Catalogue 3 Chaine sur Mesure

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1 Catalogue 3 Chaine sur Mesure SUBAKI Les Chaines 2009

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3 CAALGUE 3 Classification chaine sur mesure sériés de chaîne ye de chaîne subaki Caractéristiques RUNNER BS Performance suérieure Général Chaînes à rouleaux standard Classification sériés de chaîne ye de chaîne subaki ASA G7 Caractéristiques en ASA comme en BS/DIN Chaîne de transmission ASA Autolubrifi ante Série Auto-lubrifi ante Série résistante à Renforcée la corrosion Série LAMBDA haute résistance BS LAMBDAutolubrifi ante, meilleure Chaîne résistance autolubrifi à la ruture ante Série LAMBDA ASA X-LAMBDA ASA LAMBDA Autolubrifi ante sous conditions Sans maintenance oussièreuses sévères Série X-LAMBDA ASA LAMBDA K BS X-LAMBDA Haute temerature jusqu a Autolubrifi 230 C ante sous atmoshère ouss ASA X-LAMBDA Résistance à la ruture lus élevée Série haute ASA résistance LAMBDA FG Alimentaire ASA H Résistance aux chocs ASA I out en titane ASA SUPER Meilleure résistance à la fatigue ASA PC-SY Meilleure résistance aux roduits chimiques Série SUPER ASA NS ASA SUPER-H Protection anti-corrosion absolue, Meilleure our résistance environnement à la chaud fatigue et aux Catalogue 3 Résistant à la corrosion Chaîne avec attaches ASA (norme américaine) Chaîne de convoyage Protégé contre la corrosion Série résistante à la froideur ASA K ASA ULRA Basse SUPER temérature : congélation Résistance jusqu extrême à -60 C BS (LAMBDA) NP Série NPASA standard as simle ASA (LAMBDA) Flexibilité NP de concetion ASA standard as double Base acier au BS N.E.P. carbone ASA LAMBDA as simle Chaîne autolubrifi ante BS LAMBDA N.E.P. Série LAMBDA Série N.E.P. ASA LAMBDA as simle CU Chaîne curviligne ASA N.E.P. ASA LAMBDA as double Chaîne autolubrifi ante Pièces nickelées avec un bel asect Protection anti-corrosion écologique ASA LAMBDA N.E.P. Série autolubriante BS SS Acier inoxydable SUS304 ASA LAMBDA CK as simle emérature jusqu a 230 C Série SS Environnements ASA LAMBDA CFG as simle ASA SS Alimentaire Excellente rotection anti-corrosion Base acier sécifi ques Série ASASA LAMBDA CK as doubleasa AS emérature jusqu a 230 C Charge Maximum Admissible suérieu inoxydable ASA LAMBDA CFG as double BS PC Alimentaire SUS304+Maillon intérieur en lastiqu Série PC ASA SS CU as simle ASA PC Inox 304, excellente rotection Anti-corrosion anti-corrosion et sans lubrifi cation Série résistante à la corrosion ASA AL Chaîne curviligne en Inox 304, Chaînes ASA à mailles SS double jointives Convient a des alications de levage Chaînes séciales ASA BL excellente rotection anti-corrosion Série standard Série faible RF bruit ASA SNS Variation de largeur Concetion unique du ressort our lim Résistant à la corrosion RFC LAMBDA Autolubrifi ante, convoyage direct Classification Entretien réduit sériés de chaîne ye de chaîne subaki Caractéristiques Rouleau à roulements Faible friction des rouleaux, gain de uissance Standard SUBAKI Chaîne BS avec Chaîne BS as simle Attachements les lus courants disonibles Plaque déortée RFD Idéal our un convoyage direct attachements Chaîne BS RF Plaques droites our convoyage direct sur l Série chaînes à accumulation VR Double lus La vitesse de chaîne eut etre reduite de 2,5: C Chaîne ASA as simle economie d énergie Attachements les lus courants disonibles c Général ASA HP as simle Chaîne à axes creux Standard Chaîne ASA M avec - FV Variation de largeur ASA CU as simle Chaîne curviligne Axe creux attachements MC - FVC Axe creux Standard DIN Chaîne ASA standard à as double Pour des longueurs de convoyeurs accrues Plaque déortée M - FV Idéal our un convoyage direct Chaîne à as double ASA à axes creux Chaîne à axes creux Chaîne à raclettes FM - F Série BS LAMBDA avec Attaches de raclage Chaîne BS LAMBDA as simle Autolubrifi ante, sans entretien attachements Chaîne LAMBDA RF BS as simle Autolubrifi ante, sans entretien Anti-corrosion Autolubrifi ante Protégé contre la corrosion Résistant à la corrosion Série standard Base acier au carbone Base acier inoxydable Série ASA LAMBDA avec attachements Série N.E.P. avec attachements Série SS avec attachements Chaîne ASA LAMBDA as simle Chaîne ASA LAMBDA as simle à axes creux Chaîne ASA LAMBDA à as double Chaîne BS N.E.P. as simle Autolubrifi ante, sans entretien Chaîne à axes creux, autolubrifi ante Autolubrifi ante, sans entretien Protection anti-corrosion écologique Chaîne Inox BS as simle Acier inoxydable 304 Chaîne Inox ASA as simle Acier inoxydable 304 Chaîne ASA Inox as simle à axes creux Chaîne ASA Inox à as double Chaîne inox 304 à axes creux Chaîne inox 304 à as double Chaîne inox ASA HP à as double Chaîne inox 304 à axes creux, as double Chaîne BS PC as simle Chaîne inox 304, avec maillon intérieur en la MarIX Série PC avec Ca attachements 1 Frans (donker Chaîne ASA PC as simle Chaîne inox 304, avec maillon intérieur en la Base lastique Série P avec attachements ASA P as simle Bloc en lastique technique avec axes en in MarIX Ca 3 Frans (donker) Innovation in Motion

4 Classification sériés de chaîne ye de chaîne subaki Caractéristiques iéreuse chocs re e technique iter le bruit a chaîne haîne de onvoyage RUNNER BS Performance suérieure Général Chaînes à rouleaux standard Classification sériés de chaîne ye de chaîne subaki ASA G7 Caractéristiques en ASA comme en BS/DIN CAALGUE 2 ChaIne avec attachements CAALGUE 1 chaine de transmission Chaîne de transmission ASA Résistant à la corrosion Chaîne avec attaches ASA (norme américaine) Autolubrifi ante Série Auto-lubrifi ante Protégé contre la corrosion Série résistante à Renforcée la corrosion Série LAMBDA haute résistance BS LAMBDAutolubrifi ante, meilleure Chaîne résistance autolubrifi à la ruture ante Série LAMBDA ASA X-LAMBDA ASA LAMBDA Autolubrifi ante sous conditions Sans maintenance oussièreuses sévères Série X-LAMBDA ASA LAMBDA K BS X-LAMBDA Haute temerature jusqu a Autolubrifi 230 C ante sous atmoshère oussiéreuse ASA X-LAMBDA Résistance à la ruture lus élevée Série haute ASA résistance LAMBDA FG Alimentaire ASA H Résistance aux chocs ASA I out en titane ASA SUPER Meilleure résistance à la fatigue ASA PC-SY Meilleure résistance aux roduits chimiques Série SUPER ASA NS ASA SUPER Protection H anti-corrosion absolue, Meilleure our résistance environnement à la chaud fatigue et aux chocs Série résistante à la froideur ASA K ASA ULRA Basse SUPER temérature : congélation Résistance jusqu extrême à -60 C BS (LAMBDA) NP Série NPASA standard as simle ASA (LAMBDA) Flexibilité NP de concetion ASA standard as double Base acier au BS N.E.P. carbone ASA LAMBDA as simle Chaîne autolubrifi ante BS LAMBDA N.E.P. Série LAMBDA Série N.E.P. ASA LAMBDA as simle CU Chaîne curviligne ASA N.E.P. ASA LAMBDA as double Chaîne autolubrifi ante Pièces nickelées avec un bel asect Protection anti-corrosion écologique ASA LAMBDA N.E.P. Série autolubriante BS SS Acier inoxydable SUS304 ASA LAMBDA CK as simle emérature jusqu a 230 C Série SS Environnements ASA LAMBDA CFG as simle ASA SS Alimentaire Excellente rotection anti-corrosion Base acier sécifi ques Série ASASA LAMBDA CK as doubleasa AS emérature jusqu a 230 C Charge Maximum Admissible suérieure inoxydable ASA LAMBDA CFG as double BS PC Alimentaire SUS304+Maillon intérieur en lastique technique Série PC ASA SS CU as simle ASA PC Inox 304, excellente rotection Anti-corrosion anti-corrosion et sans lubrifi cation Série résistante à la corrosion ASA AL Chaîne curviligne en Inox 304, Chaînes ASA à mailles SS double jointives Convient a des alications de levage Chaînes séciales ASA BL excellente rotection anti-corrosion Série standard Série faible RF bruit ASA SNS Variation de largeur Concetion unique du ressort our limiter le bruit Résistant à la corrosion RFC LAMBDA Autolubrifi ante, convoyage direct Classification Entretien réduit sériés de chaîne ye de chaîne subaki Caractéristiques Rouleau à roulements Faible friction des rouleaux, gain de uissance Standard SUBAKI Chaîne BS avec Chaîne BS as simle Attachements les lus courants disonibles Plaque déortée RFD Idéal our un convoyage direct attachements Chaîne BS RF Plaques droites our convoyage direct sur la chaîne Série chaînes à accumulation VR Double lus La vitesse de chaîne eut etre reduite de 2,5: Chaîne ASA as simle economie d énergie Attachements les lus courants disonibles Général ASA HP as simle Chaîne à axes creux Standard Chaîne ASA M avec - FV Variation de largeur ASA CU as simle Chaîne curviligne Axe creux attachements MC - FVC Axe creux Standard DIN Chaîne ASA standard à as double Pour des longueurs de convoyeurs accrues Plaque déortée M - FV Idéal our un convoyage direct Chaîne ASA à as double à axes creux Chaîne à axes creux Chaîne à raclettes FM - F Série BS LAMBDA avec Attaches de raclage Chaîne BS LAMBDA as simle Autolubrifi ante, sans entretien attachements Chaîne BS LAMBDA RF as simle Autolubrifi ante, sans entretien Anti-corrosion Autolubrifi ante Protégé contre la corrosion Résistant à la corrosion Série standard Base acier au carbone Base acier inoxydable Série ASA LAMBDA avec attachements Série N.E.P. avec attachements Série SS avec attachements Chaîne ASA LAMBDA as simle Chaîne ASA LAMBDA as simle à axes creux Chaîne ASA LAMBDA à as double Chaîne BS N.E.P. as simle Autolubrifi ante, sans entretien Chaîne à axes creux, autolubrifi ante Autolubrifi ante, sans entretien Protection anti-corrosion écologique Chaîne BS Inox as simle Acier inoxydable 304 Chaîne ASA Inox as simle Acier inoxydable 304 Chaîne ASA Inox as simle à axes creux Chaîne ASA Inox à as double Chaîne inox 304 à axes creux Chaîne inox 304 à as double Chaîne ASA Inox HP à as double astique technique Chaîne BS PC as simle ) MarIX Série PC avec attachements Ca 1 Frans (licht) astique technique Chaîne ASA PC as simle ox 304 MarIX Ca 3 Frans (licht) Chaîne inox 304 à axes creux, as double Chaîne inox 304, avec maillon intérieur en lastique technique Chaîne inox 304, avec maillon intérieur en lastique technique Base lastique Série P avec attachements ASA P as simle Bloc en lastique technique avec axes en inox 304 Innovation in Motion

5 ECHNLGIE DE PINE E QUALIE DE SERVICE Chez SUBAKI, nous savons que les clients recherchent ce qui se fait de mieux. Nous sommes également conscients que chacun de nos clients a des besoins uniques. C est ourquoi nous sommes fiers de notre caacité à livrer une large gamme de roduits qui réond à ces exigences. Dans les années à venir les clients rivilégieront la qualité des roduits et de service ; c est en gardant cette tendance à l esrit our l avenir que nous nous engageons à relever le défi de l innovation technique. Nos rinciaux roduits sont, en lus des systèmes de distribution automobile, les chaînes de transmission our l industrie, les chaînes à attaches et les chaînes de convoyage de grande dimension. Des roduits annexes tels que les roues libres, ignons, accoulements à chaînes, disositifs de sécurité, courroies crantées et oulies comlètent la gamme. A Dordrecht, dans notre nouvel atelier moderne, nous ouvons assembler les chaînes à attaches standard et ainsi rooser des roduits rêts à l emloi afin de faire gagner du tems à nos clients et assurer une meilleure qualité. Pour des besoins sur mesure, il est ossible de fabriquer les chaînes entièrement sur commande. Une chaîne doit être sélectionnée avec soin our garantir une erformance et une fiabilité otimum. Pour cela, nos clients euvent comter sur notre ersonnel commercial sécialisé et sur nos ingénieurs rojets exérimentés our les conseils techniques (y comris our la maintenance et l insection des chaînes sur site). Un réseau étendu de oints de distribution est lacé de façon stratégique à travers l Euroe et les autres marchés de destination afin d assurer un service de roximité et de qualité à nos clients. subakimoto Euroe B.V dessert le marché an-euroéen, l Afrique et le Moyen-rient. Notre siège social se trouve à Dordrecht, aux Pays-Bas, il s occue du marché transmission de uissance. Notre secteur Automobile se trouve à Nottingham, au Royaume-Uni, où se trouvent également nos bureaux et magasin our le marché transmission de uissance britannique et irlandais. Le groue SUBAKI comrend 28 sites de roduction et 22 filiales à travers le monde. Nos réseaux de roduction et de ventes sont maintenant lus déveloés que jamais. Innovation in Motion 3

6 ABLE DES MAIERES Introduction - Chaîne SUBAKI fabriquée sur commande....7 Introduction - Chaîne à rouleaux SUBAKI Glossaire Comosition de la chaîne à rouleaux...10 Chaîne à rouleaux renforcée autolubrifiante LAMBDA ASA Chaîne à rouleaux renforcée autolubrifiante LAMBDA ASA - Plans et dimensions Chaîne à rouleaux our les environnements sécifiques ASA Chaîne X-LAMBDA ASA - Plans et dimensions Chaîne LAMBDA K ASA - Plans et dimensions Chaîne LAMBDA FG ASA - Plans et dimensions Chaîne I ASA - Plans et dimensions Chaîne PC-SY ASA - Plans et dimensions Chaîne NS ASA - Plans et dimensions Chaîne K ASA - Plans et dimensions...23 Introduction - Chaînes avec attaches SUBAKI Comosition de la chaîne avec attaches yes de chaîne Attaches olérance sur Longueur de Chaîne Service d aairage: Haute Précision, olérance réduite Service d Assemblage dans notre atelier Chaîne à rouleaux autolubrifiante LAMBDA ASA Chaîne LAMBDA à as simle ASA - Plans et dimensions Chaîne curviligne (CU) LAMBDA à as simle ASA - Plans et dimensions Chaîne LAMBDA à as double ASA - Plans et dimensions Innovation in Motion

7 ABLE DES MAIEres Chaîne de convoyage Standard avec Attaches ASA Chaîne Standard à as simle ASA - Plans et dimensions Chaîne Standard à as double ASA - Plans et dimensions Chaîne ASA avec attaches our environnements séciau Chaîne LAMBDA à as simle Haute emérature (CK) ASA - Plans et dimensions Chaîne LAMBDA à as double Haute emérature (CK) ASA - Plans et dimensions Chaîne LAMBDA Classe alimentaire (CFG) ASA - Plans et dimensions Chaîne SS à as simle ASA - Plans et dimensions Chaîne curviligne (CU) SS à as simle ASA - Plans et dimensions Chaîne SS à as Double ASA - Plans et dimensions...43 Introduction - Chaîne de convoyage SUBAKI Chaîne de convoyage Standard IS/DIN Chaîne de convoyage SUBAKI RF Structure de la chaîne de convoyage Attaches Chaîne de convoyage Standard DIN Série M (Axe lein) DIN Plans et dimensions Série MC (Axe creux) DIN Plans et dimensions Série M (Plaque déortée) DIN Plans et dimensions Série FM (ye à racloirs) DIN Plans et dimensions Série FV (Axe lein) DIN Plans et dimensions Série FVC (Axe creux) DIN Plans et dimensions Série FV (Plaque déortée) DIN Plans et dimensions Série F (ye à racloirs) DIN Plans et dimensions...62 Chaîne de convoyage RF grande taille Les ossibilités...64 Innovation in Motion 5

8 ABLE DES MAIERES Chaîne de convoyage Standard RF Série RF (Axe lein) - Plans et dimensions Série RFD (Plaque déortée) - Plans et dimensions Chaîne de mautention à roulement RF Série BR - Plans et dimensions Chaîne de convoyage à entretien réduit RF Série RFC LAMBDA - Plans et dimensions...75 Chaîne à accumulation Série VR (Double Plus) - Plans et dimensions...77 Catalogues et documentations concernant les chaînes sécifiques...78 Méthode de sélection en fonction de la temérature Guide concernant la résistance à la corrosion...80 Feuillet de contrôle de l alication des chaînes SUBAKI...82 Feuillet d agencement des chaînes SUBAKI ermes et conditions générales de vente de subakimoto Euroe B.V Conditions de sécurité Innovation in Motion

9 INRDUCIN - chaine SUBAKI fabriquee sur commande La chaîne fabriquée sur commande est une chaîne réalisée sur mesure, our toutes les alications ou besoins sécifiques. Cela inclut les chaînes de transmission sécifiques, les chaînes avec attaches et les chaînes de convoyage de grandes tailles, réondant au standard DIN/IS ainsi que tout tye de chaînes réalisées à la demande du client. SUBAKI offre un alignement judicieux et hautement fonctionnel de divers tyes de chaînes de convoyage et de chaînes à rouleaux, our une comatibilité arfaite avec les attaches exigées ar votre alication. Chaîne de transmission faite sur commande Les chaînes de transmission faites sur commande sont des chaînes sécifiques our des alications non-standard, en conditions environnementales normales ou séciales. Ces chaînes sont la rolongation de notre rogramme standard de chaînes de transmission et incluent les chaînes autolubrifiantes renforcées, les chaînes résistantes à la corrosion et les chaînes our temératures basses et élevées. Chaîne de convoyage de grande taille faite sur commande Les chaînes de convoyage de grande taille sont des chaînes à grand as. Notre gamme de roduits étant rincialement concentrée sur les chaînes fabriquées sur commande, vos conditions sécifiques sont notre standard. Nos roduits sont fabriqués selon vos conditions articulières, mais nous ouvons également déveloer une solution comlètement nouvelle our votre alication. Nous ouvons fournir resque n imorte quel tye de chaîne de convoyage actuellement demandé. Nous fournissons des chaînes de convoyage selon les normes DIN, IS et SUBAKI. Chaîne avec attaches faite sur commande Cette chaîne de convoyage de etite taille est couramment emloyée dans diverses industries telles que l agroalimentaire, l électronique, l automobile, l agriculture et le conditionnement. Ces chaînes conçues ar SUBAKI se combinent avec des attaches ou des ièces de chaîne séciales our ermettre un large éventail de missions de convoyage. Chaînes avec attaches autres que celles énumérées SUBAKI ossède beaucou lus de chaînes que celles énumérées. Si, ar contre, la chaîne que vous demandez n est as disonible, elle eut bien sûr raidement être fabriquée. Service de ré-lubrification adaté aux besoins du client Une lubrification adatée ermet d augmenter la durée de vie et d améliorer les erformances d une chaîne. Afin d obtenir une meilleure erformance our des alications générales (-10 C à +60 C), toutes les chaînes de transmission sont rélubrifiées. Pour les alications sécifiques, SUBAKI roose des chaînes ré-lubrifiées avec un lubrifiant sécial sur demande du client: emérature élevée emérature basse Sécurité sanitaire our les aliments Exosition extérieure Environnement oussiéreux Veuillez contacter SUBAKI our lus d informations. Innovation in Motion 7

10 INRDUCIN - CHAINES A RULEAUX SUBAKI Glossaire 1. Charge de ruture minimale selon la norme IS Il s agit de la charge de ruture minimale déterminée ar la norme IS. Si une chaîne à rouleaux ne résiste as à une charge dont la valeur se situe en dessous de cette limite, elle n est as conforme aux normes. 2. Charge de ruture minimale selon la norme SUBAKI C est une valeur minimale déterminée ar un rocessus de calculs statistiques ar SUBAKI. Si une chaîne à rouleaux se brise sous l effet d une charge inférieure à cette valeur, elle n est as conforme aux normes de SUBAKI. Les normes de SUBAKI sont lus élevées que les normes IS. 3. Charge de ruture moyenne selon la norme SUBAKI Il s agit d une mesure de charge de ruture obtenue arès une longue ériode d essais de charge de ruture d un grand nombre de brins de chaîne. Bien entendu, lorsqu un brin de chaîne à rouleaux casse, cette valeur eut se trouver lus faible ou lus élevée et ne constitue donc as une valeur sûre. IS Charge de ruture min. 5. Charge Maximum Admissible La Charge Maximum Admissible d une chaîne à rouleaux (à l excetion des chaînes en acier inoxydable et les chaînes en matière lastique) corresond à la valeur dérivée du seuil de fatigue le lus bas. Lorsqu une charge, dont la valeur est inférieure à cette limite, est aliquée sur la chaîne à rouleaux de façon réétitive, la ruture de fatigue ne surviendra jamais. La Charge Maximum Admissible de SUBAKI a été déterminée arès 10 millions de charges réétitives contrairement aux 3 millions de charges réétitives de la norme euroéenne. La Charge Maximum Admissible des chaînes en acier inoxydable et des chaînes en lastique est déterminée ar la ression de surface entre les axes et les douilles. Charge Pmin Pmax Pa ems Pm Fig. 4 ableau récaitulatif concernant les charges réétitives Fréquence SUBAKI Charge de ruture min. SUBAKI Charge de ruture moyenne 6. echnologie Ring coining Pour assembler facilement l axe avec la laque d une attache raide, il existe des ajustements glissants. En général, ce genre d attache raide ossède 20 % de résistance à la fatigue en moins ar raort à la chaîne elle-même. Ceendant, SUBAKI a déveloé un rocédé sécifique our éliminer cette erte de résistance à la fatigue qui réond notamment aux exigences des clients en termes d assemblage facile : le rocédé breveté «ring coining». Avec ce rocédé breveté, une déformation à froid est générée autour du trou de l axe de la laque de l attache raide, ce qui rovoque une tension résiduelle autour du trou de l axe et ar conséquent augmente sa résistance. En utilisant ce rocédé, la caacité de transmission est de 100 % de celle de la chaîne de base. Charge de ruture Fig. 1 Comaraison entre les trois résistances à la traction mentionnées ci-dessus. SUBAKI utilise le rocédé breveté «ring coining» our toutes les attaches raides. 4. Méthode de test de la charge de ruture Comme le montre le schéma Fig. 2, une chaîne à rouleaux constituée de 5 maillons au minimum est fixée des deux côtés ar des chaes et tirée jusqu à la ruture. La forme de la ruture eut être utilisée our déterminer la cause de la cassure de la chaîne. (Fig. 3). Fig. 5 Ring Coining Fig. 2 Essai de charge de ruture Pour une utilisation dans des conditions extrêmes, SUBAKI a déveloé la série «Chaînes Renforcées». Ces chaînes sont équiées en série de maillons de jonction qui s ajustent ar serrage. L installation est lus difficile que dans le cas de maillons de jonction standard. Fig. 3 Forme de la ruture 8 Innovation in Motion

11 INRDUCIN - CHAINES A RULEAUX SUBAKI 7. Procédé «Ball drift» Ball-drift Le grenaillage améliore la résistance : à la ruture ar fatigue à la fatigue ar corrosion aux craquelures rovoquées ar l hydrogène à l érosion ar cavitation à la fissuration ar corrosion sous tension au griage à l usure de contact 9. Pré-étirage Fig. 6 Ball drift Charge réétitive Contrainte de comression résiduelle Charge réétitive Fig. 9 Pré-étirage Fig. 7 Contrainte de comression résiduelle Il s agit de faire asser une balle en acier tremé dans le trou d une laque en acier tremé. (Fig. 6). Le but de ce rocédé est de rovoquer une déformation lastique locale et d ajouter une contrainte de comression (Fig. 7) aux arois du trou. De lus, ce rocédé ermet de contrôler récisément les trous afin d obtenir un montage ar ajustement glissant otimal. Ce rocédé augmente aussi considérablement la résistance à la fatigue (jusqu à 30 %). Arès avoir assemblé les éléments d une chaîne, SUBAKI alique toujours une charge initiale qui est aelée ré-étirage. La force de ré-étirage corresond aroximativement à la Charge Maximum Admissible et est aliquée our asseoir les comosants divers de la chaîne tels que axes, douilles, laques. L avantage du ré-étirage est de minimiser l élongation initiale. Le fait de minimiser l élongation initiale ermet d augmenter la durée de vie des chaînes, c est ourquoi le ré-étirage est très imortant. 8. Grenaillage Le grenaillage est un rocédé utilisé our roduire une couche durcie et de modifier les roriétés mécaniques en surface des métaux. Il s agit de ercuter une surface avec de la grenaille (articules rondes métalliques ou céramiques) avec une force suffisante our créer une déformation lastique. Chez SUBAKI, tous les éléments rinciaux de la chaîne (à l excetion des axes) sont grenaillés. Fig. 8 Grenaillage Innovation in Motion 9

12 INRDUCIN - CHAINES A RULEAUX SUBAKI Comosition de la chaîne à rouleaux Maillon extérieur Axe Ajustage ar serrage Maillon intérieur Ajustage ar serrage Douille Rouleau Largeur intérieure Ajustage ar serrage Diamètre rouleau Pas Plaque extérieure Plaque intérieure Ajustement glissant Plaque d attache raide Chaîne à rouleaux Gouille Maillon coudé simle Cli à ressort Attache raide Comosition de la chaîne à rouleaux 1. rois dimensions rinciales Le as, le diamètre du rouleau et la largeur intérieure sont les trois dimensions rinciales d une chaîne à rouleaux. Lorsque ces trois dimensions sont identiques, les chaînes à rouleaux et les ignons de chaîne ont des dimensions comatibles. 2. Comosants Plaques La laque est le comosant qui suorte la tension lacée sur la chaîne. Il s agit généralement d une charge réétée arfois accomagnée de chocs. Par conséquent, non seulement la laque doit avoir une bonne charge de ruture statique mais elle doit également résister aux forces dynamiques de la charge et des chocs. Axe L axe est soumis à des forces de oussée et de flexion transmises ar la laque. En même tems, il forme une ièce de suort (avec la douille) lorsque la chaîne fléchit our s engager sur le ignon. L axe doit ar conséquent ouvoir résister aisément à une charge élevée, au cisaillement, à la flexion et doit avoir suffisamment d endurance our résister à l usure et aux chocs. Douille La douille est soumise à des forces comlexes de toutes arts, et en articulier à la réétition des charges dynamiques lorsque la chaîne s engage sur le ignon. La douille doit donc résister à des chocs extrêmement uissants. De lus, la douille et l axe forment une ièce de suort et en tant que tel ils doivent donc résister fortement à l usure. Rouleau Le rouleau est soumis à la charge d imact lorsqu il s accoule avec les dents du ignon lors de l engagement de la chaîne sur celui-ci. Arès l engagement, le rouleau change de oint de contact et reste en équilibre. Il est maintenu entre les dents du ignon et la douille et se délace sur la surface de la dent tout en recevant une charge de comression. Il doit donc résister à l usure mais aussi toujours être résistant contre les chocs, la fatigue et la comression (les RS25 et RS35 sont des chaînes à douilles et ne comortent as de rouleaux). Maillon intérieur Deux douilles sont montées entre deux laques intérieures et des rouleaux sont insérés our ermettre la rotation autour des douilles endant l exloitation. C est le même rincie our les chaînes simles et les chaînes multiles. 10 Innovation in Motion

13 INRDUCIN - CHAINES A RULEAUX SUBAKI Attaches raides Attache raide à cli Attache raide à gouilles Attache raide à cli Attache raide à gouilles Chaînes multiles Ex. : chaîne double Plaque extérieure Plaque extérieure Plaque extérieure Axe Axe Plaque(s) intermédiaire(s) Ressort Plaque d attache raide Gouille Cli individuel sur l axe Plaque d attache raide Gouille Plaque d attache raide Maillon coudé simle (MCS) Maillon coudé double (MCD) Chaîne simle Chaînes multiles Ex. : chaîne double Chaîne simle Chaînes multiles Ex. : chaîne double Plaque de maillon coudé Axe Axe rivé Gouille Plaque de maillon coudé Maillon extérieur et laque intermédiaire Le maillon extérieur comorte deux axes qui ont été montés entre deux laques extérieures. Dans le cas de chaînes multiles jusqu à la dimension 08B, une laque intermédiaire est ajoutée au maillon extérieur. Dans le cas de chaînes multiles our les dimensions suérieures à 08B, deux laques intermédiaires sont ajoutées au maillon extérieur. Pour les chaînes à rouleaux standard, les laques intermédiaires sont glissantes alors qu elles sont serrées our les chaînes à rouleaux SUPER. 3. Pièces d assemblage Les chaînes à rouleaux sont généralement constituées d un certain nombre de maillons intérieurs et extérieurs dans une formation sans fin. Bien que l on uisse utiliser des maillons coudés lorsqu on a un nombre de maillons imair dans une chaîne à rouleaux, il convient d utiliser une chaîne comosée d un nombre de maillons air. Si le nombre de maillons imair ne eut as être évité, il est recommandé d utiliser un maillon coudé double au lieu d un maillon coudé simle. Etant donné qu il est rivé sur la chaîne, un maillon coudé double ossède une Charge Maximum Admissible de 100 % alors qu un maillon coudé simle a une Charge Maximum Admissible de 65 %. Attaches raides Il existe trois tyes d attaches raides : à cli, à gouilles, à cli individuel sur l axe. Il est courant d utiliser les attaches raides à cli our les chaînes à rouleaux de etite dimension. Les maillons de jonction de tyes à gouille et à cli individuel sur les axes sont utilisés our les chaînes de grosses dimensions et à la demande du client. Maillons coudés Un maillon coudé est utilisé lorsqu un nombre imair de maillons de jonction est nécessaire. Différentes sortes de maillons coudés sont disonibles : Maillon coudé simle L axe et les deux laques sont coulissants. La résistance à la fatigue est réduite de 35 % ar raort à la chaîne elle-même. Maillon coudé double Les maillons coudés doubles résultent de l assemblage d un maillon intérieur et d un maillon coudé reliés ar un axe rivé. La résistance à la fatigue est la même que celle de la chaîne ellemême. Veuillez vous référer aux tableaux de dimension our les tyes et les dimensions de chaîne à rouleaux adatés aux maillons coudés. Innovation in Motion 11

14 CHAINE A RULEAUX RENFRCEE AULUBRIFIANE LAMBDA ASA La erformance suérieure des chaînes renforcées SUBAKI LAMBDA ASA est le résultat d un réseau comlet de contrôle de qualité qui commence ar le choix des meilleurs matériaux en acier du monde. Elle combine les avantages de la chaîne à rouleaux LAMBDA avec ceux de la série H renforcée. SUBAKI roose des chaînes renforcées LAMBDA our les alications qui déassent les ossibilités de la chaîne à rouleaux SUBAKI LAMBDA ASA. Les chaînes renforcées doivent être considérées dans les situations suivantes : 1. Environnements rudes dans lesquels la chaîne sera soumise à un imact lourd. 2. ransmissions comacts our les équiements ou les machines devant fonctionner dans des esaces restreints. 3. En cas de besoin de lus de uissance de transmission, de charge admissible ou de résistance à la traction. 4. Quand un taux d élongation élastique inférieur est exigé. Série de chaîne LAMBDA renforcée Les chaînes de la série LAMBDA renforcée diffèrent uniquement de la série de chaînes LAMBDA standard ar l éaisseur des laques. L éaisseur des laques est celle de la dimension immédiatement suérieure dans la série LAMBDA standard.. L éaisseur accrue des laques augmente de 10% la caacité à absorber les effets de choc. En bref, les chaînes des Série LAMB- DA-H sont articulièrement adatées aux situations où la charge est lourde et la vitesse de fonctionnement est basse (jusqu à 50 m/min) ou lorsque les contraintes mécaniques sont imortantes. La chaîne à rouleaux LAMBDA renforcée est uniquement disonible comme chaîne double. Pignons: Les ignons doivent être adatés en fonction de l éaisseur des laques. En raison de la durée de vie rolongée de la chaîne LAMBDA ASA, SUBAKI recommande d installer des ignons à denture traitée sur toutes les alications LAMBDA. Avantages SUBAKI a adjoint les avantages suivants la LAMBDA renforcée ASA: Une résistance à la charge de choc lus élevée Arorié aux charges de choc élevées. Economie sur les coûts de maintenance Pas de coûts de main d oeuvre onéreux uisqu il n est as nécessaire de lubrifier manuellement cette chaîne. Economie sur les coûts d achats Cycle d achat réduit grâce à la haute qualité et à la longue durée de vie de la chaîne. L achat de lubrifiants ou de systèmes de lubrification n est as nécessaire. Productivité lus élevée Pas d arrêt imrévu à cause d une ruture de chaîne. Moins de tems nécessaire our l entretien et donc lus de tems de roduction. Resect de l environnement Les alications fonctionnent rorement, ce qui limite le risque de contamination des roduits, machines, sols 12 Innovation in Motion

15 CHAINE A RULEAUX RENFRCEE AULUBRIFIANE LAMBDA ASA d1 H L2 L1 t b1 Largeur entre laques intérieures Axe Chaîne renforcée LAMBDA (ASA) Dimensions en mm Diamètre Entraxe Pas du rouleau Diamètre Longueur Longueur Eaisseur Hauteur ransversal Masse d1 b1 L1 L2 H (max.) t kn kn kg/m Plaque Charge min. à la ruture selon ASA Charge moyenne à la ruture selon SUBAKI SUBAKI RS40-LMD-H (1/2 ) RS50-LMD-H (5/8 ) RS60-LMD-H (3/4 ) RS80-LMD-H (1 ) RS100-LMD-H (1 1/4 ) Remarque: 1. Les attaches raides sont de tye à cli our des tailles jusqu à RS60-LMD-H-2, et de tye à gouille our les tailles RS80-LMD-H-2 à RS100-LMD-H A cause de l éaisseur accrue des laques, des attaches raides de transmission LAMBDA H sont exigées. 3. A causede l éaisseur accrue des laques, les chaînes doubles LAMBDA H exigent des ignons séciaux. 4. A cause de l éaisseur accrue des laques, les axes sont lus longs. Vérifiez les éventuelles interférences avec la machine. 5. Les maillons coudés our les chaînes doubles LAMBDA H ne sont as disonibles. Innovation in Motion 13

16 chaine A rouleaux our les environnements secifiques ASA Si votre installation nécessite un environnement sanitaire articulier, est exosée à des roduits chimiques corrosifs, est chauffée à des temératures extrêmes, asse dans un congélateur, est exosée à l extérieur ou est soumise à une humidité excessive : nos chaînes sécialement conçues et testées dureront lus longtems que votre chaîne actuelle et contribueront à une meilleure rentabilité de votre installation. Chaîne autolubrifiante LAMBDA (Base d acier au carbone) X-LAMBDA Ultra Longue Vie ASA L inclusion d un joint de feutre dans la construction de la X-LAMBDA augmente les erformances anti-usure de lus de 5 fois ar raort à la chaîne LAMBDA de base. Chaîne LAMBDA emérature Elevée ASA La LAMBDA-K est déveloée our des alications à haute temérature. Lubrification stable et roriétés anti-usure dans des temératures élevées. Utilise l huile certifiée NSF-H1 (classe alimentaire) et est favorable à l environnement. emérature ambiante de fonctionnement : +150 C à +230 C Chaîne LAMBDA de classe alimentaire ASA La LAMBDA FG est déveloée our l industrie alimentaire. La douille est imbibé avec un lubrifiant sécial our l alimentaire (certifié NSF-H1). emérature ambiante de fonctionnement : -10 C à +150 C Chaîne résistante à la corrosion (Base titane/base acier inoxydable) Chaîne I en titane ASA Les chaînes de la série I ASA sont entièrement réalisées en titane. Disonible dans les tailles RS35-I - RS40-I, la série I aorte les roriétés uniques du titane aux alications des chaînes à rouleaux : une résistance à la corrosion sécifique extrême dans une chaîne légère. Les chaînes I sont extrêmement légères (50% du oids de l acier au carbone) et sont entièrement réalisées en titane, ce qui les rend non-magnétiques et fortement résistantes à la corrosion. emérature ambiante de fonctionnement : -20 C à +400 C Chaîne mixte PC ASA avec lastique technique Les axes et les laques extérieures de ces chaînes sont en acier inoxydable SUS304 (sauf cli SUS301). Le lastique (blanc) est utilisé our les maillons intérieurs. Cette combinaison en fait une chaîne autolubrifiante, moins bruyante (5dB de moins que la chaîne à rouleaux ASA) et légère (50 % lus légère que la chaîne à rouleaux ASA). Plage de temératures de service : -20 C à +80 C. Pour les détails, voir nos catalogues 1 et 2. Chaîne mixte PC-SY ASA avec lastique technique Cette chaîne combine des axes en titane et des laques de maillons extérieurs avec des maillons intérieurs (grisâtres) en lastique technique. Elle convient quand la résistance à la corrosion de la chaîne en oly-acier (PC) n est as suffisante. Avec une temérature ambiante de fonctionnement : - 20 C à +80 C. La Charge Maximum Admissible est de 60% ar raort à la chaîne en oly-acier (PC). Pour lus de détails sur la résistance à la corrosion, veuillez vérifier le tableau à la fin de ce catalogue comme guide de base. Chaîne en acier inoxydable NS ASA C est une chaîne à rouleaux, comosée d acier inoxydable SUS316 (seuls les clis RS25NS sont en SUS301). Cette chaîne convient lorsque une résistance à la corrosion suérieure à celle de la chaîne SS ASA est exigée. Il n y a aucune artie magnétique, hors le cli. Les chaînes NS BS euvent être emloyés à des temératures élevées et basses (- 20 C à +400 C). Chaîne en acier inoxydable SS ASA ous les comosants de base de cette chaîne sont fabriqués en acier inoxydable SUS304 (sauf clis SUS301). Cette chaîne eut être utilisée dans des environnements sécifiques, comme ar exemle sous l eau ou avec des alications acides ou alcalines. Elle eut également être utilisée dans des conditions de basse ou haute temérature (-20 C à +400 C). Pour les détails, voir nos catalogues 1 et 2. Chaîne en acier inoxydable AS ASA Les axes et les rouleaux de cette chaîne à rouleaux sont fabriqués en acier inoxydable tremé, durci ar réciitation (SUS600). Les laques et les douilles sont fabriquées avec de l acier inoxydable SUS304 (les clis sont en SUS301). La Charge Maximum Admissible est 1,5 fois suérieure à celle de la chaîne SS ASA. La résistance à la corrosion est légèrement inférieure à celle de la chaîne SS standard. Cette chaîne est adatée our des alications de transmission lourdes qui nécessitent une résistance à la corrosion et à la chaleur élevée et où une chaîne SS ASA lus etite est référable. Un magnétisme existe en raison de l utilisation de l acier SUS600 durci ar réciitation. Plage de temératures de service : -20 C à +400 C. Pour les détails, voir notre catalogue Innovation in Motion

17 chaine A rouleaux our les environnements secifiques ASA Chaîne anti-corrosion (base acier) N.E.P. Chaîne avec nouveau lacage environnemental La chaîne N.E.P. ASA est une chaîne ASA qui a subi un traitement de surface sécial. Un revêtement sécial en trois étaes est aliqué sur les laques, les douilles et les axes afin d offrir une rotection maximale contre les conditions d exloitation ou les conditions environnementales difficiles. (Les clis sont en SUS301). Les rouleaux N.E.P. ont un revêtement sécial, conçu our résister aux conditions corrosives ainsi qu au contact dynamique violent entre le rouleau et le ignon. Cette chaîne est adatée our être utilisée dans un environnement exosé à l eau de mer, aux luies acides ou à toutes autres conditions climatiques défavorables. Cette chaîne ne contient aucune substance chimique dangereuse telle que chrome hexavalent, lomb, cadmium ou mercure comme le révoit la directive RoHS. Les uissances nominales en kilowatt sont les mêmes que celles de la chaîne ASA corresondante avec une lage de temératures de service allant de - 10 C à C. Au dessus de + 60 C, une lubrification séciale haute temérature est nécessaire. La chaîne LAMBDA N.E.P. ASA est bien sûr également disonible Pour les détails, voir nos catalogues 1 et 2. Chaîne nickelée NP ASA La chaîne NP ASA est une chaîne SUBAKI ASA qui a été recouverte de nickel. La chaîne NP a une légère résistance à la corrosion et un bel asect. La chaîne NP est adatée aux conditions extérieures et eut être exosée à l eau. Il y a une réduction de 15 % de la Charge Maximum Admissible comaré à la chaîne ASA G7 corresondante, il faut donc veiller à rendre ce aramètre en comte lors du choix de la chaîne. La lage de temérature de service our cette chaîne est de : -10 C à +60 C. La chaîne LAMBDA NP ASA est bien sûr également disonible. Pour les détails, voir notre catalogue 1. Chaîne résistante au froid (Base acier au carbone) Chaîne résistante au froid K BS Cette Chaîne eut être utilisée dans des temératures lus foides que la chaîne ASA G7 tout en offrant une uissance identique. Plage de temérature de travail : -40 C à +60 C RoHS = Limitation des Substances Dangereuses. Innovation in Motion 15

18 La chaine AULUBRIFIANE X-LAMDA ASA Dix ans arès le lancement sur le marché de la remière chaîne LAMBDA en 1988, SUBAKI a déveloé une technologie innovante qui lace la barre encore lus haut en matière de erformance our les chaînes auto-lubrifiantes. L utilisateur en tire de nombreux bénéfices, armi lesquels on eut noter une amélioration de la roductivité, une diminution de la maintenance et un environnement de travail lus rore. Evolution technique de la chaîne LAMBDA ASA La chaîne X-LAMBDA ASA rerésente une avancée technologique dans le domaine de la transmission de uissance. Des rondelles de feutres (brevet en cours) viennent s ajouter aux comosants de base de la chaîne LAMBDA ASA (un axe avec un revêtement sécial et une douille frittée imrégnée d huile) entre les laques intérieures et extérieures qui retiennent le lubrifiant tout en emêchant la saleté et les matières abrasives de énétrer. Grâce à cette évolution, la chaîne X-LAMBDA ASA augmente considérablement la erformance de la chaîne LAMBDA ASA. Lorsqu il s agit de fonctionner dans un environnement rore, lorsque les machines et les matériaux convoyés ne doivent as entrer en contact avec l huile ou lorsque la lubrification est difficile, la chaîne X-LAMBDA ASA eut augmenter considérablement la durée de vie de votre installation. Douille frittée imrégnée d huile Axe avec un revêtement sécial Rondelle de feutre Méthode de raccordement Pour raccorder la chaîne, utiliser une attache raide de la chaîne X-LAMBDA ASA (avec une rondelle de feutre). Insérer les rondelles de feutre entre la laque extérieure et la laque de l attache raide, uis attachez le maillon, comme indiqué sur la Fig. 12. Rondelle de feutre Attache raide Plaque d attache raide Rondelle de feutre Cli Fig. 11 Comment fermer la chaîne X-LAMBDA ASA Fig. 10 Construction de Base Rondelle de feutre Rouleau Avantages En lus de tous les avantages de LAMBDA ASA, la X-LAMBDA ASA offre: Interchangeabilité Pignons Les ignons standard en ASA euvent être utilisés. Par contre, étant donné la durée de vie étendue de la chaîne X-LAMBDA ASA, SUBAKI conseille d utiliser des ignons à denture traitée our chaque alication LAMBDA. Plus grande résistance à l usure Résistance à l usure lus grande que la chaîne LAMBDA ASA (lus de cinq fois suérieure). Utilisation dans des environnements oussiéreux Protection sulémentaire des zones critiques grâce à la concetion séciale des rondelles de feutres. 16 Innovation in Motion

19 CHAINE A RULEAUX AULUBRIFIANE X-LAMBDA ASA L2 L1 d1 H b1 t Chaîne X-LAMBDA (ASA) Dimensions en mm Axe Plaque SUBAKI Pas Diamètre du rouleau Largeur entre laques intérieures Diamètre Longueur Longueur Eaisseur Eaisseur Hauteur Charge min. à la ruture selon ASA Charge moyenne à la ruture selon SUBAKI d1 b1 L1 L2 t H (max.) kn kn kg/m RS40-LMDX (1/2 ) RS50-LMDX (5/8 ) RS60-LMDX (3/4 ) RS80-LMDX (1 ) Masse Remarque : 1. En raison de l éaisseur accrue des laques et de l utilisation du joint en feutre, les axes sont lus longs. Vérifiez les éventuelles interférences avec la machine. 2. Les maillons coudés en X-LAMBDA ne sont as disonibles. 3. La chaîne double en X-LAMBDA n est as disonible. 4. En raison de l huile résente dans le joint en feutre, une lus grande quantité d huile adhère sur la surface de la chaîne X-LAMBDA que la chaîne LAMBDA classique. Innovation in Motion 17

20 CHAINE AULUBRIFIANE LAMBDA HAUE EMPERAURE ASA L2 L1 t d1 H L2 L1 b1 b1 t MCS t L1 L1 L d1 MCD Chaîne LAMBDA K ASA Dimensions en mm Axe Plaque SUBAKI Pas Diamètre du rouleau Largeur entre laques intérieures Diamètre Longueur Longueur Longueur Eaisseur Eaisseur Hauteur Entraxe ransversal Charge min. à la ruture selon ASA Charge moyenne à la ruture selon SUBAKI d1 b1 L1 L2 L t H (max.) t kn kn kg/m RS40-LMDK (1/2 ) RS40-LMDK RS50-LMDK (5/8 ) RS50-LMDK RS60-LMDK (3/4 ) RS60-LMDK RS80-LMDK (1 ) RS80-LMDK Masse Remarque : 1. emérature ambiante de 150 C à 230 C. 2. Les attaches raides sont de tye à cli our des tailles jusqu à RS60-LMDK, et de tye à gouille our la taille RS80-LMDK. 3. En raison de l éaisseur accrue des laques, des attaches raides de transmission LAMBDA sont exigés. 4. En raison de l éaisseur accrue des laques, les chaînes doubles en LAMBDA exigent des ignons séciaux. 5. En raison de l éaisseur accrue des laques, les axes sont lus longs. Vérifier l interférence éventuelle avec la machine. 6. Les maillons coudés our des chaînes doubles en LAMBDA ne sont as disonibles. 7. Quand un maillon coudé simle est utilisé, veuillez calculer une réduction de 35% de la Charge Maximum Admissible. 18 Innovation in Motion

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