FORMATION TECHNIQUE 2015 Gestion des GBR : du chantier jusqu à la centrale

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1 FORMATION TECHNIQUE 2015 Gestion des GBR : du chantier jusqu à la centrale 1

2 GBR GRANULATS BITUMINEUX RÉCUPÉRÉS D OÙ PROVIENNENT-ILS? Des chaussées; des rebuts de fabrication d enrobés et des excédents de mise en œuvre. 2

3 Les enrobés sont des mélanges composés d environ 95 % de granulats. 3

4 Les enrobés sont des mélanges composés d environ 5 % de bitume, provenant du raffinage et du traitement des pétroles bruts. 4

5 Chaussée neuve Mise en œuvre Exploitation Chaussée après exploitation Enrobé neuf Usine d enrobage Granulats 5

6 Le lixiviat, est le liquide résiduel qui provient de la percolation de l'eau à travers un matériau, dont une fraction peut être soluble. Conférence à 16h30 FLORIAN LAFAGE de l ACRGTQ

7 Chaussée neuve Mise en œuvre Exploitation Chaussée après exploitation Enrobé neuf Démolition / planage Usine d enrobage Granulats 7

8 Démolition Planage 8

9 Les types de gisement de nos chaussées 9

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11 Planage en profondeur Planage fin

12 Tambour de fraisage ou la vitesse 12

13 Enlèvement et disposition ou recyclage des enrobés? Enrobés Amiantés? Conférence le 3 décembre à 9h30 Planage et enfouissement des EA Risque élevé Méthode recyclage «planage/stabilisation» CSST : Risque modéré MDDELCC : Certains usages acceptés Matériaux de chaussée, Remblais Planage/recouvrement : Adaptations requises Devis : Enlèvement ou Recyclage des EA 13

14 Loi sur la qualité de l'environnement (RLRQ, chapitre Q-2) Règlements (réhabilitation terrains, sols contaminés, ) Politiques, Guides techniques, lignes directrices ( 20) Disposition soumise aux lignes directrices relatives à la gestion de béton, de brique et d asphalte issus des travaux de construction et de démolition et des résidus du secteur de la pierre de taille «2009» : MDDELCC NQ Matériaux recyclés fabriqués à partir de résidus de béton, d enrobé bitumineux et de briques 14

15 Lignes directrices relatives à la gestion de béton, de brique et d'asphalte issus des travaux de construction et de démolition et des résidus du secteur de la pierre de taille. Dans le cadre de la Politique québécoise de gestion des matières résiduelles (PQGMR), le gouvernement a indiqué son intention de faciliter la valorisation des résidus de béton, de brique et d asphalte dans la mesure où ces derniers satisfont à certains critères de qualité. Les granulats fabriqués à partir de résidus de béton, de brique, d asphalte et des résidus du secteur de la pierre de taille peuvent avantageusement remplacer des matériaux de carrière et de sablière en tant que matériaux de construction. La valorisation de ces matériaux générera deux types de gains environnementaux, soit la réduction des quantités dirigées vers les sites d enfouissement et la diminution des impacts environnementaux liés à l extraction d une ressource non renouvelable. Par contre, il est essentiel d établir les conditions liées au conditionnement, au stockage et à l utilisation de ces matériaux. Il importe également de préciser les cas où la réalisation de certaines activités nécessitera l obtention préalable d un certificat d autorisation. La délivrance d un tel certificat sera nécessaire pour les nouvelles activités (stockage, conditionnement et utilisation) et, dans certains cas, lorsque des entreprises qui sont déjà en exploitation apportent des modifications à l une de ces trois activités. Au moment de l analyse des demandes de certificat d autorisation, les lignes directrices relatives à la gestion du béton, de la brique et de l asphalte issus des travaux de construction ou de démolition, de même que celles relatives à la gestion des résidus du secteur de la pierre de taille, seront utilisées. 15

16 Norme NQ Granulats Matériaux recyclés fabriqués à partir de résidus de béton, d enrobés bitumineux et de briques Classification et caractéristiques Aujourd hui, le recyclage est devenu une option des plus intéressantes pour diminuer la quantité de matériaux neufs utilisés dans les infrastructures routières et les remblais. À cet effet, la norme NQ classe et fixe les caractéristiques physiques, chimiques et intrinsèques ainsi que les caractéristiques de fabrication des matériaux recyclés utilisés comme granulats et fabriqués à partir de résidus de béton, d enrobés bitumineux et de briques (béton ou argile) provenant de dépôts de matériaux secs ou de chantiers de construction ou de démolition. Elle définit les exigences à respecter selon les aspects suivants : classification et désignation (matériaux recyclés MR et matériaux recyclés BA); exigences générales (composition des matériaux recyclés); exigences particulières pour les matériaux recyclés de MR-1 à MR-7 (échantillonnage, classification, granularité, caractéristiques intrinsèques, caractéristiques de fabrication, caractéristiques complémentaires et exigences environnementales relatives aux métaux, aux métalloïdes, aux autres composés inorganiques et aux paramètres organiques); exigences particulières pour les matériaux recyclés BA.

17 Norme NQ Classification 17

18 Conférence à 11h30, le 2 décembre

19 Techno Bitume #3

20 Chaussée neuve Mise en œuvre Exploitation Chaussée après exploitation Enrobé neuf Démolition / planage ou recyclage en place Usine d enrobage Granulats 20

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22 Recyclage à chaud en place Thermo-reprofilage ou thermo-scarification: il s agit de la remise au profil d une chaussée bitumineuse avec mise en forme et compactage sans enlèvement de matériaux ni apport d enrobés neufs. Thermo-régénération : il s agit de la régénération de la surface et de la remise au profil d une chaussée bitumineuse avec réglage, mise en place d une couche d enrobés neuve et compactage. Thermo-recyclage : il s agit du recyclage en place avec le malaxage de l enrobé ancien, les correctifs nécessaires et remise en œuvre du mélange obtenu.

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26 Chaussée neuve Mise en œuvre Exploitation Chaussée après exploitation Enrobé neuf Planage / démolition GBR tout-venant Usine d enrobage Granulats Entreposage Concassage Triage 26

27 Pourquoi un TRI à la source?

28 Démolition Décohésionné Fraisât / plané 28

29 CCDG 13 Revêtement de chaussée en enrobé 29

30 CCDG Matériaux L entrepreneur doit préparer une mise en réserve pour les granulats bitumineux récupérés (GBR) pour un minimum de trois jours de production et caractériser cette pile selon les exigences de l article de la norme 4202 du Ministère. 30

31 Le stockage des granulats de classes granulaires différentes et des granulats bitumineux doit être fait en réserves indépendantes. Les dépôts sont localisés sur des emplacements qui ont été nivelés, drainés et nettoyés de toute matière contaminante. Les granulats bitumineux de provenance significativement différente doivent être entreposés dans des réserves séparées. Il faut éviter toute prise en masse des granulats bitumineux. 31

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33 Éviter la ségrégation réserves hautes et coniques à proscrire utiliser plusieurs petites piles ou couches successives

34 Préserver la qualité des matériaux produits

35 Les GBR se contaminent sur des surface non pavées Une surface horizontale ne permet pas un bon drainage 35

36 Un écoulement naturel de l eau vers le point de chargement Pile originale Une pente inversée abaisse l humidité Pile originale 36

37 Chaussée neuve Mise en œuvre Exploitation Chaussée après exploitation Enrobé neuf Planage / démolition GBR tout-venant Usine d enrobage Granulats Entreposage Concassage Triage 37

38 CCDG Enrobés à chaud formulés selon la méthode du Laboratoire des chaussées En plus de devoir satisfaire aux exigences des plans et devis et à la norme 4202 du Ministère, l utilisation de granulats bitumineux récupérés (GBR) est limitée à 20,0 % de la masse des granulats. 38

39 Dans le cas des enrobés pour couche de surface d autoroute (y inclus les bretelles d autoroute, les collecteurs et les accotements) ce pourcentage est de 10,0 % maximum. Le granulat provenant de granulats bitumineux récupérés est exempté du contrôle de leurs qualités intrinsèques, de même que la classe «PG» du bitume provenant de granulats bitumineux récupérés qui n est pas prise en considération. L entrepreneur est tenu de fournir la densité brute et la teneur en bitume de son granulat bitumineux récupéré. 39

40 Formulation des enrobés pour le recyclage en centrale à 11h30 (30 min) Groupe Conseil SCT DANIEL BISSONNETTE Utilisation des matériaux recyclés en centrale d enrobage à 13h30 (30 min) Groupe Conseil SCT FRÉDÉRIC NOËL

41 Chaussée neuve Mise en œuvre Chaussée neuve avec GBR Exploitation Chaussée après exploitation Enrobé neuf Enrobé avec GBR Planage / démolition ou recyclage en place GBR tout-venant Usine d enrobage Granulats Entreposage Concassage Triage 41

42 UNE BONNE GESTION FAIT : Diminuer les pertes de matériaux; Diminuer les risques de problèmes reliés à la granulométrie; Diminuer les coûts de séchage; Diminuer les coûts d opération et d entretien des équipements; Augmenter la productivité; Augmenter la rentabilité. 42

43 Tout type d enrobé peut être recyclé; qu il provienne de revêtement d autoroutes, de routes municipales, de stationnements commerciaux et résidentiels ou d aéroports. Il est aussi possible de recycler plusieurs fois les enrobés à la fin de leur vie utile. Les enrobés sont des mélanges composés d environ 5 % de bitume et de 95 % de granulats. Les enrobés sont des matériaux recyclables, mais surtout réutilisables grâce à la capacité du bitume à retrouver ses caractéristiques physiques.

44 Merci Sylvain Provençal Ali Excavation