RAPPORT 2015 SUR LA PERFORMANCE ET L EMPREINTE ÉCOLOGIQUES La Société Canadian Tire Limitée

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1 RAPPORT 2015 SUR LA PERFORMANCE ET L EMPREINTE ÉCOLOGIQUES La Société Canadian Tire Limitée Notre approche en matière de durabilité environnementale Notre stratégie de durabilité écologique mobilise chacune des bannières de détail et la division des services financiers de La Société Canadian Tire Limitée. La stratégie est axée sur l innovation et, en intégrant la durabilité aux activités de la Société, entend récolter des gains de productivité et des avantages économiques, grâce à des résultats sociaux et environnementaux positifs. Elle comporte quatre impératifs : Optimiser la productivité : réaliser des améliorations concernant nos articles et notre chaîne de valeur; Développer l innovation : créer et réinventer de meilleurs processus, articles et services; Améliorer la marque : protéger et améliorer la réputation des bannières et de la Société; et Susciter l engagement de l entreprise : mobiliser les employés par l intégration de pratiques durables dans les activités quotidiennes de l entreprise. Interprétation du rapport Dans ce rapport, on appelle souvent La Société Canadian Tire Limitée «CT» ou «la Société». De la même façon, lorsque nous employons les mots «nous», «notre» et «nos», pour désigner la Société Canadian Tire Limitée. Les acronymes ou autres termes en lettres majuscules dans ce document sont définis à leur première occurrence ou dans le glossaire qui se trouve à l Annexe 5. Notre rapport pour 2015 Ce rapport décrit : Le rendement en matière de durabilité pour l année 2015 : les avantages réalisés de par la mise en œuvre d initiatives de durabilité de l entreprise visant à réduire l empreinte écologique de la Société; et Notre empreinte écologique pour 2014 : les progrès réalisés à surveiller l empreinte écologique de la Société, qui permettent de constater sa performance environnementale et celle de sa chaîne de valeurs, de même que notre empreinte actuelle. DNV GL Business Assurance USA, Inc. a effectué une vérification indépendante des déclarations et des assertions de CT en matière d empreinte écologique. Sa déclaration d assurance limitée est accessible ici. De plus, un examen indépendant de projets de durabilité écologique sélectionnés ainsi que de l empreinte écologique de la Société a été effectué par Delphi Group et Corporate Knights. Leur lettre d examen est accessible ici. Cet examen a pour but de confirmer aux parties prenantes qu une diligence raisonnable est en place pour assurer la présentation d informations publiques exactes, et aussi de comparer les émissions de gaz à effet de serre (GES) produits par la Société et sa consommation d énergie à ceux des entreprises semblables. Points saillants du rapport Depuis 2013, les projets d amélioration de l éclairage dans toute l entreprise ont engendré des économies de l ordre de 2,8 M$ et ont permis d économiser une énergie suffisante pour alimenter 69 foyers canadiens pendant une année. Les modifications apportées à notre façon d emballer et de manutentionner nos articles ont fait économiser 2,4 M$ à la Société depuis 2013 et ont permis d éviter d envoyer aux sites d enfouissement tonnes de déchets. L empreinte de carbone et énergétique de la Société a augmenté en 2014, principalement en raison d augmentations de notre empreinte d articles dues à une demande accrue d articles volumineux ou à forte consommation. Toutefois, les émissions ont augmenté de seulement 3,6 % par rapport à la croissance de 5,7 % de l entreprise, ce qui démontre que notre croissance a dépassé notre impact environnemental. Nous avons élargi la portée de notre empreinte en matière de déchets en 2014 et nous continuons à réaliser des avantages avec notre programme de gestion des déchets centralisé. Le taux de réacheminement des déchets de la Société a crû en

2 Rendement en matière de durabilité pour 2015 Au cours des dernières années, CT est passé de la présentation des avantages annuels prévus pour ses projets de durabilité à la présentation des avantages réels obtenus dans les 12 mois suivant l achèvement des projets. Nous mesurons les avantages réalisés dans les 12 mois suivant la date d achèvement d un projet, et nous continuons à mesures les avantages du projet dans l année qui suit. Pour une description complète des projets, la divulgation des écarts de mesure et le glossaire, reportez-vous aux annexes 4 et 5 respectivement. Ce rapport divulgue des avantages réalisés de plus de 9,5 millions de dollars en coûts évités, dont 53 % ont été réalisés en 2015 à partir des nouveaux projets nets achevés en Cumulativement, ces pratiques ont entraîné la réduction de1 700 tonnes de déchets et de tonnes d émissions de gaz à effet de serre en Projets de durabilité Cumul annuel des coûts évités et des avantages environnementaux réalisés au dernier trimestre de 2015 (présente les avantages obtenus en 2015 découlant de projets achevés en 2013 et 2014) Consommation Émissions Réduction Consommation d eau Coûts de GES des évités énergétique évitées déchets évitée Bannière de détail Projet évitée Articles et emballages Réduction de la consommation d énergie réalisée grâce au transport d articles et d emballages optimisés ainsi qu à la réduction des déchets (000 $) (GJ) (t éq. CO2) (t) (m 3 ) % de coûts évités découlant de nouveaux projets de ,142 9, ,582-46% Canadian Tire Rationalisation des articles et des emballages 1,142 9, ,582-46% Transport des articles Réduction de la consommation d énergie et de ressources grâce à l amélioration de l efficacité énergétique des modes de transport, des véhicules et des centres de distribution 2,245 24, ,437 69% Canadian Tire Réduction de dommages 1, % Canadian Tire Ensembles routiers longs 118 1, % Canadian Tire Centre de distribution Conversions de l éclairage , % Canadian Tire Centre de distribution Conversion du système d arrosage extérieur des centres de distribution ,437 0% Activités de détail et d exploitation Réduction de la consommation d énergie et de ressources dans les 6, ,592 10, % bâtiments et leur exploitation grâce à des initiatives d efficacité énergétique Canadian Tire Nouvelles constructions nettes 73 3, % Canadian Tire Constructions de remplacement , % Canadian Tire Conversions de la ventilation contrôlée 1, ,454 5, % Canadian Tire Projet de remplacement de l éclairage ,765 1, % Canadian Tire Amélioration des systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) des 175 5, % magasins Canadian Tire Conversions de toitures 127 9, % Mark s / L Équipeur Conversion de l éclairage ,254 1, % FGL Sports Diodes électroluminescentes Éclairage à DEL dans les nouvelles constructions et lors des 42 1, % rénovations Division pétrolière Conversion des réfrigérateurs 114 3, % Division pétrolière Conversion de l éclairage 298 8, % Canadian Tire Rationalisation de la décoration dans les magasins % Canadian Tire Livraison directe des affiches aux points de vente % Canadian Tire Matériel de PLV supprimé % Services Financiers Conversion au relevé électronique 1,086 3, % Services Financiers Programme de transfert de solde , % TOTAL 9, ,415 12,076 1,742 3,437 53% 2

3 Revenus générés et avantages environnementaux réalisés en 2015 Revenu généré Énergie à faibles émissions de carbone produite Émissions de GES évitées (000 $) (GJ) (t éq. CO2) Installations solaires sur les toits Au réseau 1,472 39,489 1,172 Cette production d énergie à faibles émissions de carbone équivaut à l utilisation annuelle d électricité de près de foyers canadiens. Revenu généré (000 $) Taux de réacheminement des déchets (% de tous les déchets) Déchets réacheminés Programme de réacheminement des déchets Centres de distribution du Grand Toronto % 7,245 Les déchets réacheminés équivalent à la génération de déchets annuelle de plus de foyers canadiens. (t) Respect d une gestion responsable de l environnement Canadian Tire participe activement à plus de 60 programmes provinciaux de gestion des produits qui financent l élimination et le recyclage sécuritaire de produits et d emballages en fin de vie. En 2015, la Société a remis 25,9 millions $ à ces programmes provinciaux de gestion des produits. 3

4 Empreinte écologique de 2014 Chaque année, la Société Canadian Tire mesure ses empreintes en déchets, en eau, en carbone et en énergie dans l ensemble de ses bâtiments et de son exploitation, ainsi que de la part de certains composants de sa chaîne de valeur étendue. La collecte des données et leur analyse ultérieure visant à déterminer l empreinte écologique de l entreprise relèvent d une démarche rigoureuse, réalisée après la clôture de l année civile précédente. En conséquence, les résultats divulgués dans ce rapport présentent l empreinte écologique de la Société Canadian Tire pour l année civile Sommaires des résultats pour 2014 Les tableaux suivants résument l empreinte écologique de la Société pour 2014 en la comparant à l année de référence Vous trouverez des renseignements supplémentaires sur l empreinte énergétique et les émissions de GES dans les annexes 1 à 3. Pour une liste complète des écarts mesurés et le glossaire, reportez-vous aux annexes 4 et 5 respectivement. CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE Dans l ensemble, la consommation d énergie en 2014 a crû de 11,2 %, et l intensité de l énergie, mesurée en gigajoules (GJ) pour chaque tranche de $ de revenu, de 5,1 %. Consultez les annexes 1 et 2 pour des analyses détaillées de la consommation d énergie et de l intensité, respectivement, par secteurs d activités. * La consommation énergétique de référence a été retraitée. Consultez l annexe 3 pour plus de détails. ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE (GES) * Les émissions de référence ont été retraitées. Consultez l annexe 3 pour plus de détails. Dans l ensemble, les émissions de gaz à effet de serre pour 2014 ont augmenté de 3,6 %, et l intensité des émissions, mesurée en kilogrammes d équivalent dioxyde de carbone (kg éq. CO2) par tranche de $ de revenu, a diminué de 2,0 %. Consultez les annexes 1 et 2 pour des analyses détaillées des émissions et de l intensité, respectivement, par secteurs d activités. Activités de détail et d'exploitation [POURC Transport des articles [POURCE NTAGE] Articles et emballage [POURCE NTAGE] 4

5 ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE (GES) SUITE Le rapport sur l empreinte écologique a été préparé en conformité avec le Protocole des GES, la norme sur les émissions de portée 3. La Société Canadian Tire suit l approche de limite organisationnelle fondée sur le contrôle opérationnel, définie comme la détention du plein pouvoir d adopter et de mettre en œuvre des politiques d exploitation au sein de l entreprise. Comme le montre l illustration cidessous, la vaste majorité des émissions provient des activités qui sont hors du contrôle de la Société. Consultez l annexe 2 pour une analyse complète des émissions par catégorie du Protocole des GES. Portée 1 [POURCE NTAGE] Portée 2 [POURCE NTAGE] Portée 3 [POURCE NTAGE] CONSOMMATION D EAU (8,7 %) En 2014, la Société Canadian Tire n a mesuré que la consommation d eau liée à ses articles et ses emballages. Au cours de cette période, la consommation d eau a diminué de 1,7 %, et l intensité de l eau, mesurée en mètres cubes (m 3 ) d eau par tranche de $ de revenu, a diminué de 8,7 %. GÉNÉRATION DE DÉCHETS * La performance ne peut être comparée d une année sur l autre en raison de l extension de la portée et des données. Au cours de 2014, Canadian Tire a appliqué un programme de recyclage des déchets des établissements de la Société, lancé en En 2014, la portée du programme s est étendue de 659 établissements commerciaux à 730. Le programme commence à donner des signes concrets de résultats positifs, avec une réduction de 6 pour cent de la génération moyenne de déchets par site en 2014, et une hausse de 6 pour cent du taux de réacheminement. La quantité totale de déchets générée par les centres de distribution du Grand Toronto a diminué de près de 10 pour cent, passant de tonnes à tonnes. 5

6 Annexe 1 Empreinte de la consommation énergétique et des émissions de GES de l entreprise et de la chaîne d approvisionnement de la Société Canadian Tire par secteur d activités ARTICLES ET EMBALLAGES TRANSPORT D ARTICLES ACTIVITÉS DE DÉTAIL ET D EXPLOITATION Sous-total (Canadian Tire, PartSource, Mark s / L Équipeur, FGL Sports, Division pétrolière) Livraisons commerciales du parc de véhicules de la Société Canadian Tire et PartSource Tiers routier, ferroviaire, maritime et aérien (Canadian Tire et Division pétrolière) 2014 Consommation énergétique Année de référence (2013) Consommation énergétique Variation (M) / P 2014 Émissions de GES Année de référence (2013) Émissions de GES Variation (M) / P (GJ) (GJ) (GJ) % (t éq. CO₂) (t éq. CO₂) (t éq. CO₂) % 53,355,666 47,183,649 6,172, % 3,786,568 3,637, , % 189, ,639 (14,064) (6.9%) 13,330 14,282 (952) (6.7%) 5,462,813 5,496,037 (33,224) (0.6%) 393, ,727 (2,443) (0.6%) Sous-total 5,652,389 5,699,677 (47,288) (0.8%) 406, ,009 (3,395) (0.8%) Bureaux et centres de distribution (Canadian Tire, PartSource, Mark s / L Équipeur, FGL Sports, Division pétrolière) 792, ,067 38, % 41,308 39,324 1, % Société 598, ,620 44, % 28,742 26,029 2, % Bureaux exploités par des tiers et centres de distribution 193, ,447 (5,214) (2.6%) 12,566 13,295 (729) (5.5%) Magasins (Canadian Tire, PartSource, Mark s / L Équipeur, FGL Sports, Division pétrolière) Immeubles de placement de l Immobilière Canadian Tire Limitée et de la Division pétrolière 4,037,335 3,800, , % 213, ,454 6, % Société 840, ,660 16, % 54,636 54, % Marchands, franchisés et agents 3,196,529 2,976, , % 158, ,977 6, % 41,058 38,123 2, % 1,782 1, % Commentaires Hausse de la consommation énergétique et des émissions de GES, essentiellement imputable aux dépenses accrues pour des articles volumineux (p. ex. huile synthétique, barbecues, batteries, vêtements, articles de sport). La consommation d énergie et les émissions de GES pour le transport a connu une baisse principalement attribuable à la diminution de consommation de carburant du parc de véhicules de CT, et à la réduction des livraisons de PartSource. Réduction de la consommation énergétique et des émissions de GES, essentiellement imputable à une diminution de la distance de livraison parcourue par les tiers routiers et à une diminution des livraisons internationales de la Division pétrolière. Réduction générale de la consommation énergétique et des émissions de GES, essentiellement imputable à une diminution de la distance des livraisons de Canadian Tire et la Division pétrolière. Hausse générale de la consommation énergétique et des émissions de GES dans les bureaux et les centres de distribution, découlant d augmentations dans les établissements de la Société. Hausse de la consommation énergétique et des émissions de GES, imputable à une augmentation de la superficie et des degrés-jours de chauffage. Réduction des émissions de GES, principalement imputable à la diminution de la consommation d électricité en Alberta. Légère réduction générale de la consommation énergétique et des émissions de GES en magasin, imputable à des améliorations et à la consolidation des bannières. Légère hausse de la consommation d énergie et des émissions de GES attribuable l augmentation des degrés-jours de chauffage. Hausse de la consommation d énergie et des émissions de gaz à effet principalement attribuable l augmentation des degrés-jours de chauffage. Hausse de la consommation d énergie et des émissions de gaz à effet principalement attribuable l augmentation des degrés-jours de chauffage. Émissions liées à la transmission d électricité et aux pertes en ligne N/A N/A N/A N/A 12,846 14,328 (1,483) (10.3%) Baisse des émissions attribuable à l amélioration de l infrastructure. Émissions liées aux voyages d affaires par avion 64,543 35,455 29, % 4,385 2,409 1, % Sous-total 4,934,943 4,627, , % 273, ,876 9, % TOTAL Entreprise et chaîne d approvisionnement 63,942,998 57,510,813 6,432, % 4,466,587 4,311, , % Hausse des émissions de GES, imputable à une augmentation des voyages vers Calgary. Hausse générale de la consommation énergétique et des émissions de GES, imputable à une augmentation des degrés-jours de chauffage dans la plupart des provinces. Hausse générale des émissions de GES et de la consommation énergétique, essentiellement imputable à l augmentation des dépenses pour des articles volumineux et à forte consommation. 6

7 Annexe 2 Contribution et intensité de la consommation énergétique et des émissions de GES de l entreprise et de la chaîne d approvisionnement de la Société Canadian Tire par secteur d activités ARTICLES ET EMBALLAGES TRANSPORT D ARTICLES ACTIVITÉS DE DÉTAIL ET D EXPLOITATION TOTAL Contribution et intensité de la consommation énergétique 2014 Consommation énergétique sous forme de pourcentage du total de la consommation énergétique de l entreprise et de la chaîne d approvisionnement Consommation d énergie par tranche de $ de revenu des bannières 1 (GJ / $ de revenus) Consommation énergétique sous forme de pourcentage du total de la consommation énergétique de l entreprise et de la chaîne d approvisionnement Année de référence (2013) Variation (M) / P 83.4% 82.0% 1.7% % 8.8% 9.9% (10.8%) Contribution et intensité des émissions de gaz à effet de serre 2014 Émissions de GES sous forme de pourcentage du total de l empreinte de l entreprise et de la chaîne d approvisionnement Émissions de GES par tranche de $ de revenu des bannières 1 (kg éq. CO2 / $ revenus) Émissions de GES sous forme de pourcentage du total de l empreinte de l entreprise et de la chaîne d approvisionnement Année de référence (2013) Variation (M) / P 84.8% 84.4% 0.5% (2.0%) 9.1% 9.5% (4.3%) Consommation énergétique par mètre cube livré (GJ / m 3 ) (3.3%) Émissions de GES par mètre cube livré (kg éq. CO₂ / m 3 ) (3.3%) Consommation énergétique par tonne-kilomètre (GJ / t-km) (0.7%) Émissions de GES par tonne-kilomètre (kg éq. CO₂ / t-km) (0.7%) Consommation énergétique sous forme de pourcentage du total de la consommation énergétique de l entreprise et de la chaîne d approvisionnement 7.7% 8.0% (4.1%) Émissions de GES sous forme de pourcentage du total de l empreinte de l entreprise et de la chaîne d approvisionnement 6.1% 6.1% 0.0% Consommation énergétique par mètre carré (GJ / m 2 ) % Émissions de GES par mètre carré (kg éq. CO₂ / m 2 ) % Consommation énergétique par $ de revenu consolidé de la Société Canadian Tire (GJ / $ de revenu) % Émissions de GES exprimées par $ de revenu consolidé de la Société Canadian Tire Intensité (kg éq. CO2 / $ de revenu) (2.0%) Empreinte des émissions de GES de l entreprise et de la chaîne d approvisionnement de la Société Canadian Tire par catégorie de GES Émissions de portée 1 et 2, par gaz : 2014 Année de référence (2013) Variation (M) / P Dioxyde de carbone (t CO2) 95,654 93, % Méthane (t CH4) (21.6%) Oxyde de diazote (t N2O) % Équivalent dioxyde de carbone (t éq. CO2) 96,711 94, % Empreinte des émissions de GES de l entreprise et de la chaîne d approvisionnement de la Société Canadian Tire par catégorie du Protocole des GES Émissions totales par portée : 2014 Année de référence (2013) Variation (M) / P Émissions de portée 1 (t éq. CO2) 48,041 45, % Émissions de portée 2 (t éq. CO2) 48,667 49,430 (1.5%) Émissions de portée 3 (t éq. CO2) 4,369,879 4,216, % 1 Seul le revenu des bannières compris dans la consommation d énergie de la catégorie Articles et emballages ainsi que l empreinte des émissions de GES est inclus (Canadian Tire, FGL Sports, Mark s / L Équipeur et la Division pétrolière). 7

8 Ventilation des émissions par portée : Description Méthodologies et facteurs utilisés Pourcentage de données brutes utilisées Émissions GES en 2014 (t éq. CO2) Justification des écarts de mesure ÉMISSIONS DE L ENTREPRISE Portée 1 Portée 2 Émissions provenant de la consommation de carburant des 70 camions du parc et des 300 utilitaires de livraison de PartSource. Émissions de la consommation de carburant sur place des 691 magasins, des 30 bureaux et des 17 centres de distribution ainsi que des dépôts ou des entrepôts. Émissions de la consommation d électricité des 691 magasins, des 30 bureaux et des 17 centres de distribution ainsi que des dépôts ou des entrepôts. Les calculs concernant les activités d exploitation et de détail sont issus d une stratégie d échantillonnage. Un échantillon de données sur la consommation énergétique, représentatif au plan statistique, a été collecté par unité commerciale, par type de bâtiment et par région, en vue d estimer la consommation énergétique globale des activités d exploitation et de détail. Quand aucune donnée réelle n est utilisable, la consommation énergétique est estimée en fonction de la dimension et du type de bâtiment. Les calculs relatifs aux parcs de véhicules de Canadian Tire et aux utilitaires de livraison de PartSource sont issus d une méthodologie basée sur le volume de la consommation de carburant. Les facteurs d émission utilisés proviennent du Rapport d inventaire : publié par Environnement Canada. Les potentiels de réchauffement planétaire (PRP) sur 100 ans du 5 e Rapport d évaluation du Groupe d experts intergouvernemental sur l évolution du climat (GIEC) ont été utilisés. 82% 48,041 Hydrofluorocarbones (HFC) et perfluorocarbones (PFC) des unités de réfrigération; jugé non significatif. 80% 48,667 Biens et services achetés Émissions associées à l extraction, à la production et au transport (du berceau à la porte) des articles vendus dans les magasins de Canadian Tire, de FGL Sports, de Mark s / L Équipeur, de la Division pétrolière et de PartSource. Les calculs relatifs à Canadian Tire, à PartSource, à FGL Sports et à Mark s / L Équipeur sont issus du modèle d analyse du cycle de vie (ACV) des intrants et des extrants économiques ( créé par Trucost. Les calculs relatifs à la Division pétrolière de Canadian Tire sont issus du modèle GREET 2014 du département américain de l Énergie ( et du modèle GHGenius 4.03 ( Les potentiels de réchauffement planétaire (PRP) sur 100 ans du 5e Rapport d évaluation du GIEC ont été utilisés. 0% 3,786,568 Les produits des Services Financiers, des kiosques Essence+ et les produits hors Société Canadian Tire n ont pas été jugés significatifs. Biens d équipement Émissions associées à l extraction, à la production et au transport (du berceau à la porte) des biens d équipement achetés. S. O. n/a n/a Les biens d équipement ne sont pas compris en raison de l indisponibilité des données et après qu elles aient été jugées non significatives. ÉMISSIONS EN AMONT (portée 3) Activités liées à la consommation de carburant et d énergie (non comprises dans les portées 1 et 2) Transport et distribution en amont Émissions associées à l extraction, à la production et au transport a) du carburant consommé b) de l électricité consommée c) de la transmission d électricité et des pertes en ligne. Émissions associées au transport d articles effectué par des tiers, des fournisseurs de niveau 1 aux centres de distribution et des centres de distribution aux magasins. Cette catégorie comprend aussi les émissions des centres de distribution exploités par un tiers. La transmission d électricité et les pertes en ligne sont calculées sur la base de la consommation d électricité et les facteurs d émissions d après le Rapport d inventaire : publié par Environnement Canada. Les potentiels de réchauffement planétaire (PRP) sur 100 ans du 5e Rapport d évaluation du GIEC ont été utilisés. Les calculs relatifs au transport effectué par des tiers pour Canadian Tire et la Division pétrolière sont issus d une méthodologie basée sur la distance et le poids. Facteurs d émissions provenant (i) du document «Optional Emissions from Commuting, Business Travel and Product Transport», publié par le partenariat Climate Leaders de l EPA des É.-U. en mai 2008, (ii) de la seconde étude des émissions de GES effectuée par l Organisation maritime internationale (OMI) en 2009 et (iii) du Rapport d inventaire : publié par Environnement Canada. Les facteurs de conversion d énergie, également appliqués au transport par pipeline, sont ceux du National Energy Technology Laboratory, dans son rapport «Development of Baseline Data and Analysis of Life Cycle Greenhouse Gas Emissions of Petroleum-Based Fuels». Les centres de distribution exploités par des tiers relèvent du secteur des activités d exploitation et de détail et, par conséquent, suivent la même méthodologie lorsque les données de consommation énergétique sont indisponibles. Voir la méthodologie utilisée pour les émissions de portée 1 et 2 pour obtenir des précisions. Les potentiels de réchauffement planétaire (PRP) sur 100 ans du 5e Rapport d évaluation du GIEC ont été utilisés. 64% 12,846 3% 405,788 Les éléments a) et b) ne sont pas pris en compte en raison de l indisponibilité des données. Les émissions de FGL Sports, de Mark s / L Équipeur et des kiosques Essence+, moins de 10 % des activités de Canadian Tire, les produits hors Société Canadian Tire, le poids de l emballage de certains articles de Canadian Tire, les hydrofluorocarbones et perfluorocarbones émanant des fuites de pipeline et des camions réfrigérés ne sont pas pris en compte en raison de l indisponibilité des données. Déchets générés dans le cadre de l exploitation Émissions provenant de l élimination et du traitement par des tiers des déchets générés dans le cadre des activités d exploitation. S. O. S. O. S. O. Les émissions liées aux déchets générés dans le cadre de l exploitation ne sont pas comprises en raison de l indisponibilité des données. 8

9 Voyages d affaires Description Émissions liées aux voyages d affaires par avion Méthodologies et facteurs utilisés Les émissions liées aux voyages d affaires par avion pour la Société Canadian Tire sont issues d une méthodologie basée sur la distance et les passagers-kilomètres. Les facteurs d émission utilisés proviennent de l outil du Protocole sur les GES de l Institut des ressources mondiales (World Resources Institute) pour les sources de combustion mobile, dans sa version 2.6 (2015). Les potentiels de réchauffement planétaire (PRP) sur 100 ans du 5e Rapport d évaluation du GIEC ont été utilisés. Pourcentage de données brutes utilisées Émissions GES en 2014 (t éq. CO2) 100% 4,385 Justification des écarts de mesure Émissions liées aux voyages d affaires utilisant d autres moyens de transport que l avion. ÉMISSIONS EN AMONT (portée 3) (suite) Transport d employés Émissions liées au transport d employés. S. O. S. O. S. O. Les émissions provenant du transport des employés ne sont pas comprises en raison de l indisponibilité des données. Actifs loués en amont Émissions associées à l exploitation de trois bureaux loués ne relevant pas du contrôle opérationnel de la Société. Les actifs loués en amont relèvent du segment des activités d exploitation et de détail et, par conséquent, sont visés par la méthodologie de la stratégie d échantillonnage. Voir la méthodologie utilisée pour les émissions de portée 1 et 2 pour obtenir des précisions. 6% 61 Hydrurofluorurocarbones et perfluorocarbones émanant des unités de réfrigération n ayant pas été jugés significatifs. Transport et distribution en aval Émissions associées au transport des articles vendus entre les magasins et le domicile des clients. S. O. n/a n/a Les émissions liées au transport et à la distribution en aval ne sont pas comprises en raison de l indisponibilité des données. Traitement des articles vendus Émissions associées au traitement des articles vendus. S. O. n/a n/a Sans objet Utilisation des articles vendus Émissions associées à l utilisation des articles vendus qui consomment directement de l énergie. S. O. n/a n/a Les émissions liées à l utilisation en aval des articles vendus ne sont pas comprises en raison de l indisponibilité des données. ÉMISSIONS EN AVAL (portée 3) Traitement en fin de vie des articles vendus Émissions associées à l élimination des articles de consommation vendus dans toutes les unités commerciales. S. O. n/a n/a Les émissions liées au traitement de fin de vie en aval des articles vendus ne sont pas comprises en raison de l indisponibilité des données. Actifs loués en aval Émissions associées à 67 immeubles de placement (bâtiments qui appartiennent à la Société Canadian Tire Limitée mais qui ne sont pas exploités par elle). Les actifs loués en aval relèvent du segment des activités d exploitation et de détail et, par conséquent, sont visés par la méthodologie de la stratégie d échantillonnage. Voir la méthodologie utilisée pour les émissions de portée 1 et 2 pour obtenir des précisions. 0% 1,782 Hydrurofluorurocarbones et perfluorocarbones émanant des unités de réfrigération n ayant pas été jugés significatifs. Franchises Émissions associées à l exploitation de magasins hors Société, parmi lesquels les magasins Canadian Tire, Mark s / L Équipeur, FGL Sports et la Division pétrolière. Les magasins franchisés relèvent du secteur des activités d exploitation et de détail et, par conséquent, sont visés par la méthodologie de la stratégie d échantillonnage. Voir la méthodologie utilisée pour les émissions de portée 1 et 2 pour obtenir des précisions. 37% 158,449 Hydrurofluorurocarbones et perfluorocarbones émanant des unités de réfrigération n ayant pas été jugés significatifs. Investissements Émissions associées aux investissements par emprunt et en actions ainsi qu au financement des projets. S. O. S. O. S. O. Les émissions liées aux investissements ne sont pas comprises en raison de l indisponibilité des données et après qu elles aient été jugées non significatives. 9

10 Annexe 3 Recalcul et retraitement de l empreinte de référence de la consommation énergétique et des émissions de GES de l entreprise et de la chaîne d approvisionnement de la Société Canadian Tire La politique de CT concernant le recalcul et le retraitement est la suivante : «Le recalcul de l impact environnemental de l année de référence sera effectué, si l un des motifs suivants de recalcul, ou l effet cumulatif de ceux-ci, modifie le segment commercial (Articles et emballages, Transport des articles et Bâtiments et Exploitation) de plus ou moins 10 pour cent. Causes du recalcul : changements structurels, changements de méthodologie, fermetures des écarts de mesure et corrections. Moment du recalcul : à la date de publication du nouveau rapport sur l empreinte écologique.* Bien que le retraitement présenté dans le tableau suivant n entraîne pas de variation significative (plus ou moins 10 pour cent), il est illustré dans les données de référence de la consommation énergétique et des émissions rapportées ci-dessus, afin de garantir l exactitude et la transparence. Publié Février 2016 Consommation énergétique (GJ) Publié Février 2015 Consommation énergétique (GJ) Variation (M) / P Publié Février 2016 Émissions de GES (t éq. CO2) Publié Février 2015 Émissions de GES (t éq. CO₂) Variation (M) / P Justification du recalcul ARTICLES ET EMBALLAGES 47,183,649 47,183, % 3,637,220 3,637, % Aucun retraitement TRANSPORT D ARTICLES 5,699,677 5,699, % 410, , % Aucun retraitement ACTIVITÉS DE DÉTAIL ET D EXPLOITATION 4,627,488 4,565, % 263, , % TOTAL 57,510,813 57,448, % 4,311,105 4,308, % Retraitement imputable à (1) la correction de données de consommation d énergie pour certains établissements et (2) le retrait de véhicules d entreprise en raison de leur intangibilité. 10

11 Annexe 4 Glossaire de termes relatifs à la performance environnementale de la Société Canadian Tire MESURES DÉFINITIONS SOURCES DES DONNÉES Avantages annuels réalisés grâce aux projets de durabilité Coûts évités découlant de projets de durabilité Consommation d énergie évitée grâce aux projets de durabilité Émissions de GES évitées grâce aux projets de durabilité Déchets évités découlant de projets de durabilité Consommation d eau évitée découlant de projets de durabilité Équivalent à l électricité alimentant ce nombre de foyers par année. Équivalent en déchets annuels de foyers Équivalent à la consommation en eau annuelle d un foyer Consommation annuelle de quantité équivalente de carburant des véhicules légers. Les valeurs indiquent la mesure, sur 12 mois, des avantages réalisés du projet. Les avantages sont mesurés par rapport aux données de base qui décrivent la situation si les projets de durabilité n avaient pas eu lieu. Les avantages pluriannuels se situant au-delà de la mesure de 12 mois ont aussi été reportés. Les projets de durabilité rapportés représentent un échantillon de nos projets clés dans divers secteurs opérationnels à travers la Société Canadian Tire. La production de déchets évitée annuellement par la Société (les marchands, les franchisés et les agents), en comparaison avec les résultats qui auraient été obtenus si les projets de durabilité n avaient pas eu lieu. Les coûts évités inscrits au rapport comprennent notamment les frais de transport et d énergie. Les valeurs sont signalées en dollars canadiens (CAD). L énergie économisée annuellement par la Société ou, dans certains cas, ses partenaires de la chaîne de valeur tels que les fournisseurs, en comparaison avec les résultats qui auraient été obtenus si les projets de durabilité n avaient pas eu lieu. L énergie économisée comprend notamment les frais d électricité et de gaz naturel évités. Les valeurs sont signalées en gigajoules (GJ). Les émissions de GES évitées annuellement par la Société ou, dans certains cas, ses partenaires de la chaîne de valeur tels que les fournisseurs, en comparaison avec les résultats qui auraient été obtenus si les projets de durabilité n avaient pas eu lieu. Les valeurs sont signalées en tonnes métriques d équivalents de dioxyde de carbone (t éq. CO2). La production de déchets évitée annuellement par la Société ou, dans certains cas, ses partenaires de la chaîne de valeur tels que les clients et les fournisseurs, en comparaison avec les résultats qui auraient été obtenus si les projets de durabilité n avaient pas eu lieu. Les déchets évités comprennent notamment les rejets d articles en fin de vie, les emballages et les décorations en magasin. Les valeurs sont signalées en tonnes. La consommation d eau évitée annuellement par la Société, en comparaison avec les résultats qui auraient été obtenus si les projets de durabilité n avaient pas eu lieu. Les valeurs sont signalées en mètres cubes. Calcule le nombre de foyers canadiens moyens qui pourraient être alimentés en électricité pour une année par la consommation d énergie annuelle évitée découlant des projets de durabilité. L énergie consommée par les foyers canadiens moyens comprend le gaz naturel, l électricité, le mazout, le propane et le bois. Compare le rejet de déchets annuel évité découlant de projets de durabilité au nombre de foyers canadiens moyens nécessaires pour générer un nombre équivalent de déchets pour une année. Compare la consommation d eau annuelle évitée découlant de projets de durabilité au nombre de foyers canadiens moyens nécessaires pour consommer un volume équivalent d eau pour une année. Compare la consommation d énergie annuelle évitée découlant de projets de durabilité au nombre d automobiles moyennes nécessaires pour consommer une quantité équivalente de carburant pour une année. Peut comprendre les unités commerciales responsables de la mise en œuvre de l initiative, ainsi que celles concernées par la déclaration d informations en matière de durabilité, comme les Services Financiers, l équipe responsable de la durabilité d entreprise et les conseillers tiers. Peut comprendre les unités commerciales responsables de la mise en œuvre de l initiative, ainsi que celles concernées par la déclaration d informations en matière de durabilité, comme les Services Financiers, l équipe responsable de la durabilité d entreprise et les conseillers tiers. Peut comprendre les unités commerciales responsables de la mise en œuvre de l initiative, ainsi que celles concernées par la déclaration d informations en matière de durabilité, comme les Services Financiers, l équipe responsable de la durabilité d entreprise et les conseillers tiers. Sources des émissions de GES : publié par Environnement Canada, Optional Emissions from Commuting, Business Travel and Product Transport, publié par le partenariat Climate Leaders de l EPA en mai 2008 et les potentiels de réchauffement planétaire du GIEC. Peut comprendre les unités commerciales responsables de la mise en œuvre de l initiative, ainsi que celles concernées par la déclaration d informations en matière de durabilité, comme les Services Financiers, l équipe responsable de la durabilité d entreprise et les conseillers tiers. Peut comprendre les unités commerciales responsables de la mise en œuvre de l initiative, ainsi que celles concernées par la déclaration d informations en matière de durabilité, comme les Services Financiers, l équipe responsable de la durabilité d entreprise et les conseillers tiers. Ressources naturelles Canada, Consommation d énergie secondaire du secteur résidentiel par source d énergie et utilisation finale, Intensité énergétique 2011 (GJ/foyer). Source de déchets par habitant : Statistique Canada, Enquête sur l industrie de la gestion des déchets : secteur des entreprises et des administrations publiques (2010). Source de la taille des foyers : Statistique Canada (2011). La taille moyenne des foyers pour 2010 n est pas disponible, le recensement n a lieu que tous les cinq ans. Source de consommation d eau par habitant : Environnement Canada Données sur la consommation résidentielle d eau au Canada (2011). Source de la taille des foyers : Statistique Canada (2011). Transports Canada, tableau RO4 de l addendum complémentaire relatif au transport au Canada. 11

12 Projets de durabilité en cours de la Société Canadian Tire, et écarts mesurés PROJETS Rationalisation des articles et des emballages Réduction de dommages Ensembles routiers longs Conversion du système d arrosage des centres de distribution Nouvelles constructions nettes Constructions de remplacement Conversions de la ventilation contrôlée DÉFINITIONS Ce projet de durabilité mesure la réduction de la taille ou du poids d un article ou de l emballage de vente d un article pour chaque projet. Les coûts évités proviennent de la diminution du volume des marchandises expédiées, engendrant une réduction des frais de transport. La consommation d énergie et les émissions de GES évitées proviennent de la diminution du poids et du volume des marchandises expédiées, engendrant une réduction de l énergie utilisée pour le transport (hypothèse : les réductions du volume d articles sont toujours traduites en efficacité de chargement des conteneurs). Le rejet de déchets évité provient de la diminution du poids des articles en fin de vie. Ce projet de durabilité mesure l incidence de l amélioration du transport, des emballages et de la manutention pendant l approvisionnement sur les taux de dommages enregistrés par l entreprise (dommages non apparents ou résultant du transport depuis les fournisseurs jusqu aux magasins). Les coûts évités découlent de la réduction des coûts liés aux dommages. Les économies liées à la consommation d énergie et à l émission de gaz à effet de serre découlent des frais de transport évités pour le retour des articles endommagés aux fournisseurs. La diminution des déchets est réalisée en évitant de jeter les articles endommagés. d énergie entre l utilisation de deux camions individuels et l utilisation d un ensemble routier long. Les ensembles routiers longs sont composés de deux remorques de 53 pieds rattachées à un camion équipé, pour une longueur totale de véhicule de 127 pieds. Les coûts évités proviennent de la diminution de la consommation de carburant et du coût de la main-d œuvre. La consommation d énergie et les émissions de GES évitées proviennent de la diminution de l utilisation de carburant d un ensemble routier long comparativement à deux véhicules réguliers. d eau et des coûts résultant d une mise à niveau du matériel du système d arrosage et de l installation de régulateurs intelligents. d énergie, des émissions de GES et des coûts de construction de nouveaux magasins à des endroits où il n y avait pas de magasin Canadian Tire. La comparaison de base est le prototype le plus récent utilisé avant le prototype actuel. Nous supposons une consommation d énergie moyenne au pied carré conforme au prototype C, sauf pour les magasins pour petits marchés. d énergie, des émissions de GES et des coûts de remplacement d un magasin Canadian Tire. La comparaison de base représente le magasin prototype remplacé. Nous supposons une consommation d énergie moyenne au pied carré conforme au prototype C, sauf pour les magasins pour petits marchés. d énergie, des émissions de GES et des coûts d installation de détecteurs de dioxyde de carbone qui permettent aux appareils de ventilation placés sur le toit d assurer une bonne circulation de l air en fonction du niveau de dioxyde de carbone. UNITÉS COMMERCIALES CONCERNÉES Assurance de la qualité, Transport Logistics, Transportation, Business Sustainability Transports, Chaîne d approvisionnement, Immobilier et construction, conseiller tiers, Immobilier et construction, conseiller tiers, Immobilier et construction, Durabilité d entreprise ÉCARTS DE MESURE Émissions de GES et consommation énergétique évitées grâce à la réduction de la production de matières premières et la fabrication d articles. La hausse ou la baisse de l utilisation des matériaux n a pas été prise en considération à l égard des changements touchant la livraison et la manutention des articles emballés. 12

13 PROJETS Remplacement de l éclairage Amélioration de systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) Conversions de toitures Conversion de l éclairage Diodes électroluminescentes Éclairage à DEL dans les nouvelles constructions et lors des rénovations Conversion des réfrigérateurs Rationalisation de la décoration dans les magasins Livraison directe des affiches aux points de vente Matériel de PLV supprimé DÉFINITIONS d énergie, des émissions de GES et des coûts du remplacement de l éclairage par de l équipement plus écoénergétique dans les magasins Canadian Tire. La différence entre les données de base et la consommation d énergie suivant la mise en œuvre est calculée en fonction de la consommation d énergie en watts de l éclairage et du nombre d heures d utilisation. d énergie, des émissions de GES, des coûts d installation de nouveaux systèmes CVC écoénergétiques dans les magasins Canadian Tire et de la consommation d électricité et de gaz naturel. d énergie, des émissions de GES, des coûts d installation sur les magasins Canadian Tire de toits à valeur «R» plus élevée et de la consommation d électricité et de gaz naturel. La valeur «R» est une mesure de la résistance thermique utilisée dans l industrie de la construction. d énergie, des émissions de GES et des coûts résultant de l installation d un éclairage écoénergétique. Cela comprend les conversions de l éclairage pour les magasins Mark s / L Équipeur, les postes d essence de la Division pétrolière et les centres de distribution. d énergie, des émissions de GES et des coûts liés à l installation de l éclairage à DEL dans les nouveaux magasins et les magasins subissant des rénovations. d énergie, des émissions de GES et des coûts résultant de l installation de capteurs de température etemp MC dans les réfrigérateurs de la Division pétrolière. La technologie etemp MD simule les qualités thermiques de la nourriture et des boissons, et transmet automatiquement cette information au thermostat ou à la télémesure. Les cycles de refroidissement sont ainsi réduits, ce qui réduit à son tour la consommation d électricité. Ce projet de durabilité mesure la réduction de la taille ou du poids des affiches ou des décorations en magasin. Les coûts évités proviennent de la diminution du temps nécessaire pour installer des affiches en magasin, du coût réduit des articles et du coût réduit du transport. La consommation d énergie et les émissions de GES évitées proviennent de la diminution du poids et du volume des marchandises expédiées, engendrant une réduction de l énergie utilisée pour le transport vers les magasins. Le rejet de déchets évité provient de la diminution du poids des articles en fin de vie. d énergie et des émissions de GES résultant du transport du matériel de PLV depuis l emplacement du fournisseur l imprimant pour le Groupe détail Canadian Tire jusqu au Magasin-labo, découlant d un changement de processus par lequel tout le matériel de PLV est directement expédié aux magasins. Les coûts évités proviennent de la réduction des heures de main-d œuvre au magasin-labo. Ce projet e durabilité mesure la réduction des coûts et des déchets attribuables à la suppression de matériel de PLV et à la réduction des quantités de documents imprimés. Les coûts évités découlent de la réduction des coûts de production. Le rejet de déchets évité provient de la diminution du poids des articles en fin de vie. UNITÉS COMMERCIALES CONCERNÉES Immobilier et construction, Durabilité d entreprise Immobilier et construction, conseiller tiers, Chaîne d approvisionnement, Immobilier et construction, Durabilité d entreprise Aménagement des magasins Mark s / L Équipeur, Division pétrolière, Chaîne d approvisionnement, Durabilité d entreprise FGL Sports, Division pétrolière, Durabilité d entreprise Aménagement de magasin, Transports, Aménagement de magasin, Aménagement de magasin, ÉCARTS DE MESURE Émissions de GES et consommation énergétique évitées grâce à la réduction de la production de matières premières et la fabrication d articles. Émissions de GES et consommation énergétique évitées grâce à la réduction de la production de matières premières, de la fabrication d articles et du transport des articles. 13

14 PROJETS Conversion au relevé électronique Programme de transfert de solde Installations solaires sur les toits Au réseau Programme de réacheminement des déchets Centres de distribution du Grand Toronto Programmes provinciaux de gestion des produits DÉFINITIONS Ce projet de durabilité mesure la réduction de l utilisation de papier et d énergie grise ainsi que des émissions de GES résultant de la conversion des relevés papier des titulaires de cartes de crédit des Services Financiers aux relevés électroniques. Ce projet de durabilité mesure la réduction de l utilisation de papier et d énergie grise ainsi que des émissions de GES résultant de l envoi de relevés améliorés aux titulaires de cartes de crédit des Services Financiers, comprenant des renseignements marketing relatifs aux transferts de soldes au lieu d un envoi séparé de ce marketing. Ce projet de durabilité mesure la faible émission de carbone attribuable aux installations solaires sur place. Pour être considérées comme de «faibles émissions de carbone», les émissions de GES associées à l énergie produite doivent avoir une incidence inférieure à celle des modes traditionnels de production d électricité. Les émissions de GES évitées sont les émissions évitées dans l économie locale (les faibles émissions de carbone produites sont acheminées au réseau). Les revenus produits sont les revenus de propriétaire générés par la Société. Ce projet de durabilité mesure la quantité de déchets solides industriels réacheminés et le montant en dollars résultant du recyclage de plusieurs déchets habituels (comme le carton, le métal, le bois et le plastique) et de la récupération d articles endommagés. Des articles de détail choisis sont assujettis à des obligations réglementaires dans le cadre de programmes de gestion des produits et de recyclage, tels que la collecte sélective, les pneus, les batteries, l huile, la peinture, les engrais et les appareils électroniques. Au Canada, cela comprend plus de 60 programmes de gestion répartis dans toutes les provinces. CT rapporte des paiements annuels de gestion des produits par CT en fonction des ventes nettes faites aux caisses ou des expéditions. UNITÉS COMMERCIALES CONCERNÉES Services Financiers, Marketing, Services Financiers, Marketing, Immobilier et construction, Finances, conseiller tiers, Durabilité d entreprise Chaîne d approvisionnement, Finances, ÉCARTS DE MESURE 14

15 Glossaire du rapport sur l empreinte écologique de la Société Canadian Tire et écarts mesurés MESURES DÉFINITIONS ÉCARTS DE MESURE Empreinte écologique de l entreprise et de la chaîne d approvisionnement Consommation énergétique et émissions de GES liées aux articles Consommation d eau pour les articles La consommation énergétique et les émissions de GES liées au transport des articles Consommation énergétique et émissions de GES liées aux activités d exploitation et de détail Déchets produits au siège social et aux centres de distribution du Grand Toronto Taux de réacheminement Émissions de portée 1 Émissions de portée 2 Émissions de portée 3 Impacts environnementaux et ressources utilisées dans la chaîne de valeur étendue de CT pour l acquisition des matières premières, la fabrication des articles, le transport des articles, l exploitation des bâtiments, les voyages d affaires, l utilisation des articles et la fin de vie des articles. Les paramètres actuellement mesurés sont la consommation d énergie et d eau et les émissions de dioxyde de carbone, de l acquisition des matières premières à l exploitation des bâtiments. Consommation énergétique et émissions de GES pour l acquisition et le traitement de matières premières, le transport vers le site de fabrication et la fabrication des produits de détail. Cela comprend les unités vendues au détail de Canadian Tire, de même que les articles de détail de PartSource, Mark s / L Équipeur et FGL Sports, reçus dans une année donnée par un magasin, un centre de distribution ou un entrepôt tiers, au nom de la Société. Cela comprend la consommation énergétique et les émissions de GES liées à l extraction de pétrole brut, au transport vers les sites de raffinage et le raffinage des carburants vendus aux postes d essence au cours d une année donnée. Consommation d eau pour l acquisition et le traitement de matières premières, le transport vers le site de fabrication et la fabrication des produits de détail. Cela comprend les unités vendues au détail de Canadian Tire, de même que les articles de détail de PartSource, Mark s / L Équipeur et FGL Sports, reçus dans une année donnée par un magasin, un centre de distribution ou un entrepôt tiers, au nom de la Société. La consommation énergétique et les émissions de GES du parc de camions et de véhicules de Canadian Tire pour le transport des articles de Canadian Tire et de PartSource. La consommation énergétique et les émissions de GES des fournisseurs tiers pour le transport des articles de détail du Groupe détail Canadian Tire et de PartSource, entre le fournisseur de fabrication (de l étranger jusqu au port FAB) et le magasin. La consommation énergétique et les émissions de GES des fournisseurs tiers pour le transport des carburants de la Division pétrolière, entre les sites de raffinage et les postes d essence. Consommation énergétique et émissions de GES produites par l exploitation des bâtiments, équipements et véhicules loués ou détenus par la Société Canadian Tire comme les camionnettes de triage, les voitures d entreprise et les fourgonnettes de service (à l exception du transport d articles indiqué ci-dessus). Cela comprend l ensemble des exploitations au Canada, y compris les bureaux, centres de distribution, succursales, franchises, magasins des marchands et agents, PartSource, les Services Financiers, Mark s / L Équipeur, FGL Sports et Essence+. Déchets générés par l exploitation des établissements et centres de distribution du Grand Toronto pour lesquels des données étaient disponibles. Cela comprend les bureaux, la Division pétrolière, PartSource, Mark s / L Équipeur, les magasins FGL Sports et les centres de distribution du Grand Toronto. Pourcentage des déchets éliminés autrement qu au site d enfouissement. Cela comprend le recyclage, l incinération et le compostage. Émissions directes provenant de la combustion de combustibles sur place et en déplacement, se produisant ou associées aux installations et aux activités d exploitation sous le contrôle opérationnel de la Société. Émissions indirectes qui se produisent hors site et qui sont liées à la production d une énergie, telle l électricité, qui est ensuite achetée pour être consommée par les installations et les activités d exploitation sous le contrôle opérationnel de la Société. Autres émissions indirectes produites par la chaîne d approvisionnement de la Société, telles les émissions liées aux établissements non détenus par la Société (marchands / franchisés / agents), au transport et à la fabrication d articles par des tiers. Émissions reliées à des articles hors vente au détail et des déchets, transport des employés et utilisation des articles et la fin de vie des articles. Les articles des kiosques Essence+ et les articles hors Canadian Tire (articles commandés directement par les magasins aux fournisseurs), les articles des Services Financiers et les articles de FGL expédiés directement aux magasins, les achats de Pro Hockey Life de l année de référence puisque les données antérieures à l acquisition ne sont pas disponibles. Les articles de la Division pétrolière, des kiosques Essence+ et les articles hors Canadian Tire (articles commandés directement par les magasins aux fournisseurs), les articles des Services Financiers et les articles de FGL expédiés directement aux magasins, les achats de Pro Hockey Life de l année de référence puisque les données antérieures à l acquisition ne sont pas disponibles. Le transport des articles de FGL Sports, Mark s / L Équipeur et des kiosques Essence+. Moins de 10 pour cent des activités de transport de Canadian Tire. Le poids des emballages expédiés par Canadian Tire. Transport des articles hors Canadian Tire. Les hydrofluorocarbones et les perfluorocarbones des fuites de pipeline et des camions réfrigérés. Les hydrofluorocarbones et les perfluorocarbones liés à la réfrigération dans les établissements de la Société et hors Société. Fuites d essence de Canadian Tire et de la Division pétrolière. Magasins Canadian Tire, magasins franchisés Sport Expert et Mark s / L Équipeur, établissements de détail trouvés dans les centres commerciaux regroupant les déchets, certains établissements de la Division pétrolière. Déchets dangereux aux centres de distribution, déchets aux centres de distribution hors région du Grand Toronto. Hydrofluorocarbones et perfluorocarbones émanant des unités de réfrigération. Voir les commentaires sur la consommation énergétique et les émissions de GES liées aux articles, au transport d articles et aux activités d exploitation et de détail aux lignes 3, 5 et 6 du tableau. 15