Capbreton : un «By Pass» au secours des plages
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- Ségolène St-Amand
- il y a 7 ans
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1 Capbreton : un «By Pass» au secours des plages La commune de Capbreton, station balnéaire du littoral landais, est la seule à posséder un port qu elle doit à la présence d un ancien débouché de l Adour, aujourd hui fixé par l endiguement du chenal du Boucarot. Depuis plus d un siècle, les aménagements se sont succédés afin, d une part, d améliorer la navigation dans le chenal et l accès au port de pêche et de plaisance, et, d autre part, de défendre le littoral urbanisé. La réalisation en 1974 de la digue Nord du Port de Capbreton a joué le rôle d un épi vis-àvis du transit littoral orienté du nord vers le sud et a entraîné l engraissement des plages nord de Capbreton et d Hossegor avec en contre partie une érosion du littoral sud. Au sud, les plages se sont érodées ce qui remet en cause l activité balnéaire et touristique de la commune et est susceptible de fragiliser les ouvrages de défense contre la mer et les aménagements localisés en arrière plage. Schéma des aménagements à Capbreton
2 En 2003, la commune confie alors à la société Sogreah (Société Grenobloise d Etudes et d Applications Hydraulique) l étude de l évolution du trait de côte du littoral de Capbreton afin de définir des stratégies de protection des plages et des aménagements existants. La Sogreah préconise alors : 1- la mise en place d un «by-pass», système de transfert hydraulique des sables à travers l embouchure du Boucarot. Il fonctionne grâce à un hydro-éjecteur utilisant l eau claire sous pression pour désagréger les sables. L extraction est réalisée sur la plage nord de Notre Dame et le mélange eau/sables est refoulé vers les plages méridionales par une conduite passant sous le chenal du Boucarot et sous le boulevard du front de mer. Pour un rechargement des plages sud de Capbreton, les résultats de l étude de la SOGREAH préconise un fonctionnement du «by-pass» sur une période de trois mois, idéalement après la période hivernale et ses tempêtes et en dehors de la saison estivale très touristique. La mise en service du «by-pass» de Capbreton doit débuter à la mi-mars 2008 pour s achever à la mi-juin. 2- des opérations de réhabilitation des épis existants ainsi que la création d un nouvel épi sur le front de mer au sud. Les travaux ont débuté fin 2007 par la réhabilitation des épis Central et du Prévent et s achèveront en 2009 ou 2010, par la construction de l épi de l Estacade. Travaux de réfection des épis existants sur les plages sud de Capbreton Principe de fonctionnement du transfert hydraulique des sables : 1- captage de l eau claire dans la passe du Boucarot par aspiration depuis une station de pompage. L alimentation de l hydro-éjecteur est réalisée avec de l eau sous pression. 2- extraction du sable sur la plage de Notre Dame avec l hydro-éjecteur manipulé depuis une pelle mécanique permettant le déplacement du système. 3- Refoulement de la mixture eau/sable depuis l hydro-éjecteur vers la station relais situé dans le même local que la station de pompage. La station relais sera constituée de deux pompes montées en série afin de délivrer une puissance adéquate pour pouvoir atteindre les plages les plus au sud. 4- Refoulement de la mixture depuis la station relais vers les plages sud. L évacuation du sable sur chaque plage se fera à l aide de tuyaux flexibles branchés sur des bouches d évacuation (1 pour la plage de l Estacade, 2 pour la plage Centrale, 2 pour la plage du Prévent, 1 pour la plage de La Savane). 5- Etalage du sable sur les plages sud à l aide de tractopelles/bouteurs.
3 Schéma du dispositif général des opérations de rechargement en sables des plages sud de Capbreton
4 Un hydro-éjecteur surpuissant L hydro-éjecteur, pompe dédiée à l extraction du sable, utilise un flux d eau claire pour mettre en émulsion les matériaux sableux, les aspirer et les refouler dans les conduites vers les plages à recharger. Le débit moyen de pompage est de 180 m 3 de sable/heure. Les débits moyens pour le transfert du mélange eau/sable sont compris entre 1150 et 1350 m 3 de mixture/heure. Compte tenu de ces caractéristiques, le système du «By-pass» doit fonctionner pendant une période de trois mois (de mi-mars à mi-juin) afin d assurer les opérations d entretien des plages sud de Capbreton. Des travaux de grande ampleur De la mi-novembre à la fin décembre 2007, la municipalité de Capbreton a engagé la réalisation de l allongement et du renforcement de 20 mètres des 2 épis existants (épis Central et du Prévent) ainsi que des travaux de protection du pied de dune au droit de la station d épuration ( STEP ) à l aide de pose de boudins de sable en géotextile renforcé. Travaux de confortement de plage, mise en place de «boudins» La mise en place de la conduite est effectuée entre octobre et décembre Ces travaux ont consisté à venir placer, à l aide d une barge, la conduite déjà soudée sur le fond du chenal du Boucarot, à aspirer les sables autour de la conduite puis à la laisser s ensevelir sous son propre poids. Une fois à la profondeur désirée (environ 1,5 mètre sous le sol), la conduite est recouverte de sable et ancrée le long des parois du quai.
5 Pose des conduites dans le chenal du Boucarot Les travaux de finition de pose des conduites et des sorties vers les plages, débutés en janvier 2008, s achèverons à la mi-mars. Il en est de même pour les derniers travaux concernant la station de pompage et le système d hydro-éjection. Dans le même temps, au droit de la station d épuration (STEP se poursuivent les opérations de protection dunaire. La mise en service du «by-pass» de Capbreton doit débuter à la mi-mars 2008 pour s achever à la mi-juin permettant le rechargement en sables des plages sud de Capbreton. Dans le courant des années 2009 ou 2010, la municipalité de Capbreton envisage la construction d un troisième épi à l Estacade (de 51 mètres). Texte réalisé à partir du «Dossier d autorisation Travaux de protection du trait de côte Commune de Capbreton». Christian Carrère, DDE des Landes, Service de l Environnement des Risques et de la Sécurité, Chef du bureau des Affaires fluviales et Maritimes, CAPBRETON, Tél : Christian.carrere@equipement.gouv.fr Eric Cufay, mairie de Capbreton, Directeur des Services Techniques Tél. : Service-technique@capbreton.fr
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