Journée COTITA 5 février Grenoble

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1 Journée COTITA 5 février Grenoble

2 Les finalités de TEAMM Une recherche-action nationale au cœur des territoires ruraux de montagne pour : concevoir et expérimenter une solution de mobilité pour et avec le territoire en mobilisant ses ressources ; renforcer l attractivité du territoire en facilitant les mobilités et en créant de la richesse. 2

3 Le Contexte / Le projet Le contexte Des territoires de montagne peu denses Un habitat dispersé Une topographie accidentée Une offre de transports réduite ou inadaptée Une forte dépendance à la voiture Une précarité énergétique latente Une demande sociale insatisfaite Une loi «Montagne» : des territoires d innovation et d expérimentation Le projet Une commande du Conseil National de la Montagne Un partenariat national Deux massifs impliqués Un comité technique par massif Une démarche territoriale 3

4 Une méthode commune / diversité de territoires et de problématiques 4

5 Territoires du Massif central 5

6 Territoires et problématiques : Massif central 1 re vague Millevaches Faciliter l accès aux services de Royère de Vassivière pour les habitants des communes périphériques. Causses du Quercy 1/2 Causses du Quercy 2/2 Améliorer la circulation des touristes au sein des grands sites Saint-Cirq Lapopie, Cabrerets (Pech-Merle) et Bouziès. Permettre l accès aux activités extra-scolaires des jeunes de 15 à 17 ans des communes périphériques d Assier. Grands Causses Réorganiser les déplacements pendulaires domicile-travail des communes rurales autour de Saint-Affrique. 6

7 Territoires et problématiques : Massif central 2 e vague Aubrac Faciliter les mobilités liées à l accès aux soins. Argenta Pays de Saint Flour Pays de Rochefort Montagne La mobilité depuis/vers les unités touristiques périphériques du centre bourg. Les déplacements du quotidien (jeunes et personnes âgées) entre le plateau et la vallée. La mobilité pendulaire domicile travail dans les territoires en limite des aires urbaines. 7

8 Territoires du massif des Pyrénées 8

9 Territoires et problématiques : Massif des Pyrénées 1 re vague Pyrénées Catalanes 1/2 La mobilité touristique estivale dans le territoire. Pyrénées Catalanes 2/2 La mobilité quotidienne transfrontalière au passage de Bourg-Madame. 2 e vague Pyrénées Catalanes Pyrénées Ariégoises Pays Oloron- Haut Béarn Vallée des Aldudes La mobilité touristique hivernale dans le territoire. La mobilité des jeunes. La mobilité des biens et des services marchands ou non marchands. La mobilité des personnes et des biens en lien avec la filière de production/transformation agro-pastorale. 9

10 Une démarche en 5 phases 2/2 Territoires 1ère vague Fin 2013 Début 2014 Printemps / été 2014 Automne / Hiver Identification des territoires et des problématiqu es Diagnostic / Mobilités Enquêtes sur les besoins des publics en termes de mobilité Ateliers d acteurs : définitions des solutions de mobilité à expérimenter Expérimentati on des solutions de mobilité Territoires 2ème vague Automne 2014 Début 2015 Printemps / été 2015 Automne / Hiver

11 Les solutions de mobilité exemples des travaux d acteurs sur les Massif Central territoires de 1 ère vague 11

12 Les solutions de mobilité proposées Millevaches Quercy Jeunes Quercy Tourisme Grands Causses 12

13 Millevache en Limousin - Royère de Vassivière Bourganeuf Aubusson Royère-de-Vassivière Peyrat le Château 2 km Eymoutiers 13 Gentioux L accès aux services de Royère de Vassivière pour les habitants des villages et des communes périphériques.

14 Millevache en Limousin - Royère de Vassivière Centrale de gestion des mobilités des biens ET des personnes Organisation informelle des déplacements des personnes Covoiturage informel Solidarité de voisinage Organisation auto-alimenté Information/Organisation des mobilités des personnes Bénévole indemnisé Animation / information Porté à connaissance des potentiels covoitureurs/co-voiturés Site de consultation/saisie des offres de mobilité Développement d outil simple (demandeur / offreur) Service informatique Centre d appel pour certains publics non habitués aux outils informatiques Organisation informelle des livraison de biens courants Solidarité de voisinage Solidarité entre commerçants Organisation auto-alimenté Gestion des commandes et livraisons Un opérateur organise les livraisons de produits vendus dans les commerces Plateforme de Gestion des commandes et livraisons Développement d un outil demandeur / offreur Service informatique Centre d appel pour la réception des commandes et les livraisons 14

15 Millevache en Limousin - Royère de Vassivière Pérenniser et développer les commerces Services itinérants réguliers et/ou à la demande Entreprise ou association d économie solidaire et sociale Soutenir l économie du territoire Un véhicule propre à la centrale pour les personnes (bénévole ) Centrale de gestion des mobilités des biens ET des personnes Plateforme complète et unique pour les biens et les personnes Partage.com MOBI Région Un véhicule propre à la centrale pour les livraisons (spécialement aménagé) pour l ensemble des publics (jeunes, retraités, actifs ) Covoiturage.com Site de consultation et de saisie SNCF TER MOBI DépartementS 15

16 Quercy Jeunes - Assier Gramat Rudelle Lacapelle Marival 1 km Assier Le Bouyssou Livernon Figeac 16 Faciliter l accès aux activités extra-scolaires des jeunes de 15 à 17 ans des communes périphériques d Assier.

17 Quercy Jeunes - Assier Etape 2 Bus associatifs Transports en commun Optimiser Etape 1 Mutualiser et Gérer Véhicules particuliers Flottes publiques et privées Structure dédiée sécurité Plateforme de gestion Structure dédiée Réseau de Volontaires Rémunérations Incitations Pérenniser et inciter Etape 3 17

18 Quercy Jeunes - Assier Mutualiser les flottes de véhicules Dont les bus et navettes associatives Flottes de véhicules des services publics et du secteur privé Véhicules particuliers Ouvert à tous Tout public, Notamment les parents qui accompagnent les enfants Structure porteuse pour gérer la flotte Association (ex. AIL)? Société Coopérative d Intérêt Public (SCIC; ex. Citelib)? COM-COM Grand Figeac avec DSP ou CG? Sécuriser le système Autorisation parentale Habilitation des chauffeurs (identifiés, agréés) Vérification des véhicules / Géolocalisation Plateforme de gestion de flotte Pour celui qui partage son véhicule Pour celui qui veut utiliser un véhicule 18

19 Quercy Tourisme St-Cirq / Pech Merle Grotte de Pech Merle Cabrerets Bouziès Conduché Saint Cirq Lapopie 1 km 19 La circulation des touristes au sein des grands sites Saint-Cirq Lapopie, Cabrerets (Pech-Merle) et Bouziès

20 Quercy Tourisme St-Cirq / Pech Merle Pech Merle Un véhicule propre et un service intégré(entrée grotte, gratuité parking ) Cabrerets Un produit touristique reliant St- Cirq à Pech Merle via Conduché et Cabrerets Conduché Saint Cirq Lapopie Un service flexible de navettes au départ de Conduché Un rabattement depuis les unités touristiques de la vallée du Célé Une interdiction de circulation aux autres véhicules sur une partie du tronçon Une navette Cabrerets / Pech Merle 20

21 Quercy Tourisme St-Cirq / Pech Merle Route fermée Stationnement orienté / contraint Tarification Ne pas utiliser son véhicule personnel Système de réservation Couplé à la visite de la Grotte de P. Merle Office du tourisme Hébergeurs (en direct, ou via les sites Internet) Valorisation des produits touristiques Avantages locaux (tarification, stationnements, commerces ) Un produit touristique (contenus, informations, itinéraires commentés) Valeur des véhicules Incitatif et vertueux Un service disponible Du 15 juin au 15 septembre Week-end Ponts / Jours fériés Véhicule(s) électrique(s) Environnement Communication Communication locale Auprès des touristes Auprès des hébergeurs Guide, Labels 21

22 Grands Causses Saint-Affrique 2 km Millau Saint Georges de Luzençon Creissels Saint-Rome de Cernon Lauras Roquefort / Soulzon Vabres l Abbaye Saint-Affrique 22 Faciliter les déplacements pendulaires domicile-travail depuis/vers les communes rurales autour de Saint-Affrique.

23 Grands Causses Saint-Affrique Cadencement TC Mutualisation Gestion des flottes Bus Régionaux Navettes etps Structure(s) Bus départemen taux Le billet unique Bus St- Affrique - Roquefort Véhicules etps privées Plateforme Animation territoriale et PDIE Points Multimodaux Cadencement TC et mutualisation des flottes 23

24 Grands Causses Saint-Affrique Rabattement Diffusion Bus Auto-stop organisé Voitures (coiturages ) Etc. Bus Auto-stop organisé MAP, vélo, navettes (PDIE)* Voitures (covoiturage ) Etc. R/D R/D R/D PTU Le billet unique Animation territoriale et PDIE Animation territoriale R SNCF R/D Points Multimodaux Cadencement TC et mutualisation des flottes 24 dont PDIE R/D Rézo-pouce

25 Grands Causses Saint-Affrique Gestion unique des flottes de véhicules publics/privés et des services Structure unique Plateforme numérique Développer une plateforme numérique multimodale Englobant les informations sur les TC et les flottes mutualisées Informations en temps réel Appli web Un billet unique de transports Valable pour toutes les offres TC (régionale, départementale, locale) Valable sur la mutualisation des flottes de véhicules d entreprises Valable sur les services aux points multimodaux en rabattement ou diffusion Information et tarification unique Animation territoriale et PDIE Points Multimodaux Cadencement TC et mutualisation des flottes 25

26 Grands Causses Saint-Affrique Des services de plus en plus complets aux points multimodaux en rabattement ou diffusion Une offre de services de plus en plus étoffée Un aménagement de l espace public en conséquence Organisation de l autopartage point à point multimodal L autopartage point à point multimodal Information et tarification unique Animation territoriale et PDIE Je laisse mon véhicule (voiture, vélo, etc.) Mon véhicule en autopartage peut être utilisé par un usager venant d un autre point multimodal et désirant se rendre sur le lieu de travail Gestion de la flotte (véhicules, clefs, créneaux horaires ) Sécurisation du système Points Multimodaux Cadencement TC et mutualisation des flottes Vers plus de communication et d information sur l ensemble du service 26

27 Développement des territoires Déplacements transfrontaliers Mobilité durable Innovation technologique Véhicule autonome Territoires de montagne Accès aux services Autostop organisé Habitat dispersé Déplacements pendulaires domicile travail Attractivité des territoires Innovation organisationnelle TIC Recherche-action Transport à la demande Précarité énergétique Evaluation Compétences PAC Autosolisme Innovation assurantielle Covoiturage Autopartage TEAMM Transports en commun Transfert Besoins implicites Innovation juridique Capitalisation Développement durable Milieu rural Innovation Recommandations R&D Expérimentation Touristes Résidents Entreprises Ecole d ingénieurs Besoins explicites Universités Innovation financière Développement économique