Covoiturage et carsharing : Des solutions alternatives à la voiture également plébiscitées par les femmes

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Mathieu Larouche
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1 Covoiturage et carsharing : Des solutions alternatives à la voiture également plébiscitées par les femmes Sandrine Vokaer, Project Manager chez Taxistop

2 Taxistop? Promotion active de la mobilité durable en Belgique depuis 1978 Philosophie de base simple : meilleure utilisation des ressources existantes Projets : Carpool Eurostop Centrale des Moins Mobiles Schoolpool etc. Mission actuelle : promotion du covoiturage et du carsharing auprès de différents publics

3 Définition du covoiturage «Le covoiturage est l'utilisation conjointe et préméditée (à la différence de l'auto-stop) d'un véhicule par un conducteur non professionnel et un ou des passagers, dans le but d effectuer un trajet commun» Source : Wikipedia Intérêts majeurs : Partage des coûts Diminution des embouteillages Participe à un meilleur environnement Complémentaire aux transports publics, marche et vélo

4 Le covoiturage en chiffres Au niveau national, dans le cadre des déplacements D-T : - 68% de travailleurs utilisent la voiture dont 4% font du covoiturage - Diminution du covoiturage de 0,5% par rapport à Diminution de l utilisation de la voiture d environ 1,9% par rapport à 2005 Source : SPF Mobilité et Transports (2009)

5 Le covoiturage en chiffres Chiffres au 30/06/2008 Voiture solo Voiture collègues Train Bus/tram/métro Vélo Moto/vélomoteur Marche Transport collectif employeur Autre/variable Wallonie 76.1% (67.1% VL) 4.8% (4,4% VL) 4.6% ( 4.7% VL) 3.8% (4.2% VL) 1.5% (12.8 VL) 1.4% (1.7% VL) 3.2% (1.7% VL) 0.4% (1.4% VL) 4,2% (1.7% VL) Source : SPF Mobilité et Transports (2009)

6 Le covoiturage en chiffres Difficulté de quantifier et d avoir des chiffres précis sur le covoiturage : Une inscription dans un système de covoiturage ne veut pas dire que la personne covoiture effectivement. Inversement, une entreprise qui stimule le covoiturage ne doit pas tenir compte uniquement des inscriptions sur la banque de données On ne covoiture pas nécessairement 5j/5

7 Le covoiturage, une histoire d homme? Ici aussi, difficulté de connaître la proportion hommefemme Cependant, l expérience de Taxistop fait ressortir une tendance : Majorité d hommes inscrits dans la base de données Les femmes covoiturent plus facilement entre femmes

8 Le covoiturage, une histoire d homme? Aspects sécuritaires plus présents chez les femmes qui désirent covoiturer que chez les hommes >>> C est pourquoi la base de données de covoiturage Carpoolplaza laisse la possibilité de s inscrire comme personne anonyme.

9 Le covoiturage, un outil d intégration sociale La mobilité est facteur d intégration sociale d autant plus pour les femmes La Région Wallonne est favorable au covoiturage comme solution complémentaire aux transports publics dans les zones rurales moins bien déservies par les TP Le covoiturage est idéal car : Ne nécessite pas de gros investissement! Flexibilité potentielle de l offre Génère de la cohésion sociale

10 Exemple de sensibilisation en faveur du covoiturage pour les femmes L ACRF lance sa nouvelle campagne de sensibilisation Pour que mobilité rime avec ruralité ACRF, mouvement féminin d'éducation permanente en milieu rural

11 Carsharing Il n est désormais plus nécessaire de posséder une voiture pour en faire l usage quand on veut! Plusieurs personnes qui utilisent une ou plusieurs voitures, stationnées dans leur environnement direct, durant une période déterminée (de préférence pour une courte durée) Deux formes de carsharing : Particulier et classique >>> Contrairement au covoiturage, le carsharing n est pas fait pour les déplacements domicile-travailde voitures

12 Cambio en Belgique Bruxelles (2003) Wallonie (2002) : Namur - Louvain-la-Neuve/ Ottignies Liège Mons Ciney - Arlon - Charleroi Flandre (2004) : Gand - Bruges Louvain - Anvers Hasselt Malines Courtrai Ostende - Turnhout

13 Stations: Cambio aujourd hui en Wallonie c est 1350 clients pour 29 stations situées dans 7 villes avec 51 voitures à disposition. Dernières villes : Mons, Ciney, Arlon, Charleroi Projets futurs : Gembloux? Nivelles? Verviers?

14 Le carsharing classique Flotte répartie dans la ville Accessible 24h/24 7j/7 Différents types de voitures A disposition des membres Coûts liés à l utilisation Facture mensuelle Pas d entretien et de nettoyage Place de parking réservée Véhicules récents (moins polluants) Les utilisateurs ne se connaissent pas

15 Combien cela coûte? Quelques exemples 02/08: Faire les courses! Voiture: Opel Corsa 3d. (cl.1) Durée: 3h Distance: 15 km Prix: 9,00 10/08: Visite à la famille Voiture: Opel Combo (cl.2) Durée: 4h Distance: 50 km Prix: 21,40 23/08: 1 journée de ballade Voiture: Ford Fiesta 3d. (cl.1) Durée: 12h Distance: 100 km Prix: 46,00 15/08: A la Mer Rail Pass SNCB Prix: 14,20 Euro/pers.

16 Coût d une voiture privée - exemples Petite citadine type: Ford Fiesta ou Citroen C3 Durée de vie: 8 ans km/an diesel Prix: 340,01 /mois** Voiture Familliale Type: Renault Scenic, Toyota Corolla Durée de vie: 8 ans km/an diesel Prix: 551,83 /mois** Facture moyenne cambio: 79,01 Euro/mois * *Basé sur la facture d août 2008 ** Calcul sur base des données de

17 La cible du carsharing Cible générale Personnes avec voiture, l utilisant peu (essentiellement loisirs et pas domicile/ travail) Changement de voiture / remplacement deuxième voiture Personnes sans voiture Pour les entreprises / indépendants (véhicule de société)

18 La cible du carsharing Cible générale Plus précisément et prioritairement : Des personnes effectuant chaque année avec leur véhicule privé moins de km qu elles ne pourraient absolument pas faire avec un autre mode de transport

19 La cible du carsharing Client type? Voitures Début d ébauche partagées :? Toute personne habitant en centre urbain qui est domiciliée à moins de 10 minutes d une station et qui n utilise pas la voiture pour la navette domicile-travail = Autants d utilisateurs des transports publics ou de cyclistes au quotidien.. Mais surtout?

20 Le carsharing en chiffres Nombre de clients s étant séparés de leur voiture

21 Le carsharing en chiffres Nombre de clients ayant renoncé à l achat d une voiture

22 Le carsharing en chiffres En conclusion de cette version maximaliste : Sur 1300 clients wallons 754 véhicules ont - soit été désimmatriculés - soit été non acquis pas des clients.

23 Le carsharing en chiffres Conclusion? Mais il existe aussi une version minimaliste (peutêtre plus réaliste) où il ressort qu une voiture cambio remplace +/- 11 véhicules privés. Voitures partagées? Selon cette logique, les 48 véhicules wallons remplacent 528 véhicules privés.

24 Le carsharing en chiffres et en Belgique? Selon une étude récente et sur base du nombre de clients et de véhicules cambio en Belgique, près de 5000 véhicules on été supprimés et/ou évités. Nous aurions besoin de 25km afin de les garer les unes à côté des autres ou l équivalent de 10 terrains de football.

25 Le carsharing en chiffres Rentabilisation de l utilisation de la voiture Toujours selon la même étude, 30% des utilisateurs cambio constatent une diminution de l utilisation de la voiture. Grâce au carsharing, l utilisation de la voiture devient un choix réfléchi et non plus un automatisme. Cette réflexion entraine le choix des modes de transport les mieux adaptés à chaque type de déplacement et donc à une meilleure utilisation de la voiture.

26 Le carsharing en chiffres Augmentation de l utilisation des transports en commun

27 Le carsharing en chiffres Pyramide des âges clients de Wallonie Femme -10 Homme Femme Homme

28 Contact Sandrine Vokaer Project Manager Taxistop asbl Avenue du Douaire, Ottignies Tel : 010/ svo@taxistop.be

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