LA BRETAGNE RÉUNIT LES MEILLEURES CONDITIONS

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1 Énergies Marines Renouvelables LA BRETAGNE RÉUNIT LES MEILLEURES CONDITIONS Dossier de presse

2 SOMMAIRE ÉNERGIES MARINES RENOUVELABLES : LA BRETAGNE INVESTIT. PAGE 4 LA BRETAGNE PLANIFIE... PAGE 5 LES PROJETS EN BRETAGNE... PAGE 6 5 TECHNOLOGIES EMR ETUDIEES ET EXPERIMENTEES EN BRETAGNE EOLIEN OFFSHORE POSÉ : projet Ailes Marines - Baie de St-Brieuc, 22 PROJET EOLIEN FLOTTANT - Groix, 56 HOULOMOTEUR : projet Wave Roller TM - Baie d Audierne, 29 HYDROLIEN EN MER : projet Arcouest - Paimpol-Bréhat, 22 MAREMOTEUR : le barrage de la Rance - Dinard, 35 INFRASTRUCTURES PORTUAIRES... PAGE 13 UNE OFFRE RARE EN EUROPE Port de Brest : entretien avec Jean-Jacques Le Norment pilote du projet de développement du port de Brest au Conseil régional de Bretagne Brest, l attractivité d un territoire Des ports de maintenance des sites RECHERCHE & INNOVATION... PAGE 19 LA BRETAGNE, LABORATOIRE DE PROJETS INNOVANTS Le Pôle Mer Bretagne Atlantique : des projets collaboratifs à la pointe de l innovation Technopôle Brest Iroise : la dynamique de l innovation au service du territoire Ifremer, Institut français de recherche pour l exploitation de la mer A Brest, France Energies Marines (ITE) Laboratoire LBMS (EA4325) : Laboratoire brestois de mécanique et des systèmes (hydrodynamique, matériaux, tenue structurelle des ouvrages en mer, contrôle/commande ) Le SHOM, acteur majeur dans les données et la modélisation de l'environnement marin, au service des projets EMR ENTREPRISES & INDUSTRIES... PAGE 26 La force d une dynamique industrielle Des compétences identifiées et mobilisées autour de Bretagne Pôle Naval DCNS, un expert mondial du naval de défense, un innovateur dans l énergie CCI BRETAGNE, un réseau pour accompagner les projets des entreprises 2

3 FORMATIONS... PAGE 30 LA BRETAGNE TERRE DE COMPETENCES POUR LES EMR Un système de formation adapté aux métiers des EMR De nombreux bacs pro et BTS dans les spécialités de l industrie 5 organismes de formation supérieure intervenant dans les EMR Zoom sur : Mastère spécialisé EMR (bac+6) : l unique formation française pour ingénieurs dédiée aux EMR TRANSITION ÉNERGETIQUE... PAGE 32 LA BRETAGNE S ENGAGE POUR LES EMR LES EMR EN BRETAGNE : DATES CLÉS... PAGE 33 LES TECHNOLOGIES DES EMR : LEXIQUE... PAGE 34 LES PARTENAIRES DU STAND BRETAGNE A THETIS-EMR... PAGE 35 LES ENTREPRISES PRESENTES SUR LE STAND BRETAGNE... PAGE 37 2MB International Actimar Breizh EMR MC Murdo Marine Multiplast Quiet-Oceans Sabella Yffiplast Retrouvez le stand BRETAGNE à THETIS-EMR - Les 9 et 10 avril 2014 Stand C9 Cité de la Mer de Cherbourg Gare Maritime Transatlantique Cherbourg-Octeville Retrouvez aussi Le stand Channel Mor (D21) 2 workshops le jeudi 10 avril Les marchés des EMR : Quelle visibilité (9h15 10h30) - Accéder aux marchés des EMR : solutions et risques (10h 45 12h) * Channel Mor est un cluster de projets sélectionné dans le cadre du programme Interreg IV A France (Manche) Angleterre Contact : Hélène Morin, chef de projets européens Bretagne Développement Innovation 3

4 ÉNERGIES MARINES RENOUVELABLES LA BRETAGNE INVESTIT Potentiel énergétique naturel d exception, infrastructures portuaires de premier plan, dynamique industrielle, forte capacité de recherche et d innovation et surtout, ambition partagée pour faire de la Bretagne une terre d accueil des énergies marines renouvelables. ˮAujourd hui, la transition énergétique est en marche dans tous les territoires. Directement concernée par la question de l approvisionnement électrique, la Bretagne mise avec constance sur le développement des énergies renouvelables. Le Pacte électrique breton, signé dès 2010, incarne cette volonté. Notre tradition maritime, nos industries, notre offre de formation, la densité de la recherche maritime font de la Bretagne un territoire désigné pour la conquête des énergies marines renouvelables. Notre investissement dans les infrastructures du port de Brest et dans l aménagement du polder de 40 hectares est un atout supplémentaire pour ancrer en Bretagne cette filière industrielle en plein développement. A l histoire profondément maritime de la Bretagne, s ajoutent des ressources naturelles d exception (vent, houle, courants et marées) idéales pour le développement des énergies marines. Des projets sont d ores et déjà déployés ou lancés sur les technologies suivantes : éolien offshore posé (baie de Saint-Brieuc), éolien flottant (Groix), hydrolien (Ouessant, Paimpol-Bréhat), houlomoteur (baie d Audierne) et marémoteur (estuaire de la Rance). Au-delà de ces premiers sites, un travail de planification est en cours pour cartographier de nouvelles zones potentielles de production en croisant les caractéristiques environnementales des sites avec les contraintes techniques et économiques des porteurs de projet. Il constituera une base de données précieuse, utilisable à terme par l ensemble des acteurs concernés notamment pour préparer et anticiper les futurs appels d offres nationaux. En termes de recherche et d innovation, la présence à Brest d Ifremer, du Pôle Mer Bretagne Atlantique, du SHOM (1) du LBMS (2) et de France Energies Marines est également un atout majeur pour l épanouissement des énergies marines renouvelables dans notre région. Positionner la Bretagne en pointe sur l exploitation des énergies marines renouvelables sera une ambition partagée par tous à la seule condition que les acteurs économiques maritimes, les usagers de la mer comme la population soient associés au déploiement de ces projets. Le travail de concertation mené au sein de la Conférence régionale de la mer et du littoral (3) a déjà permis de lancer le projet éolien Ailes Marines (4) ; Il est également en cours pour nos projets hydroliens, houlomoteurs ou éolien flottant, au niveau régional comme au niveau local.ˮ Pierrick Massiot Président du Conseil régional de Bretagne (1) Service hydrographique et océanographique de la marine (2) Laboratoire brestois de mécanique et des systèmes : il réunit les équipes de recherche et moyens d essais en mécanique des matériaux et des assemblages, en hydrodynamique et en contrôle/commande de 2 écoles d ingénieurs (ENSTA Bretagne et ENIB) et de l UBO (Université de Bretagne Occidentale) (3) La CRML, co-présidée par le Conseil régional, la Préfecture de région et la Préfecture maritime, réunit usagers de la mer, organisations professionnelles, milieu associatif, collectivités, services de l Etat et établissements publics avec pour objectif d instaurer en Bretagne, une politique maritime intégrée. En février 2012, elle a été officiellement reconnue par décret comme instance de gouvernance sur les questions maritimes. (4) Définition d une zone d implantation de 100 éoliennes offshore dans la baie de Saint-Brieuc d ici

5 LA BRETAGNE PLANIFIE En 2010, la Région et l Etat ont conduit, au sein de la Conférence régionale Mer et Littoral, une première expérience de planification afin de définir, avec l ensemble des acteurs et usagers concernés, les zones propices à l installation de champs d éoliennes posées. C est ce travail de concertation, en particulier avec les pêcheurs, qui a permis de retenir, entre autres, au large de la baie de Saint-Brieuc, une zone de 180 km² pour y implanter une ferme d une centaine de mâts d ici 2018 (projet Ailes marines d une puissance de 500 MW). Définir des zones propices permettant une bonne cohabitation entre usagers de la mer Aujourd hui, la Bretagne recourt à cette même méthode pour déterminer les zones propices (sites d essais, fermes pilotes ou fermes commerciales) au développement de projets EMR, en matière d éolien offshore flottant, hydrolien petite et grande puissance et houlomoteur. En effet, la mise en place d une stratégie régionale cohérente, portée collectivement, s impose dès à présent pour bien planifier les activités et permettre une bonne cohabitation entre les EMR et les autres usagers de la mer tout en sécurisant les projets des industriels. Bientôt, une cartographie technologie par technologie Ce travail de planification, réalisé par le groupe EMR de la Conférence régionale Mer et littoral, comporte deux facettes. La première facette, technique, consiste à croiser les caractéristiques environnementales et physiques des sites avec les contraintes économiques et techniques des industriels, ainsi qu'avec les contraintes de servitudes et de sécurité maritime, les possibilités de raccordement au réseau électrique, les infrastructures portuaires et logistiques. La seconde consiste à mettre en dialogue ces premiers résultats avec l'ensemble des utilisateurs de la mer, pour assurer une bonne cohabitation des EMR avec les autres activités maritimes. Car la Région Bretagne, si elle accompagne fortement la filière industrielle EMR, souhaite que ce développement se fasse en lien étroit avec les autres activités maritimes implantées de longue date (pêche, ostréiculture...). Ce travail aboutira à des cartographies de zones potentielles de production, technologie par technologie. Une base très utile qui permettra d informer les industriels mais aussi les acteurs bretons, les donneurs d ordre et le Gouvernement ; l enjeu étant aussi d appréhender au mieux les futurs appels d offres nationaux. 5

6 LES PROJETS EN BRETAGNE 5 TECHNOLOGIES EMR ETUDIÉES ET EXPERIMENTÉES EN BRETAGNE Avec 2730 km de côtes exposées aux vents, à la houle, aux courants, à des marées puissantes, un accès facile à la mer et une forte culture maritime, la Bretagne dispose d un potentiel naturel exceptionnel et inépuisable pour développer les énergies marines renouvelables. 6

7 ÉOLIEN OFFSHORE POSÉ : AILES MARINES (BAIE DE ST-BRIEUC) L e site de la Baie de Saint-Brieuc sera développé et géré par le consortium Ailes Marines formé par IBERDROLA et Eole RES. Retenue le 6 avril 2012 au terme de l appel à projets lancé par l État, la société Ailes Marines va développer une ferme éolienne offshore en Baie de Saint-Brieuc (Côtes-d Armor). Le projet a été confirmé fin février 2014 par Ailes Marines qui prévoit, entre 2018 et 2020, l implantation de 100 éoliennes pour un investissement de 2 milliards d euros sur une zone de 77 km 2 au large de la Baie de Saint-Brieuc. Une production représentant 8% de la consommation électrique en Bretagne Le projet éolien porte sur le développement, la construction et l exploitation d un parc éolien en mer d une puissance de 500 MW dont la majorité des machines est située à plus de 20 km au large de la Baie de Saint-Brieuc. Il devrait produire 8,1% de la consommation électrique totale de la Bretagne, et ainsi permettre à lui seul d alimenter habitants (chauffage inclus) tout en contribuant à la réduction des risques de blackout généralisé en période hivernale. Un champ d éoliennes générateur d emplois en Bretagne Les différentes phases de mise en œuvre de ce champ d éoliennes devraient générer environ 2000 emplois directs en France, principalement dans le grand ouest, dont 1000 en Bretagne, parmi lesquels 140 postes créés pour l exploitation et la maintenance du parc éolien, et 700 pour la fabrication des fondations et de la sous-station électrique. Les industriels locaux sont associés au projet, et notamment à la réalisation des éoliennes et des fondations, ce qui doit générer des emplois locaux directs et indirects dans la région. Les ports bretons et particulièrement celui de Brest profiteront de cette dynamique régionale. Saint-Quay-Portrieux a été sélectionné pour la maintenance, Brest comme port logistique. Un projet en concertation avec les usagers et les riverains Créateur d emplois, le parc s inscrit également dans un projet d aménagement durable du territoire. Son élaboration s est faite en concertation avec les usagers de la mer et les riverains. Sa définition technique a été réalisée en étroite collaboration avec les représentants des instances de pêches professionnelles locales, notamment concernant la surface occupée par les installations, le lieu d implantation du futur champ, le choix de la fondation ou encore les distances entre les éoliennes. Caractéristiques techniques Puissance installée : 500 MW 100 éoliennes (5 MW par éolienne sur 8 lignes) Distance entre les lignes : > à 1 km Poids de l éolienne : 738 tonnes (hors fondations) Câblage inter-machines : 120km Hauteur de l éolienne : près de 100 m. au moyeu Superficie du champ : 77 km2 Profondeur bathymétrique moyenne : 40 m Première éolienne à 16,2 km des côtes 7

8 Le consortium : 5 entreprises européennes d envergure internationale Cinq entreprises pour répondre au défi technologique et industriel. Iberdrola Premier producteur et distributeur espagnol d'énergie, IBERDROLA est également le premier producteur mondial d énergies renouvelables avec MW Mégawatts (MW) de capacité éolienne installée à fin décembre Eole RES Opérateur historique français, la société est filiale du groupe britannique RES, l un des leaders mondiaux de l éolien qui a déjà développé près de 500 MW offshore en service et en cours de construction. CALENDRIER : Etudes techniques et environnementales, études d impact : Fabrication et installation des éléments constitutifs du parc (pieux, fondations, aérogénérateurs, sous-stations électriques) : Mise en service progressive du parc (20 % de la puissance installée, en 2018 ; 50 % en 2019 ; 100 % en 2020) : Exploitation du parc éolien en mer Le Consortium Iberdrola Eole Res a un partenariat de développement avec une entreprise qui travaille sur la zone de St Brieuc depuis plusieurs années : Neoen Marine Acteur français indépendant, la société, filiale de NEOEN et de la Caisse des Dépôts, conçoit et développe des projets éoliens en mer. Le Consortium est également entouré de partenaires industriels : Areva Leader des solutions de production d énergie avec moins de CO2, AREVA fait partie des 3 premiers acteurs mondiaux de l éolien en mer, grâce à la technologie éprouvée de sa plateforme éolienne M5000, spécialement conçue pour l offshore. Il vient de conclure un accord stratégique avec Gamesa, constructeur espagnol d éoliennes. Technip Leader mondial français de la réalisation de projets complexes en mer, Technip a vocation à transférer ses savoir-faire issus de ses activités cœur de métiers dans le secteur de l éolien offshore. En 2011, Technip a accéléré son développement dans ce secteur en créant une entité dédiée. En 2012, Technip annonce sa volonté de créer la branche française de cette entité dédiée : Technip Offshore Wind France. 8

9 ÉOLIEN OFFSHORE FLOTTANT (GROIX) L e projet éolien flottant au large de l île de Groix, labellisé Investissement d Avenir en janvier 2012, accélère son développement pour se positionner directement sur la réalisation d une ferme pilote avec un type d éoliennes de forte puissance adaptées aux enjeux du marché. Le programme, porté par la co-entreprise fondée par DCNS et Nass&Wind Industrie, consiste à développer une nouvelle technologie d éolienne flottante multi-mégawatt adaptée pour des fonds marins supérieurs à 50 mètres. Les travaux réalisés pour développer un démonstrateur de puissance intermédiaire ont apporté des éléments qualifiants permettant au consortium d anticiper la conception d une éolienne de grande puissance, fiable et compétitive en proposant une structure flottante légère en mesure d accueillir des turbines du marché. Le consortium maintient son objectif de déployer à partir de 2017 une première ferme pilote avec des éoliennes flottantes de taille et de puissance adaptées aux évolutions du marché dans les dix années à venir et, à partir de 2020, des fermes commerciales. Une zone propice est désormais identifiée, en concertation avec les utilisateurs de la mer au sein de la Conférence régionale de la mer et du littoral. DCNS ambitionne également de réaliser un premier démonstrateur multimégawatts dès

10 HOULOMOTEUR : WAVE ROLLER (BAIE D AUDIERNE) L énergéticien Fortum, le leader mondial du naval de défense DCNS et la société technologique AW-Energy ont uni leurs forces dans un projet de développement de l énergie des vagues en France. Ils ont signé en septembre 2013 un accord pour développer ensemble une ferme houlomotrice captant l énergie des vagues. Basée sur la technologie WaveRoller, la ferme pilote sera déployée d ici 2016, pour une puissance de 1,5 MW. L énergéticien Fortum sera le maître d ouvrage et propriétaire de la ferme expérimentale. DCNS prendra en charge le développement du site et la construction des installations. Permettant de capter l énergie des vagues, la technologie WaveRoller a été choisie pour ce projet ambitieux. Développée et brevetée par la société finlandaise AW-Energy, cette technologie est à la pointe de la captation de l énergie des vagues dont le potentiel mondial est considérable. Le Conseil régional de Bretagne soutient ce projet du fait de ses perspectives industrielles et de développement pour l économie locale. Tous les partenaires impliqués dans ce projet reconnaissent ainsi les opportunités fortes qu il représente pour le développement des énergies marines renouvelables. Le WaveRoller est un convertisseur submergé d énergie houlomotrice, basé sur un panneau pivotant qui est localisé dans les zones proches du littoral. Connecté au réseau d électricité à terre, il produit de l électricité à partir du mouvement de va-et-vient des vagues. La société finlandaise AW-Energy développe cette technologie et mène des activités sur plusieurs continents. Elle est soutenue par des grandes entreprises, dont Fortum. 10

11 HYDROLIEN : «L ARCOUEST» (PAIMPOL-BREHAT) D CNS et sa filiale irlandaise OpenHydro ont travaillé pour EDF à la construction d une première hydrolienne immergée en mer et qui sera reliée au réseau électrique français. Baptisée «L Arcouest», elle a été assemblée sur le site de DCNS à Brest et est testée sur le site de Paimpol-Bréhat dans les Côtes-d Armor. En 2008, EDF a débuté la mise en œuvre du projet hydrolien de Paimpol-Bréhat. Caractérisé par une technologie innovante développée par la société irlandaise OpenHydro, ce projet participe à l émergence d une nouvelle filière de production d électricité d origine renouvelable. En la matière, le parc hydrolien de Paimpol-Bréhat sera une première en Bretagne. Après une première série de tests effectués fin 2011 et début 2012, et quelques améliorations apportées au prototype durant le printemps 2012, la seconde phase de tests a démarré en septembre dernier. La connexion de la première hydrolienne au réseau pourra avoir lieu en «L Arcouest» : la turbine hydrolienne développée par OpenHydro Fondée en 2004 et acquise majoritairement en 2012 par DCNS, OpenHydro a développé une turbine hydrolienne innovante. Grâce à sa technologie d avant-garde, elle permet de générer de l énergie renouvelable à partir des courants marins et de créer de l électricité. OpenHydro réalise actuellement des tests de turbines sur différentes zones en Europe et en Amérique du Nord. Etablie à Dublin et Greenore (Irlande), OpenHydro compte 90 collaborateurs. En 2020, le groupe ambitionne d avoir installé un total de 1 gigawatt de puissance répartis dans 5 pays. Un potentiel de croissance qui a poussé l industriel français à augmenter sa participation dans le capital d OpenHydro (59,7%), confirmant ainsi son rôle majeur dans le développement des EMR. Dans ce cadre, la ferme pilote de Paimpol Bréhat constitue une étape importante. Une hydrolienne synonyme de développement industriel Les caractéristiques des turbines hydroliennes développées par OpenHydro imposent de les assembler et de les entretenir au plus près des zones où elles sont exploitées. Des sites industriels vont donc être créés dans les régions où OpenHydro sera maître d œuvre de fermes d hydroliennes. 11

12 MARÉMOTEUR : LE BARRAGE DE LA RANCE Usine Barrage marémotrice de la de Rance la Rance l - Crédit Crédit : EDF : EDF L a technologie développée dans l usine marémotrice de La Rance (Ille-et-Vilaine) repose sur l exploitation industrielle de l énergie des marées. Elle produit, chaque année, l équivalent de la consommation en électricité d une ville comme Rennes ( habitants). Construite en 1963 et plus de 50 ans après sa mise en service, elle est toujours l'une des deux seules usines au monde à produire de l électricité de façon industrielle à partir de la force des marées. Le dispositif d'une usine marémotrice consiste à créer une retenue d'eau artificielle grâce à un barrage, fonctionnant dans les deux sens, le barrage créant alors une différence de hauteur d'eau et permettant à l'eau d'être turbinée deux fois par marée (lors du flux et du reflux). C est cette variation du niveau de la mer qui est exploitée pour produire de l énergie. Une production d électricité au rythme des marées L estuaire de la Rance est situé dans l une des régions du monde où l amplitude des marées est la plus grande : à l équinoxe, elle peut atteindre 13,5 mètres. Chaque jour les eaux montent et descendent deux fois. L'usine marémotrice de la Rance utilise le mouvement ascendant et descendant de la marée pour créer le dénivelé indispensable à la production d'énergie, fournissant une énergie propre de manière régulière et prévisible. Elle n'a pas d'impact sur le climat car elle n'émet aucun gaz à effet de serre (CO²). L'ouvrage est constitué d'une écluse, de l'usine qui abrite 24 groupes de type «bulbe» de kw chacun, d'une digue et d'un barrage mobile équipé de six vannes. 500 GWh produits par an La production annuelle de l'aménagement est de plus de 500 GWh pour une puissance installée de 240 MW. La construction, l exploitation de l usine et l analyse exhaustive par l IFREMER de son impact sur l environnement, vaut à l usine marémotrice de la Rance un savoir-faire reconnu à l échelle internationale. La concession de l usine marémotrice de la Rance a été accordée à EDF jusqu en Un important programme de rénovation Un important programme de modernisation de 100 millions d euros programmé sur 10 ans, avec le remplacement des câbles d'évacuation de l'énergie, la rénovation des vannes et des groupes de production, a débuté en Il a pour objectif de fiabiliser et moderniser l aménagement afin d en garantir la sécurité et la rentabilité à long terme. Cet investissement permettra également de pérenniser la production d électricité renouvelable en Bretagne pour les prochaines décennies. Ce projet d envergure va permettre de rénover des turbines des groupes «bulbe» (turbine et alternateur), des vannes et des automatismes de commande de l usine et d augmenter significativement la capacité de production électrique du barrage. 12

13 Copyright Panoramic Bretagne INFRASTRUCTURES PORTUAIRES PORT DE BREST : AMÉNAGEMENT DE 50 HA DEDIÉS AUX EMR En 2009, la Région annonçait sa volonté de mener un ambitieux projet de développement du port de commerce de Brest, une volonté réaffirmée dans la stratégie régionale portuaire adoptée en L'objectif est d'accroître l'activité commerciale portuaire, grâce à une meilleure accessibilité maritime, et d'accueillir de nouvelles activités industrielles, notamment liées aux énergies marines renouvelables par l'aménagement de nouvelles surfaces (polder actuel de 36 ha et poldérisation d'un nouvel espace de 14ha). Un investissement de 220 M Propriétaire du port de Brest, la Région Bretagne, en collaboration avec ses partenaires locaux, Département du Finistère, Brest métropole océane, CCI de Brest, conduit la maîtrise d ouvrage de ce projet. Après les études d'avant-projet et les ajustements apportés suite à la phase de concertation menée en 2012, le développement du port de Brest, conformément au planning fixé, franchit une nouvelle étape : début février 2014, l assemblée du Conseil régional de Bretagne a adopté, à l'unanimité, le programme des travaux ( ), ainsi que l'enveloppe financière globale dédiée au projet. LE POLDER 124 Pour le compte de la Région Bretagne, du Conseil général du Finistère, de Brest métropole océane et de la CCI de Brest, le Syndicat mixte Brest-Iroise (SMBI) a mis en place un programme de stabilisation d une partie du polder 124 pour réaliser une plate-forme aménageable d une surface d environ 12 hectares, d ici mars Moyens matériels : 15 machines dont 2 pelles de 50 tonnes - Moyens humains : entre 20 et 30 personnes : conducteurs d engins de TP, topo géomètre, techniciens de laboratoires (instrumentation), draineurs - Un groupement de 5 entreprises : Lagadec TP, Marc SA (Brest), Kerleroux TP, Charier GC, Inclusol SAS - Des entreprises sous-traitantes OGD (ORTEC) et GINGER CEBTP, HYDROGREEN - Montant des opérations : 7 M (dont 6,7 M de travaux) - Création d emplois futurs liés aux EMR : entre 100 et 450 suivant les hypothèses évoquées par la Région dans le cadre du projet de développement du port, à un horizon compris entre 2017 et

14 Entretien avec Jean-Jacques Le Norment, pilote du projet de développement du port de Brest à la Région Bretagne. Un chantier placé sous le signe de la qualité et de l exigence. Quelle est la situation géographique du port de Brest? Jean-Jacques Le Norment : Le port de Brest est situé à 20 miles nautiques de la plus grande autoroute maritime d Europe. Il est accessible par tout temps et toute marée, 24h /24. Brest est un port en eau profonde. Ses chenaux d accès (9m40 après dragage) accueillent des navires de grande taille et d'important tirant d'eau. Les bateaux mouillent en toute sécurité dans la rade par mauvais temps. Quels sont ses atouts techniques? J-J.L.N. : La construction du polder et l aménagement des terrains existants libèrent 50 hectares d emprise au sol. C est une opportunité foncière rare en Europe. Cette surface et la résistance des sols consolidés - de 4 à 15 t/m²autorisent l installation d activités de production, de stockage et de transport d ensembles de grande masse (>2 000 t) ou de grande taille - jusqu à 90 m de hauteur. La plate-forme de manutention et les quais d embarquement ont été conçus à partir des spécifications techniques des industriels. A qui s adresse le projet? J-J.L.N. : Nous souhaitons accueillir les activités de groupes industriels qui construisent des ensembles métalliques de grande masse et de grande taille dans le secteur des fondations d éolien offshore, posé et flottant. Le port de Brest est l outil industriel et logistique souhaité par la Région Bretagne pour favoriser le développement des énergies renouvelables. Les infrastructures ouvrent aussi un champ de possibilités pour le domaine maritime. Le port de Brest sera au rendez-vous des industriels. De quels services disposeront-ils? J-J.L.N. : Le port de Brest est le premier site français de réparation navale civile. C est un port de commerce de dimension régionale, classé port d intérêt national. Certifié ISO 9001 et ISO 14001, le site possède un service des douanes. Il est relié aux ports du Havre, d Anvers et de Rotterdam par trois lignes commerciales de conteneurs par semaine. C est un atout pour l approvisionnement en petit matériel. L aéroport voisin de Guipavas, premier aéroport de Bretagne, permet de relier Paris en 1h15 à raison de dix vols directs par jour. Il possède un service de fret aérien. Le port est aussi accessible directement par rail. La ville est-elle prête à accueillir la métamorphose de son port? J-J.L.N. : Brest possède une solide culture industrielle, une main d œuvre compétente et qualifiée ainsi qu un réseau de sous-traitance organisé, Bretagne Pôle Naval. La ville vit avec son port de longue date : elle est habituée aux rythmes de travail de l industrie, notamment ses infrastructures de transport. La concertation publique a permis de requalifier en partie le projet pour améliorer son insertion paysagère ainsi que la préservation des écosystèmes marins et terrestres. Il était essentiel d en garantir l exemplarité urbaine et écologique. CALENDRIER Printemps instruction administrative Automne enquête publique Printemps autorisations de travaux accueil des premières entreprises : dragage de toutes les zones (chenaux d accès au port de commerce, accès aux quais ) ; consolidation ; consolidation et aménagement de 20 ha en partie terrestre ; aménagements paysagers : Construction du quai en mer de 150 à 210 m de long sur 40 m de large avec une portance de 10 tonnes au m² permettant l accueil et l armement de deux éoliennes flottantes en simultané. 14

15 BREST, L ATTRACTIVITÉ D UN TERRITOIRE Brest métropole océane Métropole d'un bassin d'emploi de personnes, Brest métropole océane rayonne internationalement grâce à ses pôles d excellence, nés des forces conjuguées de la recherche, d entreprises de haute technologie et de grands noms industriels. Parmi les secteurs phares : les sciences et technologies de la mer, la construction et réparation navale, l expertise nautique, les technologies de l information, l agroalimentaire et les sciences du vivant, la mécanique, la logistique, le tertiaire supérieur, l ingénierie financière. Le marché national et mondial est à portée grâce à des infrastructures de communication performantes : aéroport international dépassant annuellement le million de passagers, ports maritimes, voies autoroutières et ferroviaires sans oublier la desserte à haut débit du territoire. La métropole brestoise est également un pôle de services pour l ensemble de la Bretagne occidentale, soit une population de plus d un million d habitants. Enfin, les activités tertiaires à haute valeur ajoutée (ingénierie, conseil) se développent à Brest autour des pôles de recherche. Brest reliée au monde La situation stratégique de Brest, sur l'une des routes maritimes les plus fréquentées de la planète, confère à la région un rôle majeur, pour assurer la sécurité et la sûreté maritime de l Ouest de l Europe. Brest dispose d installations portuaires à la mesure de son potentiel économique. Le projet d investissement du port de Brest, reconnu dans le Pacte d Avenir, servira deux enjeux structurants pour l économie bretonne et locale : l implantation d activités industrielles liées aux énergies marines, d abord dans le domaine de l éolien posé, puis de l éolien flottant, une meilleure accessibilité maritime, en facilitant l accès quelles que soient les conditions de marée pour des navires de plus grande capacité. 15

16 La mer emblème de Brest Le développement économique de Brest repose sur la mise en synergie de deux piliers : la valorisation des savoirs locaux et l ouverture à l international. De cette combinaison bien particulière naît l excellence. Premier port français d entretien de la flotte militaire et de réparation navale civile, Brest dispose d infrastructures et d entreprises, comme Damen Shiprepair, capables d accueillir les navires les plus grands et les plus modernes du monde et d'entretenir la flotte des sous-marins nucléaires. Près de emplois industriels sont liés à la mer sur le territoire. La position du port de Brest, au cœur de l Arc atlantique, en fait un site idéal pour les activités logistiques et industrielles que requiert la filière nationale des énergies marines en cours de développement. Les entreprises brestoises maîtrisent les techniques pour la fabrication des équipements de production d énergie installés en mer. Leur savoir-faire, qui a fait ses preuves dans la construction et la maintenance navales, a d'ores et déjà été mis à profit pour la construction et l assemblage de la plus grande hydrolienne jamais fabriquée à ce jour. Potentiel de formation et de recherche marine et compétences industrielles navales : c est dans cet écosystème favorable que les énergies marines renouvelables (EMR) trouvent tout naturellement leur place à Brest. Reconnue internationalement pour ses compétences en sciences et technologies de la mer Brest concentre 60% de la recherche française dans ce domaine. IFREMER et l Institut universitaire européen de la mer sont les deux établissements principaux sur lesquels s'appuie la recherche océanologique. De nombreux autres organismes civils ou militaires, participent activement à cette connaissance des océans. Leader en instrumentation navale, Brest a vu naître bon nombre de sociétés spécialisées dans les applications marines et sous-marines. 16

17 Brest le pari de l excellence Les grands donneurs d ordres industriels implantés à Brest comme la marine nationale, DCNS, expert en systèmes navals, THALES, leader en électronique de défense, ou SDMO, n 1 mondial des groupes électrogènes jouent un rôle majeur dans le développement économique. Ces puissants piliers soutiennent un vaste réseau de PME sous-traitantes. Des technologies numériques à la mécanique de précision, en passant par les automatismes, l électronique, ou l ingénierie, toutes ces sociétés réunissent à Brest une gamme complète de compétences. Situés au cœur de la première région agricole et agroalimentaire française, plusieurs groupes industriels puissants élaborent au quotidien l alimentation du futur. Autre force économique, le secteur tertiaire, qui concentre ¾ des emplois, compte dans ses rangs des réseaux commerciaux et des entreprises de services d envergure internationale. Brest, le pari de l intelligence Depuis longtemps, Brest investit résolument dans la matière grise : chercheurs répartis dans 35 centres de recherche publique et privée, et plus de étudiants issus des grandes écoles et de l Université participent à l excellence brestoise. Le Technopôle Brest Iroise regroupe sur un site exceptionnel, entreprises, laboratoires, grands centres de recherche, écoles d ingénieurs et formations supérieures ainsi que des entreprises de pointe dans les domaines des sciences et technologies de la mer, de l information ou du vivant créant ainsi les synergies nécessaires à la performance et à l innovation. Plus de 6000 personnes travaillent sur le Technopôle Brest Iroise. Brest, l innovation au quotidien En Bretagne et à Brest en particulier, les sciences et technologies de l information et de la communication sont depuis longtemps un enjeu de premier rang. La moitié des effectifs nationaux de recherche et développement dans le secteur des télécommunications est implantée en Bretagne. Brest compte des entreprises et des centres de recherche et de formation à la pointe dans ces domaines. Ainsi les turbos codes, méthode révolutionnaire de codage pour les télécommunications, utilisés dans le monde entier, ont été inventés à Brest. D'autres équipes innovantes s'illustrent notamment dans le domaine des radars, de la conception d'antennes, du traitement du signal ou de la modélisation. Brest, la pointe de l Europe connectée Un réseau de plus de 100 km de fibres optiques dessert les zones d activités économiques, les établissements publics, les lycées, l université et les grandes écoles, les mairies. Ce réseau a permis de diversifier l offre d opérateurs et la résorption des zones blanches dans les communes autour de l agglomération. 17

18 DES PORTS DE MAINTENANCE DES SITES La Bretagne offre de multiples solutions portuaires en vue de la maintenance des parcs éoliens répartis le long des côtes. Les ports de la Manche Sur la côte nord, la Bretagne compte plusieurs ports susceptibles d apporter un soutien technique à la zone EMR de Saint-Brieuc, notamment autour du projet Ailes Marines. Pour cette zone, le port de Saint-Quay Portrieux a été identifié comme site de maintenance. De plus, de Saint-Malo à Tréguier en passant par Paimpol, Saint-Cast, Erquy et Le Légué, ces ports sont également des bases potentielles pour accompagner les futurs projets EMR. Les ports de la façade atlantique Les ports de la façade sud Bretagne représentent des infrastructures de qualité à disposition des projets EMR dans leur ensemble, et en particulier, pour le site d essai éolien flottant de l Île de Groix. Lorient offre de nombreux atouts : un accès maritime permanent renforcé par une zone de mouillage d attente en eau profonde, des possibilités d accostage sécurisées, deux quais de 250 et 150 mètres de long équipés de grues polyvalentes et acceptant un tirant d eau jusqu à 9m, des services portuaires (pilotage, remorquage et manutention) réactifs, et une connexion au réseau ferré via la Station de Transit Rail Route du Port de Lorient Bretagne Sud. Au vu de sa situation géographique et de ses infrastructures, le port de Lorient constitue une capacité complémentaire en Bretagne pour l accueil des projets industriels et de maintenance. Port de Saint-Quay Portrieux Les ports de l Iroise Les ports de l Ouest Bretagne, entre Penmarc h et Lanildut, sont autant de bases de maintenance possible autour de Brest pour assurer le soutien logistique et humain aux zones EMR en développement potentiel. Autour du potentiel hydrolien ou houlomoteur, Audierne, Douarnenez, Le Conquet, Camaret sauront mobiliser leurs infrastructures. 18

19 RECHERCHE & INNOVATION Avec des conditions naturelles propices et un tissu industriel favorable, la Bretagne est un concentré de compétences en matière d innovations liées aux EMR. L expertise existante dans les laboratoires publics et privés (Ifremer par exemple), l Université Européenne de Bretagne mais également les centres d innovation technologique, les technopôles, notamment le Technopôle Brest Iroise, et les groupes et PME industriels a été reconnue avec la création du Pôle Mer Bretagne Atlantique en 2005 et plus récemment de France Energies Marines, Institut pour la transition énergétique dédié aux énergies marines renouvelables (ITE). Cette excellence explique aussi la présence à Brest du plus grand centre Ifremer, du Service hydrographique et océanographique de la marine (SHOM) et du Laboratoire brestois de mécanique et des systèmes (LBMS). LE POLE MER BRETAGNE ATLANTIQUE : DES PROJETS COLLABORATIFS A LA POINTE DE L INNOVATION Depuis sa création en 2005, le Pôle Mer Bretagne Atlantique œuvre pour le développement économique et durable des activités maritimes en agissant comme un «catalyseur» des innovations. L action du Pôle de compétitivité Mer Bretagne repose sur les vertus du travail en réseau, avec la mise en collaboration d entreprises et de centres de recherche pour le développement de projets collaboratifs innovants dans 6 domaines d actions stratégiques : sécurité et sûreté maritimes, naval et nautisme, ressources énergétiques et minières marines, ressources biologiques marines, environnement et aménagement du littoral, ports infrastructures et transport maritime. L essor des énergies marines renouvelables en Bretagne doit beaucoup à l activisme du Pôle Mer Bretagne Atlantique, qui s est fortement impliqué pour inscrire cette thématique dans le calendrier politique, et qui a plaidé avec succès pour la création de France Energies Marines. 182 projets labellisés Depuis sa création, le Pôle Mer Bretagne Atlantique a labellisé 182 projets innovants (mars 2014) et concourt à la dynamique d un réseau de près de 350 adhérents. En tant que structure de soutien, il favorise la création de projets collaboratifs, accompagne les porteurs de projets dans la recherche de partenariat et de financement, la valorisation des produits et services innovants issus des projets labellisés et leurs accès aux marchés. Une fois labellisés, les projets peuvent bénéficier d aides financières émanant de l État et des collectivités territoriales. L ensemble des projets labellisés sur ces six années d exercice représente un budget global de 620 millions d euros dont 160 millions d aide publique récoltés par l entremise du Pôle Mer Bretagne Atlantique. Dans le domaine des EMR, le Pôle Mer Bretagne Atlantique a labellisé des projets qui expérimentent les différentes technologies liées aux énergies marines renouvelables : l éolien flottant, l hydrolien, l houlomoteur, l Énergie Thermique des Mers (ETM) et le biocarburant. Au-delà des projets liés à la production de ressources marines, le Pôle soutient également des projets «périphériques», voués à optimiser le calcul, l installation ou la maintenance des systèmes en mer. Trois projets labellisés, les démonstrateurs Sabella, Winflo et Orca, ont bénéficié du programme des Investissements d Avenir piloté par l Ademe et, de ce fait, arrivent au stade d expérimentation en milieu naturel. Ambassadeur de l excellence maritime française à l international En étroite collaboration avec le Pôle Mer Méditerranée, le Pôle Mer Bretagne Atlantique contribue au rayonnement de l excellence maritime française par le biais de rapprochements et d accords de coopération en Europe, Méditerranée, Atlantique Nord-Manche, mer du Nord et Baltique. Là encore, le Pôle Mer adopte une stratégie de mutualisation des compétences par le biais de projets coopératifs internationaux. 19

20 Zoom sur des projets collaboratifs innovants en cours dans le domaine des énergies marines renouvelables (projets EMR labellisés Pôle Mer) : MEGAWATTBLUE Développé sur la technologie hydrolienne, BluStream se caractérise par sa technologie particulièrement innovante permettant une forte accélération du courant marin grâce à un système de double tuyère et une orientation automatique. Une fois testée et validée, cette hydrolienne de 2nde génération présentera des atouts majeurs en termes de performance et d économie. Entre autres avantages, cette technologie peut être déployée facilement et dans des gisements de faible profondeur, se démarquant ainsi de l offre existant sur le marché. La mise en place d un premier démonstrateur est prévue sur la ria d Etel. Sont à l origine de ce projet : Le Gaz International, Guinard Énergies et Bernard et Bonnefond, Ifremer et ENSTA Bretagne. HYPERWIND Le projet HYPERWIND consiste à développer un système de surveillance globale de fonctionnement des éoliennes offshore et on shore. Cette intégration globale est innovante et son interprétation via un ensemble de modèles permettra d orienter la stratégie de pilotage des installations (éolienne seule ou ensemble de la ferme) en fonction des contraintes externes du système (demande énergétique, évolution de la ressource primaire ). Le projet PMH (Pilote module houlomoteur) est piloté par Keops Automation, Areva JSPM, Astrium, Meteodyn, Armines, Université de Nantes. ˮPour nous, l éolien posé dont la technologie est la plus mature servira de locomotive à la mise en place de la filière industrielle et d infrastructures. La dynamique de l éolien flottant bénéficiera à l ensemble des EMR. En outre, nous participons, en partenariat avec la Cornouaille anglaise à un projet européen baptisé MERIFIC afin d accompagner le développement des EMR d un point de vue industriel, matériel et sociétal. Le but étant de permettre aux populations de s approprier ces nouvelles technologies. Depuis 2013, pour renforcer son implication dans le domaine des EMR, le Pôle met à disposition une personne au sein de France Energies Marines sur les aspects européen et international.ˮ Stéphane Alain Riou Directeur adjoint du Pôle Mer Bretagne Atlantique BILBOQUET Utiliser le mouvement de la houle pour produire de l électricité via un système de flotteur dont le mouvement entraînerait une génératrice. Voilà l objectif que s est fixé la société D2M avec le concours de CMD, Cerval, Breizadic, Adetel Equipment, Jeumont Electric, Océanide, Bureau Véritas, l Ifremer, l ENIB, l Ecole Centrale Lyon. PH4S Le projet PH4S consiste à développer un système de production hybride d électricité qui utilise 4 énergies marines renouvelables : houle, courant, vent et soleil. L objectif du projet est de démontrer, via un pilote de taille significative, le rendement de la technologie innovante de combinaison des 4 énergies brevetée et développée par Geps Techno, et de valider le modèle de gestion et régulation de puissance électrique. PH4S est une brique technologique du projet directeur de Geps Techno : le démonstrateur Mliner, capable de produire 1MW. Ce projet est piloté par Geps Techno, avec le soutien de STX Solutions, Mecasoud, ICAM et Ifremer. BLIDAR Il s agit d une technologie de mesure du vent au moyen d un système LIDAR (utilisé pour l onshore) mais fixé à une bouée et permettant des mesures jusqu à 200m audessus du niveau de la mer. Projet conduit par : Nke, ASAH LM avec l appui d Ifremer et l IRSEEM. 20

21 TECHNOPÔLE BREST-IROISE, LA DYNAMIQUE DE L INNOVATION AU SERVICE DU TERRITOIRE Constitué en Association Loi 1901, le Technopôle Brest-Iroise fédère un réseau de plus de 200 structures (entreprises, centres de recherche, grandes écoles, organismes professionnels) et œuvre au développement économique du territoire par l innovation. Les 3 missions du Technopôle : Entreprendre : pour accompagner la création d entreprises innovantes Fédérer : pour développer des partenariats et renforcer des compétences Animer : pour créer des passerelles et promouvoir les compétences présentes sur le territoire. Brest, la mer par excellence. 60% de la recherche publique française est concentrée sur la pointe de la Bretagne Occidentale ; Brest est aussi le 1 er port français de réparation navale, et est également la base de la Force Océanique Stratégique nucléaire. Le pôle d excellence brestois des sciences et technologies de la mer rassemble un large spectre de compétence : Sécurité et sûreté maritimes Gestion durable des zones côtières Energies marines Océanographie Changement climatique Ressources biologiques et minières. EN CHIFFRES : 6300 personnes sur le site du technopôle dont 2100 étudiants 900 enseignants-chercheurs 700 personnels administratifs 2600 personnes réparties dans 88 entreprises. Des acteurs économiques de dimension internationale : l enseignement supérieur et de la recherche : Ifremer, INSU-CNRS, Université de Bretagne Occidentale / Institut Universitaire Européen de la Mer, SHOM, Ipev, Cedre, IRD, Télécom Bretagne, École Navale/Irenav, Ensta Bretagne, Enib, Isen Brest, l industrie : Marine Nationale, DCNs, Thales, Damen Shiprepair Brest, Quiet Oceans, Groupe Meunier, Technicatome, ixblue Industries, ECA, Sercel Underwater, Institut de la Corrosion, Actimar, Sofresid Engineering, CLS, Imagir, Littoralis, Agence des aires marines protégées, Pôle Mer Bretagne Atlantique, Le Campus Mondial de la Mer. Un espace unique d innovation Le Campus Mondial de la Mer est une initiative engagée conjointement par les structures fédératives de la communauté des sciences et technologies marines : Europôle Mer, Pôle Mer Bretagne Atlantique et Technopôle Brest Iroise. Elle réunit les universités et écoles d ingénieurs, les entreprises, les établissements de recherche nationaux et collectivités territoriales. L ambition est de faire de la pointe de la Bretagne LA place mondiale de l étude des océans et des mers et de leur valorisation. 21

22 IFREMER, INSTITUT FRANÇAIS DE RECHERCHE POUR L EXPLOITATION DE LA MER Créé en 1984, l'ifremer est un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC), placé sous la tutelle conjointe des ministères de l'enseignement supérieur et de la Recherche, et du ministère de l'écologie, du Développement durable et de l'energie. L es technologies sous-marines, la biodiversité, l'halieutique et l'aquaculture, l'environnement littoral, les ressources minérales, les biotechnologies, l'océanographie opérationnelle comptent parmi ses missions de recherche et ses domaines de compétence et d'excellence. L institut est structuré en cinq centres (Boulogne, Brest, Nantes, Toulon et Tahiti) avec une vingtaine de stations rattachées, réparties sur tout le littoral métropolitain et dans les Dom-Tom. Par ailleurs l'ifremer dispose de moyens à la mer : 4 navires hauturiers, 4 navires côtiers dotés d'équipements scientifiques. L'Ifremer en Bretagne Le centre Ifremer Bretagne est basé à Brest et regroupe la plus importante communauté océanographique en Europe, notamment les équipes dédiées aux recherches océaniques (géosciences, biologie des milieux extrêmes et physique de l'océan). Il contribue aux développements instrumentaux et joue un rôle majeur dans la valorisation et le transfert des connaissances (données, modèles, etc.), du côtier au profond. Ses équipes sont implantées sur l'ensemble des côtes bretonnes. Bénéficiant de la dynamique de recherche de la région, les scientifiques de l'ifremer conduisent des programmes de recherche et développement en partenariat au plan national, européen et international. L'Ifremer est très impliqué dans le Pôle de compétitivité Mer Bretagne Atlantique et l'europôle Mer comme dans des activités de recherche soutenant le développement et l'utilisation des énergies marines renouvelables. L'Unité Recherche et Développement technologique mène notamment des recherches sur le comportement des structures exposées à l'environnement marin, l'évaluation du potentiel d'énergie renouvelable marine et le fonctionnement des convertisseurs d'énergie. wwz.ifremer.fr/brest EN CHIFFRES Budget annuel : 200 millions d'euros 1500 salariés au total 25 implantations dont 5 centres : Manche-mer du Nord (Boulogne-sur- Mer), Bretagne (Brest), Atlantique (Nantes), Méditerranée (La Seyne-sur- Mer) et Pacifique (Tahiti). 22

23 A BREST, FRANCE ÉNERGIES MARINES : UN INSTITUT ESSENTIEL AU DÉVELOPPEMENT DES EMR France Energies Marines, Institut pour la transition énergétique (ITE) dédié aux énergies marines renouvelables, est un établissement de recherche appliquée national dont le siège est basé à Brest. Porté par 37 membres publics et privés, France Energies Marines est entièrement dédié aux énergies marines renouvelables et contribue au positionnement de la France au niveau des leaders européens des EMR. Un outil de soutien à la filière Les Instituts pour la transition énergétique constituent des outils dédiés à l'émergence de filières industrielles innovantes. Cette volonté se concrétise, pour France Energies Marines, par la mise en place d équipes communes industrielles et scientifiques dédiées à la recherche sur l ensemble des EMR en France métropolitaine et Outre- Mer. France Energies Marines participe également à la représentation de la filière française dans les instances internationales. Une synergie public-privé L atout principal de France Énergies Marines repose sur une large mobilisation des acteurs de développement : 22 structures privées dont 6 grands groupes industriels (Alstom, Areva, DCNS, EDF, STX, Technip) et des PME, 9 structures de recherche et d enseignement supérieur (Ifremer, IFP Énergies Nouvelles, UBO, ENSTA Bretagne, Centrale Nantes, Université de Nantes, de Caen, de Bretagne Sud, Télécom Bretagne) et des collectivités territoriales avec 6 régions dont la Région Bretagne. Soutenu par les Pôles Mer Bretagne et Mer Méditerranée, France Energies Marines constitue un élément moteur du développement par l innovation d une filière industrielle des EMR créatrice d emplois. Développer une offre technologique d avenir et pérenniser la filière industrielle française L ITE concentre ses efforts sur l étude de quatre types d énergies marines renouvelables: l éolien offshore (posé et flottant), l hydrolien, le houlomoteur et l énergie thermique des mers. Tandis que l Institut disposera de sites d essais en mer, à terre, plusieurs sites lui seront consacrés (Aquitaine, Normandie, Pays de Loire, PACA et Réunion) dont dès aujourd hui le siège à Brest. Face aux défis économiques et environnementaux liés aux besoins énergétiques mondiaux, France Energies Marines s est fixé des objectifs de taille : promouvoir la pérennité d une filière industrielle française des EMR en stimulant la compétitivité des entreprises et donner à la France une dimension mondiale dans ce domaine. Pour ce faire, les actions menées par France Énergies Marines portent sur trois axes principaux : contribuer et soutenir la R&D sur les EMR, favoriser la réalisation de sites d essais permettant la validation des démonstrateurs et constituer un centre de ressources. EN CHIFFRES : Date de création : 9 mars salariés (en propre ou mis à disposition) Budget annuel : 5 M (fonctionnement et investissement) 7 programmes de recherche 23

24 Laboratoire LBMS (EA4325) : Laboratoire brestois de mécanique et des systèmes Un concentré de connaissances sur le comportement des matériaux, des structures et des systèmes électromécaniques en mer, appliqué aux EMR Le laboratoire LBMS réunit, depuis sa création en 2008, les équipes de recherche de deux écoles d ingénieurs brestoises (ENSTA Bretagne et ENIB) et de l UBO (Université de Bretagne Occidentale). Les recherches visent essentiellement le développement de modèles, d outils numériques et de stratégies expérimentales innovantes dans trois domaines : comportement et durabilité des matériaux et des structures (équipe MMA) dynamique des fluides, des matériaux et des structures (équipe DFMS) contrôle et diagnostic des systèmes électromécaniques complexes (équipe ESE) Des projets de recherche conduits en collaboration étroite avec l industrie Les domaines d application des recherches intéressent à la fois le monde maritime (EMR, navire du futur, offshore ) et les industries de l aéronautique, de l automobile, du médical, de la défense Exemples de projets de recherche dans le domaine des EMR : chaire industrielle avec le Fonds pour l innovation dans l industrie (F2i) et la région Bretagne sur la durabilité en service des assemblages collés, application aux éoliennes offshore et aux hydroliennes (avec SIKA, Sabella, Ifremer ) modélisation d une structure de pale composite en éolien offshore (projet d éolien flottant avec Nass&Wind, DCNS, le groupe Vergnet, Ifremer, ENSTA Bretagne) modéliser l impact des vagues sur les navires spécialisés pour la maintenance des champs éoliens en mer (projet Ademe Windkeeper) interaction houle/structure en houlomoteur (thèse Cifre GEPS Techno) produire de l électricité par récupération de l énergie de la houle (projet Bilboquet, co-labellisé pôles mer Bretagne et PACA, avec D2M, ENIB et Ifremer) Concentration inédite de moyens d essais à différentes échelles Les moyens d essai couvrent les trois échelles d étude : du microscopique (caractérisation des mécanismes physiques du comportement d un matériau) au macroscopique (validation du comportement à la taille réelle, équipements uniques en Europe), en passant par l échelle intermédiaire (mésoscopique). Ces moyens d études dynamiques, physicochimiques, thermo-mécaniques permettent une validation efficace des modèles numériques de prédiction du comportement des matériaux, assemblages et structures. 24

25 Le SHOM, acteur majeur dans les données et la modélisation de l'environnement marin, au service des projets EMR L e Service hydrographique et océanographique de la marine (SHOM) est un établissement public à caractère administratif ayant pour mission de connaître et de décrire l environnement physique marin dans ses relations avec l atmosphère, avec les fonds marins et les zones littorales, ainsi que d en prévoir l évolution. Le SHOM assure également la diffusion de l information qu il acquiert. Ainsi le portail data.shom.fr, mis en service en 2013, permet à tous les usagers (services de l État, collectivités territoriales entreprises, citoyens ) de visualiser gratuitement et d accéder aux données de référence du SHOM, décrivant l environnement physique maritime, côtier et océanique. Dans le cadre du développement des énergies marines renouvelables, la connaissance de la morphologie et de la nature des fonds marins à haute résolution est nécessaire pour répondre à de nombreux besoins, tels que les études de sites et le suivi environnemental des travaux. Le SHOM a développé une gamme de produits répondant à ces besoins sous la forme de trois composantes exploitables dans un système d informations géographiques : une composante «bathymétrie haute résolution» qui intègre les épaves et obstructions, une composante «sédimentologie de surface haute résolution», une composante «épaisseur des sédiments». Pour le besoin particulier de l'énergie hydrolienne, le SHOM développe des modèles de courants marins qui permettent de mieux caractériser le potentiel énergétique d'une zone. Enfin, le SHOM peut réaliser des prestations à façon pour répondre au besoin de connaissance de l'environnement marin des acteurs du domaine : acquisition de données en mer, caractérisation de zones d'atterrage de câble EN CHIFFRES Date de création : 1971 (Le SHOM est l'héritier du dépôt des cartes et plans de la marine, créé en 1720). Depuis 2007, le SHOM devient un établissement public à caractère administratif, placé sous tutelle du ministère de la défense. 505 salariés Budget annuel : 56,7 M pour 2013 Le SHOM est certifié ISO 9001 pour l'ensemble de ces activités. Couverture des levés sur le Fromveur 25

26 ENTREPRISES ET INDUSTRIES La Bretagne est riche d un tissu industriel en mesure d accompagner l émergence d une filière : qualité des équipes de recherche impliquées dans ce domaine (une dizaine notamment à l Ifremer) et potentiel de formation. LA FORCE D UNE DYNAMIQUE INDUSTRIELLE Compétences et réseaux industriels en Bretagne : une chaîne de la valeur équilibrée où aucune étape de la filière EMR, de l amont à l aval, n est sous-représentée. 188 entreprises se positionnent aujourd hui dans les EMR en Bretagne, représentant ainsi près de emplois. Une forte proportion de ces entreprises sont déjà tournées vers l international. Sur l ensemble de la chaîne de la valeur des énergies marines, les entreprises bretonnes apportent plus de 400 offres techniques pour répondre à l ensemble des besoins des industriels. 61 secteurs d activités irriguent de leur savoir-faire la chaîne de la valeur EMR : ingénierie, études techniques, mécanique industrielle, réparation et maintenance navales, construction de navires et structures flottantes, découpe et emboutissage, fabrication de structures métalliques, affrètement et organisation de transports, installations électriques, équipement hydraulique, etc. Source : groupe de travail EMR animé par BDI. Mise à jour du 18 mars

27 DES COMPÉTENCES IDENTIFIÉES ET MOBILISÉES AUTOUR DE BRETAGNE POLE NAVAL Dès 2011, Bretagne Pôle Naval (BPN) s est engagé dans une démarche volontariste ayant pour objectif d identifier très en amont l organisation industriels des projets éoliens offshores posés en prenant notamment en compte l analyse des besoins des donneurs d ordres, des énergéticiens, des constructeurs d éoliennes, des développeurs de projet. Cette analyse, conduite par le cabinet Garrad Hassan, a permis d établir la chaine de valeur et ainsi de contribuer au positionnement des entreprises bretonnes sur les divers segments. Les acteurs industriels de cette filière émergente se sont organisés au sein du cluster EMR de BPN regroupant plus de 120 entreprises ; l objectif est d identifier et d acquérir les compétences et savoirfaire permettant d intervenir sur l ensemble des activités, du développement à la maintenance et d être prêt à répondre aux grands donneurs d ordres français ou étrangers. LE CLUSTER BPN compte 124 adhérents, dont 108 positionnés sur les activités des énergies marines renouvelables et l ensemble des expertises : - Ingénierie - Maîtrise d œuvre - Equipement - Maintenance - Société de services 27

28 DCNS, UN EXPERT MONDIAL DU NAVAL DE DÉFENSE, UN INNOVATEUR DANS L ÉNERGIE L examen du secteur des énergies marines renouvelables a démontré qu il y avait d un point de vue technologique et industriel de grandes synergies entre ce domaine et le naval de défense, cœur de métier historique de DCNS. Les savoir-faire du Groupe, ses moyens industriels et son expertise permettent à DCNS de jouer un rôle moteur sur l ensemble du cycle de réalisation de ces nouveaux systèmes, depuis la conception jusqu à la maintenance, sans oublier la construction. Ce développement s inscrit dans le cadre de la stratégie de croissance du Groupe. DCNS a l ambition de réaliser un tiers de son chiffre d affaires au terme de la décennie dans le secteur des énergies. DCNS, la preuve par quatre DCNS investit dans quatre des principales technologies d énergies marines renouvelables: L énergie des courants de marées, captée à l aide de turbines sous-marines, appelées «hydroliennes», qui transforment l énergie des courants marins en électricité. L ambition de DCNS est de réaliser un chiffre d affaires d au moins un milliard d euros à l horizon 2025 sur le marché de l énergie hydrolienne. Plusieurs dizaines de milliers de turbines devraient être installées à terme à travers le monde. OpenHydro, société de DCNS, développe une turbine innovante permettant d obtenir un prix d électricité compétitif et a déjà établi des partenariats commerciaux avec plusieurs clients. Le 30 septembre 2013, Le Président de la République François Hollande a annoncé le lancement d un appel à manifestation d intérêt pour le déploiement de fermes pilotes d hydroliennes en France. DCNS répondra à cet appel d offre puis aux futurs appels d offre pour des fermes commerciales. L énergie thermique des mers exploite la différence de température entre les eaux de surface, chaudes dans les mers tropicales, et les eaux froides des profondeurs, pour produire du courant électrique en continu. DCNS a installé début 2012 un prototype énergie thermique des mers à l Université Saint Pierre à la Réunion. Cette reproduction à échelle réduite du système de production d énergie d une future centrale ETM, contribue à confirmer l intérêt de cette technologie. Les DOM-COM français, les Caraïbes et l Asie pourraient bénéficier d offres de centrales flottantes clés en main dès DCNS développe parallèlement une solution ETM à terre, qui pourra également être proposée en L énergie du vent en mer, captée à l aide d éoliennes flottantes installées au large : en décembre 2013, le gouvernement français a lancé une demande d information en vue d exploiter le potentiel français de l éolien en mer flottant. Cette première étape constitue un pas important vers la réalisation de fermes pilotes en 2018, puis de fermes commerciales à partir de DCNS ambitionne de réaliser un premier démonstrateur multimégawatts en L énergie des vagues, dont le principe est de récupérer l énergie de la houle. DCNS évalue actuellement plusieurs technologies houlomotrices dont le système Waveroller d AW Energy, filiale du finlandais Fortum. En 2011, Fortum et DCNS ont en effet signé une lettre d intention portant sur le développement de l énergie des vagues en France. Au sein de sa division énergies et infrastructures marines, DCNS dispose à Brest d une entité rassemblant une partie des expertises du Groupe dans les énergies marines renouvelables. De nombreux projets y sont développés. 28

29 CCI BRETAGNE : UN RESEAU POUR ACCOMPAGNER LES PROJETS D ENTREPRISES Engagées depuis plusieurs années dans le développement et la structuration d une filière française des énergies marines, les CCI de Bretagne sensibilisent les entreprises du territoire aux opportunités qu offre la filière. Elles mènent également un travail d accompagnement vers les processus de qualification des industriels et prévoient de proposer des offres de formation spécifiques, notamment dans le domaine de la maintenance. Enfin, elles participent à l accueil des activités de la filière à travers le développement d infrastructures adaptées sur le port de Brest. La CCI Bretagne à THETIS-EMR 2014 Présente sur le stand Bretagne, les CCI de Bretagne vont accueillir sur leur espace des entreprises bretonnes représentatives de la filière pour valoriser leurs savoir-faire et leurs compétences. Des rendez-vous d affaires Entreprise Europe Ouest (CCI Bretagne et Bretagne Développement Innovation) propose les International B2B Meetings. Ces rendez-vous d'affaires à destination des exposants et visiteurs, français et internationaux, permettent de rencontrer de manière privilégiée et ciblée de nouveaux partenaires technologiques ou commerciaux lors de rendez-vous de 30 mn préprogrammés pendant le salon. 29

30 FORMATIONS La Bretagne, terre de compétences pour les EMR La Bretagne forme à tous les métiers de la mer et des EMR. Elle dispose d un véritable savoir-faire dans les domaines maritimes, naval et aéronautique et peut se prévaloir d une connaissance des contraintes liées à l environnement marin et de l expertise d un tissu industriel et scientifique apte à assurer l exploitation et la maintenance de sites d essais et de fermes en mer. Avec quatre lycées maritimes et cinq organismes de formation de niveau international, comme l ENSTA Bretagne, elle propose une offre de formation qui couvre l intégralité de la chaîne de la valeur des EMR avec un fort potentiel dans le domaine de la maintenance. Un système de formation adapté aux métiers des EMR La Région Bretagne et ses partenaires sont mobilisés pour apporter des réponses en matière de formation adaptées aux besoins de ce secteur en termes de qualification des techniciens et des ingénieurs. Avec une économie maritime dynamique et un système de formation adapté aux métiers de la mer, la Bretagne peut se prévaloir de la présence d un personnel hautement qualifié dans les secteurs maritimes (construction navale et de bateaux de plaisance, océanographie opérationnelle, TIC, maintenance, etc.). La Région Bretagne et ses partenaires se mobilisent pour élaborer un programme de formation répondant au plus près des besoins de ce secteur en termes de qualification des techniciens et des ingénieurs. L objectif est de les ajuster au contexte de travail lié aux projets EMR (sécurité relative au travail en mer, en hauteur, etc.). 30

31 De nombreux bacs pro et BTS dans les spécialités de l industrie La technicité croissante des métiers industriels, avec l introduction de technologie numérique notamment, conduit à l élévation du niveau de qualification requis pour de nombreux métiers. Le baccalauréat professionnel et le BTS permettent de répondre à ces besoins. En Bretagne, l offre de formation concerne l ensemble des spécialités industrielles. Plus de 150 diplômes allant du CAP au diplôme d'ingénieur sont proposés en formation initiale, scolaire et par apprentissage dans les domaines industriels, soit : Plus de lycéens, étudiants et apprentis dans un lycée ou un CFA breton. Plus de étudiants inscrits dans les Universités de Bretagne. 5 organismes de formation supérieure intervenant dans les EMR : École Navale - École des officiers supérieurs de la marine. ENSTA Bretagne (Ecole nationale supérieure de techniques avancées Bretagne) - Ecole d'ingénieurs de référence en ingénierie marine et centre de recherche pluridisciplinaire : 2 formations d ingénieurs, masters, mastères spécialisés et doctorats. 17 spécialités de formation dont : EMR, architecture navale, offshore, hydrographie, océanographie, robotique, systèmes embarqués, systèmes d observation... ISEN Institut supérieur d électronique et des technologies numériques : 1 formation d ingénieurs avec 5 spécialisations. IUEM -UBO - Institut universitaire européen de la mer. 1 master des sciences de la mer et du littoral décliné en 7 spécialités. 1 école doctorale des sciences de la mer unique en France. Télécom Bretagne Ecole d ingénieurs et centre de recherche en technologies de l information et de la communication ZOOM Mastère spécialisé EMR (bac+6) : l unique formation française pour ingénieurs dédiée aux EMR, conduite à Brest et pilotée par l ENSTA Bretagne Ce mastère spécialisé forme des ingénieurs, futurs chefs de projet ou directeurs de programme, devant intervenir dans le développement de systèmes ou de champs de production d EMR. Cette formation s adresse aux ingénieurs des domaines mécaniques et électrotechniques désireux d acquérir, en double compétence, une expertise scientifique, technique et managériale dans le domaine EMR. La formation dure 1 année, incluant 6 mois de stage en entreprise, et aborde 4 domaines fondamentaux relatifs aux EMR : - quelles énergies peut-on capter (marée, vague, vents )? - quels systèmes pour capter les énergies marines renouvelables (conception des systèmes éoliens offshore, hydroliens, houlomoteurs, ETM )? - quelles interactions avec l environnement marin et côtier? - dans quel contexte social, économique et juridique? Accréditée par la Conférence des Grandes Ecoles, la formation a ouvert en 2010 et forme actuellement sa 4ème promotion. Elle est délivrée par les trois établissements accrédités (ENSTA Bretagne, Ecole Navale, Télécom Bretagne) et leurs nombreux partenaires académiques et industriels : UBO, IUEM, Ifremer, SHOM, DCNS, Météo France, Neoen, Cetmef, Isen Plus d infos : 31

32 ATIONS TRANSITION ÉNERGETIQUE LA BRETAGNE S ENGAGE POUR LES EMR Le cap : porter à MW la production d électricité renouvelable d ici Première région maritime de France, la Bretagne tire de la mer de fortes spécificités dans les domaines économique et industriel. Elle ambitionne d y puiser l énergie pour relever le défi de son approvisionnement électrique. Depuis la signature du Pacte électrique breton en 2010, la Région Bretagne impulse et met en œuvre une politique très volontariste qui mobilise l ensemble des acteurs de la filière et s appuie sur l esprit de concertation. LE PACTE ELECTRIQUE BRETON C o-signé le 14 décembre 2010 par l État, la Région Bretagne, l ADEME, RTE et l'anah, le Pacte électrique breton est un dispositif ambitieux visant à apporter une réponse durable au défi de l'approvisionnement électrique de la Bretagne. Il repose sur trois piliers indissociables et complémentaires : la maîtrise de la demande en électricité, le déploiement massif de toutes les énergies renouvelables, la sécurisation de l'approvisionnement. La Bretagne est la première région à signer un «pacte électrique». Son ambition est de devenir la 1 re région française pour la production d électricité renouvelable d ici 2020, avec un objectif de puissance installée de MW, dont MW issus des énergies marines renouvelables. Cela revient à multiplier par 4, en seulement 10 ans, la puissance installée en énergies renouvelables, pour parvenir à une production équivalente à 2 fois la consommation annuelle de l'industrie bretonne. 32

33 LES EMR EN BRETAGNE : DATES-CLÉS 33

34 LES TECHNOLOGIES... DES EMR : LEXIQUE L éolien offshore posé Cette technologie est la plus mature des EMR. Elle reprend le système de l éolienne terrestre par la transformation de l énergie cinétique du vent en énergie mécanique puis électrique, à l aide de turbines. Les éoliennes posées, regroupées sur des parcs éoliens offshore, sont implantées sur des fondations directement fixées au plateau continental. L éolien offshore flottant A l instar de l offshore posé, l éolien flottant utilise la force du vent pour produire de l énergie. La grande différence réside dans le fait que l éolienne est installée sur un système flottant lui-même fixé selon différentes techniques d ancrage : par caténaires, par semi-submersion d une barge, par submersion totale d une plateforme maintenue par des câbles tendus, eux-mêmes reliés au fond marin par des piliers mi- enfouis. L éolien flottant présente l atout majeur d être implanté sur des fonds à partir de 50m. Le système houlomoteur Cette technique vise à récupérer l énergie de la houle. Plusieurs types de technologie sont en cours de test, la Bretagne devrait notamment accueillir la technologie Waveroller développée par DCNS qui consiste en un battant qui repose sur le fond de la mer et transforme en énergie le mouvement de va-et-vient que lui imprime la houle. L Énergie Thermique de la Mer Cela consiste à exploiter la différence de température de l eau entre la surface et les profondeurs. Cette technologie qui permet de produire de l électricité et du froid pour la climatisation est particulièrement intéressante pour les zones tropicales. L incubateur DCNS travaille à un prototype destiné à être testé sur le site d essai France Energies Marines de l île de la Réunion. L hydrolien Cette énergie nécessite la mise en place d une turbine sous-marine qui utilise l énergie cinétique des courants marins pour créer une énergie mécanique transformée ensuite en électricité par un alternateur. L hydrolienne tire parti du caractère renouvelable et prédictible de sa source et bénéficie d une très forte densité d énergie. Le biofuel Il s agit d un processus de production d algo-carburant à partir de la culture de micro algues. Cette technique couvre l ensemble de la chaîne de production depuis la culture des algues dans des bassins prévus à cet effet, jusqu à la production de carburant ; elle présente des perspectives de rendement bien supérieures à celles des plantes terrestres et peut être développée totalement hors sol. Le marémoteur L énergie marémotrice fonctionne sur le principe de la retenue d eau (à l image des moulins à marée d autrefois) et utilise la différence de niveau entre deux masses d eau. A l heure actuelle, l usine marémotrice installée dans l estuaire de la Rance est une des rares installations en fonctionnement dans le monde. Depuis la fin des travaux en 1966, l usine marémotrice de la Rance est restée jusqu en 2011 la plus importante au monde, jusqu à la construction de la centrale de Sihwa Lake en Corée du Sud en L osmotique Cette source d énergie utilise la différence de salinité entre l eau de mer et l eau douce pour générer une différence de pression, elle-même transformée en électricité par un système de membranes. La recherche et développement doivent permettre de développer des applications industrielles qui sont très intéressantes pour les territoires comportant de nombreux fleuves côtiers. 34

35 LES PARTENAIRES DU STAND BRETAGNE À THETIS-EMR bretagne développement innovation Alain TERPANT Directeur des filières Numérique, Energie et Matériaux Eric AUBRY Chargé des filières EMR et Naval bretagne Pôle naval Anne-Marie CUESTA Déléguée générale brest métropôle océane Laurent BONNATERRE Attaché de presse, cabinet du Président cci bretagne Jean Hervé LACROIX Responsable du département industrie Services International de la CCI Brest Philippe DECLEY Responsable du pôle «industrie services» de la CCI des Côtes d Armor ensta bretagne Jean-Yves PRADILLON Responsable du mastère spécialisé EMR EMR - Dossier de presse - Avril Bretagne Développement Innovation 35

36 France énergies marines Yann-Hervé DE ROECK Directeur Général Marc BOEUF Directeur R&D ifremer Johanna MARTIN Communication Ifremer Bretagne pôle mer bretagne Raphaël VAMBRE Chargé de mission du domaine d action stratégique : «Ressources énergétiques et minières marines». Stéphane-Alain RIOU Directeur adjoint shom Patrice LAPORTE Directeur du développement technopôle brest-iroise Eric VANDENBROUCKE Directeur EMR - Dossier de presse - Avril Bretagne Développement Innovation 36

37 LES ENTREPRISES PRÉSENTES SUR LE STAND BRETAGNE 2MB International Actimar Breizh EMR MC Murdo Marine Multiplast Quiet-Oceans Sabella Yffiplast

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39 2mb international 2MB International est spécialisé dans la conception, la fabrication et l intégration de structures et de matériels dédiés à l offshore (prospection pétrolière). Nos domaines d activités : Conception et fabrication de matériels aéroportuaires et ferroviaires, Carrosserie et intégration de véhicules spéciaux, Fabrication, transformation et intégration de shelters / conteneurs Travaux de sous-traitance en tôlerie. Nos principaux clients : Schlumberger, SNCF, Aéoronavale, Armée de l air, Armée de terre, Kone, Nexter, PSA, THALES. 2MB International est certifiée ISO 9001 : 2008 (depuis 2010), après avoir été certifiée ISO 9002 : 1994 et ISO 9001 : Données clés sur l entreprise Date de création : 1996 Lieu : Noyal sur Vilaine (35) Secteur d activités : Offshore pétrolier, aéroportuaire, défense, pylône d ascenseurs Marchés cibles : EMR Chiffre d affaires : 10M Réseau : Mérézo, Bretagne ecobiz Technologies, services ou produits présentés à Thetis - EMR Etudes et développement suivant cahier des charges Réalisation de structures mécano-soudées certifiées et par des organismes tels que le DNV GL (leader mondial en classification dans l industrie maritime) Jimmy LEMONNIER Chargé d affaires mail : jlemonnier@2mb-international.fr Tél : Dirigeant : LE DORZE Corinne Intégrations électriques, hydrauliques et aménagements Ponts de grande capacité (2x20 T), étuves peinture (18 m x 5 m x 6 m de hauteur)

40 Actimar Actimar est une société de services principalement tournée vers les activités maritimes, et dont l objectif est d élaborer des produits spécifiques répondant aux besoins de tous les usagers de la mer. Le savoir-faire d Actimar couvre trois principaux domaines de compétence : - études météo-océaniques et océanographie littorale : analyse et modélisation numérique à haute résolution du vent, des états de mer, de la marée, des courants marins, du transport sédimentaire et de la biologie - télédétection haute résolution : conception et mise en œuvre de systèmes de mesure, conception de produits cartographiques à haute valeur ajoutée - systèmes temps réel : réalisation et mise en œuvre de systèmes d analyse et de prévision des paramètres de l environnement maritime, aide à la décision. Données clés sur l entreprise Date de création : 02/1999 Lieu : Brest Secteur d activités : Cabinet d études en océanographie Marchés cibles : EMR, compagnies pétrolières, compagnies maritimes Chiffre d affaires : 2013 = 5 442K dont 48% à l export Technologies, services ou produits présentés à Thetis - EMR Analyse du potentiel énergétique d un site Etudes météo-océaniques pour le dimensionnement des structures, la planification des opérations, le calcul de fatigue, etc. Hélène PINEAU Fonction : Ingénieur d études mail : pineau@actimar.fr Tél : Dirigeant : Laurent VIGIER Etudes des impacts hydrodynamiques et hydro sédimentaires des structures. Prévisions opérationnelles de l environnement marin à l aide de modèles numérique et de mesures en quasi temps réel par radar HF.

41 breizh emr Association d entreprises bretonnes dont les objectifs sont : d être identifiées par les donneurs d ordres du secteur des EMR, de renforcer le maillage des entreprises membres et partenaires (mutualisation de moyens et de ressources, déploiement de compétences et d une organisation opérationnelle dédiée), de développer le professionnalisme et les capacités de l association pour construire une offre compétitive, de réaliser une plate-forme logistique de regroupement et de transport et des ateliers d intégration au plus près du client final (pavillons bretons), de participer à la création d une filière EMR en Bretagne. Données clés sur l entreprise Date de création : 2014 Lieu : Bretagne Secteur d activités : Mécanique, Chaudronnerie, Mécanosoudure, Serrurerie, Ingénierie électrique, Automatisme, Pneumatique, Composites. Marchés cibles : EMR Technologies, services ou produits présentés à Thetis - EMR Entreprises membres de l association : DAMEN - LE DU INDUSTRIE - OET OUEST COMPOSITES SAMETO - SMB ST INDUSTRIES TFE -TIMOLOR Thierry TROESCH Fonction : Président Mail : breizh.emr@gmail.com Tél : Partenaires : CCI de Bretagne, Côtes d Armor Développement, Caisse des Dépots.

42 MC MURDO MARINE MC Murdo Marine est une entité du groupe OROLIA l un des acteurs mondiaux de référence capable de fournir des solutions de positionnement, de navigation, de timing et de supervision parmi les plus exigeantes en termes d environnement et de performance afin d aider ses clients exploitant des infrastructures et systèmes critiques de se mettre en conformité avec la réglementation, de renforcer la sécurité de leurs systèmes, ou de piloter à distance et en temps réel leurs opérations. MC Murdo Marine est expert dans les trois composantes principales de la «e-navigation» que sont les systèmes embarqués, les infrastructures terrestres et les moyens de communications associés. Données clés sur l entreprise Date de création : 2007 Lieu : GUIDEL (56200) Secteur d activités : Aide à la navigation, Monitoring, Sécurité Marchés cibles : EMR, Maritime,.. CA : 12 M (60% Export) Réseau : Bretagne Pôle Naval, Pôle Mer Bretagne Atlantique, Groupement des Industries de Construction et Activités Navales Technologies, services ou produits présentés à Thetis - EMR Mc Murdo Marine propose des systèmes de surveillance de navire (Tracking & VMS), de suivi océanographique (Bouée OCEANIA) ainsi que des systèmes AIS d aide à la navigation (KANATON 1 3) et une gamme de balises de détresse (406 AIS), produits commercialisés sous la marque Mc Murdo. Patrick MOËLO Responsable Produit patrick.moelo@orolia.com Tel : Dirigeant : Christian BELLEUX Cette offre permet à OROLIA de proposer des solutions complètes pour l industrie offshore (EMR, Oil & Gas).

43 multiplast Multiplast est spécialisée depuis 30 ans dans la conception et la fabrication de grandes pièces en composites (radars, radômes, simulateur de vols, radiotélescopes, pièces d entrée d air de réacteurs, tuyères, multicoques de compétition, bateaux de Coupe de l America ). Ce savoir-faire trouve son origine dans la course au large, avec le record du tour du monde en équipage détenu plusieurs fois par des bateaux fabriqués par Multiplast. L entreprise est maintenant aussi reconnue par de grands donneurs d ordres industriels tels que Thalès, Airbus, SNCF ou Zodiac Aerospace. Données clés sur l entreprise Date de création : 1982 Lieu : Vannes (Bretagne) Secteur d activités : Nautisme, aéronautique, spatial, défense Marchés cibles : EMR Chiffre d affaires : 10 M Réseau : Pôle EMC2, Pôle Mer, IRT Jules Verne. Technologies, services ou produits présentés à Thetis - EMR - Fabrication de pièces en composites (étuve, autoclave). Guillaume Kemlin Chargé d affaires mail : g.kemlin@multiplast.eu Tél. : Dirigeant : Dominique Dubois - Prototypes. - Outillages en composites. - Dépose automatique de tissus pré-impregnés. - Etuves de 32 m de long.