Évolution du transport aérien : la construction du problème

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1 Première partie Évolution du transport aérien : la construction du problème Modérateur : Society & Economics Research manager at the EUROCONTROL Experimental Centre

2 Quelques données sur le transport aérien En Europe (espace EUROCONTROL) en 2004 (source : EUROCONTROL Web site) 9 M mouvements 300 MM passagers 35 MM tonnes/km fret 500 MM euro de chiffre d affaires Contribue pour 2.6% au PIB de l EU-15 (effets directs, indirects, induits) 526 MM euro 3.1 M emplois (1.9% de l Union) (source : ACARE sept 2003)

3 Transport Aérien 1ER ET 2 JUIN vols/j 73 centres en-route 450 secteurs

4 Monaco Albania the Netherlands Austria Norway Belgium Poland Bosnia and Portugal Herzegovina Romania Bulgaria Serbia-Montenegro Croatia Slovakia Cyprus Slovenia the Czech Republic Spain Denmark Sweden Finland Switzerland France Turkey Germany Ukraine Greece United Kingdom Hungary Ireland Italy Luxembourg the former Yugoslav Republic of Macedonia Malta Moldova Transport Aérien PT IE ES GB FR NL BE LU CH M C MA DZ TN 35 Member States EUROCONTROL NO DK DE IT SE PL FI EE LV LT CZ SK AT HU SI HR BH S-M MT MK AL GR RO BY BG MD UA RU CY TR GE AM KZ AZ

5 Prévisions 2025 : croissance 25 Constructeurs, ACARE, EUROCONTROL (CTG-2004) : Tous les scénarios prévoient la croissance quels que soient les facteurs exogènes Entre 1.5 et 2.5 fois le trafic 2004 IFR Flights Per Year in ESRA (Million) Actual 20 Scenario A Scenario B Scenario C 15 Scenario D CONSAVE 2050 Quantification of Constrained Scenarios on Aviation and Emissions Un seul scénario intégrant les contraintes environnementales (DtE) Quasi stagnation Scenarios High Growth 1 High Growth 2 Fragmentation Additional ACARE/ASTERA Business Model Constraint Growth Block building Base Case CONSAVE Unlimited Sky Regulatory Push and Pull Fractured World Down to Earth EUROCONTROL Global Growth Regulated Growth Regional Concerns Business as usual

6 Quantification of Constrained Scenarios on Aviation and Emissions CONSAVE 2050 Comparison of passenger demand with results from ICAO, Airbus, Boeing and FESG Comparison of Passenger Demand Development billion pax-km pa FESG Fe Airbus/Boeing FESG 03 FESG Fa ICAO FESG Fc FESG Fe FESG Fa FESG Fc ULS RPP FW DtE DLH DLR NLR QinetiQ IIASA MVA Airbus

7 Quantification of Constrained Scenarios on Aviation and Emissions CONSAVE 2050 Yearly growth rates for Europe (Unlimited Skies) EU-North America: 1.9% Intra EU: 2.3% EU-Middle East: 3.2% EU-Asia: 4.1% EU-Africa: 5.2% EU-Other: 3.9% DLH DLR NLR QinetiQ IIASA MVA Airbus

8 Moteurs de la croissance du trafic Demande de transport en augmentation : Business, tourisme, fret, désenclavement, secours Contribution à l économie locale et globale : Effets directs, indirects, induits et «catalytiques» Emplois et PIB Globalisation, productivité, efficacité, investissements La Mobilité, un besoin de l homme?

9 Saturation des infrastructures : contrôle aérien, aéroports Enjeux de la croissance du trafic Gène des populations riveraines/survolées Consommation de kérosène, ressource non renouvelable Émissions gazeuses (CO2, NOx, SOx, eau) Locales : qualité de l air Globales : contribution au changement climatique De rares accidents aériens