Comité Local d Animation de Ligne

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1 Comité Local d Animation de Ligne Strasbourg Sarreguemines Sarrebruck Réunion du 28 juin 2012 Diemeringen 1 Mot d accueil Source: Francis Roque - Proviseur du Collège de l Eichel CLAL SG-SGS-SBK page 2 1

2 Ordre du jour 1. Bilan des lignes TER a. Ligne Strasbourg-Sarreguemines b. Lignes routières 2. Actualité de la ligne: a. Retour suite aux comptages 2011 b. Point sur le service annuel 2012 c. Rappel concernant le creux d été 2012 d. Travaux de l été 2013 secteur de Vendenheim e. Aménagement des gares 3. Groupe de travail «gestion de l information en situation perturbée» 4. Points divers: a. Information sur le Réseau 67 b. Vialsace : services offerts et évolutions c. Le compte TER Alsace CLAL SG-SGS-SBK page 3 1. Bilan des lignes TER a. Ligne Strasbourg-Sarreguemines Contexte de la ligne fin 2011 et début 2012 Mise en service du TGV Rhin-Rhône et cadencement du TER Alsace Une desserte repositionnée pour permettre toutes les circulations TGV, TER ou FRET, Du lundi au vendredi en semaine, 24 TER circulent sur la ligne entre 4h42 et 21h42 (+1 circulation Car 21h55-23h26), Des départs plus lisibles et rythmés, Principe de desserte à l heure en heure de pointe et toutes les deux heures en heure creuse, Report de la desserte de Brumath (sur l axe de Saverne) et de Vendenheim/Mundolsheim (sur l axe de Haguenau) Groupe de travail restreint du 2 avril 2012 CLAL SG-SGS-SBK page 4 2

3 1. Bilan des lignes TER a. Ligne Strasbourg-Sarreguemines Bilan fréquentation Précaution! Depuis le 11 décembre 2011, les gares de Brumath et Vendenheim / Mundolsheim qui représentaient respectivement 20 % et 2 % du trafic de la ligne de Sarreguemines sont desservies par des Ter d'autres axes. COMPTE TENU DES MODIFICATIONS DES DESSERTES, L'EVOLUTION DE LA LIGNE A PERIMETRE CONSTANT ENTRE JANVIER ET FIN MARS 2012 SERAIT + 3,6 % CLAL SG-SGS-SBK page 5 NOMBRE DE VOYAGES Relations de Strasbourg à ANNEE 2010 ANNEE Bilan des lignes TER a. Ligne Strasbourg-Sarreguemines Principales relations avec Strasbourg EVOLUTION 2011 / 10 en % ANNEE 2012 Jan à Mars Tendance ANNEE 2011 Jan à Mars EVOLUTION 2012/11 Jan à Mars en % MOMMENHEIM (1) ,9% ,5% OBERMODERN ,9% ,5% INGWILLER ,3% ,6% WINGEN SUR MODER ,3% ,2% TIEFFENBACH ,6% ,3% DIEMERINGEN (2) ,8% ,2% SARREGUEMINES ,6% ,6% (1) part du trafic TER Alsace affecté à la ligne (2) La vente de produits à prix forfaitaires de la gamme Alsa + Groupe Journée pour 1 à 5 personnes fait baisser le nombre de voyages Relations Sarreguemines-Diemeringen Evolution en voyages des OD Sarreguemines-Diemeringen GAIN 2005/ / 16,8% 2,9% 14,3% -8,8% 4,0% 2,6% 38% (représente environ 25 voyageurs/jour en moyenne) CLAL SG-SGS-SBK page 6 3

4 1. Bilan des lignes TER a. Ligne Strasbourg-Sarreguemines (source : données Aristote Marketing SNCF) CLAL SG-SGS-SBK page 7 1. Bilan des lignes TER a. Ligne Strasbourg-Sarreguemines Régularité à 5 Régularité : Le taux de régularité (mesuré à partir de 5 mn) à fin mai 2012 est en moyenne de : 93,5 % sur la ligne 88,5 % en heure de pointe 95,9 % à l échelle du TER Alsace Pour mémoire, le taux de régularité (mesuré à partir de 5 mn) en 2011 était en moyenne de : 94,9 % sur la ligne 93,8 % en heure de pointe (fin nov 2011) 95,4 % à l échelle du TER Alsace Trains supprimés : 50% des suppressions provient de causes externes Le nombre de trains supprimés à fin mai 2012 est de : 10 dont 3 en heure de pointe le matin dont 1 en heure de pointe le soir CLAL SG-SGS-SBK page 8 4

5 1. Bilan des lignes TER a. Ligne Strasbourg-Sarreguemines Vandalisme en 2011 et 2012 En 2011, on recense sur la ligne (en nombre d actes) : 2 Cadres horaires : à Obermodern et à Krimmeri 2 Tags : à Mommenheim et à Obermodern (souterrains) 9 Vitres : dont 4 Mommenheim, 2 Ingwiller, 2 Oermingen, 1 Wingen 4 Equipements à remplacer : à Mommenheim 3 vitres d ascenseurs cassées ; 1 écran d afficheur léger à Oermingen Par ailleurs, on comptabilise sur la ligne (en nombre d actes) : 3 dépôts de plainte effectués dont 2 pour Mommenheim et 1 pour Oermingen >> Coût du vandalisme en 2011 : (+ 7 %) A fin mai 2012, on recense sur la ligne (en nombre d actes) : 21 Vitres cassées dont 17 à Mommenheim, 2 à Ingwiller et 2 à Krimmeri-Meinau 1 dépôt de plainte effectué pour Mommenheim >> Coût (provisoire) du vandalisme 2012 : CLAL SG-SGS-SBK page Travaux à hauteur de Lorentzen le week end du 13 au 14/04 : 7 TER supprimés entre Sarrebruck et Obermodern les week end du 20 et 27/04, 8,22/06, 21/09, 5/10 : 7 TER supprimés entre Sarrebruck et Diemeringen 1. Bilan des lignes TER a. Ligne Strasbourg-Sarreguemines Travaux prévus en 2012/ Travaux de maintenance SPRC entre Sarreguemines et Mommenheim SF SDF du 15/04 au 17/05 et du 14/10 au 25/10 de 08h15 à 15h45: 8 trains supprimés et remplacés par car. SARREGUEMINES SAARBRÜCKEN Niederbr 2012 NEUSTADT Travaux de maintenance Wissembourg SPRC KARLSRUHE entre Sarreguemines et WÖRTH KARLSRUHE Mommenheim SF SDF du 1/10 au 19/10 de 09h10 à 15h45 Lauterbourg 8 trains supprimés et remplacés par car Remplacement de traverses entre Kalhausen et Sarreguemines du 10 au 14/09 et du 17 au 28/09/2012 METZ puis du 22 au 31/10/ TER remplacés en semaine de 8h30 Reding à 15h50 par des cars entre Diemeringen et NANCY Sarreguemines/Sarrebruck PARIS Sarrebourg Diemeringen Obermodern Saverne Mommen Vendenheim Roeschwoog Haguenau 2012/2013 Travaux d'amélioration de la capacité à Vendenheim Kehl STRASBOURG CLAL SG-SGS-SBK page 10 5

6 1. Bilan des lignes TER b. Lignes routières Frohmuhl Froh. Ing.-Sav. : Tendance : v ( v/an) Ingwiller Lichtenberg-Ingwiller Tendance : Réduction des scolaires ( v/an) Obermodern Saverne-Obermodern- Haguenau: Tendance : - 9% de fréquentation globale Baisse des abonnés scolaires et occasionnels ( v/an) Haguenau Saverne Saverne-Hattmatt Tendance : Stabilisation des scolaires, -23 % abonnés travail ( v/an) Mommenheim Mommenheim-Bouxwiller Tendance : -15% de fréquentation globale, - 20% de scolaires,+20% d abonnés travail ( v/an) Strasbourg-Sarreguemines Tendance : Fréquentation identique à 50 v près ( v/an) v/an = voyages par an CLAL SG-SGS-SBK page Bilan des lignes TER b. Dessertes routières Points marquants 1. Mommenheim-Bouxwiller : adaptation des correspondances horaires à Mommenheim suite à la mise en place du SA 2012 pour optimiser les correspondances pour les trains destination Saverne et Sarreguemines (départs de 17h56 et 18h53) pour garantir la correspondance par l attente du conducteur (10 ) 2. Saverne-Obermodern-Haguenau : mise en œuvre des correspondances à 8 à Obermodern dépose-reprise améliorée pour les élèves de Bouxwiller études en cours d un aller-retour supplémentaire en heure creuse du matin et du soir ainsi que les dessertes terminales vers Saverne (objectif décembre 2012 principe d équilibre économique de la ligne) 3. Lichtenberg-Ingwiller : à Reipertswiller, nouvel arrêt «Salle polyvalente» en lieu et place de l arrêt «Eglise» 4. Saverne-Hattmatt : travaux organisés par le CG67 impactant la ligne au 2 e semestre 2012 (carrefour entre RD6 Sav-Hatt et RD14), durée 3/5 mois, itinéraire via Dossenheim. CLAL SG-SGS-SBK page 12 6

7 1. Bilan des lignes TER b. Dessertes routières Mise en qualité et accessibilité des lignes routières Objectifs : rendre accessibles et lisibles les points d arrêts routiers des lignes Haguenau-Saverne (22 PAR) et Sélestat-St Dié-des-Vosges (34 PAR). Principes des équipements : signalétique (poteau, horaires) pour l ensemble des points d arrêts, financement 100% Région confort d attente (abri, bancs, poubelle) aux points d arrêts les plus fréquentés, financement 100% Région mise en accessibilité des quais d un arrêt principal par commune, financement 50% gestionnaire de la voirie, 50% Région entretien partagé: préventif Commune, curatif par la Région assuré par la Coût prévisionnel du projet :1,2 M (CE 2012) de coût global dont 80% pour la mise en accessibilité Calendrier prévisionnel: Juillet-octobre 2012 : entretien avec les Communes, les autres AOT, puis établissement des conventions de financement Fin 2012 : lancement appel d offre des équipements 2013/2014 : équipement progressif CLAL SG-SGS-SBK page Actualité de la ligne a. Retour suite aux comptages 2011 Comptages réalisés pour le compte de la Région Alsace par BVA Période des comptages: octobre/novembre 2011 Objectifs: disposer d un instantané de la fréquentation des trains et des gares, sur l ensemble du TER Alsace, soit une situation de référence avant la mise en place du cadencement (impact = 90% des horaires des trains modifiés) Principes : o o o trains comptés, 270 personnes mobilisées Zoom sur une semaine type Une démarche reconduite pour un comptage global TER sur 2 années Des comptages souples et adaptables réalisés sur certaines périodes particulières (creux d été, anticipation de mises sur route lors de fermetures de lignes pour travaux Nord Alsace) ou pour certains trains à vigiler CLAL SG-SGS-SBK page 14 7

8 2. Actualité de la ligne a. Retour suite aux comptages 2011 Une moyenne de voyageurs/ jour (du lundi au vendredi) dont 36 embarquent leur vélo. Montées vélos par jour et tranche horaire Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi Dimanche Total Avant 6h h-9h h-16h h-20h Après 20h Total général (Source: comptages BVA oct.nov.2011) Rappel : places de stationnement sécurisées offertes en gare en Alsace. CLAL SG-SGS-SBK page Actualité de la ligne a. Retour suite aux comptages 2011 Nombre moyen de voyageurs par gare chaque jour (du lundi au vendredi) (Source: comptages BVA oct.nov.2011) Rang de la gare/fréquentation globale sur la base du trafic régional sur 1 an (1 er juin mai 2012): Strasbourg : 1ere personnes en moyenne par jour du L au V. Ingwiller: 26 ème Obermodern: 34 ème Mommenheim : 35 ème (Source: données ARISTOTE 2011) Chiffres SA 2011 = avant le cadencement CLAL SG-SGS-SBK page 16 8

9 2. Actualité de la ligne b. Point sur le SA 2012 et SA 2013 Mise en place réussie du SA 2012 Mise en œuvre conforme de l offre prévue depuis le 11 décembre 2011 Communication préalable amont auprès des usagers et partenaires concernés (mairies, établissements scolaires ) Veille régulière Adaptations des circulations Exemples : o Mise en œuvre de 2 dessertes complémentaires de Krimmeri- Meinau (STG8h02-KM 8h07) et STG 8h12-KM 8h16) soit 26 A/24R. o Adaptations du retour du soir départ SGS initialement 17h22 reculé à 17h25 depuis le 11/12 pour permettre le retour du train des scolaires depuis Sarre-Union Un aller-retour supplémentaire bien fréquenté : moyenne de 90 voyageurs/jour. (TER : SGS 10h10 / SG 11h25 ) Une vigilance constante sur certains trains (comptages réguliers par contrôleurs et annuel par la Région). Une desserte 2012 reconduite à compter du 8 décembre 2013 CLAL SG-SGS-SBK page Actualité de la ligne c. Rappel concernant l offre de creux d été 2012 Les constats : Fréquentation moindre des TER pendant la période estivale Nécessité de maîtriser les dépenses publiques Opportunité d optimiser l offre dans la période de moindre demande (peu de clientèle étudiante) L objectif des ajustements : Adapter l offre selon la demande effective (réductions des services de toutes les autres offres de transport collectif) Maintenir les trains principaux des migrants domicile-travail et un niveau de service suffisant en journée pour les usagers occasionnels en période estivale. Actions: Service de creux d été 16/7 au 17/08 identique au service ajusté entre Noël et Nouvel an, Un service normal les samedi, dimanche et jours fériés, Une information des usagers par les petits-déjeuners, les comités de ligne, l affichage en gare, sur les sites TER Alsace et Vialsace, etc Organisation début 2013 d un groupe de travail restreint (retour d expérience desserte ajustée, SA2013 ) CLAL SG-SGS-SBK page 18 9

10 2. Actualité de la ligne d. Travaux prévus sur la ligne été 2013 Travaux à Vendenheim (rappel) : Les travaux de reconfiguration totale du plan de voies de la bifurcation de Vendenheim vont se traduire par un ripage des voies et le remplacement des appareils de voies, auxquels s ajoutent les travaux de raccordement de la LGV Est ; Plus de desserte ferroviaire à destination de Haguenau, suppression de la voie durant 7 semaines. CLAL SG-SGS-SBK page Actualité de la ligne d. Travaux prévus sur les lignes été 2013 Les principes de desserte pour la ligne de Sarreguemines : 1. Du 06 juillet au 26 juillet : ralentissements sur les 2 voies avec impact de 7 à l arrivée à Strasbourg et de 2 pour les trains en provenance de Strasbourg 2. Du 27 juillet au 16 août : voie unique durant 3 semaines au droit de la gare de Vendenheim pour les trains TGV/Intercités/TER/FRET, capacité limitée à raison de 8 trains / heure (toutes activités confondues), soit 1 train / heure pour l axe Strasbourg / Sarreguemines 3. Du 16 août au 23 août : ralentissements à 30km/h sur les 2 voies avec impact de 3 à 5 pour les trains 4. Samedi 24 août : aucune circulation ferroviaire entre Mommenheim et Strasbourg, transfert sur route CLAL SG-SGS-SBK page 20 10

11 DOCUMENT DE TRAVAIL : PRINCIPES DE DESSERTE ENISAGEABLE du 27 juillet au 16 août 2013 (voie unique en gare de Vendenheim) Desserte ferroviaire Strasbourg- Sarreguemines =1 A/R par heure maxi. Vers Metz Mommenheim Sarrebourg Vers Nancy Omnibus Saverne-Mommenheim Tronc commun = capacité très réduite Nœud de correspondance Gares desservies Strasbourg 2. Actualité de la ligne e. Aménagement des gares de votre ligne 1. Wingen-sur-Moder : projet de 160 places de stationnement, 9 places vélo fermées, quai bus et dépose minute, montant du projet de l ordre de 762 K (CE 2012), Calendrier prévisionnel : livraison septembre 2013, projet de convention de financement en cours de rédaction. 2. Keskastel phase 2 : travaux en cours concernant le stationnement voiture et le quai bus 3. Ingwiller : demande en cours d étude d abris voyageurs sur quai direction Strasbourg 4. Diemeringen : réflexion concernant un abri vélo sécurisé 9 places 5. Mommenheim : études relancées 6. Sarreguemines : travaux lancés fin d année pour 15 mois, 278 places de parking, gare routière, parvis (4 M ) CLAL SG-SGS-SBK page 22 11

12 2. Actualité de la ligne e. Aménagement des gares de votre ligne Toilettes disponibles à bord des trains Rappel des dispositions concernant l accès aux toilettes dans les gares: Gares équipées : Strasbourg, Obermodern, Diemeringen, Sarreguemines Jalonnement et signalétique en place Entretien régulier par personnel spécifique Diemeringen Clefs disponibles auprès de l agent en gare sur l amplitude (du 1 er au dernier train) Obermodern CLAL SG-SGS-SBK page Groupe de travail «gestion de l information en situation perturbée» Réunion de travail du groupe restreint organisée le 2 avril 2012 à la SNCF (Léa Dentz, Emilie Bolis, Patrice Staub, François Kirbihler, Charles Maetz, Jean-François Bolze ) Rencontre d Eric LOISON responsable de l information au Centre Opérationnel de Proximités (COP) et visite de l équipe «Contact TER» Présentation des missions : Centre Opérationnel de Proximités (COP) = pivot de l information avec les acteurs de terrain (conducteur, contrôleur ), renseigne chaque retard de train dans le système d information voyageurs Centre Opérationnel de Gestion du Trafic (COGT) = suit en temps réel la circulation des trains et s assure du respect de la régularité et de la succession des trains, pilote et gère en temps réel les accidents et incidents. Echanges de point de vue sur les conditions d information en situation perturbée, la gestion des incidents, de l information clients et des pistes d amélioration Réunion de travail avec M.Loison Visite du COP et de Contact TER CLAL SG-SGS-SBK page 24 12

13 3. Groupe de travail «gestion de l information en situation perturbée» En gare En mobilité via Internet Afficheurs léger Agents Contact TER COP : gestion des canaux d information en temps réel à la disposition des clients COGT Agents de service Contrôleurs Conducteurs CLAL SG-SGS-SBK page Groupe de travail «gestion de l information en situation perturbée» Des caractéristiques de ligne particulières rendant parfois complexe la gestion des situations perturbées : Une ligne longue, avec peu de circulations par rapport à d autres lignes au trafic plus dense (lié à la capacité de la ligne), peu de croissements de trains possibles, Procédures de sécurité nécessitant un temps incompressible avant l intervention (15 pour «sauver» le train, levée de demande de secours, vitesse limitée Des accès terrestres parfois difficiles, réseau GSM réduit Points particuliers : entrée/sortie de Strasbourg, Mommenheim et Vendenheim, tunnels... Pistes d amélioration : Importance du retour d expérience : analyse systématique à postériori pour améliorer les procédures ; Nouveaux matériels Régiolis plus rapides et facilitant le secours entre les trains (opération d accroche/décrochage des matériels); Nécessité de valoriser «Contact TER» en cas de perturbations. CLAL SG-SGS-SBK page 26 13

14 4. Points divers c. Information du Conseil Général du Bas-Rhin sur le Réseau 67 Une évaluation des lignes hors DSP de Strasbourg est en cours. Celle-ci est inscrite au Schéma Directeur des Transports et des Déplacements (SDTD) adopté en 2007 qui prévoyait que les lignes reconfigurées en sept s inscrivaient dans une expérimentation de 18 à 24 mois. Cette évaluation porte sur les lignes incluses dans les bassins de Haguenau (300), Saverne (400) et de Sélestat (500), dont les contrats arriveront à échéance en septembre Un calendrier de concertation locale a été défini : 2 phases de Commissions Territoriales ont déjà été organisées avec les Conseillers Généraux fin 2011 et au printemps 2012 Des réunions locales par bassin de lignes sont planifiées début juillet et en septembre avec les Maires et Pdts d EPCI pour présenter le diagnostic ainsi que les pistes de réorganisation (1 ère réunion) puis l organisation fine des lignes sur le bassin à horizon sept (2 nde réunion). CLAL SG-SGS-SBK page Points divers a. Information du Conseil Général du Bas-Rhin sur le Réseau 67 Point sur le tarif unique instauré depuis juillet 2011 : + 15% de voyages supplémentaires - 2% de recettes commerciales ~ abonnements annuels vendus Actualité : déploiement de la billettique BADGEO à partir de septembre nouvelles lignes du Réseau 67 vont être équipées en Alsace du Nord, Alsace Bossue et Alsace Centrale Les usagers pourront acquérir une carte BADGEO personnalisée (client régulier) ou un billet sans contact (occasionnel) permettant de charger tout titre de transport du Réseau 67 et de la CTS Des avantages multiples : Pour le CLIENT : des titres rechargeables dans différents points de vente, la possibilité de payer un abonnement annuel en plusieurs mensualités grâce au prélèvement automatique, le blocage en cas de perte, de vol ou de détérioration Pour le CONSEIL GENERAL, la billettique permet de mieux connaître l utilisation de ses lignes et de les adapter continuellement grâce aux données anonymes récupérées par le valideur. CLAL SG-SGS-SBK page 28 14

15 4. Points divers b. Site les services offerts Site des 10 AOT alsaciennes partenaires Calcul d itinéraire multimodal d adresse à adresse Information cartographique Calcul d itinéraires vélo depuis mai 2011 Fiches horaires Information sur les réseaux Information tarifaire Perturbations et Actualités Espace Adhérent Liens vers l information touristique Versions française, anglaise, allemande Obermodern CLAL SG-SGS-SBK page Points divers b. Site les évolutions à venir Prise en compte de l offre de transport à la demande Applications Iphone et Androïd Connexion aux systèmes transfrontaliers Obermodern Intégration de l offre de covoiturage CLAL SG-SGS-SBK page 30 15

16 4. Points divers c. Rappel concernant le compte TER en Alsace Les résultats du TER Alsace depuis la décentralisation /1997 Trains (par jour ouvrable) % relations Cars (par jour ouvrable) NC 260 TER/jour NC Trains x kms (en millions / an) 5,4 11, % Cars x kms (en millions/an) NC 2 NC Voyageurs (par jour ouvrable) % Voyageurs x kms (en millions / an) % CLAL SG-SGS-SBK page Points divers c. Rappel concernant le compte TER en Alsace Quelques exemples d actions mises en œuvre par la Région Alsace pour accompagner le développement du TER et sa fréquentation croissante : 1. Nouveaux matériels roulants REGIOLIS : achat prévu de 22 rames pour un montant de 203 M (CE 2009). Arrivée progressive de l automne 2013 jusqu à Programme d aménagement des gares : stationnement vélo et voiture, amélioration du confort d acceuil des clients, information voyageur 3. Nouvel atelier de maintenance à Mulhouse : investissement de 15 M (CE 2012) permettant d améliorer la disponibilité des matériels roulants CLAL SG-SGS-SBK page 32 16

17 4. Points divers c. Le compte TER en Alsace en 2012 Charges Recettes Frais d exploitation Contribution publique ~ 169 M soit 78 % ~147 M soit 68 % Péages Recettes ~ 38 M (18%) Taxes ~10 M (4%) ~ 70 M soit 32 % Source: compte conventionnel prévisionnel 2012 CLAL SG-SGS-SBK page 33 Fin de la présentation, MERCI de votre attention La Région Alsace proposera le relevés de conclusions en téléchargement sur son site internet dans les deux mois qui suivent le CLAL Rubrique : Les politiques régionales/ Transports/Comités Locaux d Animation de Ligne (CLAL) 17

18 Annexes 1. Rappel des principes de départ/arrivée à Strasbourg 2. Grille de creux d été 3. Statistiques détaillées 4. Contact TER CLAL SG-SGS-SBK page Les principes de départ/arrivée à Strasbourg H+55 : Arrivée des TER depuis Sarreguemines (fin de journée) H+51 : Départ TER200 vers Mulhouse et Bâle H+50 : Départ TER200 vers Saverne et Metz H+09 : Arrivée TER200 depuis Mulhouse et Bâle H+09 : Arrivée des TER200 depuis Saverne et Metz H+46 : Départ TGV vers Paris H+16 : Départ TGV vers Paris H+43 : Arrivée TGV depuis Paris H+39 : Arrivée des TER200 depuis Saverne et Nancy H+39 : Arrivée des TER200 depuis Mulhouse et Bâle H+33 : Départ des TER vers Sarreguemines H+18 : Arrivée TGV depuis Paris H+20 : Départ des TER200 vers Saverne et Nancy H+21 : Départ des TER200 vers Mulhouse et Bâle H+25/35 : Arrivée des TER depuis Sarreguemines ( matin/après-midi) CLAL SG-SGS-SBK page 36 18

19 2. Grille de creux d été (+Noël/Nouvel an) CLAL SG-SGS-SBK page Grille de creux d été (+Noël/Nouvel an) CLAL SG-SGS-SBK page 38 19

20 3.Statistiques détaillées CLAL SG-SGS-SBK page Le service Contact TER Les Services TER Alsace Vos informations : pour bien préparer votre voyage et pour tout savoir sur l'achat des billets, les services en gare et les autres modes de transports publics, > Vos horaires : pour gagner du temps, demandez les horaires des trains et des autocars les mieux adaptés à vos besoins. > Vos tarifs : pour faire des économies, demandez conseil sur la formule la plus la plus économique, que vous soyez un utilisateur quotidien ou plus occasionnel. > Vos alertes : Pour voyager en toute sérénité, recevez automatiquement des alertes par courriel ou par SMS en cas d événement majeur sur votre ligne. Travaux, trafic perturbé, aléas climatiques... restez informé gratuitement 24/24 h et 7/7j Obermodern (service proposé uniquement aux abonnés du travail et aux abonnés étudiants TER Alsace). > Vos documents à domicile : pour plus de simplicité, vos documents TER sont envoyés par courrier ou par courriel. Vous pourrez ainsi recevoir votre attestation de travail, vos fiches horaires ou le guide des horaires TER Alsace directement chez vous ou à votre bureau. > Vos actualités TER : pour rester informé des changements d horaires, recevez sur simple demande par courrier ou courriel les nouvelles fiches horaires des lignes TER Alsace que vous empruntez. Pour bénéficier de tous ces services, contactez simplement vos conseillers : - par téléphone : au (appel gratuit depuis un poste fixe) du lundi au vendredi de 6h30 à 19h30 et le samedi de 8h30 à 15h30 (hors jours fériés). - par courrier : Contact TER Alsace - B.P Strasbourg Cedex. CLAL SG-SGS-SBK page 40 20

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