Auscultation des chaussées au niveau réseau

Transcription

1 Direction du Laboratoire des chaussées Auscultation des chaussées au niveau réseau Martin Boucher, ing., M. Ing. Secteur auscultation et gestion des chaussées Service des chaussées DLC 1

2 Plan de la présentation Introduction Relevés manuels et visuels Relevés automatiques Uni Orniérage Fissuration Description Référence Relevé réseau Conclusion 2

3 Introduction Auscultation : examiner pour faire un diagnostic. État du réseau routier. Évaluation des besoins en intervention. Données versées dans un système de gestion des chaussées : outil d aide à la décision. Où : à quel endroit les interventions sont nécessaires, Quoi : quelles interventions sont les plus efficaces, Quand : quel moment est le plus opportun pour intervenir. 3

4 Relevés manuels et visuels Simple Permet l embauche d étudiants Subjectif Plutôt lent Périlleux et nuisible Nécessite le transfert de données 4

5 Relevés automatisés Objectif, précis Rapide Haut rendement Véhicules multifonctions (uni, ornière, fissuration, GPS, dévers, vidéo, etc.) Technologie complexe et coûteuse Volume de données important Limitations 5

6 Uni 6

7 Uni Description Définition Distorsion du revêtement de la chaussée qui affecte le confort au roulement. Principal indicateur de la serviabilité d une chaussée pour l usager. Unité de mesure IRI : Indice de rugosité international, m/km. 0 : perfection ; 10 : très endommagé. Utilité Influence : confort, sécurité, coût d utilisation des véhicules, sollicitation de la chaussée. Clauses d uni, contrats de performance. 7

8 Uni Référence Mire et niveau (arpenteur) Dipstick Profilite 8

9 Uni Relevé réseau Roulemètre Appareil de type réponse. Mesure le déplacement vertical entre l essieu et le châssis de la remorque. Technologie peu coûteuse. Au MTQ : IRI hivernal, IRI estival sur routes éloignées. 9

10 Uni Relevé réseau Profilomètre inertiel Mesure du pseudo-profil. Laser: mesure la distance revêtement / capteur. Accéléromètre: corrige les mouvements du véhicule. Plus précis que roulemètre. Au MTQ : IRI estival, Clauses d uni, suivi de performance, etc. 10

11 Uni Relevé réseau 11

12 Orniérage 12

13 Orniérage Description Définition Dépressions longitudinales situées dans les pistes de roues. Unité de mesure millimètres. Utilité Peut rendre la conduite inconfortable. Susceptible de retenir l eau : incidence sur la sécurité. Signe d un problème de revêtement ou de capacité structurale. 13

14 Orniérage Référence Poutre d orniérage et triangle calibré. 14

15 Orniérage Relevé réseau Orniérolaser Évalue la profondeur et la forme des ornières. 2 traits laser de 2 m. Déformation des traits analysée en temps réel. Précision de ± 1,5 mm. À tous les 10m, à 70 km/h. 15

16 Ornières à faible rayon multiple 16

17 Ornières à grand rayon 17

18 Fissuration 18

19 Fissuration Description Définition Rupture du revêtement. Peut prendre des formes très variées. Unité de mesure Longueur de fissure : m. Longueur de chaussée affectée : m. Taux de fissuration : m/m 2. Utilité Problème d infiltration d eau dans la chaussée. Caractériser l état de la chaussée. Identifier la source de la détérioration, et la solution appropriée. 19

20 Fissuration Référence Piste avec traits de scie. Plusieurs combinaisons : orientation position étendue ouverture profondeur Utilisé au MTQ pour évaluer les équipements automatisés dans un environnement contrôlé. 20

21 Fissuration Relevé réseau Méthode «visuelle assistée par ordinateur» Collecte d images vidéo. Analyse des images par un évaluateur : identifier et comptabiliser la fissuration observée. Selon protocole MTQ. Échantillonnage ( images par saison!). 21

22 Fissuration Relevé réseau Méthode automatisée Technologie 2D (images) Sensible à l éclairage, aux ombres et aux contrastes. Technologie 3D (laser) Sensible à la macrotexture, fissures étroites ou remplies. Camé Laser Défis : Caractérisation des fissures. Respect des protocoles. Quantité de données. Séquence d images Nuage de points 22

23 Conclusion L auscultation des chaussées est essentielle pour alimenter les systèmes de gestion des chaussées : Connaître l état du réseau routier. Identifier les besoins en intervention. Établir les priorités et les stratégies. Équipements de haute technologie disponibles et constamment en développement : Résultats objectifs, répétables et fiables. Haut rendement. 23

24 Pour plus d information... Info DLC Bulletin d information technique du MTQ. Accessibles au mtq.gouv.qc.caca Services > Documentation > Publications en ligne > InfoDLC SURF au 10 juin 2004, Toronto (www( 5 e symposium sur les caractéristiques des chaussées. Comité AIPCR-C1-Québec Faire profiter le Québec de la participation du MTQ à l AIPCR. Municipalités, consultants, autres intervenants. Contacter Mathieu Grondin: mgrondin@mtq mtq.gouv.qc.caca 24