SOMMAIRE. Conclusion : pertinence économique et environnementale des nouvelles voies de valorisation

Transcription

1

2 SOMMAIRE Introduction : contexte législatif de l'élimination des pneus en Europe Aliapur : l'acteur français de référence pour la valorisation des pneus en fin de vie R & D : objectifs et moyens Les nouvelles voies de valorisation : Exemple 1 : rue drainante Exemple 2 : substitut de coke de fonderie Exemple 3 : sols équestres Exemple 4 : positionnement des PNUR en tant que combustible alternatif Conclusion : pertinence économique et environnementale des nouvelles voies de valorisation

3 INTRODUCTION UN CADRE LEGISLATIF HETEROGENE Implantation des divers organismes européens

4 INTRODUCTION UN CADRE LEGISLATIF HETEROGENE 3 types de systèmes Fiscalité les fabricants de pneus acquittent un impôt, l'etat prend en charge toute l'organisation et rémunère les opérateurs. Marché libre chaque intervenant de la chaîne de valorisation exerce librement son activité, ces entreprises respectent la législation locale en matière de traitement des déchets. Responsabilité des fabricants les fabricants financent collectivement une société locale qui assure la collecte et le traitement, cette société contrôle les opérations et rend compte à l'etat.

5 ALIAPUR L'ACTEUR DE REFERENCE POUR LA VALORISATION DES PUNR EN FRANCE en France, le décret du 24/12/2002 impose la valorisation, dans une installation agréée, de tout pneu neuf lors de sa fin de vie, les manufacturiers assument la responsabilité de financer et d organiser la filière de la collecte jusqu au recyclage : creation d ALIAPUR, filiale commune, chargée de la collecte, de la préparation et de la valorisation des pneus en fin de vie.

6 ALIAPUR UNE DOUBLE MISSION neutraliser le risque environnemental dû aux pneus usagés, promouvoir une filière industrielle économiquement équilibrée, dans une logique de développement durable. Depuis sa création, ALIAPUR valorise 100% de la collecte (plus de t traitées en 2008). Michel DJAOUI / ALIAPUR TTC Hambourg Michel DJAOUI / ALIAPUR

7 RECHERCHE & DÉVELOPPEMENT INVESTIR AUJOURD'HUI POUR FAIRE MIEUX ET MOINS CHER DEMAIN Aliapur consacre un budget important à la recherche industrielle et investit dans des projets créateurs de valeur. Objectifs : améliorer l'équilibre économique de la filière aujourd'hui encore centre de coûts, rassurer les utilisateurs en validant l'innocuité environnementale des solutions existantes, faire des matériaux issus des PUNR de véritables produits secondaires définis et gérés comme tels. Répartition des voies de valorisation en 2007 : Baisse des prix HT des pneus de catégorie A (VL) Toutes les voies de valorisation explorées permettront aux pneus usagés d'être réintroduits dans un circuit économique valorisant.

8 RECHERCHE & DÉVELOPPEMENT PROGRAMMES EN COURS

9 NOUVELLES VOIES DE VALORISATION EXEMPLE 1 RUE DRAINANTE Un procédé innovant pour la rétention des eaux pluviales Réalisation d'un ouvrage d'art utilisant 4000 t de pneus cisaillés (= pneus) comme matériau drainant et portant en remplacement de t de graves naturelles capacité de rétention jusqu'à m 3 superposition de deux fonctions : bassin de rétention et voirie de service Nos partenaires : Quille Bouygues Renault

10 RUE DRAINANTE NOUVELLES VOIES DE VALORISATION EXEMPLE 1 Avantages techniques : capacité de rétention : 30 50%, résistance mécanique suffisante pour supporter une voie à circulation occasionnelle, simplicité de mise en œuvre. Avantages économiques : économie de matière, de transport, de frais de mise en œuvre. Avantages écologiques : utilisation de matériaux recyclés, réduction de l'emprise foncière, moins de transport de matériaux. Cette réalisation innovante est transposable dans de nombreux sites : parkings, voiries, aéroports, infrastructures de transport, TTC Hambourg

11 NOUVELLES VOIES DE VALORISATION EXEMPLE 2 SUBSTITUT DE COKE DE FONDERIE Une première pour le recyclage des pneus usagés poids lourds Chargement de broyats de pneus usagés poids lourds en cubilot de fonderie en remplacement du coke et des ferrailles valorisation du métal et du carbone des PUNR.

12 NOUVELLES VOIES DE VALORISATION EXEMPLE 2 SUBSTITUT DE COKE DE FONDERIE Avantages techniques : processus de fusion stable, pas d'incidence sur la qualité de la fonte coulée, respect des installations existantes, performances industrielles maintenues. Avantages économiques : gain matière (1 t de broyats 550 kg de coke économisés et 235 kg de ferraille recyclés), moins de contraintes d'approvisionnement, meilleur positionnement vis-à-vis de la concurrence. Avantages écologiques : utilisation de matériaux recyclés, économie de matériaux fossiles, innocuité environnementale démontrée (poussières, fumées). Ce procédé est maintenant en phase d'exploitation industrielle pour une production en continu. TTC Hambourg

13 NOUVELLES VOIES DE VALORISATION EXEMPLE 3 SOL EQUESTRE Une véritable innovation sportive et économique Mise au point d'un revêtement équestre de nouvelle génération composé d une sous-couche de granulats liés par une résine, recouverte d une couche de granulats libres Michel DJAOUI / ALIAPUR GRANULATS = caoutchouc naturel + caoutchouc synthétique + noir de carbone + silice capacité d'amortissement bonne réactivité aux appuis des chevaux grande résistance à l'abrasion excellente tenue dans le temps TTC Hambourg Michel DJAOUI / ALIAPUR

14 NOUVELLES VOIES DE VALORISATION EXEMPLE 3 SOL EQUESTRE Avantages techniques : souplesse, amortissement, élasticité, polyvalence, aucun dégagement de poussière, sécurisant pour les cavaliers et les chevaux. Avantages économiques : entretien simple et économique, aucun frais d'arrosage, longévité, fers moins usés voire inutiles. Avantages écologiques : respect de la ressource en eau, moins de transport de matériaux. Opérationnel et protégé par brevet, ce produit est commercialisé depuis l automne Michel DJAOUI / ALIAPUR TTC Hambourg Michel DJAOUI / ALIAPUR

15 NOUVELLES VOIES DE VALORISATION EXEMPLE 4 POSITIONNEMENT DES PUNR EN TANT QUE COMBUSTIBLE ALTERNATIF Mise en place d'un protocole de caractérisation fiable et de méthodes d'analyses spécifiques en réponse aux nouvelles exigences réglementaires européennes éléments analysés : teneur en carbone, hydrogène, oxygène et azote teneur en soufre, en chlore, en fluor, et en brome teneur en 10 éléments majeurs (Ca, Cu, Fe, K, Mg, Na, P, Si, Ti, et Zn) teneur en 16 éléments mineurs (Al, As, Ba, Be, Cd, Co, Cr, Hg, Mo, Mn, Ni, Pb, Sb, Se, Tl, et V) détermination de la fraction de biomasse.

16 NOUVELLES VOIES DE VALORISATION EXEMPLE 4 POSITIONNEMENT DES PUNR EN TANT QUE COMBUSTIBLE ALTERNATIF les analyses indiquent une grande stabilité des paramètres mesurés malgré l'hétérogénéité de constitution à l échelle microscopique, les PUNR constituent un produit homogène à l'utilisation, apport calorifique équivalent à celui du coke de pétrole et du charbon, traces d halogènes, de nickel, de vanadium, réduction significative des émissions de CO 2 grâce à la fraction biomasse (jusqu à 1/3 des émissions pour une substitution de 100% du coke par des PUNR). Les valeurs de référence sont à la disposition des industriels pour le calcul et la déclaration des émissions de CO 2 dans le cadre du Plan National d Allocation des Quotas.

17 CONCLUSION Les nouvelles voies de valorisation des PUNR sont pertinentes aux plans économique et environnemental respect de l'environnement, substitution d'un produit recyclé à un produit vierge, création de valeur et amélioration du service rendu. Elles contribuent à faire évoluer le statut des pneus en fin de vie du celui de déchets à celui de produits. TTC Hambourg Merci pour votre attention