Conseil Général de l'essonne Le comptage routier en Essonne

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1 Conseil Général de l'essonne Le comptage routier en Essonne

2 Conseil Départemental de l'essonne Direction des Déplacements Service Sécurité et Gestion de la Route POLITIQUE ET OUTILS DE RECUEIL DES DONNES TRAFIC Conseil Général de l'essonne Le comptage routier en Essonne

3 LE DEPARTEMENT DE L ESSONNE ET LA DIRECTION DES DEPLACEMENTS EN QUELQUES CHIFFRES Un département dynamique : Situé en grande couronne parisienne, l Essonne regroupe 1,2 millions habitants (196 communes). La population urbaine représente 95,2% de la population du département et l on y compte plus de actifs. A cheval sur différentes régions naturelles (l Hurepoix, la Brie, le Gâtinais et la Beauce), il oppose une partie nord très urbanisée à une partie méridionale plus rurale. Département dynamique, l Essonne concentre les activités économiques et possède une desserte performante en termes de voies de communication (autoroutes A5, A6, A10, aéroport d Orly).

4 LE DEPARTEMENT DE L ESSONNE ET LA DIRECTION DES DEPLACEMENTS EN QUELQUES CHIFFRES Le réseau routier départemental (1400 km) : Le Département construit, gère et exploite un réseau routier de près de km, comportant des infrastructures variées (2x2 voies, «bretelles» de liaison avec réseau national, routes bidirectionnelles et intermédiaires ) ce réseau traverse et unit des environnements hétérogènes (env. 1/3 en agglomération ; 2/3 hors agglomération) un réseau globalement fortement sollicité (0,5% du RRD français mais 10% des 2x2 voies départementales) "NORD" E ssne "SUD" E ssne

5 - DE FORTS ENJEUX ASSOCIES A LA CONNAISSANCE DU TRAFIC : Programmation routière : --> Nécessité d'une connaissance précise et actualisée des TMJA et classes PL pour une programmation routière pertinente, en lien avec le déploiement par le Département de son Système d'information Routier Accidentologie : --> utilisation des données trafic dans études générales (notamment pour détermination des taux d'accidents sur le réseau) ; --> aide à la décision sur problématiques particulières, notamment pour objectiver des situations d'insécurité ressentie (vitesses) Projets routiers et de déplacements : --> exploitation des données sur secteurs particuliers par le Département ou les tiers porteurs des projets

6 - LES MOYENS MIS EN OEUVRE : Une connaissance exhaustive du trafic : plus de 95% du réseau renseigné en trafics/vitesses au travers de près de 500 sections de comptage des moyens adaptés aux différents types de voies et problématiques : --> recensement tournant TMJA vitesses sur réseau "secondaire" avec 442 points de comptage temporaire (tubes + radars dans zones agglomérées) --> boucles et stations automatiques (+/- 40) sur réseau principal --> comptages ponctuels (environ 50/an) sur demandes internes ou externes --> mesures spécifiques sur problématiques spécifiques (OD automatisés...)

7 - L'ORGANISATION DEPLOYEE : recensements tournants comptages ponctuels et spécifiques maintenance préventive-curative des stations --> externalisé via deux marchés spécifiques maintenance de premier niveau du matériel permanent pilotage et suivi des prestations externes consolidation, exploitation des données communication (carte annuelle, site internet...) développement (ponctuel) et modernisation du réseau de mesures permanentes --> effectué par le Département... dans le cadre d'une enveloppe budgétaire annuelle d'environ

8 - Le trafic en Essonne en quelques chiffres : Un TMJA moyen sur le RRD de Véh/J mais variant d'environ 100 véh/j sur les RD les moins circulées à sur les sections les plus "chargées" 8 % de PL en moyenne Près de 12 millions de km parcourus quotidiennement par les usagers (soit 300 fois le tour de la terre)

9 Merci de votre attention Conseil Général de l'essonne Le comptage routier en Essonne