L histoire du «Fleur de Lampaul»

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1 L histoire du «Fleur de Lampaul» Chargé d histoire et de rêves «Fleur de Lampaul» est pour beaucoup bien plus qu un simple navire. Après avoir sillonné les mers du globe, ce voilier est actuellement un des fleurons de la flotte traditionnelle Française. Il est amarré à St VAAST LA HOUGUE en Manche, son nouveau port d'attache depuis Aout 2010, pour servir sa nouvelle vocation de bateau de croisière. Avant de vous embarquer pour une croisière sympathique et chargée d'embruns, pourquoi ne pas découvrir la singulière histoire de ce magnifique 2 mâts...

2 Fleur de Lampaul à Saint Vaast-la-Hougue Gréement Ketch Aurique Histoire Architecte Chantier naval Lancement Corentin Kéraudren Keraudren Camaret 1948 Équipage Équipage 3 marins Caractéristiques techniques Longueur Maître-bau Tirant d'eau Déplacement Tonnage Voilure Propulsion 21,50 m 6,50 m 2,50 m 90 t m² (au près) D.K cv Caractéristiques commerciales Capacité 30 Personnes Carrière Armateur Port d'attache Protection Sylvie et Gilles Auger Saint-Vaast-la-Hougue Classé MH (1987) France

3 De 1948 (année de construction) à , la construction de la gabarre. Joseph Keraudren, charpentier de marine à Camaret- sur- Mer (29), construit «Fleur de Lampaul» pour Yves Le Guen. Cette construction a nécessité 300 m3 de chêne. Au XXe siècle, l art de la construction navale en bois est alors à son apogée et les derniers voiliers de travail bénéficient d une tradition millénaire.

4 A l'origine, le «Fleur de Lampaul» était un bateau de transport de marchandises L un des derniers caboteurs à voile d'europe Au départ de Lampaul- Plouarzel (29), le port d attache de «Fleur de Lampaul», Yves Le Guen perpétue les trafics des anciens voiliers de charge : transport de sable, de sel, de primeurs vers l'angleterre, ravitaillement des iles de la mer d'iroise etc. Chargé à bloc ou bien à lege, «Fleur de Lampaul» garde l élégance des navires traditionnels : Après rachat, François Bescond, de l'aber Benoît, utilise «Fleur de Lampaul» comme sablier. Le navire est alors entièrement motorisé, la voile a disparu. Deux hommes à bord assurent 2 rotations par jour. Un treuil puissant, de 40 cv, actionne le crapaud qui permet un chargement plus rapide. Sa capacité de charge atteint 140 tonnes

5 Le voilier océanographique des enfants 1985 : «Fleur de Lampaul», change à nouveau de propriétaire. L'ancien caboteur est transformé en voilier école : «Fleur de Lampaul» est classé Monument Historique. Il reçoit l'année suivante le premier prix du concours des Monuments Historiques. Chaque été de 1986 à 1990, «Fleur de Lampaul» est transformé en librairie itinérante et réalise une campagne d animation culturelle le long du littoral français : «Fleur de Lampaul» cesse ses activités culturelles estivales pour devenir à part entière le voilier océanographique des enfants avec la société Archipel. La participation des scientifiques à ses programmes pédagogiques est alors accrue et les expéditions autour du monde se consacrent entièrement à l éducation et à l environnement. Deux équipages d enfants se succèdent en Afrique de l ouest, en Amérique du sud, en Polynésie, en Océanie, en Asie, en Afrique de l'est et du nord et en Europe De 2001 à 2010 : l'ambassadeur des missions de la Fondation Nicolas Hulot pour la Nature et l'homme. Automne 2001 : la Fondation Nicolas Hulot rachète «Fleur de Lampaul» et devient son quatrième propriétaire L ambassadeur des milieux aquatiques 2002/2004 : Bordeaux, devient le port d attache. «Fleur de Lampaul» mène ensuite pendant 7 mois un vaste programme de sensibilisation en Méditerranée. 2003/2004 : Pour son second hiver à Bordeaux, le programme «Jeunes Reporters de Gironde» est mis en œuvre : durant 4 mois, 1400 enfants embarquent à bord pour découvrir le plus grand estuaire d Europe. 2004/2006 : «Fleur de Lampaul» rejoint le Chantier Naval Bernard dans la presqu île du Cotentin à St Vaast la Hougue. L heure est venue pour la belle d'envisager une restauration complète. 2006/2010. «Fleur de Lampaul»retrouve son élément au service du programme «Mer Vivante», programme dédié à la sauvegarde du milieu marin et de sa biodiversité.

6 L objectif est de contribuer, dans la durée, à mobiliser l ensemble de la société autour de la protection de la mer. «Fleur de lampaul» retrouve également sa région de naissance et son port d attache devient Lorient. En 2010 FLEUR DE LAMPAUL est mis en vente... Aout 2010/ Une aventure humaine née durant la restauration au Chantier Naval à St Vaast la Hougue, a finalement décidé Sylvie et Gilles AUGER à racheter ce navire pour créer une société de croisière au départ de ST VAAST LA HOUGUE.. "Tout navire a une âme disent les marins, celle de Fleur de Lampaul est particulièrement belle." Nicolas Hulot et Dominique Voynet à bord, dans le port de Lorient, en mars Thierry Creux En mars 2007, Nicolas Hulot, de passage au salon Terre, avait accueilli Dominique Voynet à bord du Fleur de Lampaul. Vieux amis, ils s'étaient fait la bise sur le pont. On était en mars 2007, à quelques encablures de l'élection présidentielle. Lui, créateur du Pacte écologique. Elle, candidate des Verts. De 2010 à..., Fleur de Lampaul se transforme en Navire de croisière... Le début d'une autre histoire

7 LES MATELOTS DE LA VIE Espace Camille Flammarion 7, boulevard de la République PORNICHET Téléphone C'est en 2006 que les expéditions des Matelots de la vie ont démarré. "Le bateau sur lequel naviguent tous ces matelots appartient à un amoureux de la mer qui a connu lui- même la maladie " "Il a mis son vieux gréement à disposition de l'association les Matelots de la vie pour en faire profiter des enfants sortant de lourdes pathologies ". Une dizaine d'expéditions ont déjà été organisées. Plus de 120 enfants malades ont déjà embarqué à bord des bateaux des Matelots de la vie. Un message d'espoir A bord, en plus de leur rôle de vigie de la mer, les matelots apprennent à tenir le cap et à manœuvrer les voiles. Ils se relaient pour faire la cuisine et la vaisselle. Ces voyages, ils les partagent avec leurs camarades restés à l hôpital. "Une quarantaine d'hôpitaux participent "à ces aventures maritimes. "il est publié régulièrement des vidéos sur le net pour raconter les aventures aux camarades restés à l hôpital ". Cette aventure avec les matelots de la vie est une fenêtre d espoir dans un quotidien souvent rythmé par les soins, l ennui et l angoisse.