témoignage métier DOSSIER VILLE DURABLE : PROSPECTIVES Interview
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- Ségolène Bonneau
- il y a 7 ans
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1 DOSSIER VILLE DURABLE : PROSPECTIVES Interview témoignage métier Philippe Montel ING Promotion 1979 Il devient important d'imaginer la ville durable. Directeur Commercial et du Développement chez EIFFAGE TRAVAUX PUBLICS Rhône Alpes Auvergne Aménagement & Territoires : Peux tu nous présenter ton parcours professionnel? Philippe Montel : Au retour de mon service militaire, fait dans le cadre de la Coopération civile au Gabon, j ai été affecté en premier poste comme subdivisionnaire en Savoie. Pendant 7 ans, j ai eu la chance d aborder toutes les faces du métier de l ingénieur des TPE. J ai pu particulièrement assurer le rôle de maître d œuvre, en contrôle de chantier, pour une importante opération de déviation d agglomération, où j ai abordé tous les domaines de la construction d une infrastructure routière (terrassements, ouvrages d arts, assainissement, chaussées, équipements). Parallèlement j ai largement participé à l élaboration des accès à une future station de sports d hiver (Unité Touristique Nouvelle (UTN) de Valménier -73). Je garde aussi le souvenir des discussions avec les élus de ce pays de montagne lorsqu il s agissait de fixer la date d ouverture de la route du col du Galibier recouverte de 7 mètres de neige et les repas composés de «tripes, pâtes, tome et bananes» avec mes équipes qui travaillaient en altitude. J ai pu aussi vérifier la véracité de mes cours de géotechnique en constatant que les montagnes «bougent» au vu des glissements de terrain auxquels j'ai été confronté. En 1987 j ai souhaité m orienter vers le métier de constructeur d infrastructure, très attiré par la partie production du métier. Par opportunité j ai pu être embauché par une entreprise routière qui aujourd hui fait partie du groupe Eiffage Aménagement & territoires N 50
2 DOSSIER VILLE DURABLE : PROSPECTIVES A mon arrivée, il a fallu que je refasse mes armes Pendant un an et demi, je suis successivement passé par les fonctions de chef de chantier, puis conducteur de Travaux ; j ai appris à faire des études de prix, avant de prendre la direction d une agence de 50 personnes dans l Isère. Quatre ans plus tard, j intégrais la division Grands Travaux Routiers d Eiffage intervenant principalement sur l entretien et la construction des autoroutes de France où j ai été en charge du commerce et des études puis de la direction d exploitation. Après une escapade de deux ans et demi hors du groupe Eiffage comme directeur d'une PME spécialisée dans le rabotage des chaussées qui m'a apporté une expérience de relation directe avec le client, j ai été réembauché par Eiffage en 2008 comme Directeur Commercial et du Développement de la Direction régionale Rhône-Alpes-Auvergne d Eiffage Travaux Publics. Cette entité réalise un chiffre d affaire annuel de 550 M pour salariés. A&T : Quelles sont chez Eiffage Travaux Publics les missions du Directeur commercial et du développement? PM : Eiffage Travaux Publics intervient sur quatre grands métiers : - la route, - le terrassement, - le génie Civil et les ouvrages d arts, - l environnement. Comme directeur Commercial et du développement, j anime l action commerciale en proposant une politique et une stratégie commerciale pour la région. Pour cela, à partir d une analyse du marché régional permettant d identifier les principaux projets ainsi que les acteurs d influence et de décisions, nous bâtissons un plan d action visant, le plus en amont possible, à définir nos cibles stratégiques afin de les adapter à nos moyens de production. Plus particulièrement je m occupe des projets d infrastructures nécessitants plusieurs métiers afin d offrir une offre Eiffage globale à nos clients. Continuellement j assure la relation commerciale avec les différents acteurs des projets (architectes, maîtres d œuvre et maîtres d ouvrages). A&T : En quoi ta formation d ITPE t estelle utile dans ta fonction? PM : D abord, ma formation dans le domaine technique et celui de la commande publique est une base solide. Bien que, de plus en plus, les décisions soient entre les mains de la maîtrise d ouvrage, nous sommes des bâtisseurs et nous devons répondre à des cahiers des charges élaborés par des maîtres d œuvre. Ensuite, la pluridisciplinarité est une constante de nos métiers : un projet d infrastructure ne peut plus s imaginer isolé ; nous devons aujourd hui le penser dans son environnement social, urbanistique et écologique. Nos méthodes de construction doivent évoluer pour tenir compte de ces nouvelles données. Je me souviens également de l approche de certaines sciences humaines proposées à l ENTPE favorisant l écoute de la personne, dont quelques cours d analyse transactionnelle passionnants qui m ont beaucoup apporté. A&T : Quels sont les domaines de développement d Eiffage en infrastructures? PM : Il nous faut être capable de proposer une offre globale à nos clients : conception en association avec des bureaux de maitrise d œuvre et construction avec les métiers du groupe mais aussi financement lorsque c'est demandé. C est ce que nous avons fait avec le viaduc de Millau, la Ligne LGV Perpignan Figueras, ou le grand stade de Lille et ce que nous faisons actuellement avec le partenariat public-privé (PPP) de la ligne LGV Bretagne Pays de Loire. Il devient important d imaginer la ville durable de demain. C est dans ce cadre qu a été institué depuis 2007 le laboratoire de prospective en développement urbain durable «Phosphore». «Associant tous les cœurs de métier du Groupe, Phosphore fonctionne comme une parenthèse de liberté créatrice qui invite ingénieurs, architectes, urbanistes, à débrider leurs réflexions, à bousculer leurs point de vue classiques d experts pour contribuer à imaginer la ville durable en fonction de ses usages, de son évolutivité, ou de sa capacité de résilience faces aux risques naturels (Pierre Berger Président d Eiffage, extrait de l édito «des villes et des hommes»).» J ai moi-même pu participer pendant 18 mois à ce laboratoire dont la dernière aire de jeux était Grenoble-Alpes-Métro de Grenoble. C est ce que vous pourrez lire plus en détail dans l article qui suit. A&T : Philippe, merci pour ton témoignage. Aménagement & territoires N 50-35
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