PARIS ORLÉANS LIMOGES TOULOUSE

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1 Paris POLT, UN AXE STRATÉGIQUE Orléans PARIS ORLÉANS LIMOGES TOULOUSE Vierzon Issoudun Châteauroux La Souterraine TRAVAUX DE MODERNISATION ET DE MAINTENANCE Limoges WEEK-END DE PÂQUES 2013 Brive-la-Gaillarde Cahors Montauban Toulouse Service communication RFF Fleur Touzi Dit Terzi Tél. : / fleur.touzi@rff.fr Service communication SNCF Laurence Gaillot Tel / laurence.gaillot@sncf.fr Astreinte presse :

2 SOMMAIRE 1- LES CHANTIERS FERROVIAIRES, SUR L AXE PARIS-ORLÉANS- LIMOGES-TOULOUSE, ORGANISÉS DANS UNE PÉRIODE DE MOINDRE AFFLUENCE 2- ZOOM SUR LES TRAVAUX ORGANISÉS LORS DU WEEK-END DE PÂQUES EN RÉGION CENTRE 3- UNE INTERRUPTION DES CIRCULATIONS NÉCESSAIRE POUR PERMETTRE LA RÉALISATION DES TRAVAUX UN LARGE DISPOSITIF DE PRÉ-INFORMATION MIS EN PLACE À DESTINATION DES VOYAGEURS LES CONSÉQUENCES LIGNE PAR LIGNE EN RÉGION CENTRE ET LIMOUSIN 4- OÙ TROUVER L INFORMATION 2

3 1 LES CHANTIERS FERROVIAIRES, SUR L AXE PARIS-ORLÉANS-LIMOGES-TOULOUSE, ORGANISÉS DANS UNE PÉRIODE DE MOINDRE AFFLUENCE La ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) est et restera une ligne majeure du réseau ferré national. Les travaux sur cet axe s inscrivent dans le programme de renouvellement et de modernisation pour lequel 460 M sont investis entre 2004 et Les travaux réalisés sont multiples : renouvellement intégral de longues sections de voies, installation d IPCS (Installations Permanentes de Contresens) permettant aux trains d utiliser l une ou l autre voie en cas de travaux ou d incident, modernisation des ponts-rails, etc. En 2013, 70 M seront investis dans des travaux de modernisation de la voie ferrée mais aussi de l ensemble de l infrastructure ferroviaire POLT. Conscient des interventions importantes que représentent ces travaux, RFF met tout en oeuvre pour les programmer de telle sorte qu ils pénalisent le moins possible les voyageurs. C est une de nos priorités. Certaines opérations importantes, comme par exemple le remplacement d un aiguillage ou le changement du tablier d un pont, demandent plusieurs dizaines d heures de travail en continu pour être réalisées. Il est alors nécessaire de planifier le chantier lors d une période de moindre affluence, un long week-end par exemple, avec l objectif de rétablir les circulations pour le passage du premier train du lundi matin. Ces interruptions de la circulation ferroviaire sont également l occasion de regrouper les opérations de maintenance, en menant parallèlement d autres chantiers sur le secteur concerné. Lors du prochain week-end de Pâques, Réseau Ferré de France (maître d ouvrage), avec les équipes SNCF Infra (maître d ouvrage délégué et maître d oeuvre), conduisent une vingtaine d opérations d entretien et de modernisation. Elles seront réalisées simultanément sur l axe, entre Étampes (91) et Toulouse (31). Les travaux réalisés sont multiples et certains demanderont plusieurs dizaines d heures de travail en continu. C est pourquoi les interventions seront concentrées sur une durée de 48 heures non stop, du samedi 30 mars à 11h au lundi 1er avril 2013 à 11h. Pour permettre la réalisation de tous ces chantiers en simultané, les circulations seront totalement interrompues sur l axe Paris-Orléans-Vierzon-Limoges-Toulouse, durant cette période. 3

4 son Michel Fougères Vitré Laval Mayenne Évron Pré -en-pail TRAVAUX RÉALISÉS Sillé -le-guillaume Sablé La Chapelle Château -du-chêne -Gontier SUR L AXE POLT DURANT teaubriant Segré La Flèche LE WE DE PÂQUES 2013 Sées Alençon Montfort Le Mans Château -du-loir Mortagne Nogent-le-Rotrou La Ferté -Bernard Condé-sur-Huisne Bessé -sur-braye Mondoubleau Montoire La Loupe St-Sauveur -Châteauneuf Vendôme Selommes Villefrancoeur Chartres Renouvellement de rail à Toury Châteaudun Mer Gallardon Voves Maintenance sur les appareils de voies (28 Km) Patay ORLÉANS Meung-sur-Loire Beaugency Rambouillet Dourdan Toury La Ferté-St-Aubin Étampes Malesherbes Pithiviers Beaune La Chapelle -la-reine Melun Rénovation de la halle Fontainebleau voyageurs de la gare d'etampes Montereau Remplacement d'appareil de voies à Artenay Réalignement de potences Gien Nangis Courtenay Montargis Remplacement de 4 appareils de voies en gare des Aubrais Charny Provins Sens Villeneuve -sur-yonne Nogent -sur-seine Villeneuve -l'archevêque Joigny Laroche Ne Aux Ancenis Luçon Evrunes Chantonnay Cholet Fontenay -le-comte Angers La Possonnière Chemillé Bressuire Thouars Parthenay Longué Saumur Chalandray Loudun Le Bouchet St-Jean-de-Sauves RFF INVESTIT POURMODERNISERLE RÉSEAU EXISTANT. Chinon Château -la-vallière La Membrolle Tours Trogues POITIERS Jardres Mignaloux Port-de-Piles Châtellerault Amboise Loches Suppression de 5 passages à niveau entre Argenton et Châteauroux Tournon-St-Martin Blois Luçay Buzançais Romorantin Gièvres Issoudun Châteauroux Argenton-sur-Creuse Lamotte-Beuvron Salbris La Châtre Vierzon Marmagne Aubigny-sur-Nère Bourges St-Florent-sur-Cher St-Amand -Montrond Châtillon-sur-Loire La Guerche Cosne Etanchéité de 2 ponts ferroviaires à Châteauroux Marseilles -lès-aubigny Construction d'un pont routier (RD 920) à Châteauroux Nevers Saincaize Entrains Arzembouy Moulins Clamecy Decize Tam ochelle a Pointe de-grave Rochefort St-Jean-d'Angély DE RÉNOVATION DU RESEAU Saintes -500 Saujon KMDEVOIE Beillant S Cognac RENOUVELÉS Royan Lesparre Biganos-Facture Surgères Gémozac Pons Niort St-Maixent - 70 MILLIONSD EUROS EN MILLIONSD EUROS PENDANT 10 ANS. -13 MILLIARDS INVESTIS ENTRE 2008 & 2015 POUR LE PLAN FERROVIAIRE NATIONAL IL Y A 5 ANS,1000 KM AUJOURD HUI Jonzac Km RFF/RGI - Reproduction interdite St-Saviol Civray Angoulême Montmorillon St-Junien Thiviers Bellac Débroussaillage Nexon St-Sulpice -Laurière LIMOGES St-Yrieix Pauillac Clérac -Charente Périgueux St-Mariens Blaye Niversac St-Astier Terrasson Le Bec -d'ambès Coutras Montpon La Suppression Grave du passage -Ménestérol à niveau 312 Libourne et construction d'un pont ferroviaire sur Bergerac Sarlat la RD au sud de Gourdon BORDEAUX Le Buisson Siorac Le Palais Lubersac Uzerche Souillac Gourdon La Souterraine Guéret La Brionne Allassac Vieilleville Tulle Brive-la-Gaillarde St-Denis -près-martel Bourganeuf Eymoutiers Gramat Busseau-sur-Creuse Aubusson Felletin Ussel Meymac La Capelle Évaux-les-Bains Eygurande Mauriac Aurillac Remplacement de fils de contact entre Gourdon et Cahors Villefranche -d'allier Montluçon Commentry Lapeyrouse Laqueuille Charbonnières Mont-Dore Chavenon CLERMONT -FERRAND Neussargues St-Pourçain Riom -Châtel-Guyon Installation d'antennes GSMR dans des tunnels entre Uzerche et Allassac St-Flour Bayet Gannat Issoire La Ferté -Hauterive Arvant St-Germain -des-fossés Vichy Brioude St-Georges-d'Aurac St-Chély Langeac Thiers Am Morcenx Langon Roquefort Mont-de-Marsan Casteljaloux Eauze Marmande Mézin Tonneins Port-Ste-Marie Nérac Condom Monsempron Villeneuve -sur-lot Penne Maintenance sur les systèmes mécaniques Agen Bon-Encontre Maintenance Caténaire Moissac Castelsarrasin Beaumont 4 Cahors Montauban Montbartier Caussade Tessonnières Figeac Aubin Modernisation du passage à niveau 328 à Cahors Villefranche -de-rouergue Diverses opérations de maintenance Carmaux Albi St-Juéry Rodez Auxillac Sévérac Millau Mende

5 2 ZOOM SUR LES TRAVAUX ORGANISÉS LORS DU WEEK-END DE PÂQUES EN RÉGION CENTRE REMPLACEMENT D APPAREILS DE VOIE GARE DES AUBRAIS (45) Du 25 mars au 20 avril 2013, Réseau Ferré de France et SNCF Infra conduisent en gare des Aubrais des travaux de remplacement d aiguillages de nuit pour un montant de 2,4 M financés à 100% par RFF. Ces travaux consistent à remplacer 4 appareils de voies qui sont fortement usés suite au passage de la quarantaine de trains y circulant quotidiennement. N Ces travaux nécessitent une interruption totale des circulations sur les 2 voies. Afin de limiter la perturbation du trafic ferroviaire et la gêne des riverains, le chantier se déroule entre 21h30 et 6h et pendant 48h non-stop lors du week-end de Pâques. Un appareil de voie, plus généralement un aiguillage, est un dispositif assurant la continuité de la voie, pour un itinéraire choisi, parmi différents itinéraires divergents (branchements) ou séquents (traversées). Un remplacement d appareil de voie implique : La dépose de l appareil de voie et de ses raccordements à la voie ; Le terrassement et l assainissement de la plate-forme (amélioration du drainage, curage de caniveau ) La pose de l appareil et de la voie neuve (rails, traverses, ballast, attaches) sur quelques centaines de mètres linéaires en fonction de la longueur de l appareil et des éléments de la voie qui l entourent Le raccordement de la voie neuve à l appareil posé sur des traverses en béton ; Des soudures ; Des travaux dits «d incorporation» (libération des contraintes) : mise en contrainte nulle du rail dans l appareil de voie ; Le ballastage ; Le nivellement de la voie ; Des essais. La signalisation : Un poste d aiguillage commande et contrôle les signaux, les aiguillages et toutes les installations de sécurité présentes sur une ligne. Ces dispositifs sont commandés par un agent, qui gère les circulations en commandant les itinéraires que les trains doivent emprunter. 5

6 SUPPRESSION DE PASSAGE À NIVEAU LUANT (36) L axe ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse bénéficie d un programme de suppression de 5 passages à niveau (PN). D un montant de 9.6M, ce projet est financé par l Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France (AFITF). Depuis le 20 août 2012, RFF, propriétaire et gestionnaire des infrastructures ferroviaires, conduit des chantiers d importance qui permettront de renforcer et pérenniser les performances de cet axe structurant grâce à la création de deux ponts routes (ouvrage d art permettant à la voie ferrée de passer au-dessus de la route), d une passerelle piétonne et l aménagement de rétablissements routiers. Pour être réalisées, les caractéristiques de ces opérations demandent d intervenir directement au-dessus des voies durant plusieurs heures de travail en continu. Aussi, ces chantiers nécessitent une interruption totale des circulations sur l axe. Ainsi, le week-end du 30 mars au 1er avril 2013, le passage à niveau situé sur la commune de Luant (PN 205) sera supprimé et remplacé par une passerelle piétonne. vers Châteauroux N Luant Pour réaliser l ensemble de ce programme de suppression dans les délais impartis, les entreprises mobilisent tous les moyens humains et le matériel nécessaires pour effectuer des opérations simultanément. Ce chantier est réalisé sous la maîtrise d ouvrage de Réseau Ferré de France, Direction régionale Centre Limousin. La maîtrise d ouvrage déléguée a été confiée au groupement la SCET / Territoria / Semdo / Algoé ; la maîtrise d oeuvre est assurée par Arcadis et les travaux sont réalisés par les entreprises Eurovia Béton, Eurovia Agence de Bourges / GTM Normandie Centre, avec l Apave Agence de Châteauroux en tant que Coordonnateur Sécurité et Protection de la Santé. 6

7 ÉTANCHÉITÉ DE 2 PONTS FERROVIAIRES CHÂTEAUROUX ET DÉOLS (36) Des travaux d étanchéité de la voie sur deux ponts ferroviaires de la ligne POLT vont être effectués au niveau des villes de Châteauroux et Déols. L opération consiste à enlever le ballast, le rail et les traverses sur l ouvrage pour mettre en place une chape en bitume parfaitement étanche permettant de maîtriser l écoulement de l eau, puis de reposer la voie. ÉLARGISSEMENT D UN PONT ROUTIER DÉOLS (36) Le Conseil général de l Indre profite de l interruption totale des circulations pour réaliser la 1ère phase des travaux d élargissement du pont routier de la RD 920 enjambant la ligne ferroviaire. Celle-ci consiste à déposer l auvent existant, installer 16 poutres, poser les coques de rive, ferrailler, coffrer les abouts, mettre en place les protections entre les 2 tabliers et bétonner la 1ère phase. Déols Châteauroux N RENOUVELLEMENT DE RAILS TOURY (45) Du 25 mars au 4 avril 2013, Réseau Ferré de France et SNCF Infra remplacent les rails entre Toury et Boisseaux. Cette section de ligne est très utilisée puisque près de 50 trains y circulent quotidiennement. Le chantier se déroule entre 21h30 et 6h30 et pendant 48h non-stop lors du week-end de Pâques. N 7

8 3 UNE INTERRUPTION DES CIRCULATIONS NÉCESSAIRE POUR PERMETTRE LA RÉALISATION DES TRAVAUX Un large dispositif de pré-information a été mis en place à destination des voyageurs gare d Orléans La programmation de ces travaux a été conçue de manière à permettre les départs de week-end jusqu au samedi 30 mars matin 11 h et les retours à partir de 11h le lundi 1er avril Les équipes SNCF se sont mobilisées pour anticiper la situation et informer les voyageurs : bien en amont, des trains qui ont été retirés du système de vente pour la période d interruption des circulations, un large dispositif d information des voyageurs : préinformation diffusée sur toute la ligne en novembre et décembre 2012 (20 stands d information dans les gares concernées de la région, distribution de l information à bord des trains et au guichet).et une nouvelle campagne d information plus ciblée depuis plus d un mois en gare, dans les trains et sur nos sites internet. SNCF invite les voyageurs à reporter (avancer ou retarder) leurs déplacements et à se renseigner en amont sur leurs possibilités de voyages sur les canaux traditionnels d information. Les équipes en gare et à bord des trains restent mobilisées pour informer et orienter les voyageurs pendant le week-end. Elles seront particulièrement attentives aux situations de chacun. Les conséquences ligne par ligne en région centre Ligne TER Centre Orléans - Étampes (Paris) Aucun train ne pourra circuler pendant ces phases travaux. Les derniers trains à circuler le samedi 30 mars seront : - le TER n : Orléans 7h53 - Paris 9h20, - le TER n : Paris 6h53 - Orléans 8h26. Après les travaux, les premiers trains à circuler le lundi 1er avril seront : - le TER n : Orléans 18h25 - Paris 20h00, - le TER n : Paris 17h23 - Orléans 18h54. Un aller et retour par autocar est prévu entre Orléans et Dourdan le dimanche 31 mars. 8

9 Ligne TER Centre (Orléans) Vierzon - Châteauroux - Argenton/Creuse (Limoges) Aucun train ne pourra circuler durant cette période entre Paris-Orléans et Vierzon et Argenton s/ Creuse. Les derniers trains en circulation le samedi 30 mars seront : - le TER n : Orléans 10h50 - Vierzon 11h54 - Issoudun 12h18 - Châteauroux 12h37, - le TER n : Châteauroux 12h29 - Issoudun 12h46 - Vierzon 13h16 - Orléans 14h10. Les premiers trains à circuler lundi 1er avril après les travaux seront : - le TER n : Orléans 16h50 - Vierzon 17h50 - Issoudun 18h14 - Châteauroux 18h31 - Argenton/Creuse 18h56 - La Souterraine 19h25, - le TER n : Argenton/Creuse 16h06 - Châteauroux 16h29 - Issoudun 16h45 - Vierzon 17h16 - Orléans 18h10. Un aller et retour par autocar est prévu entre Vierzon et Argenton/Creuse le samedi 30 mars et entre Vierzon et Châteauroux le dimanche 31 mars. Correspondance par train pour Limoges à Châteauroux ou Argenton/Creuse. Les trains TER Centre habituels circulent normalement entre Orléans et Vierzon à l exception du train TER n qui ne circule pas le 31 mars. Lignes Intercités Paris - Orléans et Paris - Les Aubrais - Blois - Tours Aucun train ne pourra circuler durant cette période. Les derniers trains en circulation le samedi 30 mars seront : - le train Intercités n : Tours 09h20 - Blois 09h57 - Les Aubrais 10h26 - Paris 11h22, - le train Intercités n : Paris 10h38 - Les Aubrais 11h37 - Blois 12h03 - Tours 12h40. Les premiers trains à circuler lundi 1er avril après les travaux seront : - le train Intercités n : Tours 10h42 - Blois 11h19 - Les Aubrais 11h48 - Paris 12h45, - le train Intercités n : Paris 10h56 - Les Aubrais 12h20 - Blois 12h45 -Tours 13h21. Les trains TER Centre circulent normalement entre Tours et Orléans. Ligne Intercités Paris - Les Aubrais - Vierzon - Châteauroux (Limoges/Toulouse) Aucun train ne pourra circuler durant cette période. Les derniers trains à circuler le samedi 30 mars seront : - le train Intercités n 3610 : Cahors 5h44 - Limoges 8h00 - Châteauroux 9h18 - Les Aubrais 10h39 - Paris 11h33, - le train Intercités n 3621 : Paris 8h42 - Vierzon 10h11 - Châteauroux 10h42 - Argenton 10h59 - Limoges 11h54 -Brive 12h59. Les premiers trains à circuler lundi 1er avril après les travaux : - le train Intercités n 3630 : Cerbère 7h27 - Limoges 14h17 - Les Aubrais 16h22 - Paris 17h18, - le train Intercités n 3631 : Paris 11h13 - Les Aubrais 12h15 - Limoges 14h42 - Cerbère 22h02. 9

10 Ligne Intercités Paris - Les Aubrais - Vierzon - Bourges - Montluçon Aucun train ne circule dans cette période entre Paris et Bourges Les trains INTERCITÉS circulent entre Bourges et Montluçon. Derniers train à circuler le samedi 30 mars : - le train Intercités n 3904 : Bourges 6h49 - Vierzon - 7h09 - Les Aubrais 7h55- Paris 8h52, - le train Intercités n 3909 : Paris 10h55 - Les Aubrais 11h50 - Vierzon 12h25 - Bourges 13h00 - Montluçon 14h25. Premiers trains à circuler lundi après les travaux : - le train Intercités n 3908 : Montluçon 9h19 - Bourges 11h00 - Vierzon 11h23 - Les Aubrais 12h02 - Paris 13h00, - le train Intercités n 3909 : Paris 12h29 - Les Aubrais 13h24 - Vierzon 14h02 - Bourges 14h37 - Montluçon 16h04. Les conséquences ligne par ligne en région limousin Pour les circulations Intercités Interruption totale des circulations de l axe Paris Limoges-Toulouse durant l intervalle travaux, Pour les circulations TER Limousin : Circulation normale à l exception de : Limoges 12h23 - Châteauroux 13h51 : Supprimé le 30 mars 2013 d Argenton à Châteauroux, Limoges 16h23 - Vierzon 18h27 (ne circule pas le samedi) : Supprimé le dimanche 31 mars 2013 de Limoges à Vierzon, Limoges 16h23 - Châteauroux 17h51: Supprimé le samedi 30 mars 2013 d Argenton à Châteauroux, Limoges 17h23 - Vierzon 19h27 (ne circule pas le dimanche et les jours fériés) : Supprimé le samedi 30 mars 2013 de Limoges à Vierzon, Châteauroux 18h08 - Limoges 19h37 (ne circule pas le dimanche et les jours fériés) : Supprimé le Samedi 30 mars 2013 de Châteauroux à Argenton. POUR SE RENDRE À PARIS - De la région Centre, les voyageurs pourront emprunter, aux conditions tarifaires normales : la ligne TGV (Bordeaux) - St Pierre-des-Corps - Paris Montparnasse ou la ligne Intercités Nevers - Paris - Bercy. - De la région Limousin, il existe des possibilités via Poitiers depuis ou vers Limoges, ou via Bordeaux depuis ou vers Brive. 10

11 4 OÙ TROUVER L INFORMATION La programmation de ces travaux a été conçue de manière à permettre les départs de week-end jusqu au samedi 30 mars matin 11 h et les retours à partir de 11h le lundi 1er avril Information dans les gares concernées et dans les trains en circulation sur la ligne. Des équipes disponibles en gare pour informer les voyageurs. Information accessible depuis nos sites intranet et blogs de ligne : site TER Centre, Infolignes.com, Intercités.com, Blog de la ligne TER Centre Orléans Tours, Blog de la ligne Intercités Paris - Orléans - Tours. information aux abonnés et personnes morales via l envoi de mails et de sms, distribution de flyers. Un espace Horaires & Travaux est disponible sur le site sncf.com. Destiné au grand public, cet espace rappelle aux internautes les outils info trafic et les alertes à leur disposition. Se connecter : ou /limousin (rubrique «état du trafic») et pour tous les trafics. Contact TER Centre (appel gratuit depuis un poste fixe, du lundi au samedi de 6h à 20h). Contact TER Limousin (appel gratuit depuis un poste fixe). TER Mobile, site mobile et applis gratuits téléchargeables sur l App store, Play Store et BlackBerry Appworld. Itinéraires, prochains départs, infos sur votre train et votre gare. Consulter l affichage des trains «au départ» en gare avec l application SNCF Direct sur Smartphone. 11