Qualité de l air en Alsace en 2012 Bilan énergie Association pour la Surveillance et l étude de la Pollution Atmosphérique en Alsace

Transcription

1 Qualité de l air en Alsace en 2012 Bilan énergie 2010

2 Synthèse qualité de l air au regard des normes SRASBOURG Prox. Trafic STRASBOURG COLMAR MULHOUSE RESTE DE LA REGION Normes à respecter Normes non contraignantes NO2 PM10 PM2,5 O3 PM10 PM2,5 VLA VLJ VLA VC8H Valeur Guide OMS Principaux constats Dépassements de valeurs limites pour les PM10 et le NO2 en proximité routière Dépassement de la valeur cible pour la santé humaine pour l ozone Toutes les données énergies / émissions sont tirées de la base Inventair mise à disposition de tous les partenaires de la CREA et concernent la version 2012 des consommations d énergies et des émissions.

3 Consommations d énergie en Alsace Industrie sur 10 ans -11% d électricité -33% de fioul +6% de gaz +79% EnR -87% de charbon Bâtiments sur 10 ans +21% d électricité -36% de fioul +31% de gaz +4% EnR +17% Chauf. Urb. -100% de charbon Transports routiers +2% produits pétroliers

4 Zoom sur le secteur des transports Secteur Catégorie Energie finale en Tep Energie primaire en Tep NOx en kg PM10 en kg Transport routier Produits pétroliers Pneus et plaquettes de freins Transport ferroviaire Electricité (émis. indir.) Transport ferroviaire Produits pétroliers Transport ferroviaire Transport fluvial Produits pétroliers Transport aérien Produits pétroliers Transport aérien Tramways Electricité (émis. indir.) Tramways Part du routier 94% 92% 92% 79% Principaux constats Trafic routier représente une part écrasante des consommations d énergie de l ensemble des transports en Alsace ainsi que des émissions de NOx voire de PM10.

5 Zoom sur le secteur des transports routiers Principaux constats Augmentation permanente des consommations de carburants routiers entre 1990 et 2008 avant un décrochage en 2009 et 2010 Part du gazole en hausse constante au «détriment» de l essence

6 Zoom sur le secteur des transports routiers Répartition des émissions de NOx en 2010 en Alsace Répartition des émissions de PM10 en 2010 en Alsace Gazole Essence auto Gazole Essence auto Bilan sur les émissions liées à la circulation routière Le gazole représente une part prépondérante des émissions routières à l échappement pour les polluants concernés par un contentieux européen (92% des NOx et 97% des PM10) Réduction des PM : filtre à particules généralisé depuis la norme Euro 5 Réduction des NOx : norme Euro 6 en préparation (injection d urée)

7 Impact du trafic routier sur les émissions NO x - Oxydes d azote Tonnes

8 Concentrations de NOx µg/m 3 STG MUL COL Valeur limite annuelle µg/m 3 STG Clemenceau STG A Valeur limite annuelle Valeur limite annuelle fixée à 40 µg/m 3

9 Impact du trafic routier sur les émissions PM10 Particules PM Tonnes Emissions de PM10 - Alsace En tonnes Autres transports Transport routier Agriculture Résidentiel/tertiaire Industrie Energie

10 Concentrations de PM10 Valeurs limites pour la protection de la santé toujours dépassées en proximité trafic La VLJ de protection de la santé humaine est dépassée à Strasbourg en proximité trafic avec 42 jours de dépassement sur la station Strasbourg A35 en µg/m 3 STG MUL COL Prise en compte de la part volatile de particules à partir de Moyennes journalières de PM10 (en indice de qualité de l air) le 30 janvier Plateforme de modélisation sur la vallée du Rhin supérieur. Particules - PM10 Valeur limite journalière fixée à 50µg/m 3 à ne pas dépasser plus de 35 jours dans l année

11 Concentrations d ozone Nombre de jours STG MUL COL Vosges Ozone O 3 Polluant secondaire Valeur cible µg/m 3 STG Nord STG Est STG Sud 2 Colmar Sud Seuil de recommandations et d'information journées de pics d ozone en Concentrations horaires les 25 et 26 juillet 2012 (graphe) et maxima horaires (en indice de qualité de l air) en ozone le 26 juillet 2012 (carte)

12 Autres polluants d origine routière Benzène Aucun dépassement de la valeur limite de 5 µg/m 3 ni de l objectif de 2 µg/m 3 (moyennes annuelles) Sources principales : transport routier, chauffage Monoxyde de carbone Aucun dépassement de la valeur limite de 10 mg/m 3 en moyenne sur 8h (maxima constaté à Strasbourg : 1,6 mg/m 3 ) Source principale : transport routier

13 Une qualité de l air globalement en amélioration entre 2009 et 2012 Mais plusieurs dizaines de milliers d Alsaciens toujours potentiellement soumis à des dépassements de valeurs limites pour le dioxyde d azote (contentieux européen à venir) et les particules (contentieux européen en cours), principalement en proximité des principaux axes de circulation.