L intégration des questions de mobilité dans le cadre de l aménagement du campus Paris Saclay

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1 L intégration des questions de mobilité dans le cadre de l aménagement du campus Paris Saclay 07 NOVEMBRE 2014

2 06/11/ Sommaire 1 Introduction : le projet du campus urbain Paris Saclay 2 Les enjeux de mobilité liés au projet urbain: - Diagnostic prospectif - Stratégie à mettre en œuvre dans le cadre du projet 3 Les nouveaux services de mobilité partagée - Quel projet pour quel territoire - Le cas du plateau de Saclay

3 06/11/ L OIN Paris Saclay 49 communes habitants ha classés en OIN dont + de 2300ha d espaces agricoles, xxx naturels et forestierssanctuarisés

4 06/11/ L OIN Paris Saclay au sein du Grand Paris OIN Paris-Saclay Campus

5 06/11/ La frange sud du plateau de Saclay Etat initial N 1 km SACLAY CEA SAINT-AUBIN Soleil Supélec Danone Thales IOGS Polytechnique ENSTA GIF-SUR-YVETTE Université Paris-Sud PALAISEAU BURES-SUR-YVETTE ORSAY

6 06/11/ La frange sud du plateau de Saclay L enjeu d échelle

7 06/11/ Le projet scientifique : création de l Université Paris Saclay Université Paris-Sud Supélec ENSTA CEA IHES INRIA Institut Optique HEC Centrale Paris Agro ParisTech UNIVERSITÉ PARIS-SACLAY 2014 Télécom ParisTech CNRS ENS Cachan INRA Université Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines ONERA École Polytechnique ENSAE Management Droit et Sciences politiques Economics and Social Sciences Ingénierie et Sciences et Technologie de l Information Sciences du Sport et du Mouvement Humain Biodiversité, Agriculture et Alimentation, Société, Environnement (BASE) Sciences Fondamentales Biologie, Médecine, Pharmacie Humanités Source FCS

8 06/11/ Le projet d aménagement de la frange sud du plateau de Saclay

9 06/11/ Une programmation mixte Une programmation totale de : 1,740 million de m 2 sur 569 hectares m 2 services, commerces, équipements publics m 2 (5 500) logements étudiants m 2 développement économique, m 2 ( 4750) logements familiaux m 2 enseignement supérieur et recherche

10 06/11/ Evolution des effectifs et des déplacements induits Nombre d usagers du campus urbain Actuel ~ ~ ~ ~ ~ ~ Nombre de déplacements aux heures de pointe du matin pour l accès au plateau Le nombre d usagers du campus urbain (habitants, étudiants, employés, ) va doubler puis tripler. De même, le nombre de déplacements aux heures de pointe du matin pour l accès au plateau doublera puis triplera.

11 06/11/ Zones d aménagement concerté

12 06/11/ Sommaire 1 Introduction : le projet du campus urbain Paris Saclay 2 Les enjeux de mobilité liés au projet urbain: - Diagnostic prospectif - Stratégie à mettre en œuvre dans le cadre du projet 3 Les nouveaux services de mobilité partagée - Quel projet pour quel territoire - Le cas du plateau de Saclay

13 MDP XDGA FAA AREP ALTOSTEP TRACTEBEL SETEC SOGREAH 06/11/ Diagnostic Situation Existante Photos-terrain à l heure de pointe du matin Fonctionnement à l échelle du plateau de Saclay 01 Branche de la RD 36 à l Est du Christ. Trafic en HPM en en direction du carrefour Effets de vases communicants Remontées de files en HPM Remontées de files en HPS Zoom sur le carrefour du Christ Zoom échangeur de Corbeville Zoom carrefour St-Aubin Branche d entrée sur le Christ par la RN118 Sud 13

14 06/11/ Les parts modales actuelles Du fait de l absence d infrastructure lourde de transport en commun sur le plateau : une part modale VP actuelle entre 70% et 80% pour l accès au plateau en heure de pointe. Parts modales relevées Données redressées* par l'enquête mobilité VP COVP VP COVP 60,3% 1,6% 69,0% 2,0% 61,9% 71,0% TC TC 31,9% 22,0% Modes actifs Vélo MAP Vélo MAP 3,6% 0,5% 4,0% 0,5% 4,1% 4,5% 2RM 2RM 2,1% 2,5% 100,0% 100,0% * Par rapport aux remboursements Navigo Source : CCI Essonne PDIE QEP (2014)

15 06/11/ Attente au départ du TCSP à Massy-Palaiseau à l heure de pointe du matin Source : CAPS décembre 2012

16 06/11/ Une double problématique Accès du plateau en heure de pointe Déplacement sur le plateau et à l extérieur du plateau en heure creuse Congestion des accès au plateau depuis le réseau routier Dépendance à la voiture pour les déplacements en journée

17 06/11/ Un double enjeu Accès du plateau en heure de pointe Déplacement sur le plateau et à l extérieur du plateau en heure creuse Favoriser les TC, les modes doux et le covoiturage pour accéder au plateau en heure de pointe Proposer une offre multimodale pour se déplacer de façon efficace sur le plateau en heure creuse

18 complet et cohérent, pour offrir une alternative à la voiture individuelle pour l ensemble des déplacements : 06/11/ Un système de mobilité Transports en commun Modes doux (piétons et cycles) Nouveaux services de mobilité (autopartage, covoiturage, )

19 06/11/ Sommaire 1 Introduction : le projet du campus urbain Paris Saclay 2 Les enjeux de mobilité liés au projet urbain: - Diagnostic prospectif - Stratégie à mettre en œuvre dans le cadre du projet 3 Les nouveaux services de mobilité partagée - Quel projet pour quel territoire - Le cas du plateau de Saclay

20 06/11/ Les nouveaux services de mobilité partagée Auto- ou vélopartage, covoiturage des services pas si «nouveaux». Cependant, on assiste principalement à des initiatives locales (publiques ou privées) qui peinent à se diffuser massivement dans la ville, et particulièrement dans le périurbain C est pourtant dans le périurbain que les «mobilités partagées» peuvent être un vrai levier pour favoriser le report modal, là où le transport public peine à être suffisamment compétitif (maillage, fréquence, )

21 06/11/ Les nouveaux services de mobilité partagée Enjeux : Quelle stratégie pour favoriser l émergence et la diffusion de ces services dans la ville dans le cas du projet de campus urbain Paris Saclay? Quel rôle de la puissance publique (collectivités, aménageurs) et des initiatives privées? Quel modèle économique? Quel lien avec le territoire? Un projet pour un territoire?

22 06/11/ Le cas du projet de campus urbain Paris Saclay Données d entrée : Un projet urbain d envergure inédite Un environnement propice (campus Paris Saclay) Des opérateurs privés qui s intéressent au territoire Des collectivités qui n ont actuellement pas la capacité de supporter un investissement financier lourd

23 06/11/ Le projet de plateforme numérique de services urbains

24 06/11/ Le projet de plateforme numérique de services urbains Un socle commun pour l aide à la mobilité sous toutes ses formes (stationnement intelligent, information voyageur multimodal, calcul d itinéraire, support numérique des services de mobilité partagées Visibilité du/des service(s) Interopérabilité Facilité d usage

25 06/11/ Un appel à projets pour orienter les énergies Lancement d un appel à projets EPPS CAPS en 2015 : Couvrira toutes les thématiques autour du véhicules partagées (autopartage, covoiturage, vélo, recharge électrique, mobilier pour la mobilité) Faire émerger un ou plusieurs services économiques d intérêt général (SIEG), en définir la nature, le périmètre et le modèle économique Accès au domaine public et intégration à la plateforme numérique de services urbains

26 06/11/ Les enjeux liés à l appel à projets A court terme : Diffuser massivement des services pour accompagner le développement urbain (notamment avant métro) A plus long terme : En faire un territoire d expérimentation en taille réelle pour tester des services plus innovants et optimiser le système de mobilité

27 Merci de votre attention 07 NOVEMBRE 2014

28 Annexes 07 NOVEMBRE 2014

29 06/11/ La ZPNAF

30 06/11/ Programmation de la ZAC quartier de l Ecole Polytechnique ZAC créée Plus de la moitié de la programmation réalisée avant la mise en service du métro Urbaniste: groupement MDP/ XDGA-FAA m² de surface de plancher : m² d enseignement supérieur ou recherche m² d activités économiques m² de logements étudiants et familiaux m² d équipements, commerces et services. 26

31 06/11/ Le quartier du Moulon

32 06/11/ Programmation de la ZAC du Moulon ZAC créée Plus de la moitié de la programmation réalisée avant la mise en service du métro 21% 6% 40% MOULON Programmation inscrite dans le bilan 10% Enseignement, recherche et équipements mutualisés m² 23% Développement économique Logements familiaux m² lgt Logement libre lgt 76% Logement social 450 lgt 20% Accession maîtrisée 100 lgt 4% Logements étudiants lgt Logement libre 870 lgt 30% Logement social lgt 70% Services et commerces m² Equipements Total m²

33 Plateforme Numérique Paris-Saclay Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage STRUCTURE POSSIBLE POUR LA PLATEFORME Services aux citoyens P Services aux professionnels Services pour la gestion de la ville Exploitation et supervision Entrepôt de données Forge numérique! Réseaux et objets connectés

34 Plateforme Numérique Paris-Saclay Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage PÉRIMÈTRE ÉVOLUTIF DE LA PN-PS Campus Urbain Sud-Plateau 1 Conception fonctionnelle et technique autour du Campus Sud-Plateau et en partie sur le territoire de la CAPS 2 Ouverture fonctionnelle progressive sur tout le territoire Paris-Saclay et vers les partenaires (locaux, nationaux et internationaux) des acteurs de Paris-Saclay 3 Extension physique progressive de l infrastructure et des services urbains sur les CA Périmètre de l EPPS

35 Plateforme Numérique Paris-Saclay Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage AVANCEMENT DE L ÉTUDE Mission 1 et 2 (en parallèle) Mission 3 T T T T T T T Analyse du contexte et cartographie des acteurs Benchmark national et international Entretiens/collecte des besoins auprès des parties prenantes Intégration des projets existants à la plateforme et synergies Étude open data Étude open data Définition du périmètre fonctionnel de la PN-PS Étude d opportunité et de faisabilité de la PN-PS Définition de scénarios techniques et opérationnels Chiffrage des macro-coûts, modèle d affaires et plan de financement Phasage du projet et plan de déploiement Élaboration du plan de communication Accompagnement dans la mise en œuvre

36 Plateforme Numérique Paris-Saclay Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage AVANCEMENT DE L ÉTUDE Mission 1 et 2 (en parallèle) Mission 3 T T T T T T T Entretiens individuels avec les établissements : U-Paris-Sud, X, Télécom, ECP, Supélec, Agro, IOGS, ENSAE, ENSTA, etc. Entretiens/collecte des besoins auprès des parties prenantes Entretiens avec les grands comptes : EDF, Danone, POLVI, etc. Entretiens avec les porteurs de projet et les acteurs du secteur : Orange, CISCO, IBM, etc. Workshops avec les PME et startups Comités techniques avec la CAPS : voirie, mobilité, stationnement, espaces publics. Réunions avec les communes

37 Plateforme Numérique Paris-Saclay Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage POINTS MARQUANTS DES ENTRETIENS Accueil très favorable du projet de plateforme de services numériques. Besoin systématiquement exprimé : services de mobilité et de stationnement Grande importance accordée aux données : disponibilité, gestion Intérêt fort pour la «forge numérique», vue comme un outil ++ d innovation Souhait d un service de mise en relation et de recherche de compétences

38 Plateforme Numérique Paris-Saclay Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage PROCHAINES ÉTAPES Mission 1 et 2 (en parallèle) Mission 3 T T T T T T T Analyse du contexte et cartographie des acteurs Benchmark national et international Entretiens/collecte des besoins auprès des parties prenantes Intégration des projets existants à la plateforme et synergies Étude open data Étude open data Définition du périmètre fonctionnel de la PN-PS Étude d opportunité et de faisabilité de la PN-PS Définition de scénarios techniques et opérationnels Chiffrage des macro-coûts, modèle d affaires et plan de financement Phasage du projet et plan de déploiement Élaboration du plan de communication Accompagnement dans la mise en œuvre