CCI de Bayonne Pays Basque Port de Bayonne: un Port aux confluences de quatre communes riveraines

Transcription

1 CCI de Bayonne Pays Basque Port de Bayonne: un Port aux confluences de quatre communes riveraines RESTITUTION DE L ENQUETE DE L INSTITUT CSA -Lundi 14 mai 2012 BOUCAU 1

2 Le Port de BAYONNE La CCI Bayonne Pays Basque mène une politique active pour faire du Port de Bayonne un lieu associant dynamisme économique, protection de l environnement et rapprochement avec les citoyens. Intégrer le Port dans les villes riveraines est un engagement pris par la CCI Bayonne Pays Basque en tant que concessionnaire, auprès de la Région Aquitaine, propriétaire du Port. Faisant partie intégrante de la stratégie de développement du Port sur les prochaines années, M. André GARRETA et les membres de la CCI Bayonne Pays Basque ont lancé début 2012 une enquête sur les perceptions des habitants des 4 communes riveraines sur le Port de Bayonne, afin de pouvoir mieux répondre à leurs attentes. 2

3 Intégration Ville-Port Cet atout industriel représente aussi un défi pour un bassin d emploi de habitants. L intégration ville-port et les actions pour mieux faire comprendre et accepter le port sont l un des axes majeurs de l ensemble des acteurs du Port. 3 En 2009, la Chambre de Commerce et d Industrie de Bayonne ont engagé 3 volets d actions visant à favoriser l intégration sociétale du port dans les communes environnantes: sensibilisation des enseignantspour leur permettre d élaborer ensuite des outils pédagogiques pour leurs élèves; formation des Guides professionnels de la ville; contribution active au label "Ville d art et d histoire". En 2010, les actions suivantes ont été menées : conférence sur les métiers du Port en partenariat avec l Association Bayonne centre anciens partenaire des «Rencontres de la Mer» organisées par la ville de Bayonne.

4 L image du Port de Bayonne 4 Depuis 2011, l objectif reste double : faire découvrir et connaître cet outil extraordinaire que représente un port pour les populations voisines, afin qu elles en soient fières. Le port de Bayonne s étendant sur 4 communes et 2 départements, le défi est important. Pour cela, un programme opérationnel d actions a été élaboré et doit être partagé par les4communesqueleporttouche. Nos principales actions: 1) L amélioration de la communication vis-à-vis du public sur le fonctionnement du port afin d assurer une totale transparence de ses activités s appuie sur: - La création d un lieu d information pédagogique sur le Port - Le développement du tourisme industriel - La création d un circuit «découverte» du Port (à vélo et/ou pédestre et/ou par navette fluviale) 2)lamiseenplaced unobservatoiredel Estuairedel Adour,dontlaCCIdeBayonne est l un des partenaires pour améliorer les connaissances de l estuaire de l Adour notamment sur la qualité de l eau et des sédiments. Extrait de l Enquête CSA 2012 :«L absence d une représentation claire et globale pénalise l image du Port. Les préoccupations environnementales président en premier lieu et donne lieu à une image en demi teinte»

5 L image du Port de Bayonne 5 3) la mise en valeur des sites portuaires, notamment par un éclairage nocturne(le Port mis en lumière). 4) faire découvrir le Port autrement: venue de navires de croisière; organisation de manifestations de niveau national sur le thème de la mer :les Assises de l Economie de la Mer en novembre Miseenvaleurdel héritagedupassé: venue de grands voiliers et vieux gréements : Escales Marines en partenariat avec la ville de Bayonne en juin2012;miseenvaleurdelaformederadoub Par ailleurs, dans tous nos projets de développement est intégrée une dimension d intégration du port dans la ville sur laquelle il s étend. Ainsi, des aménagements seront créés pour que les générations futures s approprient cette infrastructure qui fait partie de leur histoire et de leur culture. Un engagement de plus de 750 K de dépenses directement liées à cet aspect a été pris parlacciauprèsdelarégionaquitainesurladuréedelaconcession. Extrait de l Enquête CSA 2012 :«L absence d une représentation claire et globale pénalise l image du Port. Les préoccupations environnementales président en premier lieu et donne lieu à une image en demi teinte»

6 Perspectives d'évolution du port Le port contribue au développement du territoire de manière significative avec 530 millions d euros d impact économique en Aquitaine. Pour conforter notreengagement en matière de développement durable, nos efforts portent sur une meilleure informationdu fonctionnement des activités du port. Cette évolution majeure, partagée avec la Région Aquitaine, fait l objet d une collaboration étroite avec l ensemble des industriels, des collectivités territoriales, des services de l Etat et des associations via l outil dédié qu est le SPPPI. 6

7 Le SPPPI Estuaire de l Adour Le SPPPI Estuaire de l Adour a été officiellement installé par un arrêté interdépartemental de Messieurs les Préfets des Landes et des Pyrénées-Atlantiques. Cet arrêté fixe les domaines d action, la couverture géographique de cette instance ainsi que le principe de composition du SPPPI. Les communes concernées sont Anglet, Bayonne, Boucau et Tarnos. Son objectif est de veiller à la prévention des pollutions industrielles de l Estuaire. Les missions sont ciblées dans le domaine de l environnement industriel de la zone considérée en favorisant la concertation, en approfondissant les connaissances, en orientant les actions nécessaires et en informant le public. 7 A travers sa nouvelle structure associative née en 2012, le SPPPI souhaite se donner les moyens d agir plus efficacement pour une meilleure connaissance des activités portuaires.

8 Nos actions pour réduire l impact environnemental de l activité portuaire La CCI Bayonne Pays Basque (espaces publics). Seul Port de commerce triplement certifié : - Qualité ISO Sécurité OHSAS Environnement ISO mise en place du tri sélectif sur les quais pour le traitement des déchets de navires -collecte des déchets échoués via une association de réinsertion (partenariat Conseil Régional d Aquitaine Conseil Général 64 et 40, Agglomération Côte Basque Adour, Mairie de Tarnos) - renforcement de la défense incendie sur les quais (1million d sur ) -lourds investissements sur les nouvelles grues (550 K pour récupération des poussières sur la dernière grue de TARNOS) - nettoyage des quais systématique pour réduire les poussières -mise en place de réseaux et d installations de récupération des eaux de pluies permettant un rejet d eaux non chargées dans l Adour et le traitement dans un centre agréé des boues de prétraitement. 8

9 Nos actions pour réduire l impact environnemental de l activité portuaire Les industriels du Port (espaces publics). - Soumis à des réglementations spécifiques sous contrôle des services de l Etat. - Fortement sensibilisés à la réduction des nuisances en y consacrent de lourds moyens : Exemple : LBC: > 1 million d investi dans le traitement des odeurs. -Dispositifs complémentaires en cours pour récupération et traitement des effluents atmosphériques pour optimiser ce premier investissement. CELSA : - Première Entreprise certifiée QSE pour ses activités -Première entreprise sidérurgique française ayant obtenu son enregistrement de la norme environnementale EMAS démontrant son engagement d amélioration -Depuis 2009, plus de 2,5 Millions d investis pour optimiser la captation des émissions de fumées et de poussières canalisées et diffuses. 9 PORT BAYONNE AVENIR : regroupant une quinzaine d industriels et prestataires de la zone portuaire, l'association BAYONNE PORT AVENIR a pour objet d'apporter un élan commun au dynamisme économique du Port de Bayonne.

10 Le port de BAYONNE : rappel des chiffresclès Trafic annuel 2011 d environ 3,8 Mt 9 ème port français 2 ème port parmi les 16 ports d intérêt régional de métropole 5 ème port national pour le trafic ferroviaire 970 emplois directs et 3500 emplois indirects Premier Port Français triplement certifié Qualité Sécurité - Environnement 10 Extrait de l enquête CSA 2012 qui relève :«Un port à vocation maritime avec un fort impact économique : l attrait économique du port est considéré comme le principal facteur de son image pour 88% des habitants des communes riveraines»

11 Rôle de la CCI Bayonne Pays Basque 1. Gestion des «superstructures»(outillages publics, terre-pleins et hangars) : aménagement, entretien, exploitation, développement) ; 2. Mise en œuvre et financement du dragage ; 3. Remorquage (confié à un opérateur privé) ; 4. Entretien et développement des voies ferrées ; 5. Promotion et gestion de l outil économique 11

12 La stratégie du Port de BAYONNE Le Port de Bayonne est un outil de développement économique pour notre territoire. Ceci implique que ce Port avec est au service des entreprises. En premier lieu, celles qui sont implantées sur la zone portuaire, sur les deux rives de l Adour, mais également celles situées dans son hinterland. Le Port, ce sont 970 emplois directs et un total de près de emplois directs et indirects. Suruneannée,lerevenugénéréparleport,danslaseulerégionAquitaine,s élèveà530m,ce qui en fait un poids considérable de l économie régionale. Trois axes de développement sont engagés: l axe industriel vise à fixer des activités productives créatrices de richesses et d emplois sur notre territoire. Il suppose une politique de réserve foncière soutenue et une action commerciale déterminée et orientée vers l industrie. l axe logistique vise deux objectifs: permettre à toutes les entreprises importatrices et exportatrices de l hinterland du Port d utiliser le transport maritime, et profiter de la position géographique de Bayonne, point de contact de l axe Nord-Sud, pour provoquer un changement de mode de transport, de la route vers la mer. Il s agit donc de faire du port de Bayonne un outil majeur du report modal via le recours au transport maritime grâce à la création de lignes régulières. 12 l axe environnemental, au-delà de l avance prise par le port avec la triple certification Qualité- Sécurité-Environnement, a pour but d améliorer l image du port. Pour cela, des actions spécifiques sur l intégration du port dans la ville sont envisagées, comme évoqué précédemment.

13 Stratégie : 3 axes de développement 1- Axe industriel: des activités productives sur notre territoire Deux projets en cours : LAMINOIR DES LANDES BELTRAME -50 millions d euros d investissement-120 emplois créés à terme et tonnes de trafic portuaire générées -TARNOS SOBEGI 6 millions d euros dans l investissement d un fondoir pour le soufre - ANGLET 13

14 Stratégie : 3 axes de développement 1- Axe industriel: des activités productives sur notre territoire Des entreprises solidement implantées pour un port tourné vers l avenir : CELSA LBC SOTRASOL MAISICA TIMAC AGRO BAYONNE MANUTENTION CIMENTS CALCIA TOTAL SILOS DE L ADOUR 14 Extrait de l Enquête CSA 2012 : «Le port apparaît comme un atout pour la région et notamment en terme d emplois pour 83 % des habitants.»

15 2 - Axe logistique : le recours au mode de transport maritime Moyens mis en œuvre une zone dédiée, une plate-forme technique, grue de déchargement Projets : transport de conteneurs vers un port hub par des navires spécialisés transport maritime à courte distance de remorques routières non accompagnées ou de conteneurs spécialisés 15 Extrait de l Enquête CSA 2012 : «Le report du transport de la route vers le Port constitue la première attente citée par les riverains pour 47% d entre eux.»

16 3 Axeenvironnemental:«Leportdanslaville» Mise en place d un observatoire permanent de la qualité des eaux de l Estuaire Programme d aménagements des abords de la zone portuaire, en liaison avec les collectivités riveraines : les cheminements piétons permettant au public de visiter le port la restauration des ouvrages de l embouchure (chemins de halage) la végétalisation des abords des zones portuaires. Extrait de l Enquête CSA 2012 : «UInimpact environnemental critiqué sans être source de crispations : les nuisances olfactives sont citées en premier, le non respect de l environnement en second» 16

17 Géographie du Port de Bayonne : L embouchure et les 3 zones portuaires aux confluences de l Adour et des communes riveraines ZONE DE BOUCAU- TARNOS Surface totale : 43 Ha Linéaire de quai : m Trafic 2011: 3,2 Mt ZONE BLANCPIGNON Surface totale : 21 Ha Linéaire de quai : 477 m Trafic 2011: t ZONE SAINT- BERNARD Surface totale : 28.5 Ha Linéaire de quai : 128m Trafic 2011 : t 17

18 Contact presse : CCI Bayonne Pays Basque Service communication Tél :