PORTE DE VANVES, LE PÉRIPHÉRIQUE EST COUVERT! m 2 DE SURFACE COUVERTE

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Gautier Sylvain
il y a 7 ans
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1 Avant les travaux PORTE DE VANVES, période de vérification du fonctionnement régulier des installations 1 ER TRIMESTRE 2008 LE PÉRIPHÉRIQUE fin des travaux de couverture JANVIER m 2 DE SURFACE COUVERTE EST COUVERT! début de la construction de la couverture JUIN 2006 Les travaux, menés dans le cadre du grand projet de renouvellement urbain (GPRU) «Plaisance Porte de Vanves», permettent d effacer la coupure urbaine que constitue le boulevard périphérique entre Paris et les communes limitrophes de Vanves et Malakoff. travaux préliminaires enquête publique 2004 SEPT 2005 À MARS 2006 Ce projet offre l opportunité d une requalification urbaine, d une redynamisation des quartiers concernés et d une amélioration de la qualité de vie des riverains. signature du contrat de plan État-Région 2000/2006 concertation préalable

2 UN PROJET DE VILLE D ENVERGURE Les parties couvertes du boulevard périphérique s étendent de la Porte Brancion à environ 40 mètres à l est de l avenue de la Porte-de-Vanves, sur une longueur de 410 mètres, pour 260 mètres de couverture créée. Trafic journalier sur le tronçon Vanves Brancion : véhicules/jours 26 mois de travaux dont 20 mois pour la couverture Coût d investissement 58,4 M La concertation préalable, menée de 2001 à 2003, et l enquête publique, conduite de mai à juin 2004, ont permis aux riverains d être associés à l élaboration du projet. Parallèlement, une démarche participative a été engagée dès 2001 et se poursuit aujourd hui dans le cadre de la réflexion sur les futurs aménagements du quartier.

3 UN CHANTIER COMPLEXE Deux phases de travaux > Septembre mars 2006 : travaux préliminaires de déviation des réseaux et de déplacement des panneaux de signalisation et d équipements liés à la gestion du boulevard périphérique > Juin 2006 janvier 2008 : construction de la couverture du périphérique Un chantier soumis à des contraintes particulières > Un secteur exigu > Un gabarit routier de 4,85 mètres à garantir > Des implantations spécifiques pour les équipements de ventilation et de signalisation > Une réalisation avec maintien de la circulation sur un tronçon à trafic dense > Des exigences renforcées en matière de sécurité des ouvrages et de protection des travailleurs Des contraintes imposées par les ouvrages existants > Le viaduc SNCF qui franchit le boulevard périphérique > La ligne 13 du métro > Les murs de soutènement bordant le boulevard périphérique > Les ponts de franchissement LE CHANTIER EN CHIFFRES Génie civil > m 3 de déblais > m 3 de remblais > m² de dalle de couverture de 80 cm d épaisseur > 385 poutres en béton armé Équipements > 14 cellules haute tension volts > 8 transformateurs > 145 km de câbles > 685 appareils d éclairage

4 LA SÉCURITÉ DES USAGERS Toutes les garanties ont été prises pour assurer la sécurité dans et aux abords du tunnel Surveillance sécurité 24h/24 L ouvrage de 410 mètres de long a ainsi été construit dans le respect des dernières normes renforcées en matière de sécurité, en associant tous les acteurs concernés, en particulier la Préfecture de Police et la brigade des Sapeurs Pompiers. Les équipements de sécurité du tunnel > Structures et matériaux garantissant la stabilité au feu des ouvrages > Équipements de vidéosurveillance, de détection automatique d incidents > Recueil automatique et traitement des données > Issues de secours > Niches de sécurité avec extincteur et poste d appel d urgence > Éclairage permanent disposant de plusieurs régimes de fonctionnement > Signalétique adaptée, en particulier en amont du tunnel pour avertir les usagers en cas d incident Une surveillance humaine du tunnel 24h/24 depuis le poste de commandement central du boulevard périphérique : deux opérateurs Ville de Paris, en partenariat avec les services de la Préfecture de Police. Le tunnel créé par la couverture a fait l objet d un avis favorable à la mise en service et à l exploitation lors de son examen par la Commission nationale d évaluation de la sécurité des ouvrages routiers (CNESOR) le 22 novembre LES ÉQUIPEMENTS DU TUNNEL > 29 ventilateurs > 12 postes d appel d urgence (PAU) > 6 caméras Vidéo > 22 caméras de détection automatique d incident (DAI) > 4 issues de secours > 8 niches de sécurité > 8 niches incendie

5 Après les travaux UN CADRE DE VIE -11 db AMÉLIORÉ Pour le bruit, jusqu à 11 décibels de moins sur certaines zones et une diminution en moyenne de 3 décibels (ce qui correspond à une réduction de moitié de l intensité sonore) La qualité de vie des riverains est au cœur des objectifs de la couverture du périphérique. Avant les travaux Un nouveau paysage urbain se dessine La couverture améliore le cadre de vie et participe à la requalification du quartier dans le cadre du projet de renouvellement urbain «Plaisance-Porte de Vanves». Aujourd hui, le périphérique a disparu au profit d espaces en devenir à aménager sur la couverture et à ses abords. La réduction des nuisances La couverture du périphérique et les aménagements qui l accompagnent contribuent à la réduction des nuisances pour les riverains. Ainsi, un tel ouvrage apporte une amélioration très sensible de l environnement sonore à proximité des zones couvertes. Des parements acoustiques implantés en tête de tunnel complètent le traitement sonore global.

6 DES LIENS INTERCOMMUNAUX RENFORCÉS La couverture du boulevard périphérique est une «réparation urbaine». Elle vise à créer sur le site une nouvelle centralité en développant des liens intercommunaux. Les nouveaux espaces publics qui y seront aménagés formeront un véritable trait d union entre Paris, Vanves et Malakoff. Flèches jaunes Mise à double sens de la rue Julia-Bartet Couloir bleu Tranquillisation de l avenue de la Porte-de-Vanves Croix rouge Suppression d une bretelle de sortie du boulevard périphérique intérieur Meilleur partage de l espace public au bénéfice des piétons, des vélos et des bus. Environnement plus agréable : cheminements plus directs, trottoirs élargis, plantations Circulation automobile apaisée avec un nouveau plan de circulation simplifié.

7 APRÈS LA COUVERTURE, Les équipements réalisés sur la couverture du périphérique seront à disposition des habitants des quartiers limitrophes de Paris, Malakoff et Vanves. En 2008, la concertation continue pour définir précisément les aménagements : Étude en cours pour le réaménagement de la Porte Brancion afin d améliorer les entrées de villes et faciliter les liens entre Paris, Malakoff et Vanves. DE NOUVEAUX ESPACES À AMÉNAGER! Zone orange Réaménagement de la porte Brancion Zone jaune Bâtiment intercommunal Zone verte Jardin public Zone violette Espace dédié aux adolescents Zone bleue Réaménagement du square Maurice-Noguès en mail planté Lancement d une étude pour la création d un projet intercommunal à l est de la voie ferrée (étude de définition du programme : 1 er semestre 2008). Création d un jardin public d environ m² : espace de détente, de rencontre et de loisirs, il sera un trait d union entre les communes (plusieurs entrées, allées piétonnes, maillage avec les espaces verts existants ). Dans l attente des aménagements définitifs, un tapis végétal sera mis en place sur la dalle de couverture entre la rue Julia-Bartet et l avenue de la Porte-de-Vanves. Aménagement d un espace dédié aux adolescents sur la dalle à l est de l avenue de la Porte-de-Vanves. Réaménagement du square Maurice-Noguès en mail planté : un nouveau lien sera créé vers les espaces couverts et Malakoff en 2009.

8 ILS ONT COUVERT LE PÉRIPHÉRIQUE! Les financements Région Ile-de-France 50% (du coût HT) Coût total (hors aménagements futurs) : 58,4M TTC, dont 2,5 M pour la phase études Un chantier d envergure Ville de Paris 50% (du coût HT) Participation des co-financeurs en phase travaux Merci à celles et ceux qui ont participé à la réalisation de ce projet ambitieux Maître d ouvrage : Ville de Paris Direction de la Voirie et des Déplacements Maître d œuvre : ARCADIS mandataire, SEGIC-Ingénierie et A. SPIELMANN Assistance à maîtrise d ouvrage : INFRAPLAN Coordonnateur Sécurité et Protection de la Santé : COSSEC Contrôle technique : VERITAS Groupement d entreprises pour les travaux : RAZEL (mandataire) EIFFAGE TP SATELEC

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