Le nouvel Unimog. Le champion des porte-outils.

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1 Le nouvel Unimog. Le champion des pote-outils.

2 Défini la nome. Repousse les limites. Le pote-outils Mecedes-Benz. Pogès et sécuité, pefection et esponsabilité, pefomance et innovation, telles sont les pincipales valeus que les clients Unimog associent à la maque Mecedes-Benz. Nous avons choisi de les éintepéte en développant un pote-outils qui pose de nouveaux jalons en temes de poductivité, d efficience et de espect de l envionnement. Ce poduit allie une technologie de pointe issue de la séie et une exceptionnelle capacité de systèmes à un concept abouti et un savoi-faie inédit dans le domaine des pote-outils. Fot de toutes ces qualités, le nouvel Unimog est plus que jamais un investissement d aveni. Sommaie. Le concept Unimog Efficience et innovations Gabait éduit et maniabilité Poste de conduite egonomique Sécuité BlueEFFICIENCY Powe Nouvelle tansmission synegétique Systèmes et expetise en pote-outils Qualité Mecedes-Benz Sevices financies SAV Mecedes-Benz Modèles et vesions Pou plus d infomations, consultez :

3 Un pote-outils hos nome Cueus 4 TP e de fo Débouss ssés ailleuse Emplacements de montage et de fixation Un tain de oulement hos nome. Rien n aête l Unimog. Gâce à un tain de oulement évolué et un cade-échelle obuste, l Unimog elève les défis extêmes. Il peut compte su ses atouts taditionnels : la tansmission intégale pemanente, la gade au sol généeuse des ponts potiques, des qualités outièes exceptionnelles, les essieux offant une gande capacité de village et les blocages de difféentiel su les deux ponts. Gâce à sa monte pneumatique simple, son système de égulation de la pession des pneus Tiecontol Plus et une épatition idéale du poids, il est dans son élément su tous les teains et peut oule jusqu à 90 km/h su toute. Déc eba ge h Fai iquet ge Fauc eu s e heus d e dép e souchesse otée Un pote-outils hos nome utilisable tout au long de l année. Le pote-outils Unimog méite plus que jamais sa éputation de bête de somme puisqu il dévoile un potentiel extême dans d innombables disciplines et ce, 365 jous pa an. Doté de quate emplacements de montage de caosseies et d équipements ainsi que de systèmes d entaînement mécaniques, hydauliques et électiques pou les outils, il affiche une extême polyvalence en délivant l énegie nécessaie à plus de applications difféentes. Faise latéale Boyeu Gue Compesseu avant ne umu tto e ya ge eu nd e d e tun Plat Nettoyeu Compacteu Agoe-fome élévatnels F e logis ice i Net n pou ti T toyeu wagon que à plaque s Nettoy de panneaux solaie s eu d otements Faucheuse combinée P uil à c e taces d s Ep elle R and a âble huile Ep ampe euse de iè s a de sa e Un tain de oulement hos nome. lay Ca euse G mi fo u on n e Bo sse Tubi cite tale de ne à n dés ne e h i Pépaateu d acc àb Ba e Foeus Semoi ie Sevice de voitiume Conçu de bout en bout pou tavaille avec des outils, l Unimog Mecedes-Benz est depuis toujous le patenaie idéal des pofessionnels pou de nombeuses applications. Depuis plus de 60 ans, sa fiabilité, sa disponibilité ainsi que ses exceptionnelles capacités de systèmes et expetise en pote-outils en font un outil de tavail appécié de tous les pofessionnels. En effet, l engin de tavail univesel à moteu («Univesal-Moto-Geät») devenu Unimog a été développé exclusivement à cette fin. Misant su la compétence de nombeux caossies enommés et su le savoi-faie des patenaies Unimog, le pote-outils Mecedes-Benz est une solution système sans égale en temes de souplesse et de poductivité. Toutes ces qualités ont été intégées dans un véhicule d achitectue extêmement compacte qui lui pemet de démonte patout son efficacité. onteneu Themoc vetage u ie et sa ièe I nce nd age a icole R e le v ag teu balisestée s é i sa Pulv vage de ayeuse pooque La em te Bal ou e de g cteu ail Ta eta il tion sauv su a tal e e n e lisa Uti uil d uidag fo ai Te de g eu tu me ag opo stè h C Sy aé ce vi Se Une idée évolutionnaie evisitée : le nouvel Unimog. Capacité systèmes. e s e è i i g a tion e lie canalis n E uc de a Boettoyeuà eau N t van a ne Ton evage lante l u Re eigent n à ise geme sc e ba n Ben Fame de dénei La veseu Bas ltue Sylvpaiccteuu à plaques Com leuse Lame nive dem Faucheuse tan Taièe Faise d accotements Tubo-faise Capacité de systèmes : un véhicule pou plus de applications avec ou sans outils en tous les points du globe. L Unimog Mecedes-Benz est un véhicule doté d une polyvalence sans égale. Oute les applications classiques dans d innombables secteus d activité, ce pote-outils pofessionnel affiche une souplesse inédite qui lui pemet d exécute des missions tès diveses tout au long de l année. Mecedes-Benz coopèe depuis des décennies avec des caossies et des fabicants d outils de tous pays, une expéience, une compétence et un savoi-faie qui pofitent totalement à l Unimog pou en faie un véhicule capable de éponde également à vos exigences les plus spécifiques. Le concept Unimog 5

4 Le nouveau champion de l efficience. Pincipaux points fots du nouveau pote-outils Unimog. Efficience Véhicule utilisable toute l année pou plus de applications Faible consommation de cabuant, d additif AdBlue et d huile moteu Technologie d entaînement Mecedes-Benz modene, efficiente et épouvée en gande séie Coûts d entetien éduits gâce à des intevallesde maintenance allongés Nouveau système de efoidissement facile d entetien Fein moteu pefomant pou éduie l usue mécanique des feins Potection anticoosion maximale Respect de l envionnement Nouveaux moteus BlueEFFICIENCY Powe encoe plus popes (Euo VI) Emissions polluantes et émissions de paticules nettement éduites pa appot aux anciens moteus Euo V (jusqu à 90 %) Pefomances Moteus fots en epises de 220 kw (299 ch) et Nm Boîte de vitesses plus pefomante avec sélection des appots adaptée à l intevention Poductivité supéieue gâce à une installation hydaulique VaioPowe plus pefomante Chage utile supéieue gâce à l optimi sation du poids et une capacité de chage plus élevée Installation hydaulique à commande popo tionnelle pou un pilotage ulta- pécis des outils Vitesse de déplacement jusqu à 90 km/h Fonctionnalité Cabine panoamique spacieuse Ligne extéieue séduisante avec une patie avant edessinée Nouveau système de caméa fontale (option) pou une meilleue suveillance de la zone devant le véhicule Equipement de sécuité active et passive complet Nouveau système d essuie-glace implanté en hauteu Convivialité Nouveau volant multifonctions Nouvelles commandes claies et intuitives Equipement de cabine modene et egonomique Colonne de diection églable Système de chauffage et de climatisation optimisé Système de égulation de la pession des pneus Tiecontol Plus avec pépaamétages spécifiques (option) Innovations Nouvelle tansmission synegétique pou égule la vitesse en continu ente 0 et 5 0 km/h Tansition instantanée ente les modes Tavail et Conduite Gabait éduit et maniabilité Achitectue encoe plus compacte autoisant les manœuves dans les espaces tès exigus Empattements couts (à pati de mm) Diamète de baquage éduit pou une libeté de mouvement et une manœuvabilité totales Pont aièe diecteu (option)

5 Un pote-outils compact pou inteveni n impote où. Le nouveau pote-outils Unimog est plus compact et plus maniable que jamais. Nouveau Un diamète de baquage de 12,6 m seulement. G MO I UN 15, 2m Oute les déplacements su oute, l Unimog a pou vocation d ête pefomant patout, jusque dans les moindes ecoins, pou ête encoe plus poductif. La nouvelle généation épond pésente en facilitant le passage dans les uelles ou les manœuves su des espaces exigus pou se déplace encoe plus vite. Il este toujous et encoe l un des véhicules les plus compacts de sa catégoie de tonnage et de puissance. Des pote-outils au fomat XXS : les nouveaux Unimog U 216 et U 218 se distinguent pa un empattement accouci (2 800 mm seulement) ainsi que pa un petit gabait. Ainsi, ils peuvent évolue patout où chaque centimète compte, pa exemple los de manœuves dans un cente-ville histoique. Dotés de oues de plus petite taille, ils affichent aussi une hauteu inédite pou passe sans difficulté sous des obstacles de faible hauteu. Les Nouveau deux modèles estent néanmoins des pote-outils à pat entièe avec des moteus de 115 kw et 130 kw, une puissance suffisante pou la plupat des applications. Avec une capacité de chage échelonnée su tois niveaux ente 7,5 et 10 t, les Unimog U 216 et U 218 affichent une chage utile pemettant d exécute les tâches et les missions les plus diveses. Les pote-outils ulta-compacts. Pincipaux points fots des Unimog U 216 et U 218 :,6 12 CAM ION Le pote-outils Unimog se distingue depuis toujous pa deux qualités essentielles : sa maniabilité et son petit gabait. Les Unimog de nouvelle généation vont encoe plus loin, depuis que les ingénieus de Mecedes-Benz Special Tucks ont éussi à éduie encoe l empattement déjà minimal des véhicules ainsi que leu diamète de baquage. Les petits nouveaux consevent néanmoins les pincipaux atouts de leus aînés, à savoi un pote-à-faux éduit à l avant ainsi qu une hauteu et une lageu hos tout minimales. Unimog U 216 et U 218 : les nouveaux pote-outils compacts. Empattement minimal : mm Son empattement et son encombement éduits font de l Unimog un pote-outils extêmement maniable. 8 Empattement tès cout pou une excellente manœuvabilité dans la majoité des situations Possibilités d utilisation d outils exceptionnelles concentées su un véhicule de gabait minimal P.T.A.C. jusqu à 10 t Système de feinage pneumatique sans usue et facile d entetien VOITURE 11, mm m Un diamète de baquage encoe éduit : même dans les espaces les plus e xigus, le pote-outils Unimog affiche une maniabilité hos pai. Pa compaaison : une Mecedes-Benz Classe B affiche un diamète de baquage de pès de 11 m et un camion comme le Mecedes-Benz Axo 1823 (4x4) un diamète de pès de 15,2 m. m mm (U 318) mm mm Unimog U 216 et U 218 : une nouvelle plate-fome technique pou le plus petit des Unimog, avec des empattements tès couts pou une gande libeté de mouvement. Gabait éduit et maniabilité 9

6 Un poste de tavail qui fait des envieux. Nouvel aménagement intéieu pou une convivialité et une egonomie élevées. Installez-vous à bod, mettez-vous à l aise et démaez. Los du développement des nouvelles cabines, les ingénieus ont intégé les expéiences et les suggestions de nombeux utilisateus. Résultat : la position d assise a évolué pou pemette de conduie de manièe plus confotable, de même que le pilotage des outils à l aide du joystick multifonctions, sans pale des infomations du nouveau combiné d instuments, plus faciles à lie. Oute un gain de sécuité et de confot notable, ces amélioations contibuent à ende le tavail plus agéable que jamais à bod du nouvel Unimog. 10 Un habitacle spacieux et confotable : le nouveau pote-outils est doté d un poste de conduite qui compte pami les plus modenes et les plus convoités.

7 Une nouvelle oganisation des commandes pou des conditions de tavail optimales. Livée de séie, la colonne de diection églable en hauteu et en inclinaison pemet au conducteu de touve sa position optimale pou la conduite Losqu un véhicule ne set pas seulement à se déplace d un point A à un point B, mais aussi et sutout à tavaille jou apès jou, il doit éponde à des exigences paticulièes en temes de convivialité et de confot. La nouvelle cabine et le nouveau poste de conduite oienté utilisateu ont été conçus pou offi des conditions de tavail optimales afin que chaque mission puisse ête exécutée avec calme et séénité, comme en témoignent les commandes placées à potée de main du conducteu L habitacle se distingue pa une achitectue stuctuée et des matéiaux de qualité. Le siège conducteu à suspension pneumatique (option) pemet de tavaille sans se fatigue, ce à quoi contibue également la suspension de cabine, également pneumatique. Los des missions de plus longue duée, le conducteu appéciea à sa juste valeu le système de chauffage et de climatisation, lequel gaantit une tempéatue intéieue toujous agéable. En hive, il goûtea tout autant les bienfaits de son siège chauffant, sans pale du chauffage d appoint pogammable qui lui pemetta de démae sa mission à toute heue. Dès le dépat, les vites et étoviseus chauffants assuent une excellente visibilité. Pami la foule d équipements patiques, citons aussi l autoadio avec lecteu CD et kit mains libes Bluetooth, ou encoe les nombeux videpoches supplémentaies. Nouveau Pincipales nouveautés et caactéisques du poste de conduite : 01 L e nouveau volant multifonctions offe une excellente pise en mains et facilite l accès aux fonctions mains libes du téléphone et au visuel du combiné d instuments. 02 Doté d un écan gand fomat lumineux, le nouveau combiné d instuments affiche toutes les infomations essentielles telles que le niveau d huile, la pession du cicuit d ai ou les paamètes de l installation hydaulique. 03 Les nouveaux commodos intègent de nombeuses fonctions pami lesquelles la commande de boîte de vitesses, le fein moteu (à doite) et la tansmission hydostatique (à gauche). 04 La console centale intège un nouveau levie multifonctions amovible de type joystick, qui pemet de pilote les fonctions de tavail et de gée la vitesse. Un bouton de commande pou l inveseu de mache synchonisé Electonic Quick Revese (EQR) est également placé à cet endoit. 05 La diection intechangeable VaioPilot (option) pemet aux conducteus de toujous touve la position de conduite idéale pou tavaille. Une pote spéciale pou le fauchage complétée pa un siège pivotant est également disponible en option. Poste de tavail egonomique 13

8 Sécuité. Nouveau Amélioe la visibilité tout en facilitant l attelage d outils, telle est la vocation pincipale du nouveau système de caméa optionnel. Il fait appel à une caméa intégée dans la patie avant edessinée, qui envoie les images ves un écan logé dans la cabine. Ainsi, le conducteu peut toujous pafaitement suveille la zone située juste devant son véhicule tout en bénéficiant d une visibilité pafaite su la plaque de montage avant los des changements d outils. Sécuité maximale à chaque intevention. L Unimog peut se tague d ête à l avant-gade de la technologie également en temes de sécuité. Gâce à ses nombeux systèmes actifs et passifs, il assue la potection optimale des occupants et des autes usages. Oute l excellente visibilité ves l avant, il se distingue pa le capot cout et les sufaces vitées de la cabine panoamique, une pafaite tenue de cap, l ABS, une épatition optimale du poids su les essieux et le siège conducteu sans vibations, avec ceintue tois points et appuie-tête. Côté extéieu, le nouveau système d essuie-glace implanté en hauteu pou mieux nettoye le pae-bise, mais aussi les nouveaux pojecteus avec feux de jou, pou mieux voi et ête vu, sont d autes équipements dédiés à la sécuité. Enfin, le système de caméa fontale optionnel pemet de mieux suveille la zone devant le véhicule et de facilite l attelage d outils. Cabine panoamique La nouvelle achitectue extéieue avec un capot cout et de gandes sufaces vitées facilitant la conduite et le tavail font de l Unimog un utilitaie paticulièement sû. 14 Le nouveau système de caméa fontale La longueu de la patie avant et la position de conduite sont deux facteus essentiels los des tavaux avec outil fontal. Même équipé d un outil, l Unimog especte aisément la limite des 3,5 m. Excellent compotement outie Gâce à la épatition équilibée de la chage su les essieux, l Unimog affiche un excellent compotement, notamment en viage, su oute veglacée. Sécuité 15

9 BlueEFFICIENCY Powe. En oute ves l aveni. Le nouvel Unimog fait appel à de nombeuses solutions novatices qui amélioent son efficience tout en éduisant ses émissions polluantes. Baptisées BlueEFFICIENCY Powe, ces innovations technologiques Mecedes-Benz ont pou vocation de contibue au développement duable et au espect de l envionnement en éduisant notamment les émissions de CO2 et en exploitant plus efficacement le cabuant. Le espect de la nouvelle nome antipollution Euo VI n est que l un des aspects de cette statégie. Pou atteinde les objectifs ambitieux visés avec BlueEFFICIENCY Powe, les ingénieus ont totalement epensé la chaîne cinématique et l ont de moteus diesel modenes, d une boîte de vitesses plus pefomante et d essieux enfocés qui augmentent la capacité de chage de l Unimog, des composants de haute technologie qui amélioent encoe la entabilité du véhicule. Pou en savoi plus su les technologies BlueEFFICIENCY Powe et le nouveau système de tansmission compatible avec l envionnement, consultez le site Intenet : 16 Moteu Moteus 4 et 6 cylindes à la pointe de la technologie et fot en epises délivant de 115 à 220 kw (de 156 à 299 ch) Couple impessionnant (1 200 Nm max) Respect de la nome antipollution Euo VI Cylindée plus élevée, couple en hausse, fonctionnement plus égulie et gain efficience Boîte de vitesses Commande simplifiée Longévité accue Nouvelle tansmission fonctionnelle combinant une boîte de vitesses mécanique à une tansmission hydostatique Essieux et oues Essieux enfocés pou des valeus de chage supéieues Feins à disque pneumatiques Jantes alliage pou accoîte la chage utile Système de égulation de la pessiondes pneumatiques Tiecontol Plus avec pé-paamétages adaptés à difféents teains

10 Le moteu de la entabilité. Une technologie pafaitement ochestée pou éponde à la nome Euo VI. Euo VI Taux de paticules (g/kwh) 0,01 g 0,35 de paticules pa kwh 0,25 NOx pa kwh EURO I Gamme de tavail 0,15 EURO II EURO III 0,1 Rappots oute Année de lancement 0, EURO IV EURO V EURO VI Mache AR Mache AV / NOx (g/kwh) Plus de puissance, moins de pollution : les nouveaux moteus 4 et 6 cylindes BlueEFFICIENCY Powe de l Unimog développent désomais jusqu à 220 kw. A la pointe de la technique, ils misent su un système de efoidissement et un module de post-taitement des gaz d échappement pou especte la nouvelle nome antipollution Euo VI tès sévèe, qui pescit une éduction des émissions de paticules de suie et d oxydes d azote de l ode de 90 % pa appot aux moteus Euo V. 18 km/h Une vitesse adaptée à chaque mission : avec 24 appots de mache avant et 22 ou 24 appots de mache aièe, l Unimog évolue en toute ciconstance avec la vitesse de tavail et de mache optimale. Le commodo doit pemet de commande la boîte de vitesses avec une convivialité maximale. Il intège également la commande du fein moteu hautes pefomances. e s- T u ed Gamme ampante 0,4 g ck s Une boîte de vitesses plus évoluée avec un endement supéieu. L Unimog est équipé d une boîte de vitesses manuelle synchonisée à commande électopneumatique qui offe 8 appots de mache avant et 6 appots de mache aièe pou exploite au mieux la puissance du moteu. La boîte de vitesses se caactéise pa un gand silence de fonctionnement allié à une longévité et un endement élevés, sans pale de l inveseu de mache Electonic Quick Revese qui pemet de change apidement le sens de la mache, pa exemple los des manœuves ou des tavaux de dégagement. Elle peut ête associée en option à un inveseu de mache avant/aièe piloté à l aide du joystick multifonctions. c Une démache plus esponsable axée su la éduction des émissions polluantes. Le système de post-taitement des gaz d échappement des moteus de nouvelle généation fait appel à des technologies BlueEFFICIENCY Powe qui ont déjà fait leus peuves su des moteus hautes pefomances de gande séie. Ainsi, le module de post-taitement utilise un catalyseu SCR taditionnel pou minimise les émissions d oxydes d azote. Il en ésulte une baisse notable de la consommation d additif AdBlue utilisé pou les neutalise. De même, un filte à paticules diesel élimine la gande majoité des paticules de suie contenues dans les gaz d échappement. D une puissance de 115 à 220 kw, les nouveaux moteus 4 et 6 cylindes sont faciles d entetien, sobes, silencieux et fots en epises. Ils affichent un couple plus élevé, des valeus d émissions et de consommation amélioées et un meilleu appot poids/puissance. Résultat : le 4 cylindes le plus puissant atteint ainsi une puissance compaable à celle d un 6 cylindes d ancienne généation. Quant à la distibution à 4 soupapes pa cylinde et à l injection Common Rail à bas, elles augmentent encoe son endement. L efficacité des moteus se mesue cetes à la populsion, mais aussi au feinage où le fein moteu hautes pefomances amélioe sensiblement la entabilité en éduisant l usue mécanique des pièces. Me La technologie BlueEFFICIENCY Powe Mecedes-Benz n a pas pou seule vocation de éponde à la nome antipollution Euo VI. A l exemple des moteus de nouvelle généation Mecedes-Benz épouvés en gande séie, elle pose de nouveaux jalons en temes d efficience tout en misant sans aucun compomis su le espect de l envionnement, la entabilité et la pefomance, mais aussi su un nouveau système de efoidissement encoe plus efficace et un module de post-taitement des gaz d échappement. e. E mental. Excelle n o nc nvi B e n z S p e ci al

11 Nouvelle tansmission. Nouvelle tansmission synegétique la pointe de l innovation. Conçue pou ête dosée en fonction des besoins, elle pemet de paaméte la vitesse de déplacement en continu su une plage nettement élagie allant de 0 à 50 km/h. Tès facile à pilote, elle s avèe d une efficacité extême. Gâce à la égulation haute pession optimisée, la tansmission génèe des foces d entaînement impotantes qui amélioent encoe le niveau de pefomances du nouveau pote-outils Unimog. Le système est conçu pou passe sans tansition du mode d entaînement mécanique au mode hydaulique (et écipoquement) et ce, également pendant la mache, et pemet de tavaille à la bonne vitesse et de oule dans les meilleues conditions de endement. Une nouvelle tansmission synegétique adaptée à chaque type de tavail. La nouvelle tansmission allie les avantages de la boîte de vitesses mécanique (économies de cabuant) à ceux de la tansmission hydostatique (égulation de la vitesse en continu). Su le teain, elle pemet de détemine la vitesse de tavail indépendamment du égime et de la mainteni à l aide du Tempomat. Et pou les tansfets d un point d invetention à l aute ou los des manœuves en cous de oute, il est possible d altene ente mode manuel et vaiation continue tout en oulant. Résulat : un tavail simplifié au sevice de la poductivité. Nouveau Changement de site expess Vitesse de tavail modulable jusqu à 50 km/h Tansfet apide jusqu à 90 km/h Pou oule et tavaille sans s aête. Le nouveau mode de conduite Dive/Wok (Conduite/Tavail) est d une utilité extême quand, pa exemple, vous souhaitez eveni en mode manuel pou le passage des appots apès avoi fini de fauche un accotement. Pou ce faie, il vous suffit d appuye su la pédale d embayage ou d attende la commutation automatique en mode manuel (option) une fois que le véhicule a atteint la limite de vitesse de la tansmission hydostatique, soit 50 km/h. Vous pouez ainsi vous insée plus apidement et plus seeinement dans le tafic. Vous pouvez également choisi à tout moment de change le mode d entaînement sans devoi feine le véhicule. Tansmission synegétique La tansmission synegétique peut ête pilotée de quate manièes difféentes : avec la pédale d accéléateu et le fein avec le Tempomat de tavail avec le commodo gauche avec le nouveau joystick multifonction Autes avantages : Passage des appots possible pendant la mache C ommutation sans tansition ente la boîte de vitesses et le mode hydostatique Commande et activation simplifiées Mode Tavail pou tavaille à égime moteu constant Mode Conduite avec égulation ente 0 et 50 km/h Modes de conduite fonctionnels («Economie», «Confot» et «Pefomance») Nouveaux commodos : le commodo gauche pemet de sélectionne le sens de la mache, le appot et de égle le Tempomat, libéant ainsi la main doite pa exemple pou pilote les outils à l aide du joystick multifonctions. Fauchage 20 Nouvelle tansmission 21

12 01 Emplacement avant avec plaque de montage nomalisée Systèmes et expetise en pote-outils. Une polyvalence sans égale : le pote-outils Unimog se distingue pa une souplesse sans équivalent. Depuis des généations, l Unimog affiche une polyvalence sans égale quelle que soit la saison. Pouquoi? L Unimog offe un concept de véhicule aux qualités uniques conçu exclusivement pou le tavail avec des outils. En coopéation avec de nombeux fabicants d outils enommés, Mecedes-Benz développe des solutions système su mesue pou amélioe la poductivité et le taux d exploitation des pacs-véhicules. Le nouveau pote-outils a également une longueu d avance en temes d entaînement et de commande des outils. Il dispose désomais d un joystick multifonctions amovible qui end le pilotage des outils plus simple et plus sû que jamais. 22 Pilotage intuitif et simplifié des outils avec le nouveau joystick multifonctions amovible. 02 Emplacement sous châssis ente les essieux (à gauche et à doite) pou le montage d une balayeuse p.ex. 04 Emplacement su châssis pou l installation d un plateau, d équipements ou de caosseies 03 Emplacement aièe pou l installation de gues de manutention intechangeables p.ex. Nouveau Pefomance et polyvalence : Plus de applications possibles gâce à un vaste panel d outils Matéiels existants adaptables dans leu gande majoité Quate emplacements de montage et de fixation et intefaces nomalisées Feues de montage aièe désomais capables de suppote jusqu à 2,5 t Quate emplacements de montage et de fixation : le pote-outils Unimog est l un des engins de tavail les plus poductifs qui soient. Gâce à ses intefaces nomalisées, il peut ête couplé à d innombables outils pou couvi plus de applications. Oute une plaque de montage avant, des points de liaison su le cade et des feues de montage su les côtés et à l aièe, il dispose de otules au niveau du faux-châssis du plateau pou facilite les tansfomations. Un tavail plus efficace : les difféents emplacements de montage et de fixation ainsi que les possibilités de commande et d entaînement mécaniques ou hydauliques font de l Unimog une vaie bête de somme. L épine dosale du pote-outils multitalents est constituée d un cade-échelle monobloc tès ésistant doté de points de fixation intégés. L Unimog dispose d un espace caossable et de tois emplacements de montage d équipements : Emplacements de montage à l avant, ente les essieux et à l aièe avec possibilité de combine plusieus outils simultanément pou maximise la poductivité. La plaque de montage avant nomalisée facilite le changements des pincipaux outils. Des patenaiats pou maximise la valeu ajoutée : Mecedes-Benz coopèe avec des fabicants d outils et des caossies hautement spécialisés pou faie évolue sans cesse les talents de l Unimog. Utilisable pou plus de applications, il génèe une valeu ajoutée duable que la collaboation étoite avec les équipementies et caossies bonifie de jou en jou. Espace caossable au niveau du plateau. Les équipe ments peuvent ête fixés diectement su le cade-échelle ou su les otules du faux-châssis. La suppession du plateau pemet d augmente substantiellement la chage utile du véhicule. Systèmes et expetise en pote-outils 23

13 Une nouvelle installation hydaulique popotionnelle. Pefomance et efficacité : la nouvelle hydaulique de puissance VaioPowe. Avec une puissance elevée de 30 %, la nouvelle installation hydaulique de tavail est plus pécise que jamais. Elle pemet de pilote les outils avec le doigté qui s impose, sans aucun à-coup. La nouvelle installation hydaulique popotionnelle contibue également à amélioe la poductivité au quotidien puisqu elle pemet de pilote deux mouvements simultanément à l aide du joystick multifonctions. De plus, elle intège des touches au volant dédiées à d autes fonctions. Les 30 l d huile pemettent d alimente les plus gos véins de bennes basculantes. Avec deux cicuits affichant un débit de 1/min chacun et une pession de 280 bas, la nouvelle installation hydaulique de puissance pemet à l Unimog de s acquitte aisément des tâches les plus difficiles. Qu il s agisse d effectue plusieus tavaux en paallèle ou de se concente su une opéation exigeant une puissance maximale, l installation hydaulique de puissance VaioPowe accoît encoe les potentiels de l Unimog. En effet, les deux cicuits ouvets III et IV affichent eux aussi un débit élevé de 1/min et une pession de 280 bas L installation hydaulique de tavail à quate cellules est subdivisée en deux cicuits. Le cicuit I est conçu pou pilote jusqu à 8 mouvements d outil à une pession de 200 bas (32 l/min) via quate valves double effet ou pou entaîne des moteus hydauliques de faible puissance. L association des cicuits I et II (32 55 l/min) pemet de génée une puissance d entaînement de 35 kw à une pession pouvant alle jusqu à 240 bas. Elle pemet à la fois de pilote des outils et d entaîne des moteus hydauliques. pou délive jusqu à 58 kw. VaioPowe pemet d évite l installation d une pompe auxiliaie entaînée pa la pise de foce ou un moteu diesel d appoint. Les nouvelles touches placées su le volant multifonctions facilitent considéablement le pilotage de l installation VaioPowe dont les paamètes sont affichés su le nouveau combiné d instuments. Installée au niveau du faux-châssis du plateau, elle peut ête démontée aisément pou augmente pa exemple la chage utile du véhicule affecté au sevice hivenal. Le nouvel Unimog effectue les manœuves difficiles avec pécision et apidité. Le système de délestage des lames de déneigement amélioe la moticité et éduit l usue des pièces. Gâce à ses systèmes hydauliques, l Unimog peut ête équipé de tois faucheuses pou exécute tois opéations en un passage. Véin de basculement 20 l /min, 185 bas Hydaulique de tavail 55 l /min, 200 bas Cicuit I Hydaulique de tavail Cicuit II Hydaulique de puissance Cicuit III Le véin de basculement autonome pemet d actionne la benne ou la emoque sans utilise l hydaulique de tavail. 24 Hydaulique de puissance Cicuit IV 32 l /min, 200 bas (Cicuit I) 87 l /min, 240 bas (Cicuit I II) 1 /min, 280 bas 1 /min, 280 bas Nouveau 55 l /min, 240 bas (Cicuit II) Nettoyage du adiateu accéléé et simplifié Le nouveau schéma d implantation du adiateu et des composants pemet d assue un efoidissement efficace de tous les oganes mécaniques même en cas de canicule, à faible vitesse ou dans la poussièe. Le nettoyage du adiateu a également été simplifié puisqu il suffit désomais d ouvi une gille avant de nettoye le filte à l aide d une souflette. L Unimog peut également ête doté d un système de nettoyage automatique avec inveseu de mouvement du ventilateu (option). Placés à l avant et à l aièe du véhicule, les accods des cicuits hydauliques (jusqu à quate) sont pafaitement potégés. Systèmes et expetise en pote-outils 25

14 Des pises électiques pou tavaille sans pete de temps. L entaînement mécanique : la solution hautes pefomances classique. Des pises de mouvement su le moteu et la boîte de vitesses pou multiplie les pefomances. La pise de mouvement su moteu de l Unimog est généalement utilisée pou entaîne l installation hydaulique de puissance. Elle peut également sevi à l entaînement d outils pefomants attelés à un véhicule doté d une tansmission hydostatique. La pise de mouvement su la boîte de vitesses mécanique est équipée d une bide momalisée pou l entaînement des pompes hydauliques standad utilisées pou les gues ou les plate-fomes élévatices. Son égime d entaînement et son sens de otation sont identiques à ceux du moteu. A la pointe de la pefomance : les systèmes mécaniques sont généalement la solution optimale pou l entaînement des outils. Deux types d entaînement sont poposés en option pou le pote-outils Unimog : une pise de foce avant délivant une puissance continue de 160 kw ainsi que des pises de mouvement su le moteu et la boîte de vitesses. Les souces d entaînement mécaniques sont conçues pou les applications exigeant une puissance tès élevée. Une pise de foce avant de 160 kw pou l entaînement diect des outils. Les outils fontaux nécessitant une puissance d entaînement élevée peuvent ête couplés diectement à la pise de foce avant eliée au moteu. Dotée de séie d un système de efoidissement à huile et d un abe cannelé de 1¾", elle pemet d entaîne les outils avec un couple et un endement tès élevés, également en cas d utilisation polongée. Gâce au paamétage du égime su une plage de 420 à t/min (égime affiché su le combiné d instuments), la pise de foce est capable d entaîne des outils fonctionnant à un égime nominal de 540 ou t/min. La pise de foce avant délive une puissance suffisante pou des applications aussi énegivoes que le déneigement avec une faise à neige. Le nouveau pote-outils epend la configuation classique des systèmes d entaînement de l Unimog, à savoi une pise de foce avant (oange), une pise de mouvement su moteu (bleu) et une pise de mouvement su boîte de vitesses (jaune). 26 Les quate pises électiques extéieues et intéieues nomalisées facilitent le banchement de consommateus électiques et de consoles de commandes d outils sans câblage fastidieux. Le éseau embaqué est alimenté pa un altenateu à couant tiphasé de et 100 A. Le système électonique de bod paamétable facilite quant à lui les églages, à l exemple de la limitation de égime, qui pemet de potége les outils à entaînement mécanique, la limitation de vitesse ou la potection antidémaage qui s active losque le véhicule est appuyé su des béquilles. Systèmes et expetise en pote-outils 27

15 Qualité Mecedes-Benz. Le nouvel Unimog : l expéience de la gande séie alliée à une technologie d avant-gade. Constuit à Wöth en Allemagne, dans le pemie cente de poduction de véhicules industiels au monde, le nouvel Unimog épond aux exigences de qualité élevées du maché. Leade mondial su le segment des camions de moyen et de gos tonnages, Mecedes-Benz fait figue de éféence avec des objectifs ambitieux en temes de qualité et de fiabilité, un défi que elèvent quotidiennement les collaboateus de l usine de Woth où haute technologie et espect de l envionnement vont de pai. Depuis 1963, plus de 3 millions de véhicules industiels ont quitté les chaînes de l usine. Oute les gammes Actos, Aocs, Antos et Atego, l usine de Wöth développe et poduit tous les véhicules spéciaux du potefeuille de Mecedes-Benz Special Tucks, à savoi le nouvel Unimog haute mobilité, le pote-outils Unimog, l Econic et le Zetos, qui patagent de nombeux composants identiques. Tous les véhicules spéciaux sont soumis à des tests et essais extêmement poussés, semblables à ceux des modèles de gande séie. La devise des collaboateus de l usine de Wöth ésume pafaitement cette vocation d excellence : «Nous avons pou mission de nous supasse chaque jou pou teni note pomesse Tucks you can tust et éponde ainsi aux attentes des clients qui ont choisi note maque.» Le site de poduction Mecedes-Benz de Wöth : le Mecedes-Benz Unimog est développé et poduit dans le pemie cente de poduction de véhiucles industiels au monde, tandis que ses motoisations sont fabiquées dans le cente de poduction de moteus Mecedes-Benz à Mannheim. Des exigences de qualité élevées : chaque Unimog Mecedes-Benz épond aux exigences de qualité les plus extêmes et ce, du développement à la poduction, en passant pa les essais. 28

16 Sevices financies. Une souplesse qui offe de nouvelles pespectives. Nos solutions de financement su mesue sont conçues pou vous aide à gée vote budget avec souplesse. En association avec nos patenaies, nous vous poposons des fomules de leasing, de financement et d extension de gaantie pesonnalisées, mais aussi des solutions de mobilité et de location de véhicules pafaitement adaptées à vos besoins. Pou en savoi plus à ce sujet, n hésitez pas à contacte vote distibuteu agéé Mecedes-Benz Unimog. Mecedes-Benz Financial Sevices. Financement. Optez pou des solutions à la cate qui augmentent vote mage de manœuve su le plan financie, à l exemple du financement saisonnie, avec des mensualités plus élevées los des mois de fote activité et plus faibles los des péiodes ceuses, ou encoe le financement avec acompte final, avec des mensualités intéessantes et une denièe échéance d un montant plus élevé. Si vous optez pou un financement standad, sachez que vous pouvez également bénéficie de conditions intéessantes avec des duées de contats adaptées à vos besoins. Une fois vote véhicule choisi, vote conseille commecial est à vote disposition pou défini avec vous le modèle de financement qui vous convient. Leasing. Le contat de leasing vous pemet de finance uniquement l utilisation éelle du véhicule et non l intégalité de son pix d achat. Ce contat vous popose des mensualités adaptées, tandis que sa duée peut ête définie avec vote distibuteu en fonction de vos besoins. Ainsi, vous délestez vote budget et pofitez d une solution aux coûts tanspaents et facilement calculables. Leasing SAV. Un contat aux avantages multiples qui vous pemet de egoupe en une fomule intéessante les pincipaux postes de coûts de vote pac-véhicules, l achat et le SAV, tout en pofitant d une sécuité maximale en temes de planification. Leasing communal. La fomule de leasing communal a été conçue pou les administations publiques qui, à intevalles égulies, peuvent échange leus véhicules conte de nouveaux afin de modenise égulièement leu pac et d amélioe sa entabilité. Mecedes-Benz Financial Sevices finance et loue pès de 40 % des véhicules poduits pa Mecedes-Benz à taves le monde L entepise, dont le siège est à Stuttgat, est epésentée dans pès de 40 pays. Elle est la plus intenationale des sociétés de financement automobiles. Mecedes-Benz Financial Sevices emploie quelque pesonnes à taves le monde Sevices de financement et location disponibles uniquement dans cetains pays. Contactez vote distibuteu Unimog. 30 Vote distibuteu Unimog est à vos côtés pou touve la solution de financement la mieux adaptée à vos besoins.

17 SAV Mecedes-Benz. Un engagement total au sevice de vote mobilité. Quel que soit l endoit où évolue vote Unimog, vous pouvez toujous compte su Mecedes-Benz. Dans plus de 650 points de sevice Unimog agéés de pa le monde, nous nous occupons immédiatement de vote Unimog losque cela s avèe nécessaie. Avec le même soin, la même expéience et les mêmes compétences techniques que ceux mis en œuve los de sa poduction. Pafaitement fomés, les patenaies de note vaste éseau SAV Unimog s y emploient su le teain. 32 Nous misons su l expéience, y compis celle des autes. Un SAV efficace est un SAV actif, ouvet à la citique et au dialogue, tant avec nos clients qu en intene, pou optimise l efficacité et la entabilité des inteventions. C est ce qui pemet à nos patenaies SAV de éponde chaque jou aux exigences les plus extêmes en temes de qualité, de coûts et de espect de l envionnement. Les pomesses de nos techniciens sont sans ambiguïté, de même que leus diagnostics et les solutions économiques qu ils poposent. Losque des pièces doivent ête échangées, il va de soi que nos techniciens les emplacent uniquement pa des pièces d oigine Mecedes-Benz dont la disponibilité et la qualité doivent satisfaie à un cahie des chages tès sévèes. Mecedes-Benz à vos côtés. Des fomules de sevice haut de gamme signées Mecedes-Benz. Un éseau de plus de 650 points de sevice épatis dans plus de 130 pays pou une qualité de SAV hos nome Diagnostic, maintenance et épaations Conseil et suivi techniques Conseil et fomation patique Stages de conduite (maîtise et sécuité) et stages techniques Relations patenaiales et taitement équitable Sevice Extend : gaantie de la chaîne cinématique et de ses composants Sevice Extend Plus : extension de gaantie au véhicule et ses composants Sevice Mobilité : fomule avec intevention su site, sevice de voituage et voitue de coutoisie pou le conducteu (2 ans max., uniquement avec Extend Plus) Sevice Complete : fomule clé en main pou tous les tavaux de maintenance, de emplacement des pièces d usue et de épaation (hos équipements et caosseies) Sevices disponibles uniquement dans cetains pays. Contactez vote distibuteu Mecedes-Benz Unimog Vous souhaitez nous faie pat de vos questions, emaques ou suggestions au sujet de l Unimog? Pou obteni de plus amples infomations et vous inscie au bulletin d infomation Unimog, endez-vous su le site Intenet :

18 Modèles et vesions. Une équipe qui gagne : les nouveaux pote-outils Unimog. Type U 216 U 218 U 318 U 423 U 427 U 430 U 527 U 530 Modèle C C C C C C C C C C C C C Empattement mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm Moteu (Euo VI) OM 934 OM 934 OM 934 OM 934 OM 934 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 Puissance kw (ch) 115 (156) 130 (177) 130 (177) 170 (231) 170 (231) 200 (272) 200 (272) 220 (299) 220 (299) 200 (272) 200 (272) 220 (299) 220 (299) Couple Nm à t/min 650/ / / / / / / / / / / / / Embayage Embayage monodisque à sec SAE-2 Ø 395 mm enfoncé Embayage monodisque à sec SAE-2 Ø 395 mm enfoncé Boîte de vitesses UG 100/8 avec boîte de tansfet intégée UG 100/8 avec boîte de tansfet intégée Essieux Ponts potiques à bas de guidage et essots hélicoïdaux Ponts potiques à bas de guidage et essots hélicoïdaux Pont avant AU 4/3 CS 5,1 AU 4/3 CS 5,1 AU 4/3 CS 5,1 AU 5/5 CS 7,0 AU 5/5 CS 7,0 AU 5/5 CS 7,0 AU 5/5 CS 7,0 AU 5/5 CS 7,0 AU 5/5 CS 7,0 AU 6/1 CS 7,5 AU 6/1 CS 7,5 AU 6/1 CS 7,5 AU 6/1 CS 7,5 Pont aièe HU 4/3 CS 5,5 HU 4/3 CS 5,5 HU 4/3 CS 5,5 HU 5/5 CS 8,0 HU 5/5 CS 8,0 HU 5/5 CS 8,0 HU 5/5 CS 8,0 HU 5/5 CS 8,0 HU 5/5 CS 8,0 HU 6/1 CS 9,5 HU 6/1 CS 9,5 HU 6/1 CS 9,5 HU 6/1 CS 9,5 Installation électique Capacité de la batteie Capacité du ésevoi de cabuant (séie/option) 145 l 145 l 145 l 145 l/200 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l Capacité du ésevoi d AdBlue 18 l 18 l ZF 8095/170 bas ZF 8095/170 bas ZF 8098/150 bas ZF 8098/150 bas ZF 8098/150 bas ZF 8098/150 bas ZF 8098/150 bas ZF 8098/150 bas ZF 8098/160 bas ZF 8098/160 bas ZF 8098/160 bas ZF 8098/160 bas 315/80 R22,5 315/80 R22,5 315/80 R22,5 365/85 R20 365/85 R20 365/85 R20 365/85 R20 Diection / pession maximale ZF 8095/170 bas Feins Feins à disque pneumatiques Pneumatiques (pneus/jantes) taille minimale 295/60 R22,5 Feins à disque pneumatiques 295/60 R22,5 295/60 R22,5 315/80 R22,5 315/80 R22,5 315/80 R22,5 Pneumatiques (pneus/jantes) taille maximale 425/75 R20 425/75 R20 425/75 R20 445/70 R24 445/70 R24 445/70 R24 445/70 R24 445/70 R24 445/70 R24 495/70 R24 495/70 R24 495/70 R24 495/70 R24 Tansmission intégale pemanente P.T.A.C. (avec options) 10,0 t 10,0 t 11,0 t 13,8 t 14,0 t 14,0 t 14,0 t 14,0 t 14,0 t 16,5 t 16,5 t 16,5 t 16,5 t Chage maxi su essieu AV 5,2 t 5,2 t 5,5 t 6,9 t 7,0 t 7,0 t 7,0 t 7,0 t 7,0 t 7,5 t 7,5 t 7,5 t 7,5 t Chage maxi su essieu AR 5,5 t 5,5 t 6,0 t 7,8 t 8,0 t 8,0 t 8,0 t 8,0 t 8,0 t 9,5 t 9,5 t 9,5 t 9,5 t Angle d attaque avec pneus de gande taille Diamète de baquage 12,6 m 12,6 m 13,7 m 13,7 m 16,5 m 14,3 m 16,5 m 14,3 m 16,5 m 15,1 m 16,9 m 15,1 m 16,9 m Cotes minimales (L x l x H) x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm Dimensions intéieues du plateau (L x l x H) x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm Vitesse 89 km/h * 89 km/h * * Bidage à la limitation de vitesse légale 34 Modèles et vesions 35

19 NB su les infomations contenues dans cette bochue : des modifications ont pu inteveni su le poduit depuis la date de clôtue de la édaction (22/03/2013). Sous toute éseve de modifications de la fome et de la conception, de difféences de teinte et de modifications de la dotation de livaison de la pat du constucteu pendant le délai de livaison, dans la mesue où ces modifications ou difféences sont acceptables pa le client, compte tenu des intéêts du vendeu. L utilisation d un sigle ou d un numéo pa le vendeu ou le constucteu pou la désignation de la commande ou du bien commandé n implique aucun doit. Les visuels peuvent pésente des accessoies ou des options non founis dans la dotation de séie. Les difféences de teinte sont dues à la technique d impession. La pésente bochue peut pésente des types ou des sevices qui ne sont pas poposés dans tous les pays. Les déclaations de natue juidique, légale et fiscale ne s appliquent qu à la République fédéale d Allemagne à la date de clôtue de la édaction du pésent catalogue. Veuillez consulte vote distibuteu Unimog pou obteni les données en vigueu. Daimle AG, Mecedes-Benz Special Tucks, Daimlestaße 1, Wöth, Allemagne 6903.B /0413 Pinted in Gemany/Impimé en Allemagne