105 véhicules d incendie et de secours 26 remorques et engins divers. Affectation des principaux engins dans les centres de secours

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1 ENGINS DU Sdis La répartition des moyens automobiles du SDIS et l équipement-type des unités d intervention sont conditionnés par le «schéma départemental analyse de couverture des risques» (SDACR) qui permet d appréhender les risques sur le département et de proposer une couverture opérationnelle adéquate. Chaque centre de secours du département est autonome dans ses missions, est équipé d un véhicule 4 X 4 et dispose d un équipement de base constitué: d un engin de secours aux victimes d un engin pour la lutte contre les incendies et le sauvetage d un engin pour opérations diverses d un véhicule léger de commandement Les véhicules spécialisés sont affectés en fonction des risques départementaux et spécifiques. Chaque véhicule, en fonction de sa catégorie, dispose de matériels divers afin d assurer les missions qui sont dévolues à son équipage : matériel médico-secouriste, tuyaux, matériel d extinction, de désincarcération, d élévation en hauteur, d assistance, de sauvetage, de plongée, de détection, etc. 105 véhicules d incendie et de secours 26 remorques et engins divers Affectation des principaux engins dans les centres de secours GRANDVILLARS MONTREUX-CHÂTEAU CHÂTENOIS LES FORGES ROUGEMONT LE CHÂTEAU TOURELLES (dont 1 FPT de réserve) GIROMAGNY BEAUCOURT VSAV FPTSR-FPT-CCR Echelles aériennes VTU Engins spécialisés DELLE (dont 1 VSAV de réserve) BELFORT SUD (dont 1 CCR et 1 VSAV de réserve + 1 FPT et 1 VTP de formation) BELFORT NORD (dont 1 FPT, 1 VSAV et 1 VTP de formation)

2 Engins de secours aux victimes Véhicule de Secours et d Assistance aux Victimes (VSAV) Le secours aux victimes reste l activité majeure des services d incendie et de secours. Le matériel médico-secouriste présent dans le véhicule permet d apporter les secours nécessaires aux différentes victimes, ainsi que de procéder à leur évacuation sous surveillance médicalisée ou nonvers un centre hospitalier. Véhicule Léger Médicalisé (VLM) Il permet aux médecins et infirmiers du SDIS de se rendre avec le matériel médical nécessaire sur les interventions, soit pour porter secours à des victimes, soit pour assurer le soutien sanitaire des sapeurs-pompiers lorsqu ils sont engagés sur une opération à risque particulier ou de longue durée. Véhicule Poste Médical Avancé (VPMA) Le véhicule «poste médical avancé» (VPMA) transporte un «hôpital» de campagne qui est utilisé pour soigner et conditionner avant leur évacuation sur un centre hospitalier de nombreuses victimes simultanées, sur le site même du sinistre. Il est par exemple engagé lors du déclenchement du PLAN NOVI (nombreuses victimes) ou encore à titre préventif lors d une manifestation ou intervention à risques. Tente du PMA Fait office d hôpital de campagne, elle est transportée dans la remorque tractée de la VPMA.

3 Engins pour la lutte contre les incendies et le sauvetage Fourgon-Pompe Tonne (FPT) Le Fourgon-Pompe Tonne permet de lutter contre les incendies de toute nature : feux urbains, de fermes, de véhicules, feu de cheminée. Fourgon-Pompe Tonne et de Secours Routiers (FPTSR) Le fourgon pompe tonne et de secours routier permet à un centre de secours de réaliser les mêmes missions qu un FPT et de réaliser la découpe de véhicules accidentés pour assurer le sauvetage de victimes incarcérées. Camion Citerne Rural Moyen (CCRM) Engin polyvalent, le CCRM remplace le FPT dans les secteurs ruraux. Grâce à son châssis tous chemins, il permet de réaliser des missions de lutte contre l incendie dans des secteurs difficiles d accès (fermes isolées, champs ) qui ne nécessitent pas la présence du camion citerne forestier. Motopompe Remorquable (MPR) Permet de pomper l eau dans des réserves naturelles ou artificielles pour alimenter les engins-pompe.

4 Echelles aériennes Les échelles aériennes pivotantes, «grandes échelles» dans le langage courant, ont pour mission : - d assurer les sauvetages aériens lors de sinistres ou des évacuations sanitaires spéciales, - de permettre l attaque des incendies de bâtiments par le haut, en les dominant, - de faire des reconnaissances aériennes, - de récupérer des objets menaçants et de protéger les biens Echelle Pivotante à mouvements Combinés (EPC) de 30 mètres Echelle Pivotante à mouvements séquentiels (EPS) de 24 mètres Engins pour opérations diverses Véhicule Tous Usages (VTU) Ce type de véhicule spécialement aménagé permet aux sapeurs-pompiers de réaliser les interventions les plus variées : assèchement de locaux, déblocage d ascenseurs avec des occupants, épuisement, protection des biens, bâchage, tronçonnage, destruction d hyménoptères, assistance aux animaux ou capture, fuites de produits, etc. Les sapeurs-pompiers chargent généralement le matériel nécessaire en fonction du type d intervention, ce dernier étant conditionné sous forme de lots en caisses portables.

5 Engins d appui en eau Camion Citerne Grande Capacité (CCGC) Dans les secteurs défavorisés en ressources hydrauliques (milieu rural, autoroute ), ce véhicule apporte un volume d eau (8 000 l) permettant aux véhicules de lutte contre l incendie de disposer sur place d une quantité d eau supérieure pour mener à bien les missions d extinction. Une fois sur place, il effectue des norias si nécessaire. Ce véhicule dispose également d une petite citerne d émulseur polyvalent, permettant de lutter contre des feux d hydrocarbures naissants. Cellule Citerne Incendie (CeCI) Cette cellule citerne de litres, chargée à la demande sur un camion porteur muni d un bras hydraulique articulé, remplit les mêmes fonctions d alimentation en eau que le camion citerne de grande capacité. Elle ne transporte cependant pas d émulseur. Cellule Dévidoir à tuyaux (CeDe) Cette cellule, chargée à la demande sur un camion porteur muni d un bras hydraulique articulé, remplit la même fonction qu un camion dévidoir à tuyaux. Elle peut contenir 2000 mètres de tuyaux de 110 mm. elle dispose d accessoires hydrauliques et d une motopompe remorquable.

6 Engins de lutte contre les feux de végétation Camion Citerne Forestier Léger (CCFL) Grâce à son châssis léger 4x4, ce véhicule permet de procéder à l extinction des feux de végétation naissants (broussailles, chaumes, sous-bois) dans des endroits difficiles d accès, mais s avère également très utile lors des interventions sur routes enneigées ou inondées. Le CCFL intervient en principe avec d autres véhicules (CCFM, CCR). Par ailleurs, son aménagement permet très rapidement de transformer ce véhicule en version «pick-up» pour transporter du matériel ou de la logistique lors d autres interventions. Camion Citerne Forestier Moyen (CCFM) Grâce à son châssis 4x4, ce véhicule permet de réaliser l extinction des feux de végétation (broussailles, chaumes, zones boisées) dans des endroits difficiles d accès, mais s avère également très utile pour les interventions sur routes enneigées ou inondées. Le Camion Citerne Forestier Moyen peut éventuellement servir de véhicule ravitailleur pour les véhicules de lutte contre les incendies (FPTSR, CCR, FPT). Engins d intervention en tunnel (dotation Suisse) Ventilateur Grand Débit modèle EASY 4000 (VGD) Une solution efficace de ventilation, refroidissement et extinction pour les grands volumes tels que les tunnels routiers, parcs de stationnement couverts et les bâtiments industriels. La gaine de soufflage de 40 mètres permet de ventiler les endroits qui ne sont pas accessibles par le VGD comme par exemple une cage d escalier. Véhicule Air Respirable en tunnel (VAR) Ce véhicule permet le transport des appareils respiratoires bi-bouteilles SCOTT, utilisés lors d interventions en tunnel.

7 Engins de secours en milieu périlleux et en montagne Unité légère de sauvetage (ULS) La mission première de cet engin est de permettre des reconnaissances sur routes, chemins forestiers ou de randonnées, sur tous types de terrain et par tous les temps. L ULS permet d aborder une victime au plus vite. Et en cas d extraction impossible par un moyen héliporté, elle permet la prise en charge de la victime jusqu à une voie carrossable pour son conditionnement et son transport par un VSAV. Elle est dotée de roues en été et de chenilles en hiver. Véhicule d Intervention en Milieu Périlleux (VIMP) Le véhicule permet de transporter les sapeurs-pompiers spécialistes du groupe de reconnaissance et d intervention en milieu périlleux et en montagne (GRIMP), avec à son bord le matériel nécessaire pour réaliser des progressions et des évacuations de personnes dans des lieux difficiles d accès ou dangereux (édifices en hauteur, ravins et excavations, falaises ), ou encore pour sécuriser des édifices lorsque des éléments menacent d en tomber. Ce véhicule est également engagé sur les opérations de secours en montagne, sur le Ballon d Alsace par exemple. Engins de secours aquatique et subaquatique Véhicule Plongeurs (VPL) Ce véhicule 4x4 permet aux plongeurs du groupe spécialisé d intervention en milieu aquatique et subaquatique (GRIMA) de s équiper pendant le trajet jusqu au lieu du sinistre, ainsi que d accéder aux points d eau situés hors voies carrossables. Dans ce véhicule, les sapeurs-pompiers disposent du matériel adéquat pour réaliser des interventions en eau profonde (-30 mètres) et sous glace en hiver. Le VPL est utilisé lors de sauvetages aquatiques ou subaquatiques, de recherche de corps, d opérations de protection de biens ou de l environnement, ainsi que pour la pose de barrages flottants lors de pollutions. Le VPL tracte une embarcation de reconnaissance et de sauvetage (ERS). Dévolue à l intervention sur l eau, cette embarcation permet de transporter des sauveteurs de surface, des plongeurs, ou encore d évacuer des personnes lors d inondations. L ERS est également utilisée dans la lutte contre les pollutions pour la pose des barrages flottants.

8 Engins pour risques spéciaux Véhicule d Intervention sur Risques Technologiques (VIRT) et Cellule d intervention sur Risques Technologiques (CeRT) Les sapeurs-pompiers du groupe spécialisé de lutte contre les risques nucléaire-radiologique-biologiquechimique (GNRBC) sont engagés lors d interventions mettant en cause des produits biologiques, chimiques ou radioactifs. L engagement opérationnel de ce groupe est réalisé avec deux véhicules (VIRT et CeRT) qui permettent de mener à bien les missions suivantes : - assurer la protection individuelle des intervenants et la protection collective des populations - secourir les personnes directement impliquées dans un accident mettant en cause des matières dangereuses - baliser les zones contaminées. - arrêter, colmater les fuites de produits biologiques, toxiques, corrosifs ou inflammables. - éviter les infiltrations ou les écoulements de ces produits Véhicule Porte Cellule (VPCe) Pour les équipements spéciaux ou d appui les moins souvent utilisés, il a été décidé de les placer sur des berces ou cellules transportables sur intervention grâce à des engins porteurs (VPCe) munis d un bras hydraulique articulé. Ce procédé permet de couvrir les risques ayant des probabilités d occurrence faibles, tout en réduisant le nombre de châssis à acquérir et entretenir. Cellule Citerne Emulseur (CeEP) Est utilisée contre les feux d hydrocarbures et sinistres de grande envergure : dépôts pétroliers, camions ou wagons citernes, importants stockages de produits inflammables. Sur place, l émulseur est mélangé en faible concentration (3 à 6%) à de l eau et à l air pour produire au final de la mousse. Cet agent extincteur sera déversé grâce à des lances spécifiques sur le foyer. Cette citerne ne possède pas d eau, elle sera associée en intervention aux engins d appui en eau d extinction.

9 Engins de commandement et de reconnaissance Véhicule Léger de Commandement (VLC) Il permet à un officier «chef de groupe» de se rendre sur les lieux d une intervention pour en assurer le commandement, et disposer d un moyen de transmission avec le centre opérationnel. Il dispose d une rampe lumineuse et d un balisage renforcé assurant une meilleure visibilité. Le VLC peut également être utilisé au quotidien pour assurer les liaisons opérationnelles, techniques ou administratives. Véhicule de Liaison Hors Route (VLHR) Ce véhicule 4x4 est utilisé en intervention dans des zones difficiles d accès, afin de réaliser des reconnaissances ou des missions de commandement, ainsi que du transport de personnel ou de matériel. Poste de commandement mobile (PCM) Il est activé lors d opérations importantes. La gestion et la coordination opérationnelles de l intervention sont assurées à partir de ce véhicule par l officier Commandant les Opérations de Secours (COS) et son équipe. Le PCM dispose d une cellule de travail et d une cellule de transmission permettant d assurer le raisonnement tactique et le commandement des intervenants, l information et la concertation avec les autres services concernés, le maire et/ou le préfet, la mise en place d un réseau tactique de transmission sur site, les liaisons avec le centre opérationnel (CTA/CODIS) des sapeurspompiers, implanté à l Etat-major du corps. Véhicule de Transport de Personnel (VTP) Ce véhicule est utilisé pour transporter du personnel lors d évènements sportifs, des formations ou des relèves.

10 Engin de soutien Cellule de Soutien Opérationnel et de Sauvetage (CeSOS) Cellule polyvalente par excellence, elle permet de transporter très rapidement du matériel d appui nécessaire au bon déroulement d interventions difficiles, de grande ampleur ou de longue durée, tel que : - Bouteilles d air comprimé respirable (sur feux ou présence de produits dangereux ), - Matériel de manœuvre de force (sauvetage et désincarcération de victimes ensevelies ou prisonnières), - Matériel d étaiement, - Matériel de ventilation de locaux enfumés (pour évacuer des personnes ou lutter contre le sinistre), - Matériel de pompage et d épuisement d eau, - Matériel de protection des biens, - Matériel nécessaire à l éclairage du site d intervention.