Publication des données trafic en open-data

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1 Date : 01/06/2015 Publication des données trafic en open-data Le réseau de la Direction des Routes d Ile-de-France (DIRIF) Auteur : Direction Territoriale Ile-de-France, Ludovic Maria Résumé : Cette note présente les données trafic que publie la DIRIF en open-data avec les éléments suivants : - positionnement de la DIRIF sur le sujet de l ouverture de ses données de trafic routier - lien de téléchargement des données - source d obtention des données de trafic - description des types de données disponibles - liste des données disponibles

2 Historique des versions du document Version Date Commentaire 1 22/04/2015 Première version de la fiche (données internet et entretien DIRIF) 2 01/06/2015 Intégration des remarques de la DIRIF Affaire suivie par Ludovic MARIA - Département Mobilité Unité Technologie et Systèmes de Transport Tél. : / Fax : Courriel : ludovic.maria@cerema.fr Site de Trappes : CEREMA DTer IdF 12 rue Teisserenc de Bort, Trappes Participants CEREMA / Direction Territoriale Île-de-France / Département Mobilité Ludovic MARIA Étude Réalisée pour Participation de la Dter Ile-de-France au projet EDREDON, piloté par Patrick GENDRE (Dter Méditerranée) Références du dossier N affaire : C15MI0038 EDREDON (entrepôts données routières et déplacements) Validation Rapport Nom Date Visa Établi par Ludovic MARIA 01/06/2015 L. MARIA Contrôle par le chef d'unité Technique Jérôme GALLET 01/06/2015 J. GALLET Validé le chef de département Olivier CORMIER 01/06/2015 O. CORMIER Projet EDREDON description des données DIRIF 2 juin 2015

3 1 - Positionnement de la DIRIF sur l'ouverture de ses données de trafic routier La DIRIF publie des données de trafic routier issues des boucles électromagnétiques afin de faire connaître ses activités et permettre à toute personne de réaliser quelques statistiques. Elle juge en effet nécessaire de publier de telles données : d'une part il s'agit de données publiques et d'autre part elle avait une forte demande. Ces données sont d'ailleurs utilisées fréquemment pour des études locales par des entités publiques ou privées (lien entre pollution et trafic par Airparif, lien entre bruit et trafic, exploitation de la route, statistiques sur le trafic...) et des étudiants (master, travaux de fin d'études...). Cependant, la DIRIF se heurte à quelques freins dans la publication des données : de nombreuses données de boucles SIRIUS sont manquantes. Sur certains secteurs, notamment le Nord-Est, il y a très peu de données en particulier à cause du vandalisme des équipements et du coût de maintenance et de remise en état ; certaines données récoltées sont trop partielles (pannes, valeurs aberrantes) pour pouvoir être fiables et dans ce cas la DIRIF préfère ne rien communiquer ; pour pallier le manque de données (issues des boucles) permettant l'information des usagers en temps réel, la DIRIF utilise de plus en plus des données FCD qu'elle achète auprès d'opérateurs privés mais qu'elle n'a pas le droit de diffuser. 2 - Lien de téléchargement des données Les données sont téléchargeables sur le site Internet de la DIRIF au lien suivant : Source d'obtention des données de trafic La DIRIF utilise deux types de boucles électromagnétiques pour le comptage des véhicules : boucles électromagnétiques de type SIRIUS : environ 6500 boucles 2500 points de comptage boucles électromagnétiques de type SIREDO : 200 points de comptage, avec possibilité de distinguer les VL des poids-lourds (plus de 6m) ; ces boucles ne couvrent donc qu'une petite partie du réseau de la DIRIF Les boucles fournissent des données 6min qui sont agrégées pour constituer des données horaires et journalières. 4 - Description des types de données disponibles Les données sont au format xls. Selon le type de boucle, les données sont de différents types : Projet EDREDON description des données DIRIF 3 juin 2015

4 SIRIUS : Intitulé du champ Description du champ Type Valeur Unité STATION Nom de la station Texte AXE-SENS/PR AN Année du comptage TJ Type de jours concernés Texte JO (jours ouvrés avec congés scolaires) JQ (tous les jours) Moyenne horaire Moyenne journalière mensuelle 24 colonnes horaires de 0h- 1h à 23h-24h 12 colonnes mensuelles de janvier à décembre MJA Moyenne journalière veh/h Les données sont qualifiées (contrôle de cohérence) et non-reconstituées. SIREDO - Tous véhicules et SIREDO - Poids-lourds onglet MJAJO : données horaires cumulées pour les jours ouvrables du lundi au vendredi, hors jours fériés et comprenant les congés scolaires onglet MJA : mêmes données pour tous les jours de la semaine sur toute l année Intitulé du champ Description du champ Type Valeur Unité STATION Nom de la station Texte AXE_COMMUNE AN Année du comptage AXE Nom de l axe d implantation Texte SENS Sens de circulation 1 : Paris-Province (ou sens intérieur) PR Localisation 2 : Province-Paris (ou sens extérieur) 3 : cumul des deux sens Moyenne horaire 24 colonnes de tranche horaire de 0h-1h à 23h-24h veh/h MJA Moyenne journalière Somme des 24 colonnes horaires Projet EDREDON description des données DIRIF 4 juin 2015

5 Les données sont qualifiées (contrôle de cohérence) et reconstituées (estimation des valeurs manquantes). 5 - Liste des données disponibles Sont disponibles en téléchargement les comptages routiers 2013, 2012, 2011, 2010, 2009 et 2008 au format xls. Forcément, les données sont fortement dépendantes de la chaîne de remontée des données et du bon état de service des boucles. Par exemple sur 2013 : SIRIUS 1608 points de comptage, données JO et JQ pour chaque point de comptage (soit 3616 moyennes horaires s : 21,4 % de cellules non-vides moyennes journalières mensuelles : 32,4 % de cellules non-vides moyenne journalière : 23,5 % de cellules non-vides SIREDO - Tous véhicules 96 points de comptages, sens 1, 2 et cumulés pour chaque point de comptage (soit 288 moyennes horaires s : 76 % de cellules non-vides moyenne journalière : 76 % de cellules non-vides SIREDO Poids-lourds 96 points de comptages, sens 1, 2 et cumulés pour chaque point de comptage (soit 288 moyennes horaires s : 74 % de cellules non-vides moyenne journalière : 74 % de cellules non-vides Sur certains axes, les données manquantes SIRIUS peuvent néanmoins être complétées par les données SIREDO. Connaissance et prévention des risques - Développement des infrastructures - Énergie et climat - Gestion du patrimoine d infrastructures Impacts sur la santé - Mobilités et transports - Territoires durables et ressources naturelles - Ville et bâtiments durables Centre d études et d expertise sur les risques, l environnement, la mobilité et l aménagement Direction territoriale Île-de-France mel : dteridf.cerema@cerema.fr Site de Trappes - 12 rue Teisserenc de Bort Trappes-en-Yvelines - Tel : +33 (0) Fax : +33 (0) Site du Bourget - Rue de l Égalité Prolongée - BP Le Bourget Cedex - Tél : +33 (0) Fax : +33 (0) Siège social : Cité des Mobilités - 25, avenue François Mitterrand - CS F Bron Cedex - Tél : +33 (0) Établissement public - Siret : TVA Intracommunautaire : FR Projet EDREDON description des données DIRIF 5 juin 2015