SECTEUR D'ACTIVITÉ "INDUSTRIE AUTOMOBILE"

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1 Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi (ORFE) SECTEUR D'ACTIVITÉ "INDUSTRIE AUTOMOBILE" Date de mise en ligne : Mai 2008 OUTIL SECTEUR

2 Conception : Groupe Inter OREF " Branches et secteurs d'activités" - OREF Centre Adaptation et méthodologie : Marie-Béatrice ROCHARD, directrice de l O.R.F.E. Bases de données, cartographie, maquettage : Claude CHOUILLET, chargée de mission Directeur de la publication : Jean-Claude GAPIN-FREHEL, Délégué général du GIP ALFA CENTRE

3 SOMMAIRE Chiffres clés p 2 Les tendances p 4 Les établissements du secteur......p 10 Chiffres d'affaires et valeur ajoutée p 17 Les évolutions et la structure de l'emploi... p 19 Les entrées et sorties des établissements p 26 Les offres d'emploi du secteur p 31 Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi

4 Champ étudié : D0 Industrie automobile Le champ statistique se décompose selon les codes d activité suivants : 34.1 Construction de véhicules automobiles 34.1Z Construction de véhicules automobiles 34.2 Fabrication de carrosseries et remorques 34.2A Fabrication de carrosseries automobiles 34.2B Fabrications de caravanes et véhicules de loisirs 34.3 Fabrication d'équipements automobiles 34.3Z Fabrication d'équipements automobiles Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 1

5 Chiffres clés du secteur : D0 Industrie automobile Salariés en 2004 Nombre d'emplois : Poids dans l'emploi régional : 1,4 % Emplois équivalent temps plein (ETP) : Part des femmes : 21,7 % Part des moins de 26 ans : 7,4 % Part des salariés des TPE (1 à 10 salariés) : 1,8 % Taux d'encadrement : 11,8 % Nombre d'établissements en 2006 : 127 dont établissement de 0 salariés : 11,0 % dont établissement de 1 à 10 salariés : 37,8 % Créations nettes d'emploi en 2006 : -177 Offres d'emploi ANPE en 2006 : 365 Résultats en 2003 Chiffres d'affaires ( en Kilo euros) : Valeur ajoutée ( en Kilo euros) : Taux d'investissement : 8,0 % Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 2

6 Sur le Site rubrique FORMATION EMPLOI ORFE Les IREF "Domaines professionnels" INDICATEURS DE LA RELATION EMPLOI FORMATION Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi

7 LES TENDANCES Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 4

8 Effectifs en emploi du secteur Industrie automobile aux recensements 1990 et 1999 Répartition des effectifs par tranche d'âge au RP99 Répartition des effectifs par sexe Effectifs Répartition Effectifs 1990 Effectifs 1999 TCAM ans 74 0,61 % Hommes , ans ,2 % Femmes , ans ,0 % Ensemble ,5 40 ans et plus ,1 % Ensemble % Répartition des effectifs par niveau de diplôme au RP99 Effectifs 1999 Dont % femmes Niveau II et ,1 % Niveau III ,2 % Niveau IV ,5 % Niveau V ,8 % sans diplôme ,0 % Ensemble ,8 % 40,43 % 9,56 % 8,27 % 4,66 % 37,09 % Niveau II et + Niveau III Niveau IV Niveau V sans diplôme Source : INSEE (RP au lieu de travail) Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 5

9 Répartition par famille professionnelle des effectifs du secteur Industrie automobile aux recensements 1990 et 1999 Répartition des effectifs en 1990 Répartition des effectifs en 1999 Familles professionnelles Effectifs 1990 Répartition DC3 Ouvriers non qualifiés de la mécanique ,5 % DC4 Ouvriers qualifiés de la mécanique ,8 % DC6 Techniciens, agents de maitrîse des industries mécaniques ,9 % DC1 Ouvriers qualifiés travaillant par enlevement de métal 792 5,7 % GC0 Ouvriers qualifiés de la maintenance en mécanique 520 3,7 % JC1 Ouvriers qualifiés de la manutention 496 3,5 % DC0 Ouvriers non qualifiés travaillant par enlevement ou formage de métal 400 2,9 % JC0 Ouvriers non qualifiés de la manutention 376 2,7 % LC0 Secrétaires 308 2,2 % GC3 Techniciens, agents de maîtrise de la maintenance et de l'organisation 292 2,1 % DC5 Ouvriers de la réparation automobile 180 1,3 % DC2 Ouvriers qualifiés travaillant par formage de métal 172 1,2 % NC0 Personnels d'étude et de recherche 172 1,2 % LC2 Employés administratifs d'entreprises 144 1,0 % GC1 Ouvriers qualifiés de la maintenance en électricité, électronique et biens électrodomestique 128 0,9 % Ensemble des 15 Fap ,6 % Ensemble des Fap du secteur ,0 % Familles professionnelles Effectifs 1999 Répartition DC4 Ouvriers qualifiés de la mécanique ,8 % DC3 Ouvriers non qualifiés de la mécanique ,4 % DC6 Techniciens, agents de maitrîse des industries mécaniques DC1 Ouvriers qualifiés travaillant par enlevement de métal ,1 % 742 6,1 % JC1 Ouvriers qualifiés de la manutention 528 4,3 % GC0 Ouvriers qualifiés de la maintenance en mécanique 408 3,3 % DC0 Ouvriers non qualifiés travaillant par enlevement ou formage de métal 339 2,8 % GC3 Techniciens, agents de maîtrise de la maintenance et de l'organisation 337 2,8 % JC0 Ouvriers non qualifiés de la manutention 288 2,4 % DC2 Ouvriers qualifiés travaillant par formage de métal 284 2,3 % NC0 Personnels d'étude et de recherche 241 2,0 % LC2 Employés administratifs d'entreprises 207 1,7 % LC4 Techniciens des services administratifs, comptables et financiers 203 1,7 % HC0 Ingénieurs et cadres techniques de l'industrie 188 1,5 % CC1 Ouvriers qualifiés de l'électricité et de l'électronique 141 1,2 % Ensemble des 15 Fap ,2 % Ensemble des Fap du secteur ,0 % Source : INSEE (RP au lieu de travail) Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 6

10 Répartition des 10 principales PCS du secteur : Industrie automobile par niveau de formation et par sexe au recensement Ouvriers non qual. de montage, de contrôle, etc... en mécanique Mécaniciens, ajusteurs qualifiés, sans autre indication Techniciens en mécanique et chaudronnerie Mécaniciens qualifiés d'entretien d'équipement industriel Régleurs qual. d'équipements de fabrication (travail des métaux, mécanique) Ouvriers qualifiés travaillant par enlèvement de métal Ouvriers non qual. travaillant par enlèvement du métal Agents de maîtrise 1er niv. fabrication mécanique Conducteurs de chariot élévateur, caristes Ingénieurs et cadres de bureau d'études ou des méthodes en mécanique Ensemble des 10 PCS Ensemble des PCS du secteur Sans diplôme Niveau V Niveau IV Niveau III Niveau II et + Tous niveaux Total % Femme Total % Femme Total % Femme Total % Femme Total % Femme Total % Femme ,5 % ,7 % ,5 % 20 40,0 % 12 66,7 % ,1 % ,0 % ,3 % ,5 % 4 0,0 % ,5 % 69 17,4 % 224 3,6 % 127 6,3 % 261 6,1 % 28 0,0 % 709 6,2 % 77 5,2 % 258 1,6 % 61 0,0 % 8 0,0 % 404 2,0 % 89 0,0 % 203 2,5 % 60 0,0 % 12 0,0 % 364 1,4 % ,3 % ,8 % 12 33,3 % 4 0,0 % 4 0,0 % ,8 % ,6 % ,6 % ,0 % ,5 % 58 13,8 % 153 2,6 % 28 0,0 % 28 14,3 % 267 6,0 % 161 5,0 % 91 1,1 % 1 0,0 % 8 0,0 % 261 3,4 % ,8 % ,0 % 4 0,0 % 14 0,0 % 44 0,0 % 159 5,7 % 221 4,1 % ,1 % ,8 % ,8 % ,5 % 389 7,2 % ,2 % 203 8,4 % ,1 % ,1 % ,80 % Source : RP INSEE Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 7

11 Répartition des catégories sociales du secteur : Industrie automobile par type de contrat au recensement 1999 Artisans, commerçants et chefs d'entreprise Cadres et professions intellectuelles supérieures CDI CDI CDD CDD Emploi Emploi aidé Apprent Apprenti Stagiair Stagiaire Non Non salariés aidé i e salariés % % % % % % Total Total Total Total Total Total Femmes Femmes Femmes Femmes Femmes Femmes Ensemble Total % femmes 1 100,0 80 5,0 81 6, , , , , ,0 Employés , , , , ,3 Ouvriers non qualifiés et ouvriers agricoles Ouvriers qualifiés Professions Intermédiaires Ensemble des catégories , ,0 5 80, , , , , , , , , , , , , , , , ,8 En 1999, Ouvriers qualifiés ont un contrat à durée indéterminé dans le secteur "Industrie automobile", 10,6 % de ces contrats sont pourvus par des femmes. * CDI : Contrat à durée indéterminé, titulaire de la fonction publique, aide familiale. CDD : Contrat à durée déterminé y compris contrat court, saisonnier... Emploi aidé : CES, emploi-jeune... Stagiaire : stagiaire rémunéré (SIFE...). Non salariés : Indépendant, employeur. Source : RP INSEE Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 8

12 Répartition des effectifs du secteur : D0 - Industrie automobile par zone d'emploi aux recensements 1990 et 1999 Zone d'emploi Effectifs 1990 Effectifs 1999 Répartition (% 1999) TCAM 90/ Bourges ,3-9, Vierzon ,1 5, St Amand ,2 8, Aubigny ,5-8, Chartres ,1-4, Dreux ,5-5, Châteaudun ,3 1, Nogent ,5-0, Châteauroux ,3-4, Argenton ,2 #DIV/ Issoudun ,1-1, La Châtre ,2 14, Tours ,5-3, Amboise ,1-6, Loches ,0-24, Chinon ,3 6, Blois ,3 0, Vendôme ,9 1, Romorantin ,5 2, Orléans ,2-5, Montargis ,2-6, Pithiviers ,2 2, Gien ,4-11,1 Région Centre ,0-1,5 Répartition des effectifs au RP 1999 Source : INSEE (RP au lieu de travail) Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 9

13 LES ETABLISSEMENTS DU SECTEUR Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 10

14 Les établissements du secteur : Industrie automobile Nombre d'établissements du secteur Secteur d'activité (NES36) D0 - Industrie automobile Source : SIRENE - INSEE Raison sociale Code APE Effectifs (*) Zone d'emploi Région du Siège Delphi diesel systems france sas 343Z - Fabrication d'équipements automobiles Blois Ile-de-France Thyssenkrupp sofedit 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 600 Montargis Ile-de-France Zf systemes de direction nacam, s.a.s. 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 600 Vendôme Centre Valeo systemes thermiques 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 500 Nogent Ile-de-France Arvinmeritor light vehicle systems franc 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 400 Gien Centre Thyssenkrupp sofedit 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 400 Vendôme Ile-de-France Arvin replacement products sa 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 300 Dreux Ile-de-France Federal mogul operations france sas 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 300 Orléans Centre Thyssenkrupp sofedit 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 300 Pithiviers Ile-de-France Bowden 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 200 Pithiviers Centre Etablissements caillau 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 200 Romorantin Ile-de-France La source-composants-moteurs 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 200 Orléans Centre Perfect circle europe 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 200 Dreux Ile-de-France Recam sonofadex 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 200 Romorantin Centre Cargo van 342A - Fabrication de carrosseries automobiles 100 Pithiviers Centre Demarais industries 342A - Fabrication de carrosseries automobiles 100 Vendôme Centre Europeenne sea 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 100 Chartres Centre Gabriel europe 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 100 Châteaudun Centre Hutchinson flexibles automobiles snc 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 100 Montargis Ile-de-France Luk france 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 100 Orléans Centre Saint jean composants moteurs 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 100 Orléans Centre Societe de mecanique de thiron-gardais 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 100 Nogent Centre Societe eta sa 342A - Fabrication de carrosseries automobiles 100 Bourges Centre Trigano remorques 342A - Fabrication de carrosseries automobiles 100 Issoudun Ile-de-France Cabines denizet 342A - Fabrication de carrosseries automobiles 50 Chartres Centre Carrosserie a trouillet 342A - Fabrication de carrosseries automobiles 50 Orléans Centre Formatype sa 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 50 Dreux Centre Societe nouvelle s.m.c 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 50 Châteaudun Centre Tecalemit aerospace 343Z - Fabrication d'équipements automobiles 50 Blois Centre Toutenkamion sa 342A - Fabrication de carrosseries automobiles 50 Montargis Centre Trigano remorques 342B - Fabrications de caravanes et véhicules de loisirs 50 Aubigny Ile-de-France * à la centaine près Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 11

15 La dépendance des établissements du secteur : Industrie automobile en 2006 Secteurs d'activité (NES36) Taux de dépendance des salariés* (en %) Général Vis à vis Ile de France Vis à vis des autres régions Etablissements dépendants de l'extérieur Nombre Part* (%) D0 - Industrie automobile 56,3 % 56,0 % 0,3 % 26 20,5 % Ensemble des secteurs d'activités 27,2 % 19,7 % 7,5 % ,9 % *) Taux de dépendance des salariés: part des effectifs employés par les établissements dont le siège social est hors de la région (dépendance générale), ou Ile de France (dépendance vis à vis de l'ile de France)... *) Part des établissements dépendants : part des établissements dont le siège social est hors de la région. Source : SIRENE - INSEE Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 12

16 Répartition du nombre d'établissements du secteur Industrie automobile dans les zones d'emploi Nombre d'établissements 2418 Cher Eure et Loir Indre Indre et Loire Loir et Cher Loiret 30 Région centre 127 * La zone colorée en Jaune clair n'a aucun effectifs salariés dans le secteur étudié. Source : SIRENE - INSEE Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 13

17 Evolution du nombre d'établissements du secteur Industrie automobile par taille Taille salarié à 10 salariés à 49 salariés à 199 salariés à 499 salariés à 1999 salariés salariés ou plus 1 inconnu 1 1 Ensemble Année (hist.) Nombre d'établissements Ensemble des effectifs Nombre d'établissements par taille salarié 1 à 10 salariés 10 à 49 salariés 50 à 199 salariés 200 à 499 salariés 500 à 1999 salariés 2000 salariés ou plus Source : SIRENE - INSEE Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 14

18 Evolution du nombre d'établissements du secteur Industrie automobile Z Construction de véhicules automobiles A Fabrication de carrosseries automobiles B Fabrications de caravanes et véhicules de loisirs Z Fabrication d'équipements automobiles Ensemble du secteur Source : SIRENE - INSEE Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 15

19 Sur le Site rubrique FORMATION EMPLOI ORFE Les IREF "Zones d'emploi" INDICATEURS DE LA RELATION EMPLOI FORMATION Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 16

20 CHIFFRES D'AFFAIRES ET VALEUR AJOUTÉE Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 17

21 Chiffres d'affaires, valeur ajoutée et coût moyen du travail du secteur : D0 Industrie automobile Nombre d'entreprises concernées en 2003 : 91 Estimation des effectifs salariés concernés : Année Chiffre d'affaires (en kilos euros) Valeur ajoutée hors taxes (en kilos euros) Taux de valeur ajoutée (1) % % % Evolution ,1 % -56,4 % Evolution tous secteurs ,2 % 7,9 % (1) Le taux de valeur ajoutée se mesure avec le rapport de la valeur ajoutée hors taxes et le chiffre d'affaires total (hors taxes). Année Coût moyen du travail (en kilos euros) (2) Coût moyen du travail (tous secteurs) Intensité du travail (3) Intensité du travail (tous secteurs) (2) Le coût moyen du travail est le rapport entre l'ensemble salaires, traitements et charges sociales et l'effectif salarié du secteur (ou tous secteur). (3) L'intensité du travail est le rapport entre l'ensemble salaires, traitements et charges sociales et la valeur ajoutée hors taxes. Année valeur des investissements (en kilos euros) Taux d'investissement (4) Taux d'investissement tous secteurs ,9 % 13,2 % ,5 % 13,1 % ,0 % 11,3 % Evolution ,7 % Evolution tous secteurs Source : INSEE (FICUS) -7,7 % (4) Le taux d'investissement se mesure avec le rapport de la valeur des investissements réalisés et la valeur ajoutée hors taxe. Note : La source FICUS est une extraction de la source statistique SUSE : Système Unifié de Statistique d'entreprises. Ensemble cohérent de données individuelles et statistiques sur les entreprises, la source statistique SUSE provient de l'exploitation conjointe de deux sources : l'une fiscale, qui regroupe les bénéfices industriels et commerciaux (BIC) et les bénéfices non commerciaux (BNC) et l'autre statistique, l'enquête annuelle d'entreprises (EAE) Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 18

22 L'ÉVOLUTION ET LA STRUCTURE DE L'EMPLOI Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 19

23 Evolution des établissements et de l'emploi du secteur Industrie automobile Effectifs salariés et établissements du secteur Année Nombre d'établissements Effectifs au 31/12 Effectifs en ETP* Effectifs Effectifs en ETP Zoom sur les effectifs salariés du secteur en NAF700 (les 15 principales NAF700) NAF 700 Effectifs 2004 Evolution ETP* 2004 Evolution ETP Z - Fabrication d'équipements automobiles , ,8 342A - Fabrication de carrosseries automobiles , ,7 342B - Fabrications de caravanes et véhicules de loisirs , ,4 341Z - Construction de véhicules automobiles 14-99, ,5 Ensemble des NAF , ,8 Taux de croissance annuel moyen Effectifs : -9,2 Equivalent temps plein : -9,1 NAF (220 postes) Effectifs 2004 ETP* Construction de véhicules automobiles Fabrication de carrosseries et remorques Fabrication d'équipements automobiles * ETP = effectifs en équivalent temps plein Source : DADS - INSEE Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 20

24 Etablissements et effectifs du secteur Industrie automobile par taille d'établissements Répartition des établissements du secteur par taille Région Centre 2004 Nombre d'établissements : Effectifs salariés : Taille d'établissements Moins de 10 salariés à 49 salariés à 99 salariés à 499 salariés salariés et plus Etablissements du secteur Source : DADS - INSEE Moins de 10 salariés 10 à 49 salariés 50 à 99 salariés 100 à 499 salariés 500 salariés et plus Répartition des effectifs salariés du secteur par taille d'établissements 8000 Taille d'établissements Moins de 10 salariés à 49 salariés à 99 salariés à 499 salariés salariés et plus Salariés du secteur Source : DADS - INSEE Moins de 10 salariés 10 à 49 salariés 50 à 99 salariés 100 à 499 salariés 500 salariés et plus Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 21

25 Effectifs salariés* du secteur Industrie automobile par département et zone d'emploi Département Effectifs salariés 18-CHER EURE-ET-LOIR INDRE INDRE-ET-LOIRE LOIR-ET-CHER LOIRET Région centre

26 Evolution des effectifs salariés du secteur Industrie automobile Répartition des effectifs salariés du secteur par type d'emploi Secteur Tous secteurs Type d'emploi Type d'emploi 2004 région(postes 2004 (%) par typemp) 2004 (%) Emploi ordinaire Emploi ordinaire ,8 % 96,9 % Emploi aidé 9 Emploi aidé 0,9 % Stagiaire 27 Stagiaire 25 0,2 % 0,4 % Apprenti Apprenti 94 0,9 % 1,8 % Ensemble du secteur Somme : 100,0 % 100,0 % Effectifs salariés du secteur par temps de travail Année Temps complet Total % Femme Temps non complet Total % Femme , , , , , , , , Temps non complet Temps complet Source : DADS - INSEE Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 23

27 Structure de l'emploi du secteur Industrie automobile Répartition des effectifs salariés ETP* du secteur par catégories socioprofessionnelles en 2004 Catégories socioprofessionnelles Ensemble % Femme Chefs d_entreprise et cadres ,7 Professions intermédiaires ,2 Employés ,9 Ouvriers qualifiés ,9 Ouvriers non qualifiés ,8 Non codage appr stagiaires 32 25,3 Ensemble des catégories ,2 3,44 % 18,31 % 11,28 % 0,33 % Chefs d_entreprise et cadres Professions intermédiaires Employés Ouvriers qualifiés Ouvriers non qualifiés Non codage appr stagiaires 51,00 % 15,65 % Pyramides des âges du secteur Répartition des effectifs salariés du secteur par tranche d'âge et sexe en 2004 Homme Femme Ensemble Moins de 26 ans 7,7 % 6,3 % 7,4 % 26 a 34 ans 23,3 % 22,7 % 23,1 % 35 a 44 ans 32,4 % 29,2 % 31,7 % 45 a 54 ans 28,8 % 34,0 % 29,9 % 55 ans et plus 7,8 % 7,8 % 7,8 % Tout âge 100,0 % 100,0 % 100,0 % 55 ans et plus 45 a 54 ans 35 a 44 ans 26 a 34 ans Moins de 26 ans Source : DADS - INSEE * ETP : Equivalent temps Plein Homme 2001 Homme 2004 Femme 2001 Femme 2004 Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 24

28 Conditions salariales du secteur Industrie automobile Salaire horaire net moyen (en euros) des salariés du secteur Industrie automobile par catégories socioprofessionnelles Catégories socioprofessionnelles Chefs d_entreprise et cadres 21,4 21,6 21,7 22,6 Professions intermédiaires 12,8 13,1 13,2 13,2 Employés 9,5 9,7 9,8 9,5 Ouvriers qualifiés 9,8 9,9 10,2 10,1 Ouvriers non qualifiés 9,3 9,2 8,3 8,6 Non codage appr stagiaires 6,1 6,2 6,0 6,7 Ensemble des catégories du secteur Ensemble des catégories de tous les secteurs 11,5 9,6 11,6 10,1 11,5 10,3 11,8 10,6 Navette domicile travail des salariés du secteur Industrie automobile Navette domicile travail pour les salariés du secteur Industrie automobile Effectifs(effectifs Code Nes36(navette secteur) dernière année) Travaille dans une commune différente de son lieu de résidence (%) Travaille dans une zone d'emploi différente de son lieu de résidence (%) Travaille dans un département différent de son lieu de résidence (%) D0 Industrie automobile ,5 17,9 12,2 Tous secteurs ,1 20,4 11,0 Source : DADS - INSEE Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 25

29 LES MOUVEMENTS DE MAIN D'ŒUVRE DANS LES ÉTABLISSEMENTS DE 10 SALARIÉS ET PLUS Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 26

30 Entrées - Sorties des salariés du secteur : D0 - Industrie automobile Entrées - Sorties des établissements de 10 salariés et plus entre 1999 et 2006 Entrées - Sorties Hommes des établissements de 10 salariés et plus entre 1999 et Entrées Sorties Entrées Sorties Plus de 60 ans Pyramides des âges des entrées - sorties Entrées - Sorties femmes des établissements de 10 salariés et plus entre 1999 et Entre 50 et 59 ans Entre 25 et 49 ans 800 Moins de 25 ans Entrées hommes Sorties hommes Entrées femmes Sorties femmes Entrées Sorties Source : EMMO-DMMO (DRTEFP) I. R. E. F Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 27

31 Types d'entrées des salariés du secteur : D0 - Industrie automobile Types d'entrées des salariés Recrutement CDD Recrutement CDI % 3,0 0,3 % Types d'entrées 1,7 0,6 % 2,9 % 3,7 Transfert d'entrée Entrée inconnue Entrées % 60 % 58,8 % 47,2 % 48,9 % 40 % Taux de précarité des salariés du domaine en région Centre Homme 39,4 % 49,4 % 44,0 % Femme 32,8 % 56,1 % 50,7 % 20 % 50,5 % 37,9 % 44,5 % 0 % Entrée inconnue Transfert d'entrée Recrutement CDI Recrutement CDD Taux de précarité par sexe et tranche d'âge en 2006 Homme Femme Ensemble Moins de 25 ans 65,4 % 80,1 % 67,1 % Entre 25 et 49 ans 29,5 % 34,5 % 30,3 % Entre 50 et 59 ans 20,9 % 38,0 % 23,0 % Taux de précarité : entrées en CDD / ensemble des entrées Source : EMMO-DMMO (DRTEFP) I. R. E. F Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 28

32 Types de sorties des salariés du secteur : D0 - Industrie automobile Types de sorties des salariés Fin CDD Démission Licenciement Autre sortie Transfert de sortie % 80 % 60 % 18,8 % 3,4 % 4,7 28,0 % Types de sorties 12,4 % 4,5 % 4,9 % 39,3 % 17,4 % 4,0 % 5,2 % 26,8 % Retraite Sorties % 20,2 % 17,2 % 19,7 % 20 % 24,8 % 21,8 % 27,0 % 0 % Retraite Transfert de sortie Autre sortie Licenciement Démission Fin CDD Sorties des salariés du domaine par sexe en % 34,3 % 30 % 28,9 % 25 % 20 % 15 % 21,6 % 14,8 % 21,3 % 25,2 % Femme Homme 19,4 % 17,2 % 10 % 5 % 5,2 % 3,5 % 4,8 % 3,8 % 0 % Fin CDD Démission Licenciement Autre sortie Transfert de sortie Retraite Source : EMMO-DMMO (DRTEFP) I. R. E. F Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 29 I. R. E. F

33 Les entrées - sorties par domaines professionels du secteur D0 - Industrie automobile en 2006 Domaines professionnels (métiers) Entrées % (1) Sorties % (1) B Bâtiment, travaux publics 3 0,4 % 11 0,9 % C Électricité, électronique 18 1,9 % 14 1,2 % D Mécanique, travail des métaux ,5 % ,4 % E Industries de process ,5 % ,3 % F Matériaux souples, bois, industries graphiques 11 1,1 % 9 0,8 % G Maintenance 34 3,6 % 48 4,2 % H Ingénieurs, cadres de l'industrie 45 4,6 % 44 3,9 % J Transports, logistique et tourisme ,2 % 95 8,4 % L Gestion, administration des entreprises 81 8,4 % 107 9,4 % M Informatique 8 0,8 % 14 1,2 % N Études et recherche 74 7,7 % 37 3,3 % Q Banque et assurances 1 0,1 % 0 0,0 % R Commerce 26 2,7 % 38 3,4 % T Services aux particuliers et aux collectivités 4 0,4 % 3 0,3 % V Santé, action sociale, culturelle et sportive 1 0,1 % 1 0,1 % W Enseignement, formation 0 0,0 % 1 0,1 % Ensemble des métiers ,0 % ,0 % Domaines pro. Entrées femmes Sorties femmes B C 2 0 D E F G 0 2 H 9 1 J 22 9 L M 1 0 N 4 1 Q 1 0 R 4 15 T 1 0 V 1 1 W total femmes Grille de lecture : Sur 959 recrutements de personnes exerçant un emploi du secteur "Industrie automobile", 293 (soit 30,5 %) concerne les métiers de la mécanique, travail des métaux. La même année, 513 personnes exerçant un emploi dans ce secteur sont sortis. 220 emplois dans le secteur "Industrie automobile" ont été supprimés en (1) Part des métiers dans le secteur étudié Source : EMMO-DMMO (DRTEFP) I. R. E. F Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 30

34 LES OFFRES D'EMPLOIS DU SECTEUR Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 31

35 Les offres d'emploi (OEE) du secteur Industrie automobile par famille professionnelle en 2006 Les 10 familles professionnelles du secteur ayant le plus d'offres d'emploi enregistrées Familles professionnelles OEE du secteur OEE tous secteurs (a) DEE tous secteurs (b) Taux de tension (a/b) D30 Ouvriers non qualifiés de la mécanique ,4 D20 Ouvriers qualifiés travaillant par formage de métal ,2 D10 Ouvriers qualifiés travaillant par enlèvement de métal ,2 D40 Ouvriers qualifiés de la mécanique ,9 D60 Techniciens, agents de maîtrise des industries mécaniques ,0 C10 Ouvriers qualifiés de l'électricité et de l'électronique ,5 G10 Techniciens, agents de maîtrise de la maintenance et de l'organisation ,8 G01 Ouvriers de la réparation automobile ,8 B40 Ouvriers qualifiés du bâtiment, second œuvre ,9 D00 Ouvriers non qualifiés travaillant par enlèvement ou formage de métal ,5 Ensemble des 10 FAP du secteur ,8 Ensemble des métiers ,8 Source : ANPE - DRTEFP Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 32

36 Zoom sur les ROME* du secteur Industrie automobile en 2006 Parmi les 10 FAP ayant le plus d'offres d'emploi, les ROME correspondant ayant le plus d'offres d'emploi enregistrées Familles professionnelles ROME* OEE du secteur D30 Ouvriers non qualifiés de la mécanique Agent de montage-assemblage de la construction mecanique 94 D20 Ouvriers qualifiés travaillant par formage de métal Soudeur 25 D20 Ouvriers qualifiés travaillant par formage de métal Chaudronnier-tolier 15 C10 Ouvriers qualifiés de l'électricité et de l'électronique Operateur sur machines automatiques en production electrique et électronique 11 D60 Techniciens, agents de maîtrise des industries mécaniques Technicien qualite de la construction mecanique et du travail des métaux 10 D10 Ouvriers qualifiés travaillant par enlèvement de métal Operateur-regleur sur machine-outil 8 D40 Ouvriers qualifiés de la mécanique Ajusteur mecanicien 8 G01 Ouvriers de la réparation automobile Reparateur en carrosserie 8 D10 Ouvriers qualifiés travaillant par enlèvement de métal Agent d'usinage des metaux 7 D40 Ouvriers qualifiés de la mécanique Agent de traitement de surface 7 C10 Ouvriers qualifiés de l'électricité et de l'électronique Interconnecteur en materiel electrique et electromecanique D00 Ouvriers non qualifiés travaillant par enlèvement ou formage de métal Chaudronnier-tolier 6 G10 Techniciens, agents de maîtrise de la maintenance et de l'organisation Installateur-maintenicien en systemes automatises 6 B40 Ouvriers qualifiés du bâtiment, second œuvre Electricien du batiment et des travaux publics 5 D10 Ouvriers qualifiés travaillant par enlèvement de métal Regleur 5 D40 Ouvriers qualifiés de la mécanique Agent de montage-assemblage de la construction mecanique 5 Ensemble des principaux ROME du secteur 226 Ensemble des métiers du secteur * ROME : Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois Source : ANPE - DRTEFP Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 33

37 Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi 34

38 Observatoire Régional de la Formation et de l'emploi

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