Scot Tarentaise Vanoise

Transcription

1 version mise TARENTAISE VANOISE Assemblée du Pays TARENTAISE VANOISE UNE VALLÉE DURABLE POUR TOUS e n d é b a t Scot Tarentaise Vanoise Projet d Aménagement et de Développement Durables - PADD Juin 2014 n 7

2 Le SCoT Tarentaise Vanoise 2 Le territoire du Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) regroupe les 43 communes de Tarentaise, situées à l Est du département de la Savoie. Il s étend sur une superficie de km². Sa population, plutôt jeune et active, est d environ habitants. L Assemblée du Pays Tarentaise Vanoise (APTV) s est engagée à partir de 2008 dans une démarche d élaboration de SCoT. Le diagnostic transversal du SCoT de Tarentaise a été présenté en novembre 2013 avec l état des lieux du territoire et l ensemble des enjeux. En réponse à ces enjeux, les élus ont défini les grands objectifs stratégiques à moyen terme pour la Tarentaise, basés sur des ambitions en matière de développement touristique et de qualité de vie des habitants afin de faire jouer la complémentarité entre vie en vallée ou sur les coteaux et dynamique touristique. C est ce qui fonde le Projet d Aménagement et de Développement Durables (PADD) du SCoT. Notre Dame-du-Prè Evolution de la population et de l emploi en Tarentaise Evolution population 2008 / 1999 Evolution emplois 2008 / 1999 Ratio emploi / habitants Tarentaise 8 % 11 % 65 % Département de la Savoie 10 % -1 % 38 % Les 4 axes stratégiques du SCoT 1 Une Tarentaise dynamique qui valorise sa complémentarité vallée /stations et qui préserve son capital nature. 2 Une attractivité touristique qui repose sur la qualité et la diversification. 3 4 Un territoire attractif pour les résidents permanents. Un mode de fonctionnement durable pour la Tarentaise. Contenu et calendrier du SCoT Rapport de présentation Etudes préalables, diagnostic et évaluation environnementale Vision partagée du présent et des enjeux du futur PADD Projet d aménagement et de développement durables (dont stratégie touristique) Stratégie de l action publique PLU 2015 DOO DAC Documents d orientations et d objectifs dont UTN Document d aménagement commercial Règle du jeu pour l urbanisme Cadre de référence de l action publique Règle du jeu pour l urbanisme commercial (ZACOM) Compatibilité PLH Opérations de plus de m² de surface plancher Photo de couverture : Peisey-Vallandry

3 Axe 1 3 Une Tarentaise dynamique qui valorise sa complémentarité vallée /stations Valoriser l interdépendance et la complémentarité entre l économie touristique et la vie quotidienne des habitants L interdépendance entre le haut et le bas apparaît clairement : l activité touristique, base économique de la Tarentaise, alimente et complète l économie permanente des territoires de vallée avec, par exemple, les logements d une partie des personnels permanents et saisonniers, les bases arrières pour les commerces ou les locations. L offre en équipements sportifs ou culturels, l offre de commerces et de services sur l ensemble de la Tarentaise dépasse ce qu elle serait avec les seuls habitants permanents. En outre l offre touristique elle-même se développe en vallée et sur les versants au soleil. Le SCoT a pour ambition de renforcer ces complémentarités indispensables à la dynamique de la Tarentaise car elles contribuent directement aux équilibres économiques et sociaux. > Articuler et valoriser les complémentarités et les interdépendances entre la vallée et les versants au soleil, d une part, et les territoires d altitude, d autre part. Aime Le Paquebot des neiges, Aime 2000

4 Axe 1 4 et qui préserve son capital nature Une armature urbaine renforcée pour un territoire plus équilibré Pour que ces complémentarités soient bénéfiques à la Tarentaise tout en préservant son capital naturel, écrin de son attractivité, le SCoT se propose de renforcer l armature urbaine du territoire autour de ses différents niveaux de polarités : Bourg-Saint-Maurice/Séez, Moûtiers/Salins, Aigueblanche, Aime et Bozel, Grandes stations d altitude, Stations petites et moyennes et stations thermales, Communes rurales. Cette armature orientera les développements futurs : Pour la localisation des services et des équipements. Pour polariser le développement à venir afin de limiter la consommation d espace. Pour organiser les transports en commun. Et pour consolider l attractivité du territoire autour des pôles majeurs de vallée et d altitude. Chaque commune trouvera dans cette armature sa place pour contribuer à la dynamique et à l attractivité de la Tarentaise. > Renforcer l armature urbaine de la Tarentaise. > Maîtriser le développement dans les communes peu équipées ou peu desservies par les transports en commun. > Améliorer l accessibilité sur le territoire en développant l offre de transport en commun en fond de vallée ainsi qu entre les pôles du territoire de vallée et les stations. Structurer le territoire par une armature urbaine Albertville Bourg- St-Maurice / Séez La Rosière Valezan La Côted Aime Les Chapelles Les Arcs Villaroger Ste-Foy-Tarentaise Feissons-sur-Isère Granier Aime Peisey-Vallandry La Léchère Montgirod Montalbert Montchavin Les Coches Bonneval Combelouvière St- Oyen Le Bois Notre-Dame-du-Pré Moûtiers / Salins Feissons-sur-Salins Brides-Les-Bains Montagny Valmorel Fontaine-le-Puits Bozel St-Jean-de-Belleville Hautecour Aigueblanche St-Martin-de-Belleville Villarlurin Les Ménuires Méribel St-Marcel La Tania Val Thorens Courchevel La Plagne Champagny-en-Vanoise Le Planay Pralognan- La Vanoise Tignes Val-d Isère Autoroute - Type autoroutier Autoroute Autoroute - Type Type Routes autoroutier autoroutier principales Autoroute - Type Autoroute Routes Routes autoroutier Type autoroutier principales principales Voie ferrée, Gare Autoroute - Routes Autoroute Type autoroutier principales Voie Voie Routes ferrée, ferrée, principales - Gare Gare Secteur Type autoroutier urbanisé Routes principales Secteur Secteur Voie C œ uferrée, r du Voie Routes ferrée, principales urbanisé urbanisé Parc Gare National de la Vanoise Gare Secteur Voie C œ u ferrée, r du du urbanisé Parc Parc Gare National National Secteur Voie de de la la ferrée, Vanoise Vanoise urbanisé C œ u r du Parc Gare National Secteur de Pôle urbanisé Autoroute la de Vanoise du rang Parc 1 National Secteur de la Vanoise - Type Autoroute C œ uautoroutier r du urbanisé Pôle Pôle Parc - National Type de 2 x la 2 de de C œ uvanoise autoroutier r voies rang rang 1 du Parc National de Pôle Pôle Routes la de de Vanoise rang rang principales 2 1 Routes principales Pôle Pôle Voie de de ferrée, de rang rang rang Gare 21 1 Voie Pôle ferrée, de rang Gare 1 Pôle de rang 2 Secteur Pôle de de rang urbanisé rang 2 Secteur Grandes Pôle C œ ude r du urbanisé rang stations Parc 2 National Pôle C œla u Vanoise r du rang Parc 2 National Grandes Grandes de la Vanoise stations stations Grandes stations Grandes Stations Pôle de rang stations petites, 1 moyennes ou satellites Grandes Pôle rang stations 1 Grandes Stations stations thermales Communes Pôle de rang 2rurales peu équipées Pôle de rang 2 Grandes stations Grandes stations

5 5 Préserver les grands équilibres du capital naturel et patrimonial de la Tarentaise La Tarentaise s inscrit dans un écrin naturel d exception, dont la richesse de la biodiversité est reconnue aux échelles régionale et nationale. C est cet atout fondamental que le SCoT a pour ambition de préserver, autour d une trame verte et bleue qui identifie les espaces naturels remarquables, en partenariat avec le Parc National de la Vanoise, et qui pérennise la fonctionnalité des corridors biologiques. En sus de sa contribution économique, l agriculture assure la qualité des paysages, essentielle au cadre de vie des habitants et à l attractivité. Sa vitalité est donc un objectif prioritaire pour le SCoT. Elle passe par la préservation des terres agricoles stratégiques, la diversification des activités et la pérennité de l agropastoralisme. Scot de la Tarentaise PADD - Intégrer la biodiversité dans le développement du territoire Tétras-lyres Préserver la trame verte et bleue La qualité et la diversité des paysages fondent l identité de la Tarentaise. Le SCoT s engage à ce que les développements à venir contribuent à une grande qualité paysagère : il s agira de préserver les grands espaces ouverts remarquables, ainsi que les hameaux les plus emblématiques, de re-donner progressivement une qualité paysagère aux fonds de vallée. Le SCoT vise également à organiser un développement urbain plus compact et à améliorer la qualité du paysage urbain des stations. Bourg-St-Maurice Lac du Chevril Moûtiers Parc National de la Vanoise Préserver les réservoirs de biodiversité Préserver les corridors biologiques Améliorer la qualité de la trame bleue Valoriser l Isère et ses abords Mettre en œuvre les objectifs de protection du Parc National de la Vanoise Protéger les réservoirs de biodiversité Préserver les connexions inter-massifs Améliorer la qualité de la trame bleue Valoriser l Isère et ses abords Réduire la fragmentation écologique Mettre en oeuvre les objectifs de protection du Parc National de la Vanoise Janvier 2014 > Valoriser la biodiversité et préserver les corridors biologiques par la mise en place d une trame verte et bleue. > Conforter une agriculture dynamique et vivante. > Maintenir une qualité paysagère qui participe à l attractivité touristique et au cadre de vie des habitants.

6 Val Thoren Axe 2 6 Une attractivité touristique qui repose sur la qualité et la diversification Conforter la place de leader mondial de la Tarentaise Les élus du territoire se fixent pour objectif de garantir la notoriété de la Tarentaise, basée sur des stations performantes qui lui donnent une place de leader mondial dans le tourisme hivernal. Préserver la capacité d accueil du territoire en misant sur les lits marchands, maintenir l excellence des domaines skiables en les modernisant et diversifier l offre touristique hiver et été avec des pôles de vallée, constituent les 3 grands objectifs du SCoT en matière de tourisme, garants d une dynamique de l emploi. Abondante et de grande qualité, l offre touristique doit répondre en permanence aux évolutions de la demande. Le SCoT prévoit donc, en hiver, d accroître l offre hors ski, et en été, d améliorer l offre et de développer 3 pôles touristiques de vallée : Bourg-Saint-Maurice/ Séez, Aime-Macot et Bozel. Structure des lits en Tarentaise 20 % Résidences de tourisme 46 % 4 % Lits diffus Particuliers loueurs déclarés 10 % Clubs de vacances 6 % Hôtels 1 % Campings 13 % Agences immobilières Actuellement, la construction de nouveaux lits touristiques ne fait guère mieux que compenser l érosion du parc marchand et le seul maintien de la fréquentation requiert toujours plus de construction. Pour rompre ce cycle sans fin et consommateur d espace, le SCoT engage tous les acteurs à prioriser le développement de lits durablement marchands, à réduire la production de lits neufs et à mettre en œuvre résolument la démarche RETIL (Remise En Tourisme de l Immobilier de Loisirs). Les nouveaux hébergements seront localisés prioritairement dans l enveloppe urbaine des stations et dans les pôles touristiques de vallée. Dans l objectif de maintenir des domaines skiables de grande notoriété, le SCoT vise la modernisation et la restructuration du parc de remontées mécaniques, globalement au sein des domaines skiables existants, sans extension nouvelle très conséquente. Il propose de développer les liaisons câblées pour limiter l usage de la voiture et donner une accroche stations aux 3 pôles touristiques de vallée. Les logements saisonniers sont insuffisamment nombreux pour répondre aux besoins. La priorité sera donnée à des logements de qualité en station ou accessibles en transports en commun depuis la vallée. La possibilité de logements alternatifs sera approfondie. La gestion des ressources, et tout particulièrement de l eau, constitue un enjeu majeur pour la Tarentaise. Les développements à venir seront conditionnés à un usage optimal des ressources en prenant en compte la disponibilité de la ressource en eau, en travaillant sur l efficacité énergétique des bâtiments et en poursuivant une bonne gestion des déchets et des eaux usées. Structurer et diversifier le développement touristique Albertville Doucy - Combelouvière Celliers La Léchère Valmorel St-Martin-de-Belleville Les Menuires PADD Bridesles-Bains La

7 7 Scot de la Tarentaise - Diversifier et structurer le développement touristique Aime-Macôt Montalbert Bourg-Saint-Maurice - Séez Montchavin- Les Coches Les Arcs Peisey-Vallandry La Rosière Villaroger Ste-Foy-Tarentaise > Diversifier l offre touristique en hiver et en été. > Développer les 3 pôles touristiques de vallée. > Donner la priorité à la remise en tourisme par rapport à la construction neuve. > Prioriser le développement au sein de l enveloppe urbaine des stations. La Plagne Tignes Tania Bozel Champagny-en-Vanoise Val d'isère Pralognan La Vanoise Courchevel Méribel s Grandes stations d altitude Stations petites, moyennes et satellites Stations thermales Pôles touristiques de vallée à développer Gares desservies Liaison câblée existante Liaison câblée à créer Enveloppe des domaines skiables

8 Axe 3 8 Un territoire attractif et vivant pour les résidents permanents Structurer l armature urbaine pour un territoire attractif Les demandes résidentielles sur le territoire de la Tarentaise diminuent et s orientent majoritairement vers des maisons individuelles consommatrices d espace et génératrices de déplacements. Organiser le développement résidentiel et rendre de nouveau le territoire de la Tarentaise attractif pour de nouveaux habitants, constituent les enjeux majeurs pour les élus. Le SCoT polarise ainsi la croissance démographique sur et autour des pôles et vise une qualité urbaine plus importante en été pour les résidents des stations. La perte d attractivité du territoire de la Tarentaise se cristallise particulièrement autour de Moûtiers, porte d entrée de la Tarentaise, pôle de vie et de services du territoire. Le SCoT réaffirme le rôle central de Moûtiers et la nécessité d engager une démarche de renouvellement urbain de grande ampleur et le besoin d enrichir ses fonctions de centralité. Scot de la Tarentaise PADD - Structurer l offre commerciale pour des commerces vivants à l année Organiser des commerces vivants à l année Bourg-Saint-Maurice, centralité urbaine et touristique à conforter, par une programmation cohérente avec son rôle de pôle multi-saisons. Moûtiers Albertville Séez La Rosière Moûtiers, centralité urbaine et commerciale principale à conforter, dans une démarche de renouvellement urbain, et par une programmation visant un rayonnement élargi. Bourg-St-Maurice Ste-Foy-Tarentaise Les Arcs La Léchère Montalbert Aime Montchavin Les Coches Peisey-Vallandry Aigueblanche La Plagne Combelouvière Moûtiers / Salins Brides-Les-Bains Champagny-en-Vanoise Tignes Valmorel Bozel Val-d Isère La Tania Courchevel St-Martin-de- Belleville Les Ménuires Méribel Val Thorens Pralognan- La Vanoise Centralité secondaire de bourg dont le commerce de proximité est à renforcer dans une configuration urbaine. Zones commerciales à maintenir dans leur enveloppe urbaine avec possibilités de développement uniquement en densification et sans extension. Zones commerciales existantes à intégrer dans la centralité urbaine. Pôles touristiques principaux et secondaires : offre de proximité à maintenir à l année, parfois dans le cadre de stratégie de requalification. Moûtiers, centralité urbaine et commerciale principale à conforter, dans une démarche de renouvellement urbain intégrant la zone commerciale, et par une Zones commerciales à maintenir dans leur enveloppe urbaine avec possibilités de développement uniquement en densification et sans extension.

9 9 Offrir des logements pour tous, des services, équipements et commerces de qualité L offre commerciale est globalement satisfaisante en Tarentaise. Il s agit désormais de la structurer pour favoriser des commerces ouverts à l année et reliés au tissu urbain. Dans ce but, le SCoT dirige prioritairement le développement commercial vers les centralités urbaines et interdit le développement des zones commerciales en extension urbaine, l installation de commerces dans les zones d activités économiques et artisanales ou le long des axes routiers. L offre en logements est confrontée à la pression touristique, à la raréfaction du foncier et donc à l augmentation des prix. Afin de développer une offre de logement diversifiée à destination des résidents permanents, le SCoT vise une production de 400 logements/an polarisée sur l armature urbaine et répondant à la diversité de la demande (logements en accession à la propriété abordable, logements locatifs, logements pour personnes âgées, etc.). Le Scot vise le maintien du taux actuel de logements sociaux (15 %), en intégrant globalement 15 % de locatifs sociaux dans la production neuve à venir, ce qui impliquera des taux plus élevés, de l ordre de 20 à 30 %, dans les opérations structurées significatives. L offre en services et équipements est remarquable dans les stations mais ne répond pas toujours aux besoins des habitants permanents. L ambition des élus est de maintenir sur le territoire la qualité des services et équipements notamment pour la santé avec les hôpitaux de Moûtiers et Bourg-Saint- Maurice. Pour la formation, l objectif est de faire de la formation spécialisée un facteur différenciant du territoire. Habitat intermédiaire - Séez > Localiser et prioriser le développement résidentiel selon l armature urbaine. > Développer une offre de logements diversifiée à destination des résidents permanents. > Conforter Moûtiers, cœur de territoire en confortant son rôle et en engageant une rénovation urbaine d ampleur. > Maintenir une qualité des services et équipements dans la vallée. > Structurer l offre commerciale pour des commerces vivants à l année.

10 Aigueblanche Axe 3 10 Un territoire attractif et vivant pour les résidents permanents Une économie qui bénéficie de la dynamique touristique L économie de la Tarentaise repose majoritairement sur le tourisme qui insuffle une dynamique en termes de BTP et d activités connexes favorables au développement d entreprises et de l emploi. L industrie, l agroalimentaire, quelques entreprises tertiaires viennent compléter l offre d emplois. Un foncier disponible et de qualité en vallée est l un de leurs premiers besoins, dans un contexte de concurrence avec l agriculture, le logement, le commerce... Structurer le développement selon une trame économique Le SCoT se propose de structurer le développement économique avec des pôles économiques de territoire, des zones d activités économiques locales et enfin des espaces économiques de proximité. L optimisation du foncier y sera recherchée, de même que la requalification du tissu économique existant et la mixité fonctionnelle pour les activités peu nuisantes. Bourg- Saint-Maurice Bourg-St-Maurice Séez Montvalezan Face à des inquiétudes désormais quasi permanentes, le maintien d une industrie pourvoyeuse d emplois est un objectif majeur du SCoT. A son niveau de document d urbanisme, il se propose de garantir une offre foncière pour toutes les activités connexes, un cadre de vie de qualité avec services et logements, et une formation professionalisante. Il recommande la mise en réseau des acteurs économiques locaux via ALTEX. La couverture numérique du territoire et l accès aux nouvelles technologies de la communication doivent être au cœur de la stratégie économique et touristique de la Tarentaise. Le SCoT se propose d être volontariste pour décliner le Schéma Directeur Territorial d Aménagement Numérique de la Savoie. La Côted'Aime Séez Granier Valezan Les Chapelles La Gare Les Glières Ouest Sain te-fo y- Tarentaise Landry La Léchère Site Montagne Saveurs Aim e Plan Cruet Bellentre Les Granges Le Replat Villaroger Zone de la gare Montgirod Villette Excoffier Mâcotla-Plagne Peisey-Nancroix Bonneval Grand Cœur Tig n es Moûtiers Salins-les-Thermes M o u tiers St-Marcel Contamine Villarlurin Site des Moulins Pont de la Rageat Les Avanchers- Valmorel Feissonssur-Salins Montagny Ile Ferlay Bozel Vignotan Sous Carrey Le Vernay L Ilaz Epenay Champagnyen-Vanoise Val-d'Isère La Rageat L Ecovet La Perrière Le Freney Petite Prairie T Le Planay Saint-Jeande-Belleville Renouvellement urbain Pralognanla-Vanoise Pôle économique de territoire : 4 pôles (11 ha), représentant un tiers du potentiel foncier total. Zone d activités économiques locale Espace économique de proximité Saint-Martinde-Belleville Les Allues Saint-Bon- Tarentaise M R > Tirer parti de l économie touristique pour favoriser le développement économique du territoire en optimisant le foncier économique et en visant le maintien de l activité industrielle. > Développer la couverture numérique du territoire.

11 11 Axe 4 Un mode de fonctionnement durable pour la Tarentaise Une gestion économe de l espace Une optimisation des mobilités Le foncier est un bien rare en Tarentaise. Le SCoT a pour objectif de diminuer globalement la consommation foncière pour le développement urbain, tout en accueillant une croissance démographique plus soutenue. Pour ce faire, il conditionnera les extensions urbaines au regard de l armature urbaine, favorisera la mixité sociale et la compacité des formes urbaines. En Tarentaise, la mobilité s effectue majoritairement en voiture individuelle. Organiser le report modal sur les modes alternatifs à la voiture et optimiser le taux de remplissage des véhicules particuliers constituent des enjeux majeurs pour le futur. Le SCoT vise à faciliter les accès Scotexternes de la Tarentaise et internes au territoire en transport PADD - Développer l accès externe au ferroviaire territoire et routière T.C. depuis en commun (T.C.) en renforçant l offre Albertville. Il propose de développer une liaison T.C. entre Moûtiers et BourgSaint-Maurice, des liaisons câblées entre les pôles touristiques de vallée et Développer les mobilités alternatives à la voiture particulière en solo les stations, de renforcer l usage des modes doux et d optimiser le transport des marchandises. Ainsi, l ambition est de mettre en œuvre une offre de mobilité plus efficace en articulant les développements futurs Albertville avec les T.C. et les modes doux. Pour La Rosière Bourglimiter les saturations ponctuelles, St-Maurice / Séez outre la poursuite du dispositif Ste-Foy-Tarentaise Les Chapelles RECITA (Régulation de la circulation La CôteLes Arcs d Aime Valezan en Tarentaise), les courts séjours Granier Villaroger Les Arcs touristiques seront favorisés ainsi que Landry Feissons-sur-Isère l étalement des jours d arrivée et de Aime Bellentre Montgirod départ en station pour rompre avec le Peisey-Nancroix La Léchère samed/samedi systématique. Hautecour Enfin, il s agira d optimiser le Bonneval Notre-DameSt- Aigueblanche du-pré La Plagne Oyen réseau routier existant, en St-Marcel Combelouvière Le Bois poursuivant les actions de Champagny-en-Vanoise Moûtiers / Salins Feissons Brides-Les-Bains Tignes sécurisation engagées. Montagny Fontaine Bozel Villarlurin Valmorel Val-d Isère Le Planay La Perrière Courchevel St-Jean-deBelleville Méribel PralognanLa Vanoise St-Martin-deBelleville Améliorer l accessibilité des transports en commun aux stations Depuis l extérieur, 2 options : Les Ménuires Renforcement de l offre ferroviaire (fréquences, services, capacité, continuité des parcours) depuis Albertville Renforcement de l offre routière des transports en commun depuis Albertville Sur le territoire : Val Thorens Transport par câble existant Transport par câble en projet Améliorer les fréquences et services des navettes existantes entre fond de vallée et station, et mutualiser les offres de transports en commun sur route Stations ou communes disposant de navettes Navettes à prévoir 3 Vallées Express Orelle En station, maîtriser le stationnement afin de limiter la place de la voiture Depuis l extérieur, 2 options : Renforcement de l offre ferroviaire (fréquences, services, capacité, continuité des parcours) depuis Albertville Renforcement de l offre routière TC depuis Albertville Sur le territoire : Transport par câble existant Transport par câble en projet Améliorer les fréquences et services des navettes existantes entre fond de vallée et station, et mutualiser les offres de transports en commun sur route Stations ou communes disposant de navettes Développer les sites de covoiturage EnLimiter station,ou maîtriser le stationnement réglementer l offre de afin stationnement de limiter la place de la voiture Renforcer, développer ou maintenir des sites de covoiturage Limiter ou réglementer l offre de stationnement mbre 2013 Améliorer l accessibilité TC aux stations

12 Axe 4 12 Un mode de fonctionnement durable pour la Tarentaise Une bonne gestion des ressources Face aux objectifs internationaux et nationaux de réduction des émissions de gaz à effet de serre et aux perspectives d augmentation du prix de l énergie, la réduction des consommations énergétiques et la production d énergie renouvelable constituent des enjeux majeurs. Le SCoT prévoit ainsi de développer des modes de transports collectifs ou alternatifs à la voiture particulière en solo, d organiser les réhabilitations thermiques sur le parc de logement existant, de mettre en place des formes urbaines denses, sobres et à l architecture bioclimatique. Ces objectifs seront traduits de manière opérationnelle dans le Plan Climat Energie Territorial en cours de construction. > Mettre en œuvre une gestion économe de l espace en développant des formes urbaines compactes, dans le domaine de l habitat mais aussi pour les parcs d activités économiques et commerciaux. > Mettre en œuvre une offre de mobilité plus efficace en articulant urbanisme et transport, en organisant le report modal sur les modes alternatifs à la voiture solo. > Gérer durablement les ressources et réduire les nuisances en tenant compte des disponibilités de la ressource en eau, en consommant moins d énergie, en poursuivant l intégration de la culture du risque et la gestion des déchets. La culture du risque est prégnante en Tarentaise. Le SCoT vise à réduire la vulnérabilité territoriale au regard de l ensemble des risques (inondations, mouvements de terrains, miniers, sismiques, technologiques, avalanches). Les développements urbains à venir en tiendront compte systématiquement. Pour la gestion des déchets, le SCoT propose de mettre en place des solutions alternatives à l incinération, de développer le tri sélectif, de créer de nouvelles Installations de Stockage de Déchets Inertes (ISDI) et de développer le recyclage des matériaux du BTP. Glissement de terrain Avalanche Mise en page : Philippe Vuillermet / Crédits photos : S. Godin, J.-M. Gouédard, B. Koumanov, Ph. Béranger/Hymne Sauvage, Ph. Royer, P.-Y. Grillet, S. Coutaz, Cemagref / Imprimé sur papier 100 % recyclé à partir d encres végétales Assemblée du Pays Tarentaise Vanoise (APTV) 133 Quai Saint-Réal Moûtiers Tél. : Avec le soutien financier de :