Synthèse et retour d expérience Groupe multi-réseaux AXEO Marine

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Aurélien Raymond
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1 Stratégie Industrielle Synthèse et retour d expérience Groupe multi-réseaux AXEO Marine

2 Contexte de la filière navale civile Marché de la croisière Du produit de luxe au tourisme de masse Une activité vecteur d image pour le transport maritime Le paquebot : un marché de niche mondial Contexte 2006 Carnet de commandes plein Dilemme cyclicité du marché / dimensionnement pour faire face à la charge Pression sur les coûts par les armateurs Objectif général du projet : restructurer la filière en phase de croissance Permettre au chantier d alléger ses structures (-15% sur le coût d un navire soit 100 M ) Favoriser la diversification des sous-traitants, pérenniser la filière 80 entreprises impliquées, du donneur d ordres au rang 2, dans tous les métiers (+ 150 entreprises impactées) 128 chantiers mis en œuvre dont 93% collaboratifs (7% monoentreprise) 2

restructurer la filière en phase de croissance Permettre au chantier d alléger ses structures (-15% sur le coût d un navire soit 100 M ) Favoriser la diversification des sous-traitants,

3 Finalité du projet STX un donneur d ordres recentré sur ses cœurs de métier Passage de sous-traitance de réalisation à sous-traitance globale avant après Gestion SST en râteau Donneur d ordre Gestion SST pyramidale Donneur d ordre SST 1 SST 2 SST N Rang 1 Rang 2 Rang 2 Rang 3 Rang 3 Rang 3 Rang 3 Rang 3 Transfert savoir faire donneur d ordres => coréalisateurs Idée force : changement de culture de savoir faire => savoir faire faire 3

Donneur d ordre SST 1 SST 2 SST N Rang 1 Rang 2 Rang 2 Rang 3 Rang 3 Rang 3 Rang 3 Rang 3 Transfert savoir

4 Cap Excellence Projet Multiréseaux AXEO Marine BCD Associés SAS 29 rue Romain Rolland Nantes Fax

5 Découpage industriel 4 groupes Multi-réseaux AXEO / CNAI / GESTAL / SNEF Restaurant panoramique Groupe multi-réseaux : un groupement d entreprises coiffées par un Rang1 responsable jusqu à la livraison au client final (armateur) des réseaux élec / fluides / air / et l isolation sur une tranche du navire. Descentes Passagers Cabines Ventilation Air cond. Chauffage Zones machines Logistique d approvisionnement Globalisation des achats 5

final (armateur) des réseaux élec / fluides / air / et l isolation sur une tranche du navire.

6 Les enjeux du groupement 7 lignes directrices (Séminaire Dirigeants du 06 Nov 07) Innover sur les techniques, les méthodes et l environnement de travail Réaliser les études d industrialisation en intégrant au maximum la notion de multi réseaux Interfaçage maîtrisé entre AXEO Marine et STX dans la réalisation des plans de coordinations Optimiser le sourcing en sous-traitance de montage en conduisant les Rang 2 vers le multi réseaux et/ou le partage avec plusieurs Rang 1 Maîtriser la coordination des travaux entre les métiers internes et externes, Maîtriser la sécurité et l environnement Adapter et anticiper en continu la capacité de production par rapport à la charge des Rangs 1 et Rangs 2 Assurer une maîtrise de la qualité en continue 6

sous-traitance de montage en conduisant les Rang 2 vers le multi réseaux et/ou le partage avec plusieurs Rang 1 Maîtriser la coordination des travaux entre les métiers internes et

7 Phase 1 : pilotage des processus Objectif : définir les processus de co-réalisation Volet du projet visant à définir un processus unique commun entre le donneur d ordres, les Rg1 et les sous-traitants dans tous les domaines concernant l industrialisation et la construction d un navire. Études Pré armement Armement Logistique RH/Sécurité Qualité Épreuves Essais PROCESSUS DE CO-REALISATION 7

sous-traitants dans tous les domaines concernant l industrialisation et la construction d un

8 Phase 2 : pilotage de l activité Objectif : réaliser les gains de performance Mise en œuvre des processus sur un navire «pilote» Pilotage du Rg1 au stade Pré Armement/Armement Pilotage des Rg2 (Montage à bord) Respect des plannings Respect des «bonnes pratiques qualité» (standards STX) Animation de la performance Rgs 1 et 2 Conception du système de management de la performance avec les acteurs, et son déploiement à tous niveaux Mise en œuvre sur le terrain et accompagnement des managers de proximité 8

«bonnes pratiques qualité» (standards STX) Animation de la performance Rgs 1 et 2 Conception du système de management de la

9 Animation du projet mise en œuvre d outils collaboratifs simples entre tous les acteurs journal de bord salles de travail dédiées au projet panneaux d animation intranet en ateliers (pré-armement) à bord (armement) L équipe projet multi-réseaux 9 9

travail dédiées au projet panneaux d animation intranet en

10 Retour d expérience sur le projet Effectué par un stagiaire élève ingénieur (CESI de St Nazaire) Par interview des dirigeants et acteurs des entreprises participantes au projet 10

11 Introduction Pourquoi un retour d expérience? Cas unique en France de structuration de filière Approche volontariste dans l allocation de moyens publics Objectif économique atteint Modalités du retour d expérience par notre cabinet Notre stagiaire élève ingénieur (CESI) extérieur au projet Entretiens individuels avec les dirigeants et / ou opérationnels des entreprises ayant participé au projet Restitution au donneur d ordres puis à l ensemble des participants. 11

économique atteint Modalités du retour d expérience par notre cabinet Notre stagiaire élève ingénieur (CESI)

12 Point de vue du donneur d ordre Avantages Coûts de structure allégée Efficacité sur les cœurs de métier Renforcement fournisseurs rang 1 Plus de liberté pour les soustraitants et apport d expérience des autres métiers Partage des risques Inconvénients Engagement à long terme Pertes de compétences Plus forte dépendance vis-à-vis des rangs 1 Moins de leviers pour la maîtrise des coûts Logique achat VS logique industrielle Compétitivité Dépendance accrue Idée force : Stratégie d achat => partenariat long terme 12

Inconvénients Engagement à long terme Pertes de compétences Plus forte dépendance vis-à-vis des rangs 1 Moins de leviers pour la

13 Point de vue des co-réalisateurs Avantages Acquisition de compétences Relation long terme: accroissement de charge et CA Opportunité de diversifications sur d autres marchés Certains rangs 1 deviennent incontournables Inconvénients Comportement résistant de certains représentants du DO Plus de risque et quelle rétribution? Sélection plus forte, moins de petits acteurs au rang 1 Peu de VA pour les rangs 2 Idée force: structurant pour la supply chain, mais contribue à creuser l écart entre les sous-traitants 13

résistant de certains représentants du DO Plus de risque et quelle rétribution?

14 D où viennent les gains? Pour le donneur d ordres Réduction des coûts Structure allégée Simplification des interfaces Partage des risques Pour les co-réalisateurs Volumes concentrés sur moins de fournisseurs Diversification marchés Autonomie dans l organisation du travail (notion de territoire à bord) Idée force : Définir des modalités de partage des gains et des risques avec les co-réalisateurs 14

des risques Pour les co-réalisateurs Volumes concentrés sur moins de fournisseurs Diversification

15 Est-ce que cela marche? STX est toujours sur le marché avec un prix de paquebot à la baisse Bénéfices avérés pour rangs 1 mais sur le long terme Augmentation de CA finance leur structure étoffée Apprentissage d une offre de sous-traitance globale Situation contrastée pour rangs 2 : Se structurer pour accéder au rang 1 ou Positionnement de spécialiste ou sur l écrêtage Idée force : profondeur du carnet de commandes indispensable Quelle viabilité: dans une industrie de prototypes ou très petite série? sur un marché fortement cyclique? 15

de CA finance leur structure étoffée Apprentissage d une offre de sous-traitance globale Situation contrastée pour rangs 2 : Se

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