L urbanisme commercial dans la ville et les paysages

Transcription

1 Atelier L urbanisme commercial dans la ville et les paysages 29 mars 2013 René-Paul Desse Institut de Géoarchitecture Université de Bretagne Occidentale rene-paul.desse@univ-brest.fr

2 Les nouvelles centralités du commerce Petit périple dans les périphéries

3 Premier hypermarché français à Sainte-Geneviève-des-Bois en 1963

4 Le bouclage de la périphérie par les hypermarchés Hypermarché Carrefour à Chartres en 1967

5 La Dauphine, la voiture la plus vendue en France en 1961

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7 L évolution du commerce à Bordeaux en 1969 et 1980

8 Le bouclage de la périphérie à Bordeaux

9 A partir du milieu des années 1970, Les premiers centres commerciaux en Île-de-France puis en province Carte des centres commerciaux d Île-de-France en 2003 Joachim Broomberg, L accessibilité des centres commerciaux de périphérie par les transports publics : un enjeu de la ville durable. Thèse de doctorat, Université Paris1.

10 Centre commercial Val Europe Marne-la-Vallée ouverture en 2000

11 Carré-Sénart, 2002

12 Carré-Sénart, 2002 Nouvelle génération de centres commerciaux avec lumière naturelle et recherche d espaces conviviaux (architecte : Jean-Paul Viguier)

13 Des zones d activités commerciales aux retail parks.

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19 Restructuration de la Route de Vannes (Nantes) Requalification uniquement des espaces publics

20 Atoll, projet d écoparc commercial aux portes d Angers (Compagnie de Phalsbourg)

21 Vue de l intérieur de l Atoll

22 Le renforcement des centralités périphériques par les multiplexes et les équipements de loisirs.

23 Odysseum à Montpellier ensemble commercial +équipements de loisirs : ouverture en 2009

24 Odysseum, seul exemple français de fun shopping

25 L organisation multipolaire du commerce ou l archipel commercial.

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27 Parts de marché par lieux de vente en % de parts de marché de l agglomération ou unité urbaine A Bordeaux, en 2002 Périphérie 70% Proximité 10 % Centre-ville 20 % Parts de marché par lieux de vente en 2012 (moyenne des aires urbaines) Au Havre, en 2004 Centre-ville 22 % A Quimper, en 2010 Périphérie 67 % Proximité 15 % Centre-ville 18 %

28 Contraintes et atouts du centre-ville

29 La spécificité du commerce central. Un centre-ville qui se rétracte spatialement Un centre-ville qui se spécialise Un centre-ville qui perd ses indépendants Un centre-ville qui perd la plupart de ses spécificités commerciales

30 Le commerce du centre-ville d Aix-en-Provence

31 Notion de centre et d hypercentre

32 Spécialisation dans l équipement de la personne et des loisirs Le commerce dans le secteur piétonnier d Angers

33 La faiblesse du commerce indépendant Différentes formes juridiques % du CA Commerce intégré 45 % Commerce associé 25 % Commerces franchisés 10 % Commerce indépendant isolé 16 % Autres 4 % Total du CA du commerce de détail 100 % Sources : INSEE, FCA. Document n 11 : Estimations du chiffre d affaires du commerce de détail en 2004.

34 Un centre-ville qui perd la plupart de ses spécificités commerciales FNAC en périphérie quimpéroise (2012) Esprit, Tape à l œil, Armand Thiery, et C&A en périphérie quimpéroise (2012)

35 Les contraintes de l espace central

36 Les contraintes de l espace central Les contraintes liées aux coûts de l immobilier et des loyers commerciaux Les contraintes liées aux formats des box commerciaux proposés Les contraintes liées aux réglementations multiples

37 Les contraintes liées aux coûts de l immobilier

38 Les contraintes liées aux formats commerciaux (de moins de 100 m 2 dans la plupart des cas)

39 ZARA dans un centre commercial au centre-ville de Poitiers le magasin «intègre» un vestige d un ancien couvent

40 Les atouts liés à la protection du patrimoine Secteur sauvegardé et Aires de mise en valeur de l'architecture et du patrimoine.

41 Quelques pistes de recentrage commercial. Copier la périphérie en utilisant comme locomotive commerciale un centre commercial intégré Refuser le tout voiture et développer les rues piétonnes et les Transports en commun en site propre Animer et gérer différemment l espace central

42 Aix-en-Provence: Les Allées Provençales (2007)

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44 Principales enseignes présentes sur le site

45 La première rue piétonne en France en 1972 à Rouen Rue du Gros Horloge

46 Bordeaux, rue Sainte-Catherine

47 Le développement des transports collectifs en site propre Le Tramway brestois inauguré en juin 2012, rue Jean Jaurès, l une des deux rues commerçantes.

48 Déplacements dans l agglomération nantaise (22 communes) en 2008

49 Animer et gérer différemment l espace central L animation du centre-ville comme un centre commercial comme un autre Manager de centre-ville ou Town centre manager

50 Les dispositifs d aides au commerce FISAC (Fonds d Intervention pour les Services, l Artisanat et le Commerce) EPARECA (Etablissement Public National d Aménagement et de Restructuration des Espaces Commerciaux)

51 Les outils réglementaires aides pour les collectivités locales

52 CDUC, CDEC, CDAC, et peut-être CDOC, CDYC..mais sans doute plus de commission départementale???

53 La loi Dutreil de 2005 La loi Dutreil du 2 août 2005, dans son article 58 prévoit que Le Conseil municipal peut délimiter un périmètre de sauvegarde du commerce et de l artisanat de proximité à l intérieur duquel sont soumises au droit de préemption, les cessions de fonds artisanaux, de fonds de commerce, ou de baux commerciaux.

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56 Dernières tendances Une «crise» de la consommation? -4 % de baisse du pouvoir d achat, Une première depuis 1984 Une montée en puissance des ventes par internet : entre 2 et 4 % des achats? 1700 drives en fin 2012 Amazon et autres sites

57 Le retour au centre?? Dans certaines villes moyennes à l espace central peu attractif, le retour au centre n est pas d actualité. Dans les grandes métropoles et les villes touristiques, le retour au centre peut se concevoir pour certains espaces mieux organisés et plus attractifs que d autres