a a n Dossier a a aun i tion u o t Situation u o uni ation o a a n

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1 a a au Dossir a a o t i o i tio u o t Situatio o tio Plaqu tourat ds trasports publics d la régio o t a o t Chmis d fr (trafic régioal t logu distac) Résau Exprss Régioal (RER) Bus / Cars postaux u o o a? millios / a tat a a t u o t 1989 Démarrag d la plaificatio 1999 Début d la réalisatio 2008 Projt grad parti réalisé ti t o u u Pouvoirs publics 45,0 millios d CHF (y compris ls CFF) Particulirs millios d CHF ti t a ti Motat icou a ti i at Vill d Bad Cato d Argovi CFF SA Rgioal Vrkhrsbtrib Bad-Wttig (RVBW) Post (PTT) Particulirs a gar d Bad t ls quartirs limitrophs situés l st t, particulir, l oust ot cosidérablmt chagé cs 10 dri rs aés o ctral attrayat a aisi vu l jour, caractérisé par u grad ombr d affctatios différts Mais sas l xistc d u gar multimodal bi dssrvi, rdu attractiv par ls trasformatios, l dévloppmt, l plus souvt d haut qualité, ds quartirs viroats aurait pas u ctt amplur Afi d cocilir ls divrs itér ts - réaméagmt ds ifrastructurs publiqus t résrvés au trafic, affctatio ds surfacs frich aux abords du ud -, la vill, ls CFF, la Post, RVBW t l Départmt catoal ds costructios ot costitué u comité d projt t jté ls bass d u cocours d idés objctif était d parvir u cocpt global tat compt ds multipls souhaits cocrat la gar t ayat trait l urbaism, au trafic, l xploitatio t l écoomi C st l projt d Mtro qui a rmporté ls dux prmi rs étaps du cocours 1990 l st résulté u pla d améagmt dot la mis au poit a duré jusqu 1998 Clui-ci a été l origi du dévloppmt fulgurat survu par la suit t qui touch maitat sa fi a réovatio du b timt d la gar, aisi qu la costructio ds placs, du passag soutrrai t d la aghaus furt achvés d s 2001 D autrs élémts suivirt ls aés suivats, toujours das ls limits du périm tr du projt D surcro t, la valorisatio d la o d la gar a srvi d fodmt d autrs projts d dévloppmt das la vill d Bad ou gééré ds ffts positifs das c ss D mai r gééral, o put dir qu l quartir d la gar fait parti ds plus importats os d dévloppmt d Bad soutrrai ctral prmt d miux rlir ls quartirs urbais situés d part t d autr ds vois frrés E outr, l affctatio mixt logmts, commrcs t buraux a aimé l quartir d la gar t cotribué au dévloppmt écoomiqu d la régio évolutio positiv du sit s r t aussi das l augmtatio ds pdulairs arrivats par rapport aux pdulairs partats t das l ombr ds ouvaux usagrs ds trasports publics qui a tdac progrssr u 1 Plac d la gar oust, y compris la statio d bus 2 aghaus ordhaus 4 S dhaus 5 otissmt st hl otissmt R tistrass Plac d la gar st, y compris la statio d bus 8 Mtro Shop 9 Bad ord 10 Passag soutrrai 11 H tl Blu City 12 Viill vill Vu d smbl d la o d la gar d Bad (Sourc vill d Bad) u o ui atio o a a

2 Trafi c Offr t coctivité a c ass a o i ité o c irc atio s iéto s t s é os Ls partis st t oust d la Plac d la gar sot sigalés comm o d rcotr. L passag soutrrai ctral srt o sulmt d accès aux quais t d liaiso tr ls gars routièrs st t oust, mais aussi d voi d commuicatio itrurbai pratiqu. Rliat ls quartirs st t oust d la vill, il st affcté au résau piétoir t classé comm itiérair pricipal das la hiérarchi du résau. L parcours, l côté agréabl t plaisat, la sécurité t l accssibilité das ls viros immédiats d la gar modal sot satisfaisats t parti xmplairs. Autrs poits positifs la liaiso déjà améagé ou cours d costructio vrs la viill vill aisi qu l résau d chmis pour piétos t d radoé pédstr, ds t bi sigalé, qui rayo à partir d la Plac d la gar. Il covit aussi d rlvr particulir la liaiso mat d la viill vill à la Limmat t jusqu à tbad via u ascsur ouvllmt réalisé 2007 t u passrll. Autat d élémts qui mttt évidc qu la plaificatio du résau d mobilité douc s st pas arr té aux ports d la vill. Ls liaisos vrs l ord t l sud, isuffisats, rcèl u pottil d optimisatio dpuis l ud. Cs déficits ot été idtifiés (cocpt d chmis pour piétos 2007), t il st prévu d ls comblr au fur t à msur. La gar st facilmt accssibl vélo, otammt gr c au cocpt d pists cyclabls élaboré 1 t mis ouvr jusqu à prést. Plusiurs liux d statiomt d bicycltts sot àdispositio à l st t à l oust ds quais, t il visagé d crér d autrs. Trafi c motorisé Bad st raccordé au résau atioal du trafic idividul motorisé (TIM) par l autorout A1. L carrfour pricipal du Schulhaus où s croist la Nuhofrstrass, la Bruggrstrass t la Mlligrstrass st l pricipal oud d commuicatio. La fi dssrt d la gar st assuré par la Gütrstrass ou la Bahhofstrass. Ls systèms d parc-rlais (P+R) situés Nordhaus C t Laghaus Wst avc au total 70 placs d statiomt sot à la dispositio ds automobilists voulat mprutr suit ls trasports commu. Ls parkigs couvrts d la Laghaus, du Tulgarag t d la gar offrt d autrs possibilités d statiomt. L systèm muicipal d guidag du statiomt rsig ls coducturs sur ls 5500 placs d parkig public xistat tout à Bad L augmtatio du trafic das la vill combié avc l offr plus étoffé ds ligs d bus a pour fft d gorgr l résau routir qui attit ltmt ss limits. La duré ds mboutillags t la prssio augmtt pour améliorr t assurr l offr ds trasports commu. L améagmt d ouvaux couloirs résrvés aux bus, parfois difficils à mttr ouvr (maqu d plac, tc.), t u régulatio d l affluc du TIM sot aisi visagés. La chart d la circulatio d Bad Rgio (commus d la régio d Bad- Wttig), paru 2005, prscrit l oritatio futur du dévloppmt du trafic das la régio. Outr qulqus projts d xtsio partill t l optimisatio du résau routir, il st sstillmt prévu d couragr ls mods d trasport pu ou o polluats pour garatir la mobilité das la régio t l rôl d Bad tat qu pricipal plaqu tourat ds trasports publics (TP). Tra s orts ics La prmièr lig d chmis d fr suisss, la Spaisch-Br tli-bah, qui rliait urich à Bad a été achvé 1 7. La gar d Bad st doc la plus aci plaqu tourat ds trasports publics Suiss. Plusiurs ligs d trais rapids fot halt aujourd hui à Bad t garatisst ds liaisos dircts, gééralmt touts ls dmi-hurs,avc la plupart ds grads vills suisss. lls sot complétés par ciq ligs d chmis d fr régioaux t d R R, dot quatr circult touts ls hurs avc ds trais complémtairs aux hurs d poit t u touts ls dmi-hurs. Ls trpriss régioals d trasports publics d Bad-Wttig (R BW) garatisst u offr d bus régioal t urbai orgaisé foctio d la gar d Bad. C st aisi qu huit ligs d bus circult à partir ds statios d bus st t oust t six ligs d cars postaux à partir d la statio d cars postaux. covtio d objctifs t d prstatios coclu avc CarPostal Suiss AG t l cato d Argovi défiit ls rsposabilités pour la circulatio ds bus das la régio d Argovi st pour ls 10 prochais aés. R BW a trasporté 2007 près d 12 millios d passagrs das la régio. L xploitatio dirctioll ds ligs d bus a été rdu écssair par l maqu d plac. systèm d iformatio ds passagrs cohért garatit la clarté ds corrspodacs tr ls chmis d fr t ls dux statios d bus t d cars postaux. Comm c sot pas ls ligs d bus mais ls ss d départ ds ligs qui sot répartis tr ls dux statios d bus, l bsoi d iformatios pour ls usagrs ds TP coaissat pas ls liux st plus importat qu das d autrs uds d commuicatio. r ics mo i ité com ém tairs L Agc d voyags C das la gar multimodal d Bad offr u vast paltt d srvics d mobilité (p. x. agc d voyags, chck-i à la gar, tc.) La ctral d mobilité badmobil (.badmobil.ch), ll aussi istallé à la gar, st u srvic d iformatio ds R BW t d Ifo Bad qui rsig sur tous ls sujts ayat trait à la mobilité. So offr glob ds iformatios t ds produits cocrat ls R BW, CarPostal Argovi, ls C, la la commuauté tarifair A-Wll, l Groupmt ds trasports publics d urich, l vélo, la voitur, l covoiturag, ls piétos, ls rollrs t ls prsos à mobilité réduit. plus, badmobil soutit ls trpriss (p. x. Alstom, ABB Po r Automatio) t ls écols das l élaboratio d cocpts d gstio d la mobilité, promouvat aisi u mobilité plus durabl. Par aillurs, dix véhiculs d la société d covoiturag Mobility sot à dispositio près d la statio d cars postaux. s so t s ri ci a a a ta s o r c i t Ls corrspodacs rapids tr ls divrs mods d trasport t prstatairs d srvics t au si d ux sot u rél atout d la gar multimodal d Bad. lls prmttt aux voyagurs d rjoidr fficacmt lurs dstiatios atioals, régioals t locals. L élargissmt d l offr, otammt c qui cocr ls liaisos d bus, prést ombr d avatags pour l clit. Autr élémt positif l bo raccordmt d la gar au résau d mobilité douc d Bad. La gar multimodal st accssibl à pid ou vélo, rapidmt t tout sécurité. L passag soutrrai ctral commuiqu u stimt d sécurité subjctif il st agréablmt co u t rforc la liaiso st-oust das la vill d Bad. ésa iéto ir Résau piétoir Cart du résau piétoir 2007 (sourc Cocpt piétoir 2007 d la vill d Bad) comm icatio or ar a

3 c A ctatio t d a i u c a s c c s a c a a ul al ctr co rcial Mtro op ti r t r ov st i plat das la o d obilit douc d la gar ulti odal. l st situ sous la statio d bus st dirct t pr s du passag soutrrai ctral. tud t ps u la r ovatio otr ls a ctatios ui r podt la d ad ct droit t o s trouv lur plac t opti al l it riur du ctr co rcial. o bru agasis du co rc d d tail propost pr st u o r d produits co pl t ui itrpll pas u ls suls usagrs ds trasports publics. acc s dirct au rus co r ats ds uartirs altours st pas tragr ctt volutio. C st aisi p.. u la Migros t Coop Cit situ s lac d la gar st t la ag aus du c t oust ds vois rr s sot dirct t accssibls dpuis la o d tras rt d la gar ulti odal. s activit s ui s sot i plat s cotribut pour baucoup l ai atio t l attrait du ud. a as a c a La class jau. s Cocpt global d l oritatio visull (sourc: vill d Bad / Atlir M. Brugissr) c a s c c s a c a clc l u s a statio d bus st s trouv pro i it i diat d u lial Migros t du Coop Cit d du succursals d ba u t du b ti t d la ost. l autr c t d la gar la statio d bus oust s drss la ag aus. Au r d c aus s d cll ci sous ls arcads ls sur acs sot r srv s au co rcs t au ca s. Coop uprctr st ici l plus gros locatair. s du pr irs tags sup riurs sot ds sur acs d burau ls t tags aisi u l atti u abri tt appart ts ui doivt cotribur ai r l ctr d la vill. Au ord la ord aus cadr l b ti t o rat ds locau pour ls activit s artisaals au r d c auss t ds burau au tags sup riurs (du r au ). col club d la Migros t itrt ur Assuracs sot ls pricipau locatairs. a d aus ui ait gal t parti du pla d a ag t Mtro pour l p ri tr d la gar st pas cor tr i. Au abords d la gar s trouvt gal t l Ctr st l t l lotiss t Cit Corr tous du abritt ds log ts t ds locau vocatio artisaal ou usag d burau aisi u l tl Blu Cit t divrs ca s bars t rstaurats. a ord aus idi u outr la dirctio das la ull s trouv l plus grad pottil d croissac d la vill Bad ord. as u uartir ar u par la pr sc d l idustri c st u ouvll o urbai co u d apr s u pla dirctur d d vlopp t ui voit l our ( abi tats plois) t s distigu tr autrs par sa pro i it du uartir d la gar. l aut pas oublir o plus l d vlopp t au ord st du uartir d la gar o l o uvr l avir du uartir B dr. s ots cl s s appli uat ici sot: valorisatio t dsi catio ds structurs istats. La u co aus r at ag aus ( u a u c u i l o cosid r ls o bruss tras or atios t ouvlls costructios aisi u ls pro ts d costructio p as d plai catio tout autour d la gar ulti odal o put bl t bi dir u u ort d a i u coo i u a t clc. ruv d l attrait du sit: la grad divrsit ds a ctatios tr autrs. s sur acs d di s au log ts au activit s artisaals t au burau c toit ds sur acs a ct s au loisirs t au cols ( col club d la Migros Ctr d or atio pro ssioll) tat das l uartir d la gar u au al tours t pro tt d la coctivit d cll ci. as l istc d ctt gar ul ti odal t ds ss atouts (attrait t i portac) l d vlopp t aurait a ais pris u tll a plur. s lo rs ds appart ts au ctr vill s situt das la o t ot pas ssibl t aug t au cours du d vlopp t. uat l volutio actull autour d la gar ulti odal o put s attdr c u l pottil d a ctatio soit proc ai t puis t u l its activit d costructio css u crtai t ps pour s d placr plus ort t vrs ls autrs os d d vlopp t d la vill d Bad. d vlopp t du uartir d la gar t ota t l gai d attrait d la parti oust a partill t tra u c ag t d a ctatio au si d la vill d Bad c ag t ui s st op r au d tri t d la baliu par pl. oto:. li) Mtro L op ( u oto: otur) c u ca a a

4 l al Améagmt du trritoir, urbaism t architctur l al Slo l cocpt d urbaisatio du cato d Argovi, Bad u ctr pricipal au ivau catoal. l st doc das l itérêt du cato qu l quartir d la gar d Bad soit utilisé d faço itsiv. D après l pla dirctur catoal, l agradissmt d la gar d Bad prmt d rforcr l ctr pricipal du cato t d l promouvoir comm sit pour u écoomi chrchat s dévloppr. A côté d cla, Bad assum das l cocpt d urbaisatio du osil fédéral rt ts St dtsystm Sch i t l cocpt ad hoc du cato d plus plus u foctio d délstag pour l agglomératio urichois. D fait, la gar multimodal d Bad dssrt aujourd hui u régio d viro habitats. E, l comité dirctur d Bad gio a approuvé l cocpt d tra c régioal. Ls problèms d tra c s état acctués au cours ds aés suivats raiso d l accroissmt plus importat qu prévu du M avc ls coséqucs qu l o sait au ivau ds mboutillags t du maqu d poctualité ds trasports publics parfois, il fut décidé d rmair l cocpt d tra c régioal. La chart du tra c st l fruit d c travail. llci a pour but, tr autrs, d améliorr l maillo faibl du, c st- -dir la mis ouvr du catalogu d msurs, aisi qu la situatio du tra c das la régio d Bad par u stratégi ds ptits pas. S iscrivt das ctt stratégi l itrmédiatio t l cosil, l amélioratio t la promotio ds trasports publics, la gstio du M t d la mobilité douc, l dévloppmt du miliu bâti t la participatio, l amélioratio du ux d la circulatio aisi qu ds msurs idividulls visat améliorr ls trasports commu. a s a c c u L lotissmt du quartir d la gar a été réalisé sur la bas d plas élaborés pour u cocours d architctur qu Mtro a pu rmportr. L jury a apprécié la simplicité t l bo foctiomt du cocpt aisi qu la pris compt ds souhaits urbaistiqus. L cocpt glob ls dux placs d la gar avc ls statios d bus, l aci hall d accuil, l passag soutrrai ctral t la Laghaus cadré par ls Nordhaus t Südhaus. Ls arrêts d bus situés Plac d la gar st sot rgroupés sur la moitié ord d la plac, sous u grad toit. La plac ll-mêm a la form d u rctagl parfait béto dur t s étal, tl u tapis, dvat l aci bâtimt d la gar qui a été réové d fod combl. A l abri ds itmpéris, sous u cylidr traspart, o accèd au ivau du Mtro Shop par u scalir t u ascsur, lqul fait parti d l épi dorsal d la gar t du passag soutrrai ctral. Das l ax ctral d l aci bâtimt d la gar, l larg passag qui rçoit partillmt la lumièr d haut rli ls quartirs situés d part t d autr ds vois frrés. L sol tièrmt rcouvrt d pirr sythétiqu oir fait l li tr ls différts partis du mod soutrrai d Bad pour crér u spac d u sul tat. A l oust, l passag soutrrai débouch sur u hall au pid d la Laghaus. E rtrait ds vois frrés, cll-ci form o sulmt l frot oust d la plac, mais ll mt aussi valur l ptit bâtimt d la gar situé d l autr côté ds vois frrés t acr la gar das la structur urbai. Sur ls côtés, ls Nordhaus t Südhaus bordt la plac étroit. l la l cal La class jau. u la ll La chart d plai catio édicté pour u duré corrspodat trois périods législativs soit as st l istrumt l plus importat d la politiqu urbai d dévloppmt Bad. L actull chart d plai catio dat d. L rapport présté tat qu duxièm t drir rapport itrmédiair fait l poit sur l dévloppmt urbai. l st probabl qu u ouvll chart suivra. La chart d plai catio éoc ds pricips dircturs t dé it ls pricipaux champs d actio. Aisi, das la sctio cosacré Bad tat qu pôl écoomiqu, ls pricips dircturs xigt qu la bo accssibilité, par l rail, d l aéroport d urich, d la Suiss romad t ds pays étragrs limitrophs soit garati par u dssrt d la vill f cac, méagat ls rssourcs. Sur ls huit champs d actio dé is, u st cosacré la mobilité, u autr au quartir Bad Nord dot fait aussi parti l sctur d la gar Bad ust. L champ d actio Mobilité visag d cosrvr la bo ifrastructur déj plac t d l améliorr parti. L champ d actio Bad Nord prévoit u souti, par la vill, d projts d ivstissmt p. x. gar d Bad ust par ds procédurs f cacs. D maièr gééral, o put dir qu l quartir d la gar fait parti ds plus importats os d dévloppmt d Bad. L passag soutrrai ctral était dstié rapprochr ls quartirs d la vill. E outr, l affctatio équilibré ds surfacs divrs usags logmts, commrcs t mplois dvait aimr l ctr t cotribur au dévloppmt écoomiqu d la régio. s objctifs du dévloppmt urbai ot pu êtr grad parti attits jusqu prést. l a a au s trs, spacs t rapports pdulairs sourc hart d plai catio vill d Bad L s s au au l cal al L évolutio positiv sur plac s r èt das l augmtatio ds pdulairs arrivats par rapport aux pdulairs partats. D plus, o costat qu ls prsos ot tdac utilisr d plus plus ls trasports publics. L u ds objctifs prioritairs du dévloppmt actul du miliu bâti, la dsi catio, st trai d s cocrétisr das l ctr d Bad t sra bitôt attit. Ls évolutios cours s fot stir égalmt das ls caisss d la vill, la situatio acièr d Bad put êtr quali é d bo otammt grâc aux prsos morals. fait s xpliqu par l bo équilibr trouvé tr l ombr d mplois t l ombr d habitats, t c st u poit auqul il faudrait prêtr u grad atttio l avir aussi. Mais c dévloppmt fulgurat a aussi u rvrs surtout l oust d la gar, savoir l rfoulmt partil d u cultur altrativ t parallèl qui s st épaoui das c quartir. Las, apport u s s ll ll L a Ascsur rliat la viill vill t la Limmat Photo u c u ca a otur a a

5 cssus Iovatio t orgaisatio cssus assu ac la ual La class jau. a fi d cocilir ls divrs itérêts - réaméagmt ds istallatios, ouvll costructio d la statio d bus oust, itégratio ds ouvaux axs d bus, trrai désaffcté d la gar d marchadiss -, la vill, ls, la Post, ls t l Départmt catoal ds costructios ot costitué u comité d projt t jté ls bass d u cocours d idés. L objctif était d parvir à u cocpt global tat compt ds multipls souhaits émis autour d la gar t ayat trait à l urbaism, à la circulatio, à l xploitatio t à l écoomi. Il s agissait d itégrr la gar das la structur urbai pour fair u gar multimodal prformat das ls trasports publics. st l projt d Mtro qui st sorti vaiquur ds dux prmièrs étaps du cocours. yat débouché sur u pla d améagmt, ls travaux purt alors commcr. La gar, ls placs, l passag soutrrai t la Laghaus ot été achvés avat, t la ordhaus. Si l projt a pu êtr réalisé, c st aussi grâc à u hurux cocours d circostacs. ar, du c té ds, dpuis l ouvrtur du tul d itrsbrg, ad s trouv sur u lig scodair t ls ivstissmts la cocrat était prévus qu das l pla fiacir à log trm. pdat, u projt ds bloqué à u autr droit t ls plaificatios pour ad ord lsqulls ot agi comm u catalysur pour ls projts d la gar puisqu l attrait d c quartir dévloppmt dépd sstillmt d sa dssrt ot cotribué à la réussit du projt, à c té d l gagmt d tous ls istats d la vill d ad. lac la a us c a s u s c u s Ls pricipaux participats au projt d la gar la vill d ad, ls, la Post (l x-régi PTT), ls t l Départmt catoal ds costructios, ot costitué u comité d projt pour élaborr ls bass d u cocours d idés. L projt gagat était clui d Mtro, qui avait été élaboré par a lavica t so équip. L projt figurait pas haut d la list ds priorités ds, d o l gagmt tout au plus mitigé d ss participats au début. fi d sauvr l projt t d l réalisr das ls délais visagés, la vill d ad st moté au créau t a fiacé l cocours aisi qu l prmir avat-projt. outr, ds rpréstats d la vill s sot ilassablmt ivstis favur du projt, itrvat auprès d la dirctio gééral ds. Ls rlatios publiqus t la commuicatio ot joué u r l xtrêmmt importat das la réussit d c projt, tr autrs, parc qu il a fallu covaicr ls élcturs d la vill d ad t obtir lur accord pour l crédit d costructio d millios d. lac la a s otur) Plac d la gar st, bâtimt d la gar t, arrièr-pla, la statio d bus st (Photo D. as c j L élémt iovat du projt résid das l approch adopté, à savoir défiir t à coordor ls multipls activités d costructio au moy d u cocpt global. Différts cocpts partils (p. x. mobilité douc, TP, TIM) ot suit été élaborés à l itériur d clui-ci, afi d obtir u smbl cohért t apt à foctior. Ls problèms complxs ot pu êtr grad parti résolus grâc à ds approchs iovats t parfois, couraguss (p. x. séparatio dirctioll ds ligs d bus). Ls problèms apparus au si du projt ot été abordés t résolus sur u bas partarial t avc baucoup d pragmatism. La réussit st égalmt attribuabl à u larg participatio qui a débouché au Parlmt t das la populatio sur l approbatio ds crédits t sur l accptatio du projt. Sas oublir o plus l gagmt sas faill d la vill pour mr l projt à bo fi. as uc u s u l us Soutrrai (Photo D. Plac d la gar oust, statio d bus oust t Laghaus (Photo a li) li) Statio d bus st (Photo D. L u c ccès au Mtro Shop (Photo D. li) u ca li) ccès du c té ds quais (Photo D. a a li)

6 alua u ju r plac La class jau. a c L jury a jugé bos l offr t la coctivité. Comprat plusiurs ligs d trais rapids aisi qu ds ligs d trais régioaux t d E, l offr ds st particulièrmt étdu. Ell st complété par u offr d bus silloat la vill t la régio t par plusiurs ligs d cars postaux. Ls srvics d mobilité complémtairs ot égalmt covaicu l jury. utr l gc d voyags ds C, la ctral d mobilité badmobil ds BW t Ifo Bad propost ds srvics d iformatio complts das l domai d la mobilité. ct égard, l souti apporté aux trpriss t aux écols das l élaboratio d cocpts d gstio d la mobilité st iovat. L jury s xprim égalmt trms élogiux sur la situatio du résau d mobilité douc. Bi qu il glob pas tout la vill, c résau cotribu à rlir l ud aux différts quartirs d la vill. L jury cosidèr d u oil critiqu la situatio, l ombr t l typ d placs d statiomt pour ls vélos. La situatio cocrat l ux I st égalmt dif cil. L augmtatio d la circulatio das la vill combié avc l offr plus étoffé ds ligs bus fait qu l résau soutir t, partat, l systèm d bus aussi attigt ltmt lurs limits. ux yux du jury, l cocpt d surfac d tra c mixt sur la lac d la gar limits d l spac partagé t l systèm ds gars routièrs séparés foctio ds dirctios, qui augmt fortmt l bsoi d iformatio pour ls passagrs coaissat pas ls liux, sot parfois problématiqus. c L jury a jugé très bos l affctatio t la dyamiqu. Il a xprssémt loué tat la répartitio ds affctatios à la gar multimodal qu clls réalisés aux altours t ls itractios qu lls ot suscités. L tro hop réové sur la bas d u étud d affctatio st implaté das la o d mobilité douc d la gar multimodal. Cs surfacs commrcials appartit à la vill d Bad qui assur aussi la gstio. L jury stim qu l approch cosistat à mttr à dispositio ds surfacs commrcials gérés par ls pouvoirs publics st iovat t u xmpl à suivr. Ls ouvaux lotissmts comm cux d la Laghaus t d tro hop avc lur affctatio mixt logmts, commrcs t buraux cotribut, slo lui, à aimr t à valorisr l ud t ls quartirs avoisiats. la gar d Bad, o put bl t bi parlr d u fort dyamiqu écoomiqu qui a été clché. L jury st covaicu qu sas l xistc d u gar multimodal prformat t attrayat l dévloppmt aurait pas u ctt amplur. a a s a c ls ca a s l c Comparé aux autrs gars multimodals omiés, Worblauf st u oud solid t réussi, mais il attit ls résultats d Bad ou ds autrs cadidats das aucu ds quatr dimsios d l évaluatio. E rvach, Bad, Itrlak Est t Baar jout das la mêm divisio t lurs résultats sot très prochs ls us ds autrs. E matièr d dévloppmt trritorial, Bad s class mêm drrièr Itrlak Est. L xcllt plac obtu par Bad das l domai d l écoomi s st avéré détrmiat, car das so évaluatio l jury a accordé u poids particulir à ct aspct, compt tu du mot d ordr arrêté pour 2008 «Dévloppmt ds gars multimodals t pottil d croissac écoomiqu». E comparaiso avc ls autrs cadidats lic, c st Bad qui a créé l plus d pottil écoomiqu t, surtout, qui a tiré parti d tout l pottil xistat ou prsqu. L jury soulig outr qu c dévloppmt s st déroulé o pas «pli atur», mais au miliu ds structurs complxs d u vill bâti. l al Ls ffts sur l dévloppmt trritorial puvt êtr quali és d positifs, slo l jury. L quartir d la gar rvêt u grad importac tat pour l cato d rgovi qu pour la vill d Bad t il fait parti ds pricipals os d dévloppmt. D l avis du jury, ls objctifs ambitiux cocrat l délstag d l agglomératio urichois, l aimatio du ctr, la liaiso ds quartirs urbais t l rforcmt du dévloppmt écoomiqu d la régio ot été grad parti attits. ous l agl d l urbaism t d l architctur égalmt, ls mmbrs du jury s sot pour la plupart motrés satisfaits du ouvau lotissmt du quartir d la gar. L soutrrai ctral rliat ls dux placs d la gar t ls différts quartirs d la vill séduit par l cocpt qui l sous-td t alli la simplicité au bo foctiomt tout répodat clairmt aux attts urbaistiqus. E outr l dévloppmt autour d la gar qui a été lié à d autrs projts d dévloppmt urbai das l quartir B dr t à Bad ord rcuill ds complimts. cssus L jury a jugé bos l iovatio t l orgaisatio. L approch iovat particulir qui a cosisté à dé ir t à coordor ls multipls activités d costructio au moy d u cocpt global a su covaicr. ar u approch parfois couragus t l itégratio d différts cocpts, ls rsposabls du projt sot parvus à crér u smbl qui foctio, slo l jury. utr élémt positif rlvé par l jury l gagmt ilassabl d la vill d Bad. bas partarial, baucoup d pragmatism t u larg participatio ot prmis d mr l projt à bo. L u c u ca a a