Alléger vos coûts par le pilotage des flux

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1 Alléger vos coûts par le pilotage des flux 0. LE CONTEXTE INDUSTRIEL ET SES ENJEUX I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUES 1. L enjeu des transfert et temps d attente 2. Un cas sur la préparation de commande 3. Un cas sur les stocks 4. Un cas sur les approvisionnements 5. Les résultats 6. Synthèse II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 1. L enjeu et périmètre du flux d information 2. Un cas sur le lancement de Commande (Flux internes) 3. Nota Bene sur l organisation de l entreprise (Flux internes) 4. Un cas concernant la SupplyChain (Flux interfaces) 5. Résultats III. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX FINANCIER 1. L enjeu 2. Les possibilités 3. Un cas sur la consignation 4. Résultats

2 0- Contexte industriel Un marché incertain et très exigeant: Une demande faible Clientèle qui veut le meilleur service, tout de suite!!! Les acheteurs cherchent des produits innovants et fiables Produits moins cher que la concurrence Concurrence des pays «lowcost» Évolution rapides des technologies des Produits et des Process Durée de vie des produits de plus en plus courte Pour s adapter les entreprises doivent: ETRE FLEXIBLES PRODUIRE AU PLUS JUSTE LUTTER CONTRE LES GASPILLAGES et DANS LA QUALITE TOTALE

3 0- L enjeu industriel: La maîtrise des coûts LA COMPETITION INTERNATIONALE NOUS IMPOSE DE BAISSER NOS COUTS DE REVIENT POUR DEGAGER LES MARGES SUFFISANTES A LA SURVIE DE NOS ENTREPRISES

4 0- L enjeu Industriel Se connaître par rapport à la concurrence VOUS VOS CONCURRENTS MARGE MARGE $ Gaspillage $ MARGE MARGE $ Gaspillage $ DISTRIBUTION $ Gaspillage $ DISTRIBUTION $ Gaspillage $ DISTRIBUTION MAIN D OEUVRE $ Gaspillage $ $ Gaspillage $ MAIN D OEUVRE DISTRIBUTION MAIN D OEUVRE MAIN D OEUVRE MATIERES $ Gaspillage $ MATIERES $ Gaspillage $ MATIERES MATIERES

5 1ere partie 0. LE CONTEXTE INDUSTRIEL ET SES ENJEUX I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUES Muda 1. L enjeu des transferts et temps d attente 2. Un cas sur la préparation de commande 3. Un cas sur les stocks 4. Un cas sur les approvisionnements 5. Les résultats 6. Synthèse II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 1. L enjeu et périmètre du flux d information 2. Un cas sur le lancement de Commande (Flux internes) 3. Nota Bene sur l organisation de l entreprise (Flux internes) 4. Un cas concernant la SupplyChain (Flux interfaces) : 5. Résultats III. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX FINANCIER 1. L enjeu 2. Les possibilités 3. Un cas sur la consignation 4. Résultats

6 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 1- L ENJEU DES TEMPS DE TRANSFERT et d ATTENTE 1er constat : Avant d être vendus, les produits passeraient 80 à 95% de leur temps en stockage ou en transfert. => Cela représenterait 20% à 30% du coût du produit.

7 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 1- L ENJEU DES TRANS TRANSFERT et d ATTENTE Réception 1 Étiquetage enregistrement Stock Préparation commandes Attente Transfert Stockage Transformation

8 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 2- LE CAS DE LA PREPARATION DE COMMANDE Produit(s) non mis-àdisposition sur étagère Produits mis à disposition sur étagère service préparation Cocher bon de preparation service préparation alerter équipe logistique support (cf. Remplir la zone de picking) BdP coché service préparation Remplir carton Module picking rempli Bon de Colis incomplet manquant marqué édité Carton rempli Chercher les produits sur étagère Mettre bon de manquant dans colis service préparation Ajouter BdP et film de protection Colis incomplet marqué Carton completé pour une gare Ajouter BdP et film de protection service préparation Pousser le carton dans le rail central Colis dans le rail d'aiguillage

9 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 2- LE CAS DE LA PREPARATION DE COMMANDE Analyse de déroulement Num Séquence Transformation Transfert Stock Attente Temps Observation Représentati on visuelle 1 Rechercher produit sur étagère 2 minute en moyenne 2 Alerter équipe logistique 6 mn à améliorer passer à 4mn 3 Éditer bon de commande manquant. 3 mn à améliorer 4 Marquer colis 1 mn ok 5 Filmer étiqueter 1 mn automatique 6 Transfert colis sur rail 1 mn Automatique

10 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 2- LE CAS DE LA PREPARATION DE COMMANDE Légende : Transfert Transformation ALERTER Stockage /attente Foyer d amélioration Proposition d amélioration Temps de mise en place Coûts Gains/ Profit ROI Cible Décision Rechercher PN et Alerter équipe Lister les cdes complètes et les faire préparer à part des commandes incomplète. 15 jours 100 Gain de temps : pas de perte de temps en préparation Tâche des opérateurs simplifiée de saving par an 6 3 minutes GO!

11 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 2- LE CAS DE LA PREPARATION DE COMMANDE Avant Après Produit(s) non mis-àdisposition sur étagère Produits mis à disposition sur étagère Référence non dispo. sur étagère Présence d'anomalie appro.: Communication avec support picking Référence diponible sur etagère service préparation Cocher bon de preparation service préparation alerter équipe logistique support (cf. Remplir Alerter la zone de picking) BdP coché SI LM7 Talky Walky Alerter informatique Alerterde manquants SI LM7 service préparation scanner la ref. dans lecteur Module picking rempli Chercher Chercher les produits sur étagère Equipe Alertee Bon de Colis incomplet manqua marqué Chercher nt édité Mettre bon de manquant dans Non trouvé colis service préparation service préparation Remplir carton Carton rempli Ajouter BdP et film de protection LM7 SI Préparatrice Ref. non décrémentée sur BdP Transférer Indiquer sur BdP que le colis sera incomplet CDE Ref.manquante dans le colis service préparation Ref décrémentée sur BdP Informatisé remplir colis Ref. mise dans le colis Éditer Colis incomplet marqué Carton completé pour une gare Ajouter BdP et film de protection service préparation Pousser le carton dans le rail central SI LM7 service préparation Vérifier le BdP informatisé Colis dans le rail d'aiguillage

12 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 2- LE CAS DE LA PREPARATION DE COMMANDE Ratio de vélocitv locité : 2/6 = 30% Ratio de vélocitv locité 2/5 = 40% Attente Transférer Attente ALERTER Remplir Transférer Rechercher Éditer Éditer Remplir Transférer Gain de cycle + de productivité. la préparation réalise 90 commandes par jour au lieu de 80 commandes

13 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 2- RESULTATS Plus largement sur l ensemble du macro processus «dispatcher les commandes clients», on a gagné un peu efficience Réceptionner Stoker Préparer Expédier Dispatcher les commandes clients

14 PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE En préparation de commande nous avions raccourci le temps de cheminement des pièces. (On aurait pu aussi travailler sur les distances.) A la suite de ce 1er contact, il s agissait de Réduire les quantités en stock. Bref optimiser les coûts logistiques sous un autre angle

15 Quelques définitions Objectif STOCK Flexibilité Les entreprise sont obligées d offrir un large choix de produits, RATIO de FLEXIBILITE = NB DE REF. PRODUITES PAR J., SEM., MOIS. NBRE de REF. au CATALOGUE Réactivité En outre il faut pouvoir répondre à des demandes spécifiques, urgentes et ponctuelles. D où la réduction des séries. RATIO de REACTIVITE = NB DE REF. PRODUITES PAR PERIODE/ NB DE REF. COMMANDEES SUR UNE PERIODE

16 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 3- L ENJEU DES STOCKS Objectif STOCK Les coûts logistiques Coûts ProductivitéImmobilisation Achat Flexibilité / Réactivité Prix unitaire d achat élevé + Coût cde Stockage Amont Coût De possession Coûts Manutention élevé Fabrication Productivité Changement de Série important Coûts de Stockage Coûts de Mise-à-disposition Coûts de livraisons fort

17 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 3 - L ENJEU DES STOCKS Objectif STOCK Les quantités logistiques sont liées Pour chaque référence il faudrait trouver le point d équilibre qui prend en compte l amont et l aval. Pour chaque référence il faudrait trouver «l équation Alpha» l équation parfaite qui profilerait son comportement. Une solution: La recherche opérationnelle logistique informatisée

18 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 4 - LE CAS DES APPROVISIONNEMENTS Objectif STOCK Cibles Avant Démarche Après E-lean Q. Mini. d Achat (ou conditionnement mini) Rythme réappro/ mois 1 2 Q. appro/ mois 100 Recherche opérationnelle 80 Q. série fabrication 100 Recherche opérationnelle 40 Mode d appro. MRP Gouvernance MRP Rythme Conso client/ mois 1 X 80 Recherche opérationnelle 2 X 40 Saving stock Reporting E-lean -16% de stock Appro & P. Finis Saving BFR Reporting E-lean 78 K /an

19 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 4 - LE CAS DES APPROVISIONNEMENTS : Objectif APPRO Fonctionnement du Portail E-Lean PIC CBN PDP DATA ERP Entrée e / Sortie DATA MODIFIES Mise à jour Conseil E-Lean P A D C DATA ERP en format XLS PORTAIL E-LEAN Internet 1 fois /sem. Inventaire stock Alerte E-Lean Surcoût logistique

20 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 4 - LE CAS DES APPROVISIONNEMENTS Objectif Appro SITUATION ACTUELLE SITUATION IDEALE CONTRAINTE FOURNISSEUR Prix unitaire 150 Prix unitaire 150 Prix unitaire Β 170 Cde appro. minimum Q= 100 Cde appro. minimum Q= 20 Cde appro. minimum Β Q= 50 Consommation moyenne/ sem. Q= 10 Conso. moyenne/ sem. Q= 10 Consommation moyenne/ sem. Q= 10 Niveau de stock moyen Q= 52 Niveau stock moyen Q= 10 Niveau stock moyen Β Q= 30 Valeur stock 52 X 150= 7800 Valeur stock 10 X 150= 1500 Valeur stock Β 30X 170 = 5100 Répartition Coûts fixes (Stock moyen pces / Stock totalité des piéces)= Coût immobilisation De la ref Coût possession global De la ref X 0,07= =1846 Répartition coût fixe (Stock moyen pces / stock moy annuel total)= Coût Immo. De la ref Coût possession global De la ref. SAVING X 0,07 = = Répartition coût fixe Β Coûts immobilisation Β Coûts de possession Saving GAINS / Situation = = 739 GAINS/ Situation Réponse automatique pendant la négociation

21 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 4 - LE CAS DES APPROVISIONNEMENTS Objectif APPRO L outil E-LEAN simule les coûts acquisitions en cas de changements de quantités ou prix, de façon instantané On négocie le meilleur prix et la Meilleure quantité du 1er coup, sans risque d erreur GAIN DE TEMPS POUR L ACHETEUR ET LE COMMERCIAL.

22 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 5 - Les résultats Avant Après Avant Après Avant Après Coût du stock Espace de stockage Le BFR baisse $ Avant Après Trésorerie 10/05/

23 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 6 - Synthèse Optimiser les flux physiques Enquête sur les flux de marchandises Analyse de déroulement Analyse des process Proposition et débats sur l amélioration des flux. Mis en place des améliorations. Optimiser les quantités Plug sur les data entrées et sorties Calcul des sur stocks, Calculs des surcoûts de transferts, transports. Mise à jour des Formules logistique. Nous nous rapprochons ici de la démarche LEAN 6-Sigma : 1. Nous cartographions les flux, et en parallèle nous mesurons les résultats (temps, Satisfaction client). 2. Nous tendons les flux de pièces et en parallèle grâce à la recherche opérationnelle nous réduisons les écarts par rapport au stockage optimum.

24 I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 6 - Synthèse Qualité des processus et des services Délais courts, Réduction des frais logistiques Une résultat net augmenté entre 5% et 20%

25 PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUE 6 - Synthèse Parfait! Nous avions accélérer les flux physiques. Mais nous arrivions toujours pas à prendre en compte à temps, les aléas, exemple : Modification design Modification planning Et le taux de service enregistré par le client n était pas satisfaisant.

26 II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 0. LE CONTEXTE INDUSTRIEL ET SES ENJEUX I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUES 1. L enjeu des transfert et temps d attente 2. Un cas sur la préparation de commande 3. Un cas sur les stocks 4. Un cas sur les approvisionnements 5. Les résultats 6. Synthèse II. III. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 1. L enjeu et périmètre du flux d information 2. Un cas sur le lancement de Commande (Flux internes) 3. Nota Bene sur l organisation de l entreprise (Flux internes) 4. Un cas concernant le VMI (Flux interfaces) 5. Résultats PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX FINANCIER 1. L enjeu 2. Les possibilités 3. Un cas sur la consignation 4. Résultats

27 II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 1. Enjeu et périmètre LOGISTIQUE DES RETOURS Flux d informations 10/05/

28 II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 1. Enjeu et périmètre Client final non satisfait Taux de service : 80 % Soit 20% erreur Taux de service : 90 % Soit 10% erreurs Taux de service : 90 % Soit 10% Erreurs

29 PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 2. Le cas du lancement de commande: Flux internes 1er Diagnostic simple et rapide Réception rapide Réceptionner Enregistrement rapide Stocker SI Interface difficile Lancer SI SI Phase lente Préparer Goulot d étranglement Expédier Exporter SI

30 II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 2. Le cas du lancement de commande: Flux internes Foyer d amélioration Proposition d amélioration Temps de mise en place Coûts Gains ROI Indicateur de perfor mance Décision 1/ Lancer les commandes: Le recoupement entre la demande et les produits en stock se fait trop tard Un seul système d information de gestion : jaune Prévoir la consultation de la dispo des produits en stock avant l organisation en vagues de commandes. Donner au bureau Lancement le rôle d arbitre en cas de manquant (communication directe avec Client) et se contenter d envoyer l information de la décision à l adv (en parallèle des tâches suivantes) 3 mois 0 Gain de temps : pas de modification des commandes avec Tâche des opérateurs simplifiée de saving par an Taux de service 80% 90% GO/ No GO Compatible avec 2

31 II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 2. Le cas du lancement de commande: Flux internes Réceptionner Stocker Lancer Préparer Expédier Exporter

32 II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 2. Cas du lancement de commande Dans la phase «Expédier /exporter» une file d attente au niveau contrôle documentaire bloquait la marchandise. Analyser l organisation Diagnostiquer les charges et les responsabilités Repartir et débloquer l action et l information

33 II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 2. Le cas du lancement de commande: Flux internes Réceptionner Stocker Lancer Préparer Expédier Exporter

34 II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 3. Cas de la SupplyChain (Flux interfaces) Taux de service global 72%!! Client final Taux de service : 90 % Soit 10% erreur X Taux de service : 90 % Soit 10% erreurs X Taux de service : 90 % Soit 10% Erreurs Taux d erreurs au total : 28% Bien que chaque intermédiaire ait un bon taux de service, le client final reste insatisfait

35 II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 3. Cas du la SupplyChain (Flux interfaces) Effet coup de fouet! Pour une demande finale de 5 on a produit 20 pces! Interprétation Fabriquant Interprétation revendeur Besoin client PIC = (Marge Sécu) Fabrication PdP = (taille de lot) PdP = 20 PIC = (marge sécu) Approvisionnement PdA = 7 +3 (Taille de commande négociée) PdA = 10 Demande = 5 CLIENT PAS SATISFAIT Livraison=10 Stock = 10 Livraison= 5 Stock = 5 Stock Stock Demande

36 II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 3. Cas du la SupplyChain (Flux interfaces) VMI Vendor Managed Inventory Définition: Le fournisseur gère le stock chez son client et déclenche lui-même les livraisons. Informations Rang 3 Niveau stock VMI STOCK Rang 2 Livraison Livraison déclenche Rang 1 Client Final Et nous avons évalué la performance du VMI et là Le manque de visibilité sur les consommations du client final était évident.

37 II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 3. Cas du la SupplyChain (Flux interfaces) VMI PRINCIPES Le fournisseur observe les besoins du client Final En fonction de ce besoin final et des indications de son client 1, il maintient un niveau de stock X Le stock est dans une zone dédiée et identifiée la visibilité se fait via EDI ou XML (Internet) GAINS Amélioration des flux: Moins de stock et plus de réactivité Élimination des commandes Gain administratif Moins de papier FOURNISSEUR CLIENT 1 CLIENT FINAL

38 II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 3. Cas du la SupplyChain (Flux interfaces VMI) FOURNISSEUR PORTAIL INTERNET Livraison Niveau de stock Consommation Prévision S+1 Prévision S+2 CLIENT ERP

39 II. Réf. Fourniss eurs PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 3. Cas du la SupplyChain (Flux interfaces) VMI Exemple de portail VMI: (htpps\\vmimfq.com\ ) VMI CLASSIQUE: Réf. client Niveau de stock VMI Conso. de la semaine Conso. prévue à S+1 Conso. prévue à S+2 Conso. Client final S+3 Commentaires Client Formule de Réappro du fournisseur FR12345 M Attention hausse Modulable FR5678 M Attention en cours obsolescence Modulable VMI avec Min/Max: Référence Fournisseur Référence client Niveau de stock VMI Conso à S+1 Conso. Client final Seuil de sécurité Niveau Min /Max Formules réappro visionement FR12345 M Min= 3 Max=2 0 Établie par CGL (Charte logistique) FR5678 M Min= 5 Max=2 0 Établie par CGL

40 II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 4. RESULTATS Amélioration du champ de vision Anticipation. TOUS LES FOURNISSEURS PEUVENT AVOIR ACCES A LA DEMANDE FINALE GRACE AU WEB EDI. Plus stock mort Plus de stock dormant Plus de rupture de livraison Une charge lissée et mieux repartie Moins ou 0 heure supplémentaire (ou d intérim)

41 III. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX FINANCIER 0. LE CONTEXTE INDUSTRIEL ET SES ENJEUX I. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX PHYSIQUES 1. L enjeu des transfert et temps d attente 2. Un cas sur la préparation de commande 3. Un cas sur les stocks 4. Un cas sur les approvisionnements 5. Les résultats 6. Synthèse II. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX d INFORMATIONS 1. L enjeu et périmètre du flux d information 2. Un cas sur le lancement de Commande (Flux internes) 3. Nota Bene sur l organisation de l entreprise (Flux internes) 4. Un cas concernant la SupplyChain (Flux interfaces) 5. Résultats III. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX FINANCIER 1. L enjeu 2. Les possibilités 3. Un cas sur la consignation 4. Résultats

42 III. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX FINANCIER 1. L enjeu Paiement fournisseurs Coût de la Période de stockage Coût du Cycle d exploitation Coûts Stock Produits finis Paiement du client

43 III. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX FINANCIER 2. Les possibilités LA FISCALITE IMPORT Paiement de la TVA sur douane retardée ou annulée pour certaines importations (surtout aéronautique) Renseignez-vous auprès de votre commissionnaire. Retarder ou suspendre les Frais de douane (Régime douanier économique aéronef civil, Régime PAS dans le cas de la réexportation / Régime client Airbus 544c mais obligation de tenir une comptabilité matière.) REDUIRE LE CYCLE D EXPLOITATION Limiter la période de stockage : LE JAT Pour les fournisseurs «proches» et réactifs seulement. Ne payer que ce qu on utilise : La consignation

44 III. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX FINANCIER 3. Le cas de la consignation PRINCIPES Le fournisseur produit et laisse son stock chez son client. Le niveau du stock est visible par le client et le fournisseur (méthode VMI ou autre). Le transfert de propriété a lieu au moment de l utilisation en atelier par le client Les risques (pertes, dommages et vol) sont supportés par le client. Gestion du stock : zone dédiée, identifiée dont les data entrée/ sortie sont lisibles par les 2 parties.

45 PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX FINANCIER 3. Le cas de la consignation. Les conditions de la consignation: Une structure éligible : Une relation solide client /fournisseur Un accord transparent gagnant / gagnant Une excellente visibilité directe sur les besoins clients Une bonne maturité au niveau gestion des stocks Une bonne maîtrise de la qualité /délais Une Référence éligible Une Référence Régulière A forte rotation Design stable Autre cas : Groupage transport, groupage fabrication.

46 III. PILOTAGE DES COUTS SUR FLUX FINANCIER 4 RESULTAT GAINS Réduction du BFR Réduction du cycle de paiement Gain administratif: Élimination des commandes, moins de papier. Gain organisationnel: L approvisionneur peut se recentrer vers des taches à forte valeur ajoutée. DERIVES Sur-stock au frais du fournisseur Basculer en consignation sans optimisation préalable des quantité et des flux. Non-Répartition des gains entres clients/ fournisseurs Ne pas consigner des références instables ou à faibles rotations sauf si le fournisseur le demande.

47 Quelques conseils pour finir. un bon pilotage des coûts c est : Connaissance des coûts SupplyChain: Au préalable observer et analyser la SupplyChain de façon transverse (flux). Maîtrise de ses coûts: Plus les datas sont précises et pertinentes plus la recherche opérationnelle devient un levier puissant pour gagner de la marge. La recherche opérationnelle s appuie en permanence sur l analyse des process et des flux: Anticipation des coûts: L information, l intégration l anticipation sur toute la SupplyChain! Les informations du client final ne sont plus réservées aux fournisseurs privilégiés: Les nouvelles technologies proposent des Plate-forme collaboratives Web EDI flexibles et peu coûteuse. Utilisez-les! Maîtrise de sa Trésorerie Diminuer son BFR oui mais en transparence et en collaboration avec ses fournisseurs.

48 FIN TheEnd