PREFET DE LA MAYENNE. La sécurité routière, une préoccupation majeure
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- Tristan Bellefleur
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1 PREFET DE LA MAYENNE La sécurité routière, une préoccupation majeure Dossier de presse 6 juin 2014
2 L INSECURITE ET LA DELINQUANCE ROUTIERE Le nombre de tués sur la route en 2013 a été le plus faible jamais enregistré depuis 14 ans. On observe de fait une hausse de la mortalité routière pour ce début d année Au 31 mai 2014 Accidents Blessés Tués Gendarmerie Police Total Les premiers constats : le nombres des accidents, tués et blessés est en légère hausse sur ce début d année. Les accidents corporels ont eu majoritairement lieu en fin de semaine, plutôt en début de journée (6h-9h) ou fin d après-midi (18h-21h). Dans plus de 20% de ces accidents corporels, la présence d alcool a été constatée. La moyenne des taux d alcoolémie constatés se situe à 1,20 g d alcool par litre sang, soit plus du double du taux maximum autorisé ce qui souvent représente plus de 5 verres d alcool. Les 6 conducteurs alcoolisés impliqués dans un accident corporel avaient moins de 45 ans. sur les accidents mortels LES USAGERS VULNÉRABLES 2 piétons ont déjà trouvé la mort sur les routes mayennaises. Les jeunes et les seniors représentent un tiers des tués (comme en 2013) : 1 senior et 2 jeunes de moins de 25 ans sont décédés depuis le début de l année. 2
3 7 ACCIDENTS MORTELS EN RAISON DE FAUTES COMPORTEMENTALES Le défaut de maîtrise et la vitesse sont les principaux facteurs d accident en ce début d année. Le défaut de maîtrise reste la 1 ère cause de la mortalité sur les routes mayennaises : il est constaté dans la majorité des accidents mortels. Derrière ce facteur, se cachent vraisemblablement des fautes de comportement (vitesse, téléphone ) Dans 2 accidents mortels, la vitesse excessive est la première cause d accident. LES LIEUX DES ACCIDENTS MORTELS 6 accidents mortels se sont produits hors agglomération. 1 accident mortel a eu lieu en agglomération. la victime est un usager vulnérable : 1 piéton LA PREVENTION LES ENJEUX EN MAYENNE Le document général d orientations (DGO) définit la politique locale de sécurité routière pour la période 2013/2017 et précise les enjeux de sécurité routière pour le département de la Mayenne. Le plan départemental d actions de sécurité routière, revu chaque année, soutient les actions qui s inscrivent dans le DGO. 3
4 Inciter à l auto-contrôle dans les salles communales Modérer les consommations en milieu familial et amical en redécouvrant la dose «standard» Poursuivre et développer les actions en milieu festif mise en place de «parcours alcool» lors des interventions des IDSR (inspecteurs départementaux de sécurité routière) Témoignage d un accidenté de la route Sensibiliser les usagers des cyclomoteurs Formation post-permis en cas d accident Soutenir le programme de sécurité routière dans les établissements scolaires et au-delà du Bac Opérations SAM capitaine de soirée en discothèques Actions de sensibilisation des jeunes dans les établissements scolaires sur la vitesse, l alcool, les conduites addictives Permettre aux seniors de continuer à conduire le plus longtemps possible dans les meilleures conditions de sécurité Faire profiter les seniors des nouvelles technologies Séances de remise à niveau en matière de code de la route Sensibilisation aux solutions alternatives au déplacement en voiture, à la diminution des capacités (ouïe, vue, santé ) Moduler la vitesse en agglomération pour tenir compte de l importance de la vie locale et du trafic routier Formation à l éco-conduite Démonstration de «test choc» simulant l énergie dégagée lors d un choc à 10 km/h Démonstration de la voiture tonneau 4
5 Inciter à l achat d équipements de sécurité conformes à la norme CE Compléter la formation initiale par des journées thématiques Sensibiliser les gestionnaires routiers à la problématique des 2 roues motorisés Opération «motard d un jour» permettant de sensibiliser les gestionnaires de voiries aux dangers de certains aménagements routiers. Opération «trajectoires» permettant la formation de motard à l amélioration de leur technique de conduite. DES CONTROLES POUR PREVENIR LES ACCIDENTS Les contrôles routiers au 30 avril : 2409 excès de vitesse pour véhicules contrôlés ( 3375 en 2013 pour ) ; 485 alcoolémies positives pour dépistages réalisés (492 en 2013 pour ) ; 12 immobilisations administratives de véhicules (33 en 2013) ; 775 usages du téléphone au volant (871 en 2013) chiffres gendarmerie ; 406 non ports de la ceinture (449 en 2013) chiffres gendarmerie. Les suspensions immédiates du permis de conduire Au 30/04/14 La vitesse 48 suspensions de permis de conduire pour des infractions «grande vitesse» (vitesse supérieure à 40 km/h à la vitesse autorisée entraînant une suspension immédiate du permis de conduire) ont été prononcées depuis le début 2014 (51 suspensions en 2013). 41 % des personnes sanctionnées sont âgées de moins de 30 ans (20 personnes). 1 suspension sur 7 concerne un jeune de moins de 30 ans, ayant moins de 2 ans de permis (7 suspensions sur 48). 5
6 L alcool Le nombre des délits (207) pour alcoolémie (plus de 0,40 mg/l d air expulsé soit 0,8 g/l de sang) diminue de 2 % en Un quart de ces suspensions concerne des jeunes de moins de 30 ans (15% en 2013). Les stupéfiants : On observe une légère baisse des suspensions en ce début d année (37 en en 2014) qui devra être confirmée dans les mois à venir. Plus d une personne sur deux a moins de 30 ans (15 personnes soit 55%). Malgré une diminution du nombre de ces infractions en 2014, les problèmes comportementaux demeurent la cause principale des accidents en Mayenne. La vigilance et la prévention doivent rester de mise. 6
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