LES GRANDS CHANTIERS FERROVIAIRES D ÎLE-DE-FRANCE EN 2017 JEUDI 16 FÉVRIER 2017 SNCF RÉSEAU - DIRECTION GÉNÉRALE DE L ÎLE-DE-FRANCE

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1 LES GRANDS CHANTIERS FERROVIAIRES D ÎLE-DE-FRANCE EN 2017 JEUDI 16 FÉVRIER 2017 SNCF RÉSEAU - DIRECTION GÉNÉRALE DE L ÎLE-DE-FRANCE

2 LES GRANDS CHANTIERS FERROVIAIRES D ÎLE-DE-FRANCE EN 2017 Avec ses 12 millions d habitants, l Île-de France est entrée dans le club des mégapoles trains circulent quotidiennement sur notre réseau, empruntés par près de 3,2 millions de voyageurs. Sur le seul 1er semestre 2016, le nombre de voyageurs a augmenté de près de 7 %. Dans ce contexte, la mise en place d une infrastructure ferroviaire de «nouvelle génération», adaptée au transport urbain de masse est devenue une nécessité. Notre effort d investissement porte en premier lieu sur le remplacement d une infrastructure vieillissante, par des constituants et une technologie adaptés à l augmentation des circulations. Il est également dirigé, avec le concours de nos partenaires financiers, vers les nouveaux projets qui renforceront le maillage de notre territoire et modifieront en profondeur la mobilité de demain. Le renforcement des interconnexions avec les gares du Grand Paris Express, les dessertes de banlieue à banlieue rendues possibles grâce aux trams-trains, Eole, qui fera du RER E la ligne la plus interconnectée de l Île-de-France, sont autant de projets emblématiques d une mobilité adaptée aux évolutions de notre mégapole. Avec 1,6 milliard d investissement en 2017 en Île-de-France, SNCF Réseau est un acteur économique majeur de l Île-de-France. On estime que près de emplois directs et indirects seront ainsi créés grâce aux investissements réalisés sur le réseau francilien en SNCF RÉSEAU - DIRECTION GÉNÉRALE DE L ÎLE-DE-FRANCE

3 2017, LE LANCEMENT DES GRANDS PROJETS FRANCILIENS 2017 marque le lancement de travaux qui modifieront en profondeur le paysage de la mobilité en Île-de-France. Avec 800 millions d euros investis cette année, l effort est porté à un niveau historique. Les travaux engagés répondent à trois objectifs majeurs, qui constituent la pierre angulaire d une mobilité urbaine performante, adaptée aux mégapoles : Un maillage renforcé, grâce à la création de nouvelles lignes de RER, à l instar d EOLE, mais également à la réalisation de trams-trains qui permettront des dessertes de banlieue à banlieue. Des correspondances fluides et rapides. C est tout l enjeu des gares d interconnexion dont les travaux sont lancés cette année par SNCF Réseau dans le cadre du Grand Paris Express. Des choix technologiques qui permettront à SNCF Réseau de renforcer sa qualité capacitaire. Le déploiement des systèmes d exploitation NExTEO et de supervision des trains ATS+ sont le reflet de choix qui conditionnent l exploitation du futur. Un réseau accessible. 15 nouvelles gares seront mises en accessibilité pour un montant de 100 millions d euros. 3 SNCF RÉSEAU - DIRECTION GÉNÉRALE DE L ÎLE-DE-FRANCE

4 LE PROJET EOLE Les travaux du projet EOLE, sous maîtrise d ouvrage SNCF, démarrent en Près de 500 millions d euros seront engagés cette année pour réaliser les travaux préparatoires, sur le réseau exploité comme sur le réseau de l infrastructure nouvelle. Au total, ce sont 3,7 milliards d euros qui seront engagés sur 8 ans par l ensemble des financeurs, dont 1 milliard consacré à la modernisation du réseau existant, avec un défi majeur : réaliser les travaux tout en maintenant l exploitation de la ligne J5 qui constituera l artère du prolongement du RER E à l ouest. Dès sa mise en service, le nouveau RER E bénéficiera quotidiennement à plus de passagers, au sein de bassins d emploi regroupant plus de 2 millions d actifs. Ce sera la ligne la plus interconnectée d Île-de-France, entre Tournan/Chelles à l est (Seine-et-Marne) et Mantes-la-Jolie à l ouest (Yvelines), en passant par Paris et la Défense (Hauts-de-Seine). Le projet inclut notamment la modernisation ou la création de 55 km de voies (dont le creusement de 8 km en tunnel), la modernisation ou la création de 14 gares (dont 3 gares entièrement nouvelles). Cette nouvelle ligne E lance le concept de train du futur, pour le RER, avec la mise en service de NExTEO ATS +, nouveau système de contrôle et de supervision des trains qui permettra d assurer des circulations à très haut débit là où le flux est le plus dense. 4 SNCF RÉSEAU - DIRECTION GÉNÉRALE DE L ÎLE-DE-FRANCE

5 LA CARTE DES CHANTIERS EOLE EN SNCF RÉSEAU - DIRECTION GÉNÉRALE DE L ÎLE-DE-FRANCE

6 GARES D INTERCONNEXION DU GRAND PARIS EXPRESS SNCF joue un rôle clé dans la réussite du projet du Grand Paris Express, qui repose en grande partie sur l efficacité des correspondances avec les lignes existantes et à venir. En tant que maître d ouvrage, SNCF Réseau est amené à repenser l interconnexion de 29 gares ainsi qu à construire de toutes pièces la gare de Bry-Villiers-Champigny. SNCF prend toute sa part à ce challenge technologique, économique et social à travers 4 missions : Repenser et adapter 29 gares pour créer des correspondances faciles et rapides entre les réseaux, les rendre et plus accessibles et plus sûres, améliorer l environnement des voyageurs. Bâtir une nouvelle gare à Bry-Villiers-Champigny. Créer les ouvrages techniques qui permettront d évacuer les terres extraites pour creuser les tunnels et acheminer les rails et les trains du Grand Paris Express. Et enfin assurer la sécurité pendant les travaux pour préserver celle des voyageurs et des riverains. En 2017, SNCF Réseau mènera des travaux d interconnexion de grande ampleur pour raccorder la future ligne 15 au réseau existant. Ces projets d interconnexion sont financés principalement par la Société du Grand Paris, ainsi que par l Etat, la région et SNCF, sous le pilotage du syndicat des transports d Île-de-France. Ils représentent un investissement d 1 milliard d euros placés sous la maîtrise d ouvrage de SNCF Réseau. 6 SNCF RÉSEAU - DIRECTION GÉNÉRALE DE L ÎLE-DE-FRANCE

7 LA CARTE DES CHANTIERS DU GRAND PARIS EXPRESS MENÉS PAR SNCF RÉSEAU EN SNCF RÉSEAU - DIRECTION GÉNÉRALE DE L ÎLE-DE-FRANCE

8 2017, LA CONCLUSION DE PROJETS STRUCTURANTS Le premier semestre 2017 marque la conclusion de projets structurants pour la mobilité francilienne. Cela implique une mobilisation exceptionnelle des agents de SNCF Réseau Île-de-France, à pied d œuvre pour réaliser les essais qui permettront des mises en service historiques. Aux projets 100% franciliens s ajouteront les travaux nécessaires à la mise en service de deux nouvelles lignes à Grande vitesse, au départ de Paris : la LGV Atlantique et la LGV Bretagne-Pays-de-la Loire. 8 SNCF RÉSEAU - DIRECTION GÉNÉRALE DE L ÎLE-DE-FRANCE

9 ZOOM SUR QUELQUES GRANDS CHANTIERS DE MODERNISATION DÉPARTEMENTS 93 ET 95 9 SNCF RÉSEAU - DIRECTION GÉNÉRALE DE L ÎLE-DE-FRANCE

10 ZOOM SUR QUELQUES GRANDS CHANTIERS DE MODERNISATION DÉPARTEMENTS 94 ET SNCF RÉSEAU - DIRECTION GÉNÉRALE DE L ÎLE-DE-FRANCE

11 ZOOM SUR QUELQUES GRANDS CHANTIERS DE MODERNISATION DÉPARTEMENTS 78 ET SNCF RÉSEAU - DIRECTION GÉNÉRALE DE L ÎLE-DE-FRANCE

12 ZOOM SUR QUELQUES GRANDS CHANTIERS DE MODERNISATION DÉPARTEMENTS 75 ET SNCF RÉSEAU - DIRECTION GÉNÉRALE DE L ÎLE-DE-FRANCE

13 CONTACT PRESSE SNCF Réseau Île-de-France : Héloïse Pichon heloise.pichon@reseau.sncf.fr ou