Répertoire des fiches signalétiques PROJETS D INFRASTRUCTURES STRATEGIQUES E D I T I O N D E JANVIER 2008, VOLUME I

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1 REPUBLIQUE DU CAMEROUN SERVICES DU PREMIER MINISTRE SECRETARIAT GENERAL REPUBLIC OF CAMEROON PRIME MINISTER S OFFICE SECRETARIAT GENERAL PROJETS D INFRASTRUCTURES STRATEGIQUES Répertoire des fiches signalétiques E D I T I O N D E JANVIER 2008, VOLUME I

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3 Page 1 TABLE DES MATIÈRES TABLE DES FICHES SIGNALÉTIQUES DE PROJETS... 1 PREFACE... 5 I. SECTEUR DES TRANSPORTS... 7 NOTE INTRODUCTIVE... 9 FICHE N 1 : RÉHABILITATION DES INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES FICHE N 2 : RÉHABILITATION ET MODERNISATION DE CERTAINES GARES DU RÉSEAU FERRÉ FICHE N 3 : ÉTUDE SUR LE DÉVELOPPEMENT DE L INFRASTRUCTURE FERROVIAIRE AU CAMEROUN FICHE N 4 : CRÉATION D UN PORT EN EAU PROFONDE À KRIBI FICHE N 5 : CREATION D UN PORT EN EAU PROFONDE A LIMBE FICHE N 6 : REHABILITATION DE L AEROGARE PASSAGERS A L AEROPORT INTERNATIONAL DE DOUALA FICHE N 7 : RENOUVELLEMENT DES PASSERELLES TELESCOPIQUES A L AEROPORT INTERNATIONAL DE DOUALA FICHE N 8 : REHABILITATION DES CHAUSSEES AERONAUTIQUES A L AEROPORT INTERNATIONAL DE DOUALA FICHE N 9 : CONSTRUCTION D UNE STATION D EPURATION A L AEROPORT INTERNATIONAL DE DOUALA FICHE N 10 : CONSTRUCTION D UNE BACHE A EAU A L AEROPORT INTERNATIONAL DE DOUALA FICHE N 11 : CONSTRUCTION D UNE ROUTE DE SERVICE A L AEROPORT INTERNATIONAL DE DOUALA FICHE N 12 : REHABILITATION DE LA TOITURE DE L AEROGARE PASSAGERS DE L AEROPORT INTERNATIONAL DE GAROUA FICHE N 13 : RENFORCEMENT DE LA PISTE A L AEROPORT INTERNATIONAL DE GAROUA FICHE N 14 : REHABILITATION DU BALISAGE LUMINEUX A L AEROPORT DE MAROUA-SALAK FICHE N 15 : FOURNITURE ET INSTALLATION DES EQUIPEMENTS DE NAVIGATION AERIENNE ET DE METEOROLOGIE A L AEROPORT DE MAROUA-SALAK FICHE N 16 : REHABILITATION DES CHAUSSEES AERONAUTIQUES A L AEROPORT DE BERTOUA II. SECTEUR DE LA SANTE PUBLIQUE FICHE N 17 : PROJET DE REHABILITATION, DE RENOVATION ET D EXTENSION DES HOPITAUX DE DISTRICT FICHE N 18 : CONSTRUCTION DE 1000 CSI DANS CERTAINS DISTRICTS DE SANTE PRIORITAIRE FICHE N 19 : RÉHABILITATION, RÉNOVATION ET EXTENSION DE 11 HÔPITAUX PROVINCIAUX ET DE 3 HÔPITAUX CENTRAUX (YAOUNDÉ, DOUALA LA QUINTINIE ET JAMOT-YAOUNDÉ) FICHE N 20 : RENFORCEMENT DES POLES D EXCELLENCE CONSTRUCTION D UN HOPITAL SPECIALISE EN MALADIES MENTALES FICHE N 21 : PROJET DE CREATION D UNE UNITE DE PRODUCTION DE MEDICAMENTS ANTIPALUDIQUES AU SEIN DE L HOPITAL GYNECO OBSTETRIQUE ET PEDIATRIQUE DE DOUALA FICHE N 22 : PROJET DE CONSTRUCTION, DE REHABILITATION ET D EXTENSION DES HOPITAUX DES VILLES UNIVERSITAIRES DE SOA, DSCHANG ET N GAOUNDERE III. SECTEUR SPORTS ET EDUCATION PHYSIQUE NOTE INTRODUCTIVE FICHE N 23 : PHASE I DU PROGRAMME NATIONAL DE DEVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES SPORTIVES : PROJET D AMENAGEMENT DE LA ZONE SPORTIVE D OLEMBE (STADES, PISCINE OLYMPIQUE, HOTEL 5 ETOILES, PARCOURS SPORTIF) FICHE N 24 : PHASE II DU PLAN NATIONAL DE DEVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES SPORTIVES FICHE N 25 : PHASE III DU PLAN NATIONAL DE DEVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES SPORTIVES IV. SECTEUR DES TELECOMMUNICATIONS NOTE INTRODUCTIVE FICHE N 26 : TELECENTRES COMMUNAUTAIRES POLYVALENTS (TCP) FICHE N 27 : RESEAU DORSAL NATIONAL HAUT DEBIT FICHE N 28 : RESEAU GOUVERNEMENTAL DU CAMEROUN V. SECTEUR DE L ÉLECTRICITÉ NOTE INTRODUCTIVE FICHE N 29 : PETITE CENTRALE HYDROELECTRIQUE DE MEKIN SUR LE DJA FICHE N 30 : MINI CENTRALE HYDROELECTRIQUE DE NDOKAYO Table des matières

4 Page 2 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN FICHE N 31 : VOIES D ACCES AU SITE DE L AMENAGEMENT HYDROELECTRIQUE DE MEMVE ELE FICHE N 32 : LIGNES DE TRANSFERT DE L ENERGIE ELECTRIQUE, BARRAGE HYDROELECTRIQUE MEMVE ELE VI. SECTEUR DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE ET DE L INNOVATION NOTE INTRODUCTIVE FICHE N 33 : INSTALLATION OF PILOT COMPRESSED EARTH BLOCK (CEB) UNIT IN YAOUNDE AND DOUALA FOR THE DEVELOPMENT OF LOW-INCOME HOUSING FICHE N 34 : CREATION D UNITES INDUSTRIELLES DE FABRICATION DE BRIQUES ET DE TUILES FICHE N 35 : REALISATION DE CENT (100) LOGEMENTS ECONOMIQUES EN PARPAINGS DE TERRE (ADOBES AMELIORES) DANS DIVERSES LOCALITES DU CAMEROUN FICHE N 36 : ACTUALISATION DES CARTES TOPOGRAPHIQUES DES ZONES FORESTIERES DU CAMEROUN FICHE N 37 : REALISATION DU PLAN GUIDE DE LA VILLE DE YAOUNDE ; ECHELLE 1/ FICHE N 38 : PROJET D APPUI A L AMENAGEMENT DE LA GRANDE BANLIEUE DE DOUALA (PAAGRABAD) FICHE N 39 : EXPLORATION ET ÉVALUATION DES TRAITEMENTS TRADITIONNELS DANS LA LUTTE CONTRE LE VIH/SIDA ET LES AFFECTIONS OPPORTUNISTES FICHE N 40 : CARTOGRAPHIE GÉOLOGIQUE DU CAMEROUN À 1/ ET PROSPECTION MINIÈRE FICHE N 41 : RÉHABILITATION DU RÉSEAU SOLARIMÉTRIQUE DU LABORATOIRE DE RECHERCHE ÉNERGÉTIQUE (LRE) FICHE N 42 : RÉHABILITATION DU RÉSEAU HYDROMÉTRIQUE NATIONAL FICHE N 43 : CONSTRUCTION À BUEA DE «LA MAISON DU VOLCAN» FICHE N 44 : CONSTRUCTION D UN LABORATOIRE PLURIDISCIPLINAIRE ET RENFORCEMENT DES ÉQUIPEMENTS DES LABORATOIRES EXISTANTS FICHE N 45 : COOPÉRATION IRAD-CHINE : SÉCURITÉ ALIMENTAIRE, INFRASTRUCTURES DE RECHERCHE, FORMATION FICHE N 46 : DEVELOPMENT OF SUSTAINABLE MANAGEMENT STRATEGIES FOR IMPROVING CATTLE PRODUCTION AND PRODUCTIVITY IN CAMEROON FICHE N 47 : THE EPIDEMIOLOGY OF AVIAN INFLUENZA AND OTHER AVIAN DISEASES IN CAMEROON FICHE N 48 : IMPROVEMENT OF TRADITIONAL SMALL RUMINANT PRODUCTION SYSTEMS FICHE N 49 : AMÉLIORATION DE LA PRODUCTION ET DE L UTILISATION DES CÉRÉALES FICHE N 50 : AMÉLIORATION DE LA PRODUCTION ET DE L UTILISATION DES CÉRÉALES FICHE N 51 : DÉVELOPPEMENT DES MÉTHODES DE LUTTE INTÉGRÉE CONTRE LES PRINCIPAUX INSECTES RAVAGEURS ET MALADIES DES CULTURES ANNUELLES ET PÉRENNES D IMPORTANCE ÉCONOMIQUE AU CAMEROUN FICHE N 52 : REDUCTION OF POST-HARVEST LOSSES OF FOOD CROPS THROUGH PROCESSING AND PRESERVATION FICHE N 53 : IMPROVING PRODUCTIVITY OF FOOD CROPS THROUGH SUSTAINABLE MANAGEMENT OF SOIL, WATER AND SOIL FERTILITY VII. SECTEUR DE L ENSEIGNEMENT SUPÉRIEUR NOTE INTRODUCTIVE FICHE N 54 : PROGRAMME D APPUI À LA COMPOSANTE TECHNOLOGIQUE ET PROFESSIONNELLE DE L ENSEIGNEMENT SUPÉRIEUR (PRO-ACTP) VIII. SECTEUR INDUSTRIES ET SERVICES NOTE INTRODUCTIVE FICHE N 55 : PRODUCTION PILOTE DU BLANC DE TITANE À PARTIR DU RUTILE DE LA PETITE MINE DU GROUPE DE YAOUNDÉ FICHE N 56 : CONSTRUCTION D UN CENTRE DE VEILLE TECHNOLOGIQUE ET DE PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE FICHE N 57 : CONSTRUCTION D UN CENTRE D ANALYSES ET D ESSAIS FICHE N 58 : CRÉATION DE CENTRES TECHNIQUES DE L INDUSTRIE AGRO-ALIMENTAIRE, DU BOIS ET DU TEXTILE FICHE N 59 : FORMATION ET PERFECTIONNEMENT DES PERSONNELS TECHNIQUES DU DOMAINE DE LA MINE ET DE LA GÉOLOGIE. APPUI ET ORGANISATION DE L ACTIVITÉ MINIÈRE CAMEROUNAISE (CAPAM) FICHE N 60 : METALLURGY BASED INDUSTRIALISATION FICHE N 61 : VALORISATION DE LA PIERRE ORNEMENTALE CAMEROUNAISE À PARTIR DE LA PETITE MINE FICHE N 62 : RENFORCEMENT DES RÉSERVES D OR MONÉTAIRE DU CAMEROUN FICHE N 63 : VALORISATION DU SEL DE LA RÉGION DE MAMFÉ ET D AUTRES SITES SALINS Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

5 Page 3 IX. SECTEUR DU DEVELOPPEMENT URBAIN ET DE L HABITAT NOTE INTRODUCTIVE FICHE N 64 : SCHÉMA DIRECTEUR D ASSAINISSEMENT DE LA VILLE DE YAOUNDÉ (2 ÈME PHASE) FICHE N 65 : SCHÉMA DIRECTEUR D ASSAINISSEMENT DE LA VILLE DE DOUALA (2 ÈME PHASE) FICHE N 66 : CONSTRUCTION D UN ÉCHANGEUR AU LIEU-DIT MESS DES OFFICIERS À YAOUNDÉ FICHE N 67 : CONSTRUCTION D UN ÉCHANGEUR AU LIEU-DIT «TROIS STATUES» À YAOUNDÉ FICHE N 68 : CONSTRUCTION D UN ÉCHANGEUR AU CARREFOUR TROPICANA SUR L ITINÉRAIRE OFFICIEL DES HÔTES À YAOUNDÉ FICHE N 69 : AMÉNAGEMENT DU SITE DU LAC MUNICIPAL DE YAOUNDÉ FICHE N 70 : PROGRAMME DE CONSTRUCTION DE 1000 LOGEMENTS SOCIAUX ET AMENAGEMENT DE 5000 PARCELLES FICHE N 71 : MISE EN PLACE D UNITES DE PRODUCTION DE MATERIAUX LOCAUX FICHE N 72 : PROJET DE CONSTRUCTION, DANS CERTAINES VILLES DU CAMEROUN, DE CENT (100) LOGEMENTS EN MATERIAUX LOCAUX FICHE N 73 : PROGRAMME DE CONSTRUCTION DE 2500 LOGEMENTS X. SECTEUR DES TRAVAUX PUBLICS NOTE INTRODUCTIVE Table des matières

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7 Page 5 PREFACE Préface

8 Page 6 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

9 I. SECTEUR DES TRANSPORTS Page 7

10 Page 8 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

11 SECTEUR DES TRANSPORTS Page 9 Note introductive La politique gouvernementale en matière des transports est caractérisée par la libéralisation en vue de promouvoir la libre concurrence et la participation de l initiative privée dans les activités de transports. Le développement des transports favorise la croissance économique à travers des systèmes de transport efficaces et modernes. Les grands projets recensés dans ce programme prioritaire doivent engager le Cameroun dans la voie de la modernité et réduire considérablement les effets de la pauvreté. En effet, l accélération de l exploitation des ressources minières et le transport transitaire des oléoducs pétroliers nécessite un réseau d infrastructures ferroviaire, maritime et aérien adapté au trafic des personnes et des biens. A cet effet, la construction des infrastructures des transports apparaît comme étant un passage obligé pour cette expansion économique. Dans ce sens, le Ministère des Transports entend s impliquer pleinement dans la réalisation de la politique des grandes ambitions à travers, la mise en place des projets d envergure qui assurent la complémentarité des systèmes de transport grâce à l inter modalité. Les grands projets du secteur des transports représentent une clé de voûte pour le développement et de la croissance économique de notre pays. Ils contribuent dans le secteur ferroviaire à l industrialisation du Cameroun. Dans le secteur maritime, ils assurent la compétitivité du commerce international et dans le secteur aérien, ils ouvrent le Cameroun au monde extérieur pour en donner une meilleure image. Notre programme prioritaire de projets stratégiques des transports se décline en une quinzaine de projet dans les secteurs ferroviaire, maritime et aérien. Ils sont récapitulés dans les fiches ci-après. Note introductive

12 Page 10 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

13 SECTEUR DES TRANSPORTS Page 11 Fiche n 1 : Réhabilitation des infrastructures ferroviaires A. INFORMATIONS GENERALES 1. Promoteur du projet : MINISTERE DES TRANSPORTS 2. Classification : Référence à la nomenclature budgétaire Fonction principale : Fonction secondaire : Secteur : TRANSPORTS Champ : Sous-secteur du champ : Référence au SDRADDT : Référence au DSRP : Points d application (nature du projet) Etudes / Recherche Appui institutionnel / Assistance technique Formation Construction Réhabilitation / Entretien / Extension Achat d équipements Projet intégré 3. Etat de maturité du projet : Phases Idée de projet : En préparation : En cours d exécution : 4. Bénéficiaire(s) : Direct(s) Usagers du rail 5. Zone(s) d intervention : Localité(s) Arrondissement d implantation (s) Réseau national des chemins de fer Commentaires Indirect(s) Populations riveraines Département(s) Province(s) Sud -Ouest ; Littoral ; Centre ; Est ; Adamaoua. Zone(s) d influence Territoire national 6. Objectifs : Global (aux) Réhabilitation des infrastructures ferroviaires sur le réseau ferré national B. JUSTIFICATION DU PROJET 7. Résultats attendus Viabilisation et pérennisation de l outil ferroviaire. Spécifique(s) Amélioration des conditions de circulation des trains et, de transport des voyageurs et des marchandises sur l étendue du réseau national. C. DESCRIPTION SOMMAIRE DU PROJET 8. Description sommaire du projet : Les travaux consistent à l assainissement et drainage de la plate forme de voir ferrée avec la construction des ouvrages en terre et la réhabilitation des ouvrages d art et hydrauliques. La signalisation des cantons le long du TRANSCAM II et la sécurisation des passages à niveau. Fiche n 1 : Réhabilitation des infrastructures ferroviaires

14 Page 12 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN D. CALENDRIER 9. Durée du projet : 5 ans Début du projet : Chronogramme succinct : Fin du projet : 2012 Période(s) d évaluation Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1 : annuelle 11. Programmation physique : Activités Etudes/Recherche Travaux (construction ) x x x x x Achat d équipements Formation Appui institutionnel / Assistance technique E. MONTAGE INSTITUTIONNEL 12. Maître(s) d ouvrage : 13. Service(s) responsables : MINISTERE DES TRANSPORTS Cellule Technique de Suivi de l activité Ferroviaire/Ministère des Transports 14. Maître(s) d œuvre : 15. Agence(s) d exécution : CAMRAIL 16. Partenaires techniques : 17. Partenaires financiers : à rechercher à rechercher F. MONTAGE FINANCIER 18. Coût estimatif total du projet : 19. Répartition des coûts (en millions de franc CFA) : Eléments de coûts Etudes/Recherche Investissements Fonctionnement Charges récurrentes Plan de financement SOURCES INTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Fonds propres de l Etat Fonds PPTE multilatéral Fonds C2D Autres 21. Plan de financement SOURCES EXTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini A rechercher Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Détail des contributions de l Etat (en millions de franc CFA) : Contributions directes Taxes Expropriations Nature

15 SECTEUR DES TRANSPORTS Page Financement acquis (en millions de franc CFA) : A préciser 24. Financement recherché (en millions de franc CFA) : Emprunts Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Dons Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Contreparties Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini G. AUTRES COMMENTAIRES 25. Autres commentaires : Les travaux peuvent se diviser en trois composantes : la réhabilitation des ouvrages : 6486 millions FCFA, la signalisation des cantons : 429 millions FCFA, la sécurisation des passages à niveau : 263 millions FCFA. Soit un coût total de 7178 millions FCFA. Fiche n 1 : Réhabilitation des infrastructures ferroviaires

16 Page 14 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

17 SECTEUR DES TRANSPORTS Page 15 Fiche n 2 : Réhabilitation et modernisation de certaines gares du réseau ferré A. INFORMATIONS GENERALES 1. Promoteur du projet : MINISTERE DES TRANSPORTS 2. Classification : Référence à la nomenclature budgétaire Fonction principale : Fonction secondaire : Secteur : TRANSPORTS Champ : Sous-secteur du champ : Référence au SDRADDT : Référence au DSRP : Points d application (nature du projet) Etudes / Recherche Appui institutionnel / Assistance technique Formation Construction Réhabilitation / Entretien / Extension Achat d équipements Projet intégré 3. Etat de maturité du projet : Phases Idée de projet : En préparation : En cours d exécution : Commentaires 4. Bénéficiaire(s) : Direct(s) Usagers du rail 5. Zone(s) d intervention : Localité(s) Arrondissement d implantation (s) Mbanga, Bassa, Yaoundé, Bélabo 6. Objectifs : Global (aux) Réhabilitation des bâtiments voyageurs dans les principales gares. Indirect(s) Populations riveraines Département(s) Province(s) Sud -Ouest ; Littoral ; Centre ; Est ; Adamaoua. B. JUSTIFICATION DU PROJET Zone(s) d influence Territoire national Spécifique(s) Amélioration des conditions de transport des voyageurs par rail. 7. Résultats attendus Amélioration des conditions de transport des voyageurs sur l étendue du réseau national. C. DESCRIPTION SOMMAIRE DU PROJET 8. Description sommaire du projet : Les travaux consistent à l assainissement des gares, la réfection des bâtiments voyageurs, la réhabilitation de l éclairage, la construction des quais et blocs sanitaires, l aménagement des salles VIP et des bureaux, la construction des clôtures, etc. Fiche n 2 :Réhabilitation et modernisation de certaines gares du réseau ferré

18 Page 16 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN D.CALENDRIER 9. Durée du projet : 3 ans Début du projet : Chronogramme succinct : Fin du projet : 2010 Période(s) d évaluation Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1 : annuelle 11. Programmation physique : Activités Etudes/Recherche Travaux (construction ) Achat d équipements Formation Appui institutionnel / Assistance technique E. MONTAGE INSTITUTIONNEL 12. Maître(s) d ouvrage : 13. Service(s) responsables : MINISTERE DES TRANSPORTS 14. Maître(s) d œuvre : 15. Agence(s) d exécution : Cellule Technique de Suivi de l activité CAMRAIL Ferroviaire/Ministère des Transports 16. Partenaires techniques : 17. Partenaires financiers : Entreprises des Travaux Publics à rechercher F. MONTAGE FINANCIER 18. Coût estimatif total du projet : 19. Répartition des coûts (en millions de franc CFA) : Eléments de coûts Etudes/Recherche Investissements Fonctionnement Charges récurrentes Plan de financement SOURCES INTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Fonds propres de l Etat Non défini Non défini Non défini Fonds PPTE multilatéral Non défini Non défini Non défini Fonds C2D Non défini Non défini Non défini Autres Non défini Non défini Non défini Plan de financement SOURCES EXTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Non défini Non défini Non défini A rechercher Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Détail des contributions de l Etat (en millions de franc CFA) : Contributions directes A préciser A préciser A préciser Taxes A préciser A préciser A préciser Expropriations A préciser A préciser A préciser Nature A préciser A préciser A préciser

19 SECTEUR DES TRANSPORTS Page Financement acquis (en millions de franc CFA) : A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Financement recherché (en millions de franc CFA) : Emprunts Non défini Non défini Non défini Dons Non défini Non défini Non défini Contreparties Non défini Non défini Non défini G. AUTRES COMMENTAIRES 25. Autres commentaires : Les travaux de réhabilitation concernent les gares de : Mbanga : 30 millions FCFA, Bassa : 150 millions FCFA, Yaoundé : 143 millions FCFA, Bélabo : 75 millions FCFA Ngaoundéré : 160 millions FCFA. Soit un coût global de 558 millions FCFA Fiche n 2 :Réhabilitation et modernisation de certaines gares du réseau ferré

20 Page 18 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

21 SECTEUR DES TRANSPORTS Page 19 Fiche n 3 : Étude sur le développement de l infrastructure ferroviaire au Cameroun A. INFORMATIONS GENERALES 1. Promoteur du projet : MINISTERE DES TRANSPORTS 2. Classification : Référence à la nomenclature budgétaire Fonction principale : Fonction secondaire : Secteur : TRANSPORTS Champ : Sous-secteur du champ : Référence au SDRADDT : Référence au DSRP : Points d application (nature du projet) Etudes / Recherche Appui institutionnel / Assistance technique Formation Construction Réhabilitation / Entretien / Extension Achat d équipements Projet intégré 3. Etat de maturité du projet : Phases Idée de projet : En préparation : En cours d exécution : 4. Bénéficiaire(s) : Direct(s) Usagers du rail 5. Zone(s) d intervention : Localité(s) Arrondissement d implantation (s) Territoire national Commentaires Indirect(s) Populations riveraines Département(s) Province(s) Les dix provinces Zone(s) d influence CEMAC 6. Objectifs : Global (aux) Promouvoir et réguler le développement économique et social du territoire national ; Assurer le développement équilibré et harmonieux des régions. B. JUSTIFICATION DU PROJET Spécifique(s) Contribuer à l élaboration du Plan Directeur de Développement de L Infrastructure Ferroviaire ; Apporter des solutions aux problèmes de modernisation du réseau ferroviaire et d interconnexion sous régionale. 7. Résultats attendus Plan de développement de l infrastructure ferroviaire ; Modernisation des infrastructures ferroviaires. C. DESCRIPTION SOMMAIRE DU PROJET 8. Description sommaire du projet : Le projet consiste en l élaboration, sur la base des objectifs de croissance des industries agricoles et /ou minières et des études sur le schéma directeur des infrastructures frontalières et sur l interconnexion sous régionale, des propositions de développement des infrastructures ferroviaires. Fiche n 3 :Étude sur le développement de l infrastructure ferroviaire au Cameroun

22 Page 20 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN 9. Durée du projet : 10. Chronogramme succinct : D. CALENDRIER Début du projet : 2008 Fin du projet : 2010 Période(s) d évaluation Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1 : annuelle 11. Programmation physique : Activités Etudes/Recherche Travaux (construction ) Achat d équipements Formation Appui institutionnel / Assistance technique E. MONTAGE INSTITUTIONNEL 12. Maître(s) d ouvrage : 13. Service(s) responsables : MINISTERE DES TRANSPORTS 14. Maître(s) d œuvre : 15. Agence(s) d exécution : Cellule Technique de Suivi de l activité CAMRAIL Ferroviaire/Ministère des Transports 16. Partenaires techniques : 17. Partenaires financiers : Cabinets de Consultants à rechercher F.MONTAGE FINANCIER 18. Coût estimatif total du projet : 19. Répartition des coûts (en millions de franc CFA) : Eléments de coûts Etudes/Recherche Investissements Fonctionnement Charges récurrentes Plan de financement SOURCES INTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Fonds propres de l Etat Non défini Non défini Non défini Fonds PPTE multilatéral Non défini Non défini Non défini Fonds C2D Non défini Non défini Non défini Autres Non défini Non défini Non défini Plan de financement SOURCES EXTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Non défini Non défini Non défini X X A rechercher Non défini Non défini Non défini X X Non défini Non défini Non défini X X Non défini Non défini Non défini X X Détail des contributions de l Etat (en millions de franc CFA) : Contributions directes A préciser A préciser A préciser X X Taxes A préciser A préciser A préciser X X Expropriations A préciser A préciser A préciser X X Nature A préciser A préciser A préciser X X

23 SECTEUR DES TRANSPORTS Page Financement acquis (en millions de franc CFA) : A préciser A préciser A préciser X X A préciser A préciser A préciser A préciser X X A préciser A préciser A préciser X X A préciser A préciser A préciser X X A préciser A préciser A préciser X X A préciser A préciser A préciser X X A préciser A préciser A préciser X X Financement recherché (en millions de franc CFA) : Emprunts Non défini Non défini Non défini X X Dons Non défini Non défini Non défini X X Contreparties Non défini Non défini Non défini X X G.AUTRES COMMENTAIRES 25..Autres commentaires : L étude sur services de consultants est estimée à 600 millions Fiche n 3 :Étude sur le développement de l infrastructure ferroviaire au Cameroun

24 Page 22 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

25 SECTEUR DES TRANSPORTS Page 23 Fiche n 4 : Création d un port en eau profonde à Kribi A.INFORMATIONS GENERALES 1. Promoteur du projet : MINISTERE DES TRANSPORTS 2. Classification : Référence à la nomenclature budgétaire Fonction principale : Fonction secondaire : Secteur : TRANSPORTS Champ : Sous-secteur du champ : Référence au SDRADDT : Référence au DSRP : Points d application (nature du projet) Etudes / Recherche Appui institutionnel / Assistance technique Formation Construction Réhabilitation / Entretien / Extension Achat d équipements Projet intégré 3. Etat de maturité du projet : Phases Idée de projet : En préparation : En cours d exécution : 4. Bénéficiaire(s) : Direct(s) Usagers de transport maritime 5. Zone(s) d intervention : Localité(s) Arrondissement d implantation (s) Site portuaire de KRIBI Commentaires Indirect(s) Populations riveraines Département(s) Province(s) Zone(s) d influence SUD Nationale et sous régionale 6. Global (aux) Promouvoir la compétitivité du transport maritime B. JUSTIFICATION DU PROJET Spécifique(s) Création d un port en eau profonde à KRIBI.. 7. Résultats attendus Désengorgement du trafic maritime sur le port de Douala. Fiche n 4 : Création d un port en eau profonde à Kribi

26 Page 24 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN C.DESCRIPTION SOMMAIRE DU PROJET 8. Description sommaire du projet : Les travaux consistent en la construction des ouvrages ci- après : 2800 m de digue de protection ; Une darse portuaire et le chenal d accès dragué à la cote 17m permettant l accès des navires minéraliers de plus de Tpl et des gros navires porte conteneurs, Un terminal à conteneurs de 700m de quai, 15m de tirant d eau et 29ha de terres pleins ; Un terminal fer de 300m de quai, 5,5m de tirant d eau et 12ha de terre-pleins ; Un terminal pétrolier avec un appontement de 200m de long et un termina de stockage de 7ha ; Un terminal aluminium avec un quai de 200m de long, 12m de tirant d eau et 10ha de terre-pleins ; Un terminal de cabotage régional ; Des voiries et réseaux divers, bâtiments du port et terminaux. D.CALENDRIER 9. Durée du projet : 3 ans Début du projet 10. Chronogramme succinct : Fin du projet Période(s) d évaluation : x non déterminé 11. Programmation physique : Activités Etudes/Recherche Travaux (construction ) x x x x x Achat d équipements Formation Appui institutionnel / Assistance technique E.MONTAGE INSTITUTIONNEL 12. Maître(s) d ouvrage : 13. Service(s) responsables : MINISTERE DES TRANSPORTS 14. Maître(s) d œuvre : 15. Agence(s) d exécution : Autorité Portuaire Nationale /Ministère des Autorité Portuaire Nationale Transports 16. Partenaires techniques : 17. Partenaires financiers : Entreprises des Travaux Publics à rechercher F.MONTAGE FINANCIER 18. Coût estimatif total du projet : 19. Répartition des coûts (en millions de franc CFA) : Eléments de coûts Etudes/Recherche x x x x x Investissements Fonctionnement Charges récurrentes Sur les trois années FCFA : x : x Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

27 SECTEUR DES TRANSPORTS Page Plan de financement SOURCES INTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Fonds propres de l Etat Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Fonds PPTE multilatéral Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Fonds C2D Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Autres Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur les trois années FCFA 21. Plan de financement SOURCES EXTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini A rechercher Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur les trois années FCFA 22. Détail des contributions de l Etat (en millions de franc CFA) : Contributions directes A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Taxes A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Expropriations A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Nature A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Sur les trois années FCFA 23. Financement acquis (en millions de franc CFA) : A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Sur les trois années FCFA 24. Financement recherché (en millions de franc CFA) : Emprunts Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Dons Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Contreparties Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur les trois années FCFA G.AUTRES COMMENTAIRES 25. Autres commentaires : L étude de faisabilité est disponible et le taux de rentabilité du projet est de 16,8% pour le scénario de base qui établit le début du fonctionnement du port à l horizon Fiche n 4 : Création d un port en eau profonde à Kribi

28 Page 26 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

29 SECTEUR DES TRANSPORTS Page 27 Fiche n 5 : Création d un port en eau profonde à Limbé A.INFORMATIONS GENERALES 1. Promoteur du projet : MINISTERE DES TRANSPORTS 2. Classification : Référence à la nomenclature budgétaire Fonction principale : Fonction secondaire : Secteur : TRANSPORTS Champ : Sous-secteur du champ : Référence au SDRADDT : Référence au DSRP : Points d application (nature du projet) Etudes / Recherche Appui institutionnel / Assistance technique Formation Construction Réhabilitation / Entretien / Extension Achat d équipements Projet intégré 3. Etat de maturité du projet : Phases Idée de projet : En préparation : En cours d exécution : Commentaires 4. Bénéficiaire(s) : Direct(s) Usagers de transport maritime 5. Zone(s) d intervention : Localité(s) d implantation Site portuaire de Limbé Arrondissement (s) 6. Objectifs Global (aux) Promouvoir la compétitivité du transport maritime Indirect(s) Populations riveraines Département(s) Province(s) Zone(s) d influence SUD-OUEST Nationale et sous régionale B. JUSTIFICATION DU PROJET Spécifique(s) Création d un port en eau profonde à Limbé. 7. Résultats attendus Désengorgement du trafic maritime sur le port de Douala. C.DESCRIPTION SOMMAIRE DU PROJET 8. Description sommaire du projet : Les travaux consistent en la construction des ouvrages ci- après : Postes à quai pour des navires post-panamax de capacité allant jusqu à TEU; Navires feeders de capacité allant jusqu à TEU ; Navires reefer ; 01 brise lame de m ; 01 poste à quai pour navires post-panamax ; 02 postes à quai pour navires feeders ; 02 postes à quai pour les navires reefer ; 15 ha de terre-pleins associés. Fiche n 5 :Création d un port en eau profonde à Limbé

30 Page 28 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN D.CALENDRIER 9. Durée du projet : 3 ans Début du projet 10. Chronogramme succinct : Fin du projet Période(s) d évaluation : x non déterminé 11. Programmation physique : Activités Etudes/Recherche Travaux (construction ) x x x x x Achat d équipements Formation Appui institutionnel / Assistance technique E.MONTAGE INSTITUTIONNEL 12. Maître(s) d ouvrage : 13. Service(s) responsables : MINISTERE DES TRANSPORTS 14. Maître(s) d œuvre : 15. Agence(s) d exécution : Autorité Portuaire Nationale /Ministère des Autorité Portuaire Nationale Transports 16. Partenaires techniques : 17. Partenaires financiers : Entreprises des Travaux Publics à rechercher F.MONTAGE FINANCIER 18. Coût estimatif total du projet : 19. Répartition des coûts (en millions de franc CFA) : Eléments de coûts Etudes/Recherche x x x x x Investissements Fonctionnement Charges récurrentes Sur les trois années FCFA 20. Plan de financement SOURCES INTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Fonds propres de l Etat Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Fonds PPTE multilatéral Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Fonds C2D Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Autres Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur les trois années FCFA 21. Plan de financement SOURCES EXTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini A rechercher Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini : x : x Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur les trois années FCFA Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

31 SECTEUR DES TRANSPORTS Page Détail des contributions de l Etat (en millions de franc CFA) : Contributions directes A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Taxes A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Expropriations A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Nature A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Sur les trois années FCFA 23. Financement acquis (en millions de franc CFA) : A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Sur les trois années FCFA 24. Financement recherché (en millions de franc CFA) : Emprunts Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Dons Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Contreparties Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur les trois années FCFA G.AUTRES COMMENTAIRES 25. Autres commentaires : L étude de faisabilité est disponible. Le projet est mené pour établir des partenariats publics/privés dans le cadre d un BOT. Fiche n 5 :Création d un port en eau profonde à Limbé

32 Page 30 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

33 SECTEUR DES TRANSPORTS Page 31 Fiche n 6 : Réhabilitation de l aérogare passagers à l aéroport international de Douala A.INFORMATIONS GENERALES 1. Promoteur du projet : MINISTERE DES TRANSPORTS 2. Classification : Référence à la nomenclature budgétaire Fonction principale : Fonction secondaire : Secteur : TRANSPORTS Champ : Sous-secteur du champ : Référence au SDRADDT : Référence au DSRP : Points d application (nature du projet) Etudes / Recherche Appui institutionnel / Assistance technique Formation Construction Réhabilitation / Entretien / Extension Achat d équipements Projet intégré 3. Etat de maturité du projet : Phases Idée de projet : En préparation : En cours d exécution : 4. Bénéficiaire(s) : Direct(s) Usagers des transports aériens 5. Zone(s) d intervention : Localité(s) Arrondissement d implantation (s) Aéroport de Douala Commentaires Indirect(s) Département(s) Province(s) Zone(s) d influence Wouri LITTORAL Nationale et sous régionale B. JUSTIFICATION DU PROJET 6. Objectifs Global (aux) Spécifique(s) Promouvoir la compétitivité du transport aérien Amélioration du niveau de service des voyageurs. 7. Résultats attendus Conformité aux normes de sûreté et de sécurité du service voyageur selon les normes de l OACI. C.DESCRIPTION SOMMAIRE DU PROJET 8. Description sommaire du projet : Les travaux consistent en la réhabilitation du bâtiment de l aérogare actuel selon les règles de sécurité et de sûreté dans le secteur également, à l installation des équipements modernes. D.CALENDRIER 9. Durée du projet : 2 ans Début du projet : Chronogramme succinct : Fin du projet : 2010 Période(s) d évaluation : mensuel Fiche n 6 :Réhabilitation de l aérogare passagers à l aéroport international de Douala

34 Page 32 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN 11. Programmation physique : Activités Etudes/Recherche Travaux (construction ) x x Achat d équipements Formation Appui institutionnel / Assistance technique E.MONTAGE INSTITUTIONNEL 13. Maître(s) d ouvrage : 14. Service(s) responsables : MINISTERE DES TRANSPORTS 15. Maître(s) d œuvre : 16. Agence(s) d exécution : Aéroports du Cameroun/Ministère des Transports Aéroports du Cameroun 17. Partenaires techniques : 18. Partenaires financiers : Entreprises des Travaux Publics à rechercher F.MONTAGE FINANCIER 19. Coût estimatif total du projet : 20. Répartition des coûts (en millions de franc CFA) : Eléments de coûts Etudes/Recherche x x x x x Investissements Fonctionnement Charges récurrentes Sur les deux années 4000FCFA 21. Plan de financement SOURCES INTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Fonds propres de l Etat Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Fonds PPTE multilatéral Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Fonds C2D Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Autres Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur les deux années 4000FCFA 22. Plan de financement SOURCES EXTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini A rechercher Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur les deux années 4000FCFA 23. Détail des contributions de l Etat (en millions de franc CFA) : Contributions directes A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Taxes A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Expropriations A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Nature A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Sur les deux années 4000FCFA Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

35 SECTEUR DES TRANSPORTS Page Financement acquis (en millions de franc CFA) : A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Sur les deux années 4000FCFA 25. Financement recherché (en millions de franc CFA) : Emprunts Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Dons Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Contreparties Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur les deux années 4000FCFA G.AUTRES COMMENTAIRES 26. Autres commentaires : Les travaux sont d une extrême urgence au regard de l état de dégradation très avancé de cette installation. Fiche n 6 :Réhabilitation de l aérogare passagers à l aéroport international de Douala

36 Page 34 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

37 SECTEUR DES TRANSPORTS Page 35 Fiche n 7 : Renouvellement des passerelles télescopiques à l aéroport international de Douala A.INFORMATIONS GENERALES 1. Promoteur du projet : MINISTERE DES TRANSPORTS 2. Classification : Référence à la nomenclature budgétaire Fonction principale : Fonction secondaire : Secteur : TRANSPORTS Champ : Sous-secteur du champ : Référence au SDRADDT : Référence au DSRP : Points d application (nature du projet) Etudes / Recherche Appui institutionnel / Assistance technique Formation Construction Réhabilitation / Entretien / Extension Achat d équipements Projet intégré 3. Etat de maturité du projet : Phases Idée de projet : En préparation : En cours d exécution : 4. Bénéficiaire(s) : Direct(s) Usagers des transports aériens 5. Zone(s) d intervention : Localité(s) Arrondissement d implantation (s) Aéroport de Douala Commentaires Indirect(s) Département(s) Province(s) Zone(s) d influence Wouri LITTORAL Nationale et sous régionale 6. Objectifs Global (aux) Promouvoir la compétitivité du transport aérien 7. Résultats attendus B. JUSTIFICATION DU PROJET Spécifique(s) Amélioration du niveau de service des voyageurs. Conformité aux normes de sûreté et de sécurité du service voyageur selon les normes de l OACI. C.DESCRIPTION SOMMAIRE DU PROJET 8. Description sommaire du projet : Le projet prévoit la fourniture et l installation de cinq passerelles neuves. D.CALENDRIER 9. Durée du projet : 6 mois Début du projet : Chronogramme succinct : Fin du projet : 2009 Période(s) d évaluation : mensuel Fiche n 7 :Renouvellement des passerelles télescopiques à l aéroport international de Douala

38 Page 36 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN 11. Programmation physique : Activités Etudes/Recherche Travaux (construction ) x x x Achat d équipements Formation Appui institutionnel / Assistance technique E.MONTAGE INSTITUTIONNEL 12. Maître(s) d ouvrage : 13. Service(s) responsables : MINISTERE DES TRANSPORTS 14. Maître(s) d œuvre : 15. Agence(s) d exécution : Aéroports du Cameroun/Ministère des Transports Aéroports du Cameroun 16. Partenaires techniques : 17. Partenaires financiers : Entreprises des Travaux Publics à rechercher F.MONTAGE FINANCIER 18. Coût estimatif total du projet : 19. Répartition des coûts (en millions de franc CFA) : Eléments de coûts Etudes/Recherche x x x x x Investissements Fonctionnement Charges récurrentes Sur les six mois 2.500FCFA 20. Plan de financement SOURCES INTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Fonds propres de l Etat Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Fonds PPTE multilatéral Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Fonds C2D Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Autres Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur les six mois 2.500FCFA 21. Plan de financement SOURCES EXTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini A rechercher Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur les six mois 2.500FCFA 22. Détail des contributions de l Etat (en millions de franc CFA) : Contributions directes A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Taxes A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Expropriations A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Nature Sur les six mois 2.500FCFA Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

39 SECTEUR DES TRANSPORTS Page Financement acquis (en millions de franc CFA) : A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Sur les six mois 2.500FCFA 24. Financement recherché (en millions de franc CFA) : Emprunts Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Dons Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Contreparties Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur les six mois 2.500FCFA G.AUTRES COMMENTAIRES 25. Autres commentaires : Les travaux sont d une extrême urgence au regard de l état de dégradation très avancé de cette installation. Fiche n 7 :Renouvellement des passerelles télescopiques à l aéroport international de Douala

40 Page 38 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1

41 SECTEUR DES TRANSPORTS Page 39 Fiche n 8 : Réhabilitation des chaussées aéronautiques à l aéroport international de Douala A.INFORMATIONS GENERALES 1. Promoteur du projet : MINISTERE DES TRANSPORTS 2. Classification : Référence à la nomenclature budgétaire Fonction principale : Fonction secondaire : Secteur : TRANSPORTS Champ : Sous-secteur du champ : Référence au SDRADDT : Référence au DSRP : Points d application (nature du projet) Etudes / Recherche Appui institutionnel / Assistance technique Formation Construction Réhabilitation / Entretien / Extension Achat d équipements Projet intégré 3. Etat de maturité du projet : Phases Idée de projet : En préparation : En cours d exécution : 4. Bénéficiaire(s) : Direct(s) Usagers des transports aériens 5. Zone(s) d intervention : Localité(s) Arrondissement d implantation (s) Aéroport de Douala Commentaires Indirect(s) Département(s) Province(s) Zone(s) d influence Wouri LITTORAL Nationale et sous régionale B. JUSTIFICATION DU PROJET 6. Objectifs Global (aux) Spécifique(s) Promouvoir la compétitivité du transport aérien Amélioration du niveau de service des voyageurs. 7. Résultats attendus Conformité aux normes de sûreté et de sécurité du service voyageur selon les normes de l OACI. C.DESCRIPTION SOMMAIRE DU PROJET 8. Description sommaire du projet : Le projet prévoit : 1. Le renforcement de la piste d envol et taxi way ; 2. Le renforcement des poste de stationnement ; 3. La création d une nouvelle bretelle. Fiche n 8 :Réhabilitation des chaussées aéronautiques à l aéroport international de Douala

42 Page 40 RÉPUBLIQUE DU CAMEROUN D.CALENDRIER 9. Durée du projet : 1 an Début du projet : Chronogramme succinct : Fin du projet : 2009 Période(s) d évaluation Répertoire de projets d infrastructures stratégiques Janvier 2008, Vol. 1 : mensuel 11. Programmation physique : Activités Etudes/Recherche Travaux (construction ) x x x Achat d équipements Formation Appui institutionnel / Assistance technique E.MONTAGE INSTITUTIONNEL 12. Maître(s) d ouvrage : 13. Service(s) responsables : MINISTERE DES TRANSPORTS 14. Maître(s) d œuvre : 15. Agence(s) d exécution : Aéroports du Cameroun/Ministère des Transports Aéroports du Cameroun 16. Partenaires techniques : 17. Partenaires financiers : Entreprises des Travaux Publics à rechercher F.MONTAGE FINANCIER 18. Coût estimatif total du projet : 19. Répartition des coûts (en millions de franc CFA) : Eléments de coûts Etudes/Recherche x x x x x Investissements Fonctionnement Charges récurrentes Sur l année 4000FCFA 20. Plan de financement SOURCES INTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Fonds propres de l Etat Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Fonds PPTE multilatéral Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Fonds C2D Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Autres Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur l année 4000FCFA 21. Plan de financement SOURCES EXTERNES (en millions de franc CFA) : Sources Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini A rechercher Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur l année 4000FCFA 22. Détail des contributions de l Etat (en millions de franc CFA) : Contributions directes A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Taxes A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Expropriations A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Nature A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Sur l année 4000FCFA

43 SECTEUR DES TRANSPORTS Page Financement acquis (en millions de franc CFA) : A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser A préciser Sur l année 4000FCFA 24. Financement recherché (en millions de franc CFA) : Emprunts Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Dons Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Contreparties Non défini Non défini Non défini Non défini Non défini Sur l année 4000FCFA G.AUTRES COMMENTAIRES 25. Autres commentaires : Les travaux sont d une extrême urgence au regard de l état de dégradation très avancé de cette installation. Fiche n 8 :Réhabilitation des chaussées aéronautiques à l aéroport international de Douala