Ancien Chemin de Fer du Beaujolais

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1 Ancien Chemin de Fer du Beaujolais Pour la réhabilitation en sentier pédestre d une section représentative de la ligne Villefranche Monsols. Rappel historique DU CHEMIN DE FER du BEAUJOLAIS Après une déclaration d utilité publique en 1896,les travaux ont débuté en 1898 pour s achever en La mise en exploitation est intervenue en 1901 pour se terminer, avec le dernier train, le 31 mars Entre Villefranche et Monsols, la ligne d une longueur de prés de 48 Km, parcourus en 2h55, dessert les gares de Saint-Julien, Blacé, Salles, Le Perréon, Saint-Etienne des Oullières, Beaujeu, Les Ardillats, ainsi que des haltes situées dans des petites localités ou hameaux importants. Elle comporte les viaducs de Villefranche, Salles et Beaujeu et emprunte la voie publique à Villefranche et Saint-Etienne des Oullières. Il était possible d accéder au réseau PLM à Villefranche et par un interconnexion avec d autres réseaux, joindre La Clayette, Cluny et Bourg en Bresse.

2 Le CFB assurait le transport de voyageurs en 1 ère et 2 ème classe, d animaux et de marchandises : bagages, messageries, céréales, vins, denrées alimentaires, fontes et fers, matériaux de construction (pierres du Pont Mathivet et de Brouilly), engrais, houille (fort tonnage) L effectif en personnel était de l ordre de 130 personnes pour les deux lignes de Monsols et Tarare.

3 Le segment de tracé concerné C est un segment d une longueur d environ 8Km qui commence au lieu dit Chambély sur la commune de Saint-Julien et se termine à la Vauxonne, sur la commune de Salles-Arbuissonnas. Il pourrait être prolongé jusqu à la gare de Saint-Etienne des Oullières, soit environ 2Km supplémentaires, mais avec quelques difficultés.

4 La justification du projet Les raisons sont multipes : Devoir de mémoire, Intérêt touristique par la qualité des points de vue, et culturel par les sites environnants, Tracé encore épargné par l urbanisation, harmonieux, praticable et de faible déclivité, Ouvrages d art variés, représentatis de l époque, et en bon état de conservation, Proximité de l agglomèration Caladoise propice à «l évasion» des urbains, Tracé accessible à tous (scolaires, familles, séniors ), Demande forte du public auprès des Offices de tourisme, Moyen de réunir les circuits pédestres conçus par les communes du secteur pour constituer un vrai réseau de déplacement pédestre et offrir la possibilité de passer une journée complète, voire plus, dans la campagne beaujolaise. Les «voies vertes» connaissent un succés évident et une voie piétonne serait complémentaire à l ancienne voie PLM Belleville-Beaujeu, ouverte aux vélos et rollers.

5 Ce qui subsiste du CFB Le tracé ancien est facile à identifier, les traversées de route sont en nombre limité et les quelques occupations du tracé notamment pour la viticuture, faciles à contourner. Echantillon du tracé etouvrages d art rencontrés :

6 Intérêt touristique Le départ se situe dans un paysage mi bocage avec pré, ruisseau, arbres, mi vignoble, jusqu au bourg de Saint-Julien dont la traversée donne un aspect tout à fait différent de celui qui est perçu lorsqu on circule en voiture. Sur Blacé, la vue panoramique s étend sur la vallée de la Saône, Saint-Georges, Montmerle, Belleville, les domaines de Laye et Longsard avec parfois une vue privilégiée sur le Mont-Blanc. En continuant, on découvre la colline de Brouilly, puis les crêtes du Beaujolais avec la ferme de Sainte-Marie. Au cours du parcours, on aura vu l ancien prieuré de Grammont, le château de Bussy, celui de la Rigodière, la ferme de la Bessée, le château de Pravins, l ancien pavillon de chasse du baron d Arnas. L arrivée sur Salles est exceptionnelle. La traversée du viaduc est impressionnante, avant d apercevoir le bourg d Arbuissonnas, ancien village viticole encore préservé, calme, charmant et reposant. L arrivée à la Vauxonne est de la même veine.

7 Intérêt culturel Le tracé de l ancienne voie du chemin de fer permet de quitter la ville pour venir, à pieds, visiter les sites historiques ouverts à la visite : Maison natale et musée de Claude Bernard, père de la médecine expérimentale. Château de Pravins, ancienne maison forte avec manoir et bâtiment d exploitation viticole. Prieuré de Salles-en- Beaujolais, fondé vers 950, avec église, cloître, salle capitulaire et chapître XVIIIe de chanoinesses-comtesses.

8 Ce qui pourrait être réalisé classement du site Réhabilitation du tracé en voie pédestre Restauration des ouvrages d art et des gares Balisage et documentation Ouverture des gares pour abri et information

9 ETAT DES LIEUX Circuit : segment de la ligne du chemin de fer du Beaujolais Villefranche-Monsols situé entre le chemin communal,du lieu dit Chambély (commune de Saint-Julien, accès par CD19) et le CD 49, au lieu dit Le Zacharie (commune de Salles-Arbuissonnas), soit une distance d environ 8Km. Espaces non occupés à chaque extrémité du parcours. Eléments subsistants du Chemin de Fer du Beaujolais : Voie en terre, stabilisée et saine, en état d origine, avec deux portions plantées en vigne (secteurs de Blacé et de Salles), facilement contournables et une portion au tracé sans doute occupé dans des conditions floues (secteur St-Julien-Blacé), mais également contournable. Un secteur réduit, à débroussailler et à degager (Salles), quelques portions goudronnées et utilisées en chemin communal, pour exploitation viticole, six traversés de route (dont CD 76, 19, 20). Ouvrages d art : - Pont de Saint-Julien (bourg), à contrôler et repeindre, - Pont sur le ruisseau à Blacé, à dégager, - Gare de Blacé, en état d origine, utilisation privée en débarras, - Gare de Salles, en bon état d origine, propriété communale avec utilisation associative, - Viaduc de Salles, à nettoyer, contrôler et sécuriser, - Mur de la plateforme de chargement des pierres du Pont-Mathivet - Pont sur la Vauxonne, recemment restauré. Si prolongation du circuit : gare de Saint-Etienne des Oullières, en assez bon état. Sites et bâtiments remarquables à proximité : - Vallée du Marveyrand - Ancien prieuré de Grandmont (ou Grammont) - Vue sur site du château de Montmelas et chapelle de Saint-Bonnet - Château de Bussy XIXe - Maison natale et maison-musée de Claude Bernard (visite) - Château de la Rigodière XVIIe - Domaine de la Bessée, origine du XIIIe - Maison Courajod (hospice) - Château de Pravins XIVe (visite) - Pavillon de chasse XVIIIe du baron d Arnas - Vue panoramique sur la vallée de la Saône - Vue sur le mont Brouilly - Prieuré clunisien XIe-XIIe et chapitre XVIIIe de Salles-en-Beaujolais (visite) - Traversée du viaduc de Salles - Bourg d Arbuissonnas avec vestiges d un prieuré d Ainay - Vue panoramique sur les crêtes avec la ferme de Sainte-Marie - La Vauxonne (pêche) Si prolongation du circuit : - Manège et glacière du château de Milly XIXe

10 - Château de la Carelle XIXe - Maison de vigneron typique XIXe Sentiers pédestres balisés : Commune de Saint-Julien : 4 circuits de 8 à 24Km, dont une partie importante du CFB Commune de Blacé : 4 circuits de 5 à 24 K Commune de Salles-Arbuissonnas : 3 circuits de 11, 10 et 7 Km