A71 - ÉLARGISSEMENT DE L AUTOROUTE

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1 A71 - ÉLARGISSEMENT DE L AUTOROUTE ENTRE THEILLAY ET VIERZON Une 3 ème voie à la rencontre de la Sologne et du Berry

2 véhicules par jour sur 5 km réalisation d une 3 ème voie de circulation «L autoroute A71, mise en service dans les années 1980, relie Orléans à Clermont-Ferrand. Depuis 2001, la section entre Theillay et Vierzon se situe à la convergence des autoroutes A85 et A20. Plus de véhicules par jour circulent en moyenne sur ces 5 km. Aussi, afin de maintenir la fluidité du trafic et de préserver la sécurité et le confort des automobilistes et de nos équipes d intervention, l État a confié à Cofiroute la réalisation d une 3 ème voie de circulation dans les deux sens. Les travaux d élargissement se termineront fin Notre ambition : aménager durablement le territoire, de façon collective et concertée.» Audrey BAFFALIE Chargée de Mission Direction du Patrimoine et de la Construction Cofiroute VINCI Autoroutes 3

3 ÉLARGISSEMENT A71 ENTRE THEILLAY ET VIERZON Entre Sologne et Berry Des enjeux majeurs Focus sur les travaux S engager localement Agir en faveur de l environnement 4 5

4 6 ENTRE SOLOGNE ET BERRY Un axe régional, une forte fréquentation locale Construite dans les années 1980, l autoroute A71 appelée aussi l Averne relie Orléans à Clermont-Ferrand. Axe d échanges commerciaux, industriels et touristiques, elle favorise le dynamisme économique des régions qu elle traverse. Plus de la moitié des clients qui l empruntent vivent en région Centre et le trafic local cohabite avec le trafic de transit et d échange. Un trafic en constante augmentation Entre Theillay et Vierzon, les 5 km de l A71 enregistrent à l heure actuelle un trafic moyen journalier de véhicules, trafic pouvant atteindre en période estivale ou lors des grands départs en week-ends, des pointes à véhicules jour. Les prévisions annoncent à court terme des trafics encore supérieurs. Le seuil réglementaire de saturation à partir duquel il est nécessaire d élargir une autoroute étant déjà largement atteint, l État a confié* à Cofiroute la réalisation d une 3 ème voie sur l autoroute A71 entre les communes de Theillay et de Vierzon. * Décret signé le 23 décembre 2011, et paru au Journal Officiel du 27 décembre 2011 Un élargissement indispensable pour : Fluidifier les conditions de circulation Renforcer la sécurité de l A71 Améliorer la protection de l environnement 32 M D EUROS DE BUDGET 5 km D ÉLARGISSEMENT À 2 X 3 VOIES CHIFFRES CLÉS 2départements concernés : le Cher et le Loir-et-Cher communes traversées : Theillay et Vierzon années d études sur l environnement ans de travaux : FINANCEUR VÉHICULES/JOUR en moyenne sur ces 5 km 20 MILLIONS DE VÉHICULES traverseront cette zone sur 2 ans À l horizon 2015, les automobilistes circuleront sur 3 voies au lieu de 2 aujourd hui. Dans ce secteur d échanges avec l A20, l A71 sera plus fluide, plus sûre et plus respectueuse de l environnement. 7

5 DES ENJEUX MAJEURS Renforcer la sécurité sur l A71 La création d une 3ème voie dans chaque sens de circulation est l occasion de renforcer la sécurité sur cette section de l autoroute A71 : Fluidifier les conditions de circulation Située entre deux bifurcations autoroutières, celle d A71/A85 sur la commune de Theillay et celle d A71/A20 sur la commune de Vierzon, la section Theillay Vierzon enregistre un fort trafic, notamment au moment des grands départs et retours de vacances. La création d une 3ème voie dans chaque sens de circulation a pour objectif d établir de meilleures conditions de circulation en permettant : aux véhicules venant de l A20 de s insérer sur 2 voies sur l A71, aux véhicules venant de l A85 de disposer d 1 voie dédiée pour s insérer sur A71. FORÊT DE SOLOGNE vers ORLÉANS vers BOURGES Bifurcation A71/A85 Sortie N poste d appel d urgence avec refuge est ajouté dans chaque sens de circulation, portant à 6 le nombre total de postes d appel d urgence sur les 5 km élargis, La bande d arrêt d urgence est élargie de part et d autre des chaussées, passant de 2,50 m actuellement à 3 m, Des dispositifs de retenue de type glissières sont installés de façon continue en bordure de l infrastructure. A71 Élargissement à 2 x 3 voies sur 5 km A85 vers TOURS La double glissière de sécurité séparant actuellement les deux sens de circulation sera remplacée par un dispositif en béton permettant de limiter le franchissement des poids lourds en cas d accident, Échangeur de Vierzon Centre Bifurcation A71/A20 Sortie N 5 A20 vers CHÂTEAUROUX Assurer la sécurité de nos clients 24h/24 et 7j/7 Le signalement d un incident ou d un accident par l intermédiaire d un poste d appel d urgence permet d alerter 24h/24 et 7j/7 les équipes de VINCI Autoroutes qui sécurisent le ou les véhicules concernés, contactent les services de secours et dépannage, rétablissent le trafic, diffusent de l information aux clients pendant toute la durée de la prise en charge. 9

6 DES ENJEUX MAJEURS Améliorer la protection de l environnement La réalisation de l élargissement à 2 x 3 voies est l occasion de mettre l infrastructure en conformité avec les normes les plus récentes en matière de protection de la ressource en eau et de la biodiversité. Deux années d études spécifiques ont permis à Cofiroute d inventorier de façon très précise les enjeux environnementaux. Les mesures d évitement, de réduction et de compensation mises en œuvre contribuent à réaliser un élargissement le plus respectueux possible des territoires traversés. La proximité de la zone Natura 2000 Situé à proximité du périmètre du site classé Natura 2000 «zone spéciale de Conservation Sologne», le secteur de l élargissement à 2 x 3 voies accueille une biodiversité remarquable, caractérisée par de nombreuses espèces végétales et animales protégées : la Laineuse du prunellier le Lucane-cerf-volant le Grand Capricorne la Barbastelle d Europe le Grand Murin le Murin de Bechstein Éviter, réduire, compenser Établie par le Ministère de l Écologie et découlant directement du Grenelle de l environnement, la démarche «Éviter, Réduire, Compenser» (ERC) dans laquelle Cofiroute s est engagé, adopte le principe de «zéro perte nette» de biodiversité. Il s agit, dès la conception du projet, d équilibrer pertes et gains écologiques et de mener les actions nécessaires pour maintenir la biodiversité dans un état équivalent ou meilleur à celui observé avant la réalisation du projet

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8 FOCUS SUR LES TRAVAUX Un chantier d envergure Sur 5 km, une nouvelle voie créée dans chaque sens de circulation Des équipements de sécurité performants : postes d arrêt d urgence, panneaux à messages variables Des dispositifs de collecte et de traitement des eaux pluviales dont 3 bassins Trois ouvrages d art aménagés : 2 ponts passant sous l autoroute pour assurer le passage de la RD 2020 et d un passage agricole 1 pont enjambant l autoroute pour permettre le franchissement d un chemin forestier Un chantier ouvert sur le territoire Un dispositif complet d informations de nos clients clients :: les panneaux à messages variables le 107.7, Radio VINCI Autoroutes le numéro unique Réalisation de la 3ème voie Le phasage du chantier d élargissement est optimisé pour limiter au maximum les acquisitions foncières et l impact des travaux sur l environnement. Minimiser la gêne en toute sécurité Durant les 2 ans de travaux, Coﬁroute mettra tout en œuvre pour minimiser la gêne à la circulation tout en préservant la sécurité des clients, du personnel et des entreprises : La 3ème voie est créée en 2 phases : dans un 1er temps, par l intérieur, en réduisant le terre-plein central, dans un 2ème temps, par l extérieur en élargissant la plateforme existante. L utilisation de la bande d arrêt d urgence comme zone de travaux permettra de conserver 2 voies de circulation dans chaque sens. AVANT T Les basculements de circulation nécessaires et les coupures de bretelles ponctuelles seront programmés en période de faible traﬁc, de préférence la nuit. Les accès aux zones de chantier seront, dans la mesure du possible, réalisés par l extérieur de l autoroute. Des refuges équipés de postes d appel d urgence seront installés tous les 800 m. La vitesse sera réduite à 110 km/h, ce qui représente seulement 30 secondes de temps de parcours supplémentaires sur 5 km. Levez le pied à l approche des chantiers! APRÈS BANDE D ARRÊT D URGENCE DE 3 M VOIE DE 3,5 M TERRE-PLEIN CENTRAL DE 2,6 M 14 BÉTON BITUMEUX DE 5 CM GRAVE BITUME DE 26 CM COUCHE DE FONDATIONS ARASE TERRASSEMENT Pendant les travaux d élargissement, la vitesse sera réduite pour assurer le meilleur niveau de sécurité possible des hommes et des femmes travaillant sur le chantier, mais aussi des clients de l autoroute. 15

9 S ENGAGER LOCALEMENT Ancrage territorial & social Priorité aux compétences locales! En concertation avec les administrations et les collectivités concernées, dans un processus partenarial, Cofiroute agit pour donner du travail aux entreprises locales et favoriser les emplois d insertion. Favoriser l emploi local! Sur 2 ans, le chantier mobilisera au plus fort de l activité une centaine de personnes, tous corps de métiers confondus. Cofiroute s engage, dès la phase de consultation des entreprises de travaux, à favoriser les acteurs du territoire vierzonnais. Engagement pédagogique Un chantier de cette envergure est l occasion de partager de la matière pédagogique avec les établissements scolaires locaux. Des visites de chantier, des animations spécifiques... seront organisées avec les associations environnementales, et notamment Sologne Nature Environnement, ainsi que la Fondation VINCI Autoroutes pour une conduite responsable sur la sensibilisation à la sécurité routière. Sensibilisés et formés, ce sont les plus jeunes qui, convaincus, pourront, à leur tour, mieux convaincre... Sensibiliser à l environnement et à la sécurité routière Des priorités à faire partager aux plus jeunes : Intégrer la précaution environnementale au cœur des métiers et promouvoir des chantiers exemplaires pendant la phase de travaux. Être acteur de la sécurité, qu elle soit sécurité au travail ou sécurité routière, pour donner priorité à la vie

10 AGIR EN FAVEUR DE L ENVIRONNEMENT Protéger la ressource en eau et les zones humides L élargissement à 2 x 3 voies prend en compte la nouvelle réglementation en matière de protection de la ressource en eau. Les études hydrauliques engagées par Cofiroute intègrent la réalisation d un système complet de collecte et de traitement des eaux issues de la plateforme autoroutière avant leur rejet dans le milieu naturel. Avec l appui de Sologne Nature Environnement, l un des bassins existants sera réhabilité et transformé en zone humide. L objectif est de créer des conditions écologiques propices à l accueil et au développement de la faune et de la flore. Eclaircissement de la végétation Surcreusement du centre de la mare Modelage des berges en pentes douces Plantation de végétaux Préserver la faune & la flore Situé à proximité de la zone Natura 2000 «Sologne», le secteur de l élargissement à 2 x 3 voies accueille une biodiversité remarquable, caractérisée par de nombreuses espèces végétales et animales protégées. Grand capricorne, laineuse du prunellier, sanguisorbe En étroite collaboration avec des écologues et des associations de protection de l environnement, Cofiroute a déterminé des mesures spécifiques pour protéger chaque espèce durant les travaux et assurer leur suivi après la mise en service de l élargissement à 2 x 3 voies La limitation de l impact Balisage de la zone de chantier évitant toute destruction d habitats ou d espèces animales (ex: amphibiens, reptiles et insectes tels que le Grand Capricorne) et florales protégées (ex: Grande Sanguisorbe). Adaptation des périodes de travaux en fonction des cycles de vie de la faune et de leur localisation. Maintien d habitats d intérêt communautaire à préserver telles que les parcelles de chênes qui longent l A71. La création d habitats d espèces favorables Aménagement d un bassin autoroutier écologique, futur lieu de vie des crapauds, grenouilles, tritons et autres salamandres. Protection des arbres gîtes ou vivent plusieurs espèces de chauves-souris d intérêt européen. Aménagement du passage agricole existant pour renforcer son utilisation par la petite faune. L abeille noire de Sologne, un pollinisateur précieux L abeille noire de Sologne est en danger, sa survie dépend entre autres d un environnement riche en biodiversité mellifère et pollinifère. Engagé dans la démarche «Abeille, Sentinelle de l environnement», Cofiroute est un acteur reconnu de la préservation de l abeille. Dans le cadre de l élargissement de l A71, la filière apicole locale sera rencontrée, et des actions seront menées pour protéger l Apis Mellifera

11 Direction du Patrimoine et de la Construction rue Louis Blériot Rueil-Malmaison Cedex Mai exemplaires - phototèque VINCI Autoroutes, Pascal Le Doaré, Théma Environnement, Nadège MATHIEU (Jasmin) (