halte randonneurs située à Saint-Vaast-sur-Seulles 9

10 Dans la Manche : un plan vélo de plus de 1000 km L adoption d un plan vélo pour la période a permis au conseil général de la Manche de s engager dans une politique d aménagement et de valorisation des voies cyclables sur son territoire. Il a pour ambition de favoriser les déplacements doux comme véritable alternative aux déplacements automobiles, améliorer le bien-être et le cadre de vie des résidents et développer le tourisme de loisirs nature pour maximiser les retombées économiques liées à cette pratique. Sur toute sa durée, ce plan vélo doit mobiliser 6,3 millions d euros d investissement, financés par le Département de la Manche, la Région Basse- Normandie et l Europe. Il est fondé avant tout pour répondre à deux grands principes : - s inscrire dans le réseau européen et finaliser le bouclage de l Eurovélo 4 (itinéraire vélo de Kiev à Roscoff) ; - assurer les liaisons avec les départements limitrophes en cohérence avec le schéma régional des véloroutes et voies vertes de Basse-Normandie. Les objectifs du plan vélo suivi par le conseil général de Manche doivent répondre, en termes d aménagements et de services, aux besoins des différentes typologies de cyclistes : - les résidents, adeptes du vélo loisir Ils optent pour la détente, la découverte et le plaisir de pédaler sans idée d effort ni de compétition. Ils sont en quête d itinéraires agréables, avec du mobilier de repos et des connexions urbaines. - les cyclistes utilitaires Ils utilisent le vélo comme moyen de déplacement pour se rendre au travail ou à l école. Ils recherchent le meilleur rapport rapidité/agrément, sur de courtes distances (5 km par trajet maximum), et des connexions urbaines. - les cyclosportifs Souvent regroupés autour de clubs et de fédérations, ils cherchent l effort à vélo, le dépassement de soi et pour certains, la compétition. - les touristes à vélo En séjour ou excursionnistes à la journée, ils sont attirés par des itinéraires variés, plutôt en boucle mais en appui sur des sites propres. Leurs exigences, notamment sur les revêtements, les accès, les aires d arrêt et l information, sont très élevées. Le plan vélo complet sur : Bilan et projets Après l aménagement des itinéraires cyclables de son territoire, le Département de la Manche s est attelé, en 2012 et jusqu au début 2013, à développer les services d accueil pour les cyclistes notamment avec les haltes vélo, à mettre en place la signalétique des produits touristiques que sont les véloroutes thématiques, à continuer d assurer les liaisons interdépartementales avec la réalisation de la passerelle du Couesnon pour relier la Bretagne. 10

11 Les prévisions d aménagement pour 2013 et 2014 concerneront l accueil des cyclistes au port de Cherbourg, la signalétique dans les gares et sur les haltes, l aménagement d une route partagée de Carentan à Tourlaville (environ 100 km) pour relier l Eurovélo 4. Les chiffres clés - 6,3 millions d euros d investissement pour le plan vélo Plus de 1000 km d itinéraires cyclables réalisés, ce qui place la Manche dans les 3 premiers départements cyclables de France dont 275 km de voies vertes qui suivent les tracés des anciens chemins de halage des bords de Vire et les anciennes voies ferrées du sud Manche ou du pays du Cotentin. Traversant des espaces naturels préservés, elles offrent peu de dénivelé et un revêtement roulant et discret, accessible à tous. dont 106 km de routes partagées - 3 grands itinéraires cyclotouristiques traversent la Manche : «Plages du Débarquement /Mont Saint-Michel» à vélo «la Véloscénie» de Paris au Mont-Saint-Michel - «le Tour de Manche» reliant la Bretagne, le sud de l Angleterre et la Normandie à 70 par jour, la dépense moyenne d un cycliste itinérant Tous les itinéraires sur Le 100 e Tour de France passera par la Manche! Pour l année de la 100 e édition du Tour de France, ASO (comité organisateur) entendait donner un lustre particulier à l épreuve en valorisant les principaux sites patrimoniaux de France. Le 10 juillet, les coureurs emprunteront les routes de la Manche pour un contre-la-montre mythique de 33 km entre Avranches et le Mont- Saint-Michel, lors de la 11e étape. En avant-goût de leur passage, «La Manche fête le Tour de France» le samedi 15 juin. Une randonnée cycliste géante se déroulera à partir de 14h30 sur l intégralité du parcours officiel du contre-lamontre. Un «village étape» sera même installé sur la place Carnot par la ville d Avranches, préfigurant celui du 10 juillet, avec plusieurs stands de découverte de la pratique du cyclisme. Plus d infos sur : 11

12 Cartographie des véloroutes dans la Manche 12

13 Les différents types d aménagements cyclables La notion de «véloroute» est un terme générique décrivant l ensemble des grands itinéraires cyclables. Une véloroute comprend différents types d aménagements aussi bien les voies vertes que les routes partagées, ou les bandes et pistes cyclables. Les voies vertes Voies aménagées en site propre et réservées aux déplacements non motorisés. Elles sont destinées aux piétons, aux cyclistes, aux personnes à mobilité réduite, aux rollers et aux cavaliers lorsque leurs caractéristiques le permettent. Elles sont majoritairement aménagées sur des anciennes voies ferrées ou des chemins de halage. Elles offrent ainsi un très faible dénivelé. Les pistes cyclables Pistes aménagées en site propre le long des routes. Voie réservée à la pratique du vélo, elles assurent de bonnes conditions de sécurité et de confort. Les routes partagées Itinéraires empruntant essentiellement les voies départementales ou communales peu empruntées par les voitures : ce sont des espaces balisés et sécurisés pour les cyclistes où cohabitent vélos et autres véhicules, la prudence est donc recommandée. Demandez les guides! Calvados Au travers de sept secteurs géographiques, découvrez des itinéraires cyclables hors des sentiers battus et des routes à grande circulation. Dans ce guide réalisé par Calvados tourisme, vous trouverez sur chaque carte des informations pratiques, des centres d intérêts et des adresses utiles. Ce guide est distribué gratuitement en office du tourisme et téléchargeable sur Manche De la pointe de la Hague à la baie du Mont-Saint-Michel, en passant par la vallée de la Vire, la Manche propose plus de 1000km d itinéraires cyclables, sur voies vertes ou routes partagées, à parcourir en famille ou entre amis. Édité par Manche Tourisme, le guide de «la Manche à vélo» présente plus d une vingtaine de circuits avec les cartes, les découvertes à ne pas manquer, les activités de loisirs et aussi les services adaptés à la pratique du vélo (sites et hébergements labellisés Accueil vélo). Distribué gratuitement dans les offices de tourisme, la version de ce guide sera téléchargeable dès la fin juin sur le site 13

14 Contacts presse Marianne Fresnais Conseil général du Calvados Nicolas Bourdet Conseil général de la Manche