21 juin 2012 Association

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Marie-Noëlle St-Germain
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1 21 juin 2012 Association Vincent Pellissier Ras le Bol

2 Contenu de la présentation Aéroport de Sion Le contexte Le rapport EPFL Prise de position de la Ville 2

3 L aéroport ça fonctionne comment? L aérodrome de Sion est un aérodrome régional civil avec activités militaires Par conséquent l autorité compétente pour délivrer les diverses autorisations est l OFAC En ce qui concerne l activité militaire l autorité de contrôle est le DDPS Le détenteur de l installation est la Municipalité de Sion (la Ville est aussi l exploitant de l aéroport) Le Canton participe à 50% aux investissements ainsi qu à 50% des pertes d exploitation de l activité civile 3

4 L aéroport ça fonctionne comment? L aéroport est au bénéfice d une concession pour vols internationaux de ligne et charter (30 ans, renouvelée en 2001) 4

5 L aéroport ça fonctionne comment? Collaboration avec les forces armées Estimé à 5.5 à 7 millions/an 5

6 L aéroport en quelques chiffres Mouvements Passagers Emplois (directs et indirects, civils et militaires) Impact économique 418 EPT (étude EHL) 73 mio (annuels, étude EHL) Investissements civils (PPP) ~90 mio (jusqu en 2015) 6

7 L aéroport civil combien ça coûte? Coûts de fonctionnement Chiffre d affaire (budget 2011) Perte (budget 2011) 7.9 mio 1.1 mio Investissements Investissements (budget 2011) 1.2 mio 7

8 Rapport EPFL Environnemental Bruit Emissions Economique Avenir de l aéroport Foncier Développement territorial 8

9 L évolution des mouvements militaires 9 Rapport EPFL, 2011

10 Les scenarii étudiés (576 mouvements) Scénario 4 Futur Remplacement des mvts de Tigers par son successeurs (Gripen ou autre) 10

11 Axes de l étude Environnemental Bruit Emissions Economique Avenir de l aéroport Foncier Développement territorial 11

12 Le périmètre impacté 12

13 Axes de l étude Environnemental Bruit Emissions Economique Avenir de l aéroport Foncier Développement territorial 13

14 Impacts économiques 14! 30 EPT Base logistique de l armée

15 Axes de l étude Environnemental Bruit Emissions Economique Avenir de l aéroport Foncier Développement territorial 15

16 Impacts fonciers 16

17 Axes de l étude Environnemental Bruit Emissions Economique Avenir de l aéroport Foncier Développement territorial 17

18 Aménagement du territoire Extrait de l avis de droit du Prof. J.-B. Zufferey du 26 avril

19 Prise de position de la Ville Extrait du communiqué de presse de la Ville de Sion du 27 avril 2012 Sur la base du rapport de l EPFL le conseil municipal, sans remettre en cause la présence militaire: souhaite l abandon total des avions de combat à réaction, type F/A 18, Gripen ou similaires en niveau de bruit, de la base aérienne de Sion; confirme son soutien à l aviation civile sur l aéroport de Sion et poursuivra le développement de celui-ci; souhaite que le statut de l aérodrome civil, son fonctionnement et son financement fassent l objet d une étude approfondie (bases légales à adapter, modèles de financement, mesures à prendre, investissements et mesures d exploitation à prévoir, etc.). 19

20 Merci de votre votre attention Questions 20

21 Axes stratégiques d activité Les axes de développements - Aujourd hui Maintenance/hangarage Loisir Aviation d affaire Aviation militaire Sauvetage Ecolage Ligne + charter 21

22 Axes stratégiques d activité Les axes de développements - Demain Maintenance/hangarage Loisir Aviation d affaire? Aviation militaire Sauvetage Ecolage Ligne + charter 22

23 Au niveau foncier 23

24 L aéroport ça fonctionne comment? Fonctionnement mixte: Civil & Militaire Au sens de l OPB, Sion est un aérodrome militaire, qui sont réglementés par le Plan Sectoriel Militaire (Objectif du PSM: «concrétiser le concept de stationnement de l armée au niveau de l aménagement du territoire. Il doit déterminer pour chaque aérodrome militaire son affectation, le cadre général de son exploitation et son influence sur l aménagement du territoire, réglant les contraintes imposées par la charge sonore (cadastre du bruit) et la délimitation des zones devant rester libres d obstacles.». Puis, le PSM requiert un cadastre du bruit A ce jour, c est le PSM de 2001 qui est en vigueur 24

25 Prise de position du Canton Extrait du communiqué de presse de l Etat du Valais du 27 avril