FORMATIONS TRANSPORTS FERROVIAIRES

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1 SIGMA CONSEIL PROGRAMME

2 Photographie couverture : 06photo - Fotolia.com Photographies intérieur : Thomas Pajot - rochagneux - Fotolia.com

3 SIGMA CONSEIL et la FORMATION Spécialiste des transports urbains et ferroviaires, SIGMA Conseil intervient depuis 2001 en Assistance à Maître d Ouvrage auprès des Autorités Organisatrices des Transports, des collectivités locales, des exploitants, des gestionnaires d infrastructure et des opérateurs privés. Notre catalogue de formation rassemble l essentiel des formations métier nécessaires pour maîtriser un projet de transport ferroviaire (voyageur ou fret) ou de transport urbain. Ces formations sont dispensées par nos consultants expérimentés et reconnus, qui vous feront bénéficier de leurs expériences et de leur savoir-faire éprouvés lors de nombreux projets. Nos espaces de formation sont situés à Paris St Lazare et Paris Gare de l Est, nous pouvons également dispenser nos formations au sein de votre entreprise. À votre demande nous pouvons construire des formations «à la carte», afin d adapter leurs contenus à votre environnement et à vos problématiques particulières.. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

4 Programme 2015 Nos formations Ferroviaires 1. Les systèmes ferroviaires 2. L exploitation ferroviaire 3. L exploitation ferroviaire - spécificités du transport de fret 4. Ouvrages d art ouvrages d art en terre 5. La voie ferroviaire 6. La signalisation ferroviaire 7. Distribution de l énergie / caténaire 8. Périmètres règlementaires dans les transports ferroviaires et urbains 9. Sécurité ferroviaire et gestion de la sécurité 10. Risques ferroviaires 11. Règlementation sur la sécurité et l interopérabilité en France et au niveau européen 12. Management de la sécurité de l activité ferroviaire d un port 13. Management de la sécurité d une entreprise ferroviaire 14. Processus de libéralisation des chemins de fer en Europe et la réforme ferroviaire française Transports Urbains 15. Introduction aux transports urbains de voyageurs 16. Tramway 17. Métro 18. BHNS 4 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

5 FORMATIONS TRANSPORTS FERROVIAIRES

6 1. Les systèmes ferroviaires Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours Nous consulter 980 HT/personne Paris Programme Matériel Roulant Les différents types de matériel Les motorisations électriques et diesel Les gabarits La voie ferrée et les appareils de voie (constitution et caractéristiques fonctionnelles) Principes de tracé Les composants de la voie Les appareils de voie Les contraintes mécaniques et électriques Les interfaces avec le matériel et les ouvrages d art La Signalisation Principes fonctionnels de la signalisation La signalisation d espacement, les enclenchements Commande / Contrôle des appareils de voie Le contrôle de vitesse ERTMS Les courants forts Principes fonctionnels des courants forts Découpage électrique de distribution Alimentation en 1500 V et 25 kv La technologie caténaire Exploitation et maintenance ferroviaire Notions d exploitation ferroviaire Les postes d aiguillage Les automatismes et dispositifs de sécurité Principes de maintenance du matériel et de l infrastructure ferroviaires 6 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

7 Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire aura une bonne connaissance générale du système ferroviaire, de ses composantes techniques (voie, alimentation, matériel roulant, signalisation), de l exploitation et de la maintenance. Le stagiaire aura acquis les principaux éléments fonctionnels et techniques, ainsi que le vocabulaire nécessaires à une prise de fonction dans ce domaine. Public concerné / Pré-requis Cette formation est destinée aux chefs de projets, ingénieurs ou techniciens arrivant dans le secteur ferroviaire, souhaitant disposer d une bonne culture générale du ferroviaire. Cette formation est également adaptée au personnel support, souhaitant posséder une connaissance générale et les éléments de langage du domaine ferroviaire. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

8 2. L exploitation ferroviaire Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours Nous consulter 980 HT/personne Paris Programme Principes généraux de l exploitation ferroviaire Généralités sur le système ferroviaire Rôle des acteurs Sécurité et exploitation du système ferroviaire Notions générales Événements redoutés Organisation de l exploitation ferroviaire Acteurs Outils Procédures Études exploitation Horaires et notion de débit Espacement et capacité Cassures de vitesse Conditions d exploitation et de desserte - Nature des installations ligne et gare Performance et gestion du matériel roulant - Gestion du graphique horaire Amélioration du débit Gestion opérationnelle Organisation Manœuvre des installations de sécurité Composition des trains Gestion des manœuvres et des mouvements techniques Gestion des incidents 8 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

9 Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire connait les principes généraux de l exploitation du système ferroviaire intégrant les contraintes liées à la sécurité des circulations et aux impératifs techniques entre mobiles et sol et les besoins des divers acteurs du système. Cette formation se place au niveau du système ferroviaire et intègre donc les interfaces entre le gestionnaire de l infrastructure et les ferroviaires, acteurs directement impliqués dans l exploitation ferroviaire. Public concerné / Pré-requis Cette formation s adresse à tous ceux qui souhaitent développer leurs connaissances dans le domaine du fonctionnement du système ferroviaire. Elle s adresse notamment aux responsables transport des Autorités Organisatrices, des collectivités locales et des qui souhaitent approfondir leurs connaissances sur les contraintes et les conditions de la réalisation de la prestation «transport» proposée à la clientèle dans le système ferroviaire. Elle s adresse aussi aux ingénieurs et techniciens des de transport ferroviaire qui désirent approfondir leurs connaissances dans le fonctionnement global du système de transport ferroviaire. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

10 3. L exploitation ferroviaire - Spécificités du transport de fret Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours Nous consulter 980 HT/personne Paris Programme Principes généraux de l exploitation ferroviaire Généralités sur le système ferroviaire Rôle des acteurs Notions générales de sécurité Événements redoutés liés au transport de fret Organisation de l exploitation ferroviaire spécifique au transport de fret Acteurs Outils Procédures Réalisation des chargements Reconnaissance à l aptitude au transport Manœuvres Règles générales Formation et composition des trains Règles générales Respect des caractéristiques pour les marches de référence Conditions de freinage Transport des marchandises dangereuses Transport des chargements exceptionnels Gestion opérationnelle Composition des trains Gestion des incidents 10 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

11 Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire connait les spécificités de l exploitation du système ferroviaire pour les transports de fret liées à la sécurité des circulations, à la sûreté et aux impératifs techniques entre mobiles et sol. Cette formation se place au niveau du système ferroviaire et intègre donc les interfaces entre le gestionnaire de l infrastructure et les ferroviaires, cellesci étant plus particulièrement concernées par les spécificités liées au transport de fret. Public concerné / Pré-requis Cette formation s adresse à tous ceux qui souhaitent développer leurs connaissances dans le domaine du transport de fret dans le système ferroviaire. Elle s adresse aux responsables transport des Autorités Organisatrices, des collectivités locales et aux ingénieurs et techniciens des connaissant l exploitation ferroviaire et qui souhaitent approfondir leurs connaissances sur les contraintes et les conditions de la réalisation de la prestation «transport» de fret dans le système ferroviaire. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

12 4. ouvrages d art - ouvrages d art en terre Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours Nous consulter 980 HT/personne Paris Programme Les Eurocodes et la Maitrise d ouvrage Conception des ouvrages ferroviaires Le déroulement des études Renseignements à recueillir pour les études de conception Les critères de choix, notion de coût global Les objectifs de qualité Les caractéristiques ferroviaires Les ouvrages souterrains Les principes directeurs de conception Les différents types d ouvrages ferroviaires et leur domaine d application Quel type d ouvrage pour la brèche à franchir? Les méthodes d exécution des ponts rails Ouvrages à construire en site exploité Ouvrages pour ligne nouvelle Règles de conception, réalisation et contrôle concernant les ouvrages provisoires et les opérations de construction Exemples de réalisation Le doublement du viaduc ferroviaire sur la Seine à Argenteuil Les ouvrages métalliques de la LGV EE Les ouvrages métalliques de la LGV Méditerranée Les ouvrages exceptionnels de la LGV Méditerranée Etudes de Cas Liaison routière Est-Ouest d Avignon, création de 2 ponts rails Déviation de la route nationale 7 à Vidauban, création d un pont rails 12 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

13 Sécurité ferroviaire appliquée aux travaux de génie civil Les ouvrages en terre, conception et entretien, hydraulique et drainage Tracé de voie et ouvrage d art, interaction voie-ouvrage d art et schéma fonctionnel des ouvrages d art Evaluation de la session, échanges avec les participants Objectifs pédagogiques Les ponts rails présentent des spécificités qui les différencient fortement des ponts routes tant du point de vue de la conception que du point de vue de l exécution. Identifier les spécificités des ponts rails et des ouvrages en terre. Connaître le cadre réglementaire et les solutions techniques existantes. Appréhender la notion de coût global pour un projet ferroviaire. Cerner les problématiques techniques et organisationnelles des chantiers ferroviaires. Public concerné / Pré-requis Cette formation concerne les MOA, les Assistants à MOA, les MOE, les BET, les techniciens des collectivités des villes, des agglomérations, des communautés, des départements et des régions. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

14 5. La voie ferroviaire Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours Nous consulter 980 HT/personne Paris Programme Généralités Différents types de voie Principe de guidage Contraintes Signalisation Contraintes Électrification Normes Voie ballastée Sous-couche Ballast Traverses Systèmes d attaches du rail Rails Voie sur dalle Technologie Utilisation Appareils de voie Branchement Autres types d appareils de voie Notion de tracé Généralités Alignement Courbes Auscultation et inspection de la voie Technique Périodicité Notion de maintenance Normes Opération mécanisée Libération du rail Points de contrôle appareils de voie Tournées Régénération et renouvellement 14 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

15 Objectifs pédagogiques À l issue de cette formation, le stagiaire maitrise les principes fonctionnels et techniques de la voie ferroviaire, ainsi que les principes de maintenance de cette discipline. Public concerné / Pré-requis Cette formation est destinée aux ingénieurs ou techniciens arrivant dans le secteur de la voie ferroviaire, souhaitant disposer d une formation technique et fonctionnel dans ce domaine. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

16 6. La Signalisation Ferroviaire Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours juin novembre HT/personne Paris Programme Principes Généraux Capacité des infrastructures Sécurité ferroviaire Origines de la signalisation Les installations de signalisation Les principes de la signalisation latérale L espacement des trains (Blocks) Les systèmes de détection de présence Les signaux (commande et contrôle) Les appareils de voie (commande et contrôle) Les enclenchements mécaniques Les enclenchements électriques Lecture de schémas de signalisation classique Les installations modernes Le contrôle de vitesse Les principes de la signalisation de cabine TVM ERTMS Lecture de schémas de signalisation modernes Autres paramètres Alimentation des installations de sécurité Les règles d établissement des circuits électriques Les passages à niveau Alimentation traction et retour courant de traction Les systèmes de protection du personnel Exploitation Le cadre légal de l exploitation ferroviaire Les modes d exploitation des postes Les postes d aiguillages Les commandes centralisées Maintenance La maintenance des installations de sécurité La télésurveillance Visite possible d une installation (+ 1 jour) 16 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

17 Objectifs pédagogiques À l issue de cette formation, le stagiaire maitrise les principes fonctionnels et techniques de la signalisation ferroviaire, ainsi que les principes de maintenance de cette discipline. Public concerné / Pré-requis Cette formation est destinée aux ingénieurs ou techniciens arrivant dans le secteur de la signalisation ferroviaire, souhaitant disposer d une formation technique et fonctionnelle dans ce domaine. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

18 7. Distribution de l énergie / Caténaire Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours mai novembre HT/personne Paris Programme Présentation du système électrique Principe d alimentation 1500 V et 25 kv Les Installations Fixes de Traction Electrique Les sous-stations Les caténaires Le retour traction Les techniques caténaires Equipement des voies principales et voies de service Conducteur 1500 V et V Régulations, sectionnements Les techniques EALE Généralités des sous-stations Découpage électrique Départ traction Protections Principes Maintenance Politique de Maintenance Types de Maintenance Maintenance des caténaires Maintenance des EALE La Règlementation S11 Vocabulaire et définitions La consignation C Habilitation CC Lecture de documents caténaires Consignes bleues 18 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

19 Le Risque électrique Nature des risques Succession des risques et parades Habilitation C0 - Agents «non caténaires» Habilitation C Agents «caténaires» Lecture de documents caténaires Imprimés 9006, 9005, 9007 Plan de perchage Visite possible d une installation (+ 1 jour) Objectifs pédagogiques À l issue de cette formation, le stagiaire maîtrise les principes fonctionnels et techniques de l alimentation électrique et des caténaires, ainsi que les principes de maintenance de cette discipline. Elle apporte également la maîtrise des principes d exploitation des installations de traction électrique et les principes des mesures de prévention visà-vis du risque électrique caténaire. Public concerné / Pré-requis Cette formation est destinée aux ingénieurs ou techniciens arrivant dans le secteur de l alimentation électrique et/ou caténaire, souhaitant disposer d une formation technique et fonctionnelle dans ce domaine. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

20 8. Périmètres règlementaires dans les transports ferroviaires et urbains Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 1 ou 2 jours (selon les options choisies) Programme A définir selon options choisies A définir selon options choisies Paris Module commun : Les différents périmètres réglementaires - généralités Sécurité de l exploitation : Expliquer globalement l organisation et la règlementation applicable dans le domaine «sécurité de l exploitation» dans les différents périmètres règlementaires du monde ferroviaire en France Sécurité du personnel : Expliquer globalement l organisation et la règlementation applicable dans le domaine «sécurité du personnel» dans les différents périmètres règlementaires du monde ferroviaire en France Option 1 : Périmètre RFN «lignes exploitées (GID SNCF)» Sécurité de l exploitation Textes RSE (ancien RGS) : Utiliser la règlementation applicable dans le domaine «sécurité de l exploitation» dans le périmètre RFN «lignes exploitées (GID SNCF)» Sécurité du personnel - Textes RH : Utiliser la règlementation applicable dans le domaine «sécurité du personnel» dans le périmètre RFN «lignes exploitées (GID SNCF)» Option 2 : Périmètre RFN «lignes exploitées (autre GID)» Sécurité de l exploitation : Utiliser la règlementation applicable dans le domaine «sécurité de l exploitation» dans le périmètre RFN «lignes exploitées (autre GID)» Sécurité du personnel : Utiliser la règlementation applicable dans le domaine «sécurité du personnel» dans le périmètre RFN «lignes exploitées (autre GID») Option 3 : Périmètre RFN «lignes exploitées fermées pour travaux» Sécurité de l exploitation-textes RFF : Utiliser la règlementation applicable dans le domaine «sécurité de l exploitation» dans le périmètre «lignes fermées pour travaux» Sécurité du personnel -Textes RFF : Utiliser la règlementation applicable dans le domaine «sécurité du personnel» dans le périmètre «lignes fermées pour travaux» 20 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

21 Option 4 : Périmètre «Lignes en construction» Sécurité de l exploitation - Textes RTES : Utiliser la règlementation applicable dans le domaine «sécurité de l exploitation» dans le périmètre «lignes en construction» Sécurité du personnel - Textes RTES : Utiliser la règlementation applicable dans le domaine «sécurité du personnel» dans le périmètre «lignes en construction» Option 5 : Périmètre «autres réseaux» (Lignes de ports autonomes, ligne touristique, ITE. ) raccordés au RFN Sécurité de l exploitation : Utiliser la règlementation applicable dans le domaine «sécurité de l exploitation» dans le périmètre «autre réseau» Sécurité du personnel : Utiliser la règlementation applicable dans le domaine «sécurité du personnel» dans le périmètre «autre réseau» Option 6 : Périmètre «urbain» Sécurité de l exploitation : Utiliser la règlementation applicable dans le domaine «sécurité de l exploitation» dans le périmètre «Urbain» Sécurité du personnel : Utiliser la règlementation applicable dans le domaine «sécurité du personnel» dans le périmètre «Urbain» Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire aura une bonne connaissance de l organisation de la sécurité de l exploitation et de la sécurité du personnel dans un périmètre donné. Public concerné / Pré-requis Cette formation s adresse à tous ceux qui souhaitent développer leurs connaissances dans le domaine du fonctionnement du système ferroviaire. Elle s adresse notamment aux responsables transport des Autorités Organisatrices, des collectivités locales et des qui souhaitent approfondir leurs connaissances sur les contraintes et les conditions de la réalisation de la prestation «transport» proposée à la clientèle dans le système ferroviaire. Elle s adresse aussi aux ingénieurs et techniciens des de transport ferroviaire qui désirent approfondir leurs connaissances dans le fonctionnement global du système de transport ferroviaire. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

22 9. Sécurité Ferroviaire et Gestion de la Sécurité Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours mai novembre HT/personne Paris Programme Sécurité Contexte européen et français Risques ferroviaires et erreur humaine Exploitation et sécurité ferroviaire : principes et macro-processus (signalisation, formation et circulation des trains, manœuvres, installations de sécurité ) Gestion de la Sécurité Parangonnage(Benchmark) et contexte règlementaire Contexte règlementaire et institutionnel Les éléments d un SGS «système de gestion de la sécurité» Politique, responsabilité, objectifs, PAS... Gestion des évolutions, gestion des compétences Communication, documentation Audits, contrôles Gestion des partenaires, des prestataires, des sous-traitants... Gestion des accidents, enquêtes et retour d expérience (REX) Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire aura acquis les notions de base lui permettant d assurer la mise en œuvre d un SGS. Le formateur utilisera une pédagogique active. Les éléments théoriques seront illustrés par des exemples ou des mises en situation. Public concerné / Pré-requis Dirigeants ou futurs dirigeants en entreprise ferroviaire ou gestionnaire d infrastructure. 22 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

23 10. Risques Ferroviaires Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 1 jour 20 mai novembre HT/personne Paris Programme Définition des risques ferroviaires et des risques communs Notions génériques à propos du risque Risques particuliers liés à la circulation des trains et aux courants électriques Risques généraux concernant la plupart des milieux de travail. Ils sont liés à la manutention, à l électricité, à l utilisation de machines ou d outils, à l emploi de produits chimiques, à l exécution de travaux en hauteur,... Définition de l environnement ferroviaire et des risques correspondants La zone dangereuse Pistes et itinéraires Emplacements de garage Sens des circulations - repérage des voies Installations électriques Procédures, obligations, comportement à respecter Présentation au responsable d exploitation Comportements relatifs aux déplacements Comportements relatifs aux risques électriques Port des équipements de protection individuelle Modèle d attestation d autorisation d accès au RFN Recommandations en matière d audition et de visio Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire aura acquis les notions de base relatives aux risques ferroviaires et aux façons de s en protéger. Le formateur utilisera une pédagogique active. Les éléments théoriques seront illustrés par des exemples ou des mises en situation. Public concerné / Pré-requis Dirigeants ou futurs dirigeants de proximité encadrant une équipe d opérateurs de sécurité. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

24 11. Règlementation sur la sécurité et l interopérabilité en France et au niveau européen Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours Programme Le contexte européen mai novembre 2015 L Agence ferroviaire européenne 980 HT/personne Paris La Directive 2008/57/CE «interopérabilité» Processus d élaboration des spécifications techniques d interopérabilité (STI) Les procédures (mise sur le marché, mise en service) Rôle des organismes notifiés La reconnaissance mutuelle Les travaux en cours La Directive 2004/49/CE «sécurité» Rôle et responsabilité des différents acteurs Certificat de sécurité et agrément de sécurité Indicateurs, objectifs et méthodes communes de sécurité La Directive 2007/59/CE «licence conducteur» La règlementation nationale en matière de transports ferroviaires : décrets, arrêtés, textes EPSF, documentation d exploitation Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire aura acquis les notions de base concernant la documentation de sécurité européenne et nationale. Le formateur utilisera une pédagogique active. Les éléments théoriques seront illustrés par des exemples ou des mises en situation. Public concerné / Pré-requis Dirigeants ou futurs dirigeants, gestionnaire de documentation en entreprise ferroviaire. 24 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

25 12. Management de la sécurité ferroviaire d un port Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours mai novembre HT/personne Paris Programme 1 ère partie Le cadre règlementaire (arrêtés, décret réseaux comparables) Les textes en vigueur et en projet : guide SGS de l EPSF Leur interprétation 2 ème partie Les Directives Européennes et leurs déclinaisons : les méthodes communes de sécurité, les certificats et autorisations de sécurité, les indicateurs communs de sécurité et les objectifs communs de sécurité Les textes législatifs français (décrets, arrêtés), les documents EPSF (MAC, Recommandations, Guides), la documentation d exploitation Les éléments d un SGS «système de gestion de la sécurité» Politique, responsabilité, objectifs Gestion de la conformité, gestion des évolutions, gestion des compétences Communication, documentation, retour d expérience Audits, contrôles, gestion des partenaires, fournisseurs, sous-traitants La gestion des accidents, les enquêtes et le retour d expérience (REX) L agrément de l activité ferroviaire : création du dossier d agrément en fonction des activités ferroviaires, mise en place de l organisation (personnel, documents) Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire aura acquis les notions de base lui permettant de gérer la sécurité ferroviaire d un port ainsi que la mise en place puis la mise en œuvre d un SGS. Public concerné / Pré-requis Cadres, ingénieurs, personnels techniques impliqués dans l activité ferroviaire d un port. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

26 13. Management de la sécurité d une entreprise ferroviaire Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours Nous consulter 980 HT/personne Paris Programme 1 ère partie Le cadre règlementaire Les textes en vigueur et en projet Leur interprétation 2 ème partie Les Directives Européennes et leurs déclinaisons : les méthodes communes de sécurité, les certificats et autorisations de sécurité, les indicateurs communs de sécurité et les objectifs communs de sécurité Les textes législatifs français (décrets, arrêtés), les documents EPSF (MAC, Recommandations, Guides), la documentation d exploitation Les éléments d un SMS «système de management de la sécurité» Politique, responsabilité, objectifs Gestion de la conformité, gestion des évolutions, gestion des compétences Communication, documentation, retour d expérience Audits, contrôles, gestion des partenaires, fournisseurs, sous-traitants La gestion des accidents, les enquêtes et le retour d expérience (REX) La création d une entreprise ferroviaire : acquisition de la licence, création du dossier de certificat de sécurité en fonction des activités ferroviaires, la mise en place du personnel (dirigeants, opérateurs de sécurité ) Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire aura acquis les notions de base lui permettant d accompagner la création d une entreprise ferroviaire ainsi que la mise en place puis la mise en œuvre d un SMS. Public concerné / Pré-requis Dirigeants ou futurs dirigeants d entreprise ferroviaire. 26 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

27 14. Processus de libéralisation des chemins de fer en Europe et la réforme ferroviaire française Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours Programme 2-3 juin novembre HT/personne Paris Présentation technique du système ferroviaire L infrastructure : ses caractéristiques essentielles Le matériel roulant : fonctionnement des organes de sécurité Les fondements de l exploitation d un réseau ferré (signalisation, installations de sécurité, construction d un sillon, capacité d une ligne, établissement d un graphique de circulation) Le processus d ouverture des chemins de fer en Europe consécutif aux différents paquets ferroviaires Problématique de l interopérabilité Ouverture du marché du fret ferroviaire Ouverture des marchés des transports de voyageurs Ouverture des services publics de transport de voyageurs Les conséquences En France : la réforme ferroviaire L évolution de la Convention internationale des transports internationaux ferroviaires (COTIF) Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire dispose d une vision complète du fonctionnement du système ferroviaire et du cadre réglementaire mis en place résultant des différents paquets ferroviaires. Public concerné / Pré-requis La formation est modulable selon qu elle s adresse à des ingénieurs ou techniciens supérieurs spécialisés dans un domaine technique, à des exploitants. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

28 FORMATIONS TRANSPORTS u r b a i n s

29 FORMATIONS TRANSPORTS urbains 15. Introduction aux transports urbains de voyageurs Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours mai novembre HT/personne Paris Programme La formation aborde chacun des thèmes ci-dessous, sous un angle visant à expliquer leur rôle dans le fonctionnement du métro et leurs caractéristiques techniques. Planification et dimensionnement de la capacité de transport Méthodes d estimation du nombre de voyageurs Critères de choix entre les modes de transport urbains : bus, BHNS, tramway, métro léger, métro lourd et RER Génie civil Principes de construction d une ligne de métro en viaduc ou souterrain Dimensionnement du tunnel ou du viaduc Voie ferroviaire Les différents types de voie pour le métro et tramway Les composants de la voie : assise, traverses, attaches, rail Les fonctions de la voie : guidage, roulement, retour traction et signalisation Exploitation Principes d exploitation d une ligne de métro ou tramway Organisation de la circulation des matériels roulants Calcul de la capacité de transport et de la vitesse commerciale Maintenance Maintenance d une ligne de métro ou tramway : matériels roulants, équipements à la voie et installations en station Notion de soutien Logistique Intégré Signalisation Fonctionnement de la signalisation de manœuvre et d espacement CBTC (Communication Based Train Control) et systèmes sans conducteur Billettique Fonctionnement et rôle du système de billettique Financement des transports publics, relation entre l autorité organisatrice et les exploitants 30 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

30 FORMATIONS TRANSPORTS urbains Alimentation électrique Fonctionnement de l alimentation électrique, pour la partie alimentation des trains et pour les équipements de station Présentation des courants vagabonds Systèmes d information & télécommunication Fonctionnement et description technique des systèmes de télécommunication : radio, vidéo, annonce voyageur et information voyageur Sûreté de fonctionnement Etudes de sécurité ferroviaire dans le cadre d un projet Rôle du STRMTG Commande centralisée Fonctionnement et description technique d un poste de commande centralisée Matériel roulant Caractéristiques des matériels roulants : type de roulement, bogie, caisse, attelage, système de traction Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire a une bonne connaissance des systèmes de transport urbain de type BHNS, tramway, métro, RER et de leurs composantes techniques (matériel roulant, voie, signalisation...), mais également leur exploitation et leur maintenance. Public concerné / Pré-requis La formation s adresse à tous ceux qui souhaitent développer leurs connaissance générales sur les systèmes de transport urbain. Cette formation est donc particulièrement adaptée aux jeunes embauchés, ingénieurs ou techniciens travaillant dans ce secteur avant de prendre un poste opérationnel. Cette formation est également adaptée au personnel support souhaitant posséder une connaissance générale et les éléments de langage du domaine urbain. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

31 FORMATIONS TRANSPORTS urbains 16. TRAMWAY Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours 8-9 juin décembre HT/personne Paris Programme La formation aborde chacun des thèmes ci-dessous, sous un angle visant à expliquer leur rôle dans le fonctionnement du transport urbain, et leurs caractéristiques techniques. Jour 1 : Principales caractéristiques des modes de transport urbains Présentation et comparaison des caractéristiques des modes de transport urbains : caractéristiques générales, matériel roulant, capacité de transport, coûts Critères de choix d un mode de transport Insertion Insertion d une ligne de tramway (en surface) Principes de gestion des carrefours Circulations douces, accessibilité Stations (Caractéristiques, Equipement des stations, Accessibilité) Exploitation Principes d exploitation d une ligne de tramway Organisation de la circulation des tramways Principe de dimensionnement du parc de tramway Sûreté de fonctionnement Etudes de sécurité ferroviaire dans le cadre d un projet tramway Rôle du STRMTG Maintenance Fonctionnement de la maintenance d une ligne de tramway, pour le matériel roulant et les installations fixes Fonctionnement et implantation des ateliers de maintenance de tramway 32 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

32 FORMATIONS TRANSPORTS urbains Jour 2 : Matériel roulant Caractéristiques principales des matériels roulants tramway Voie Ferroviaire Les différents composants de la voie : rails, attaches, traverses etc. Exemples de pose et soudage de rails Alimentation électrique Principes de fonctionnement de l alimentation électrique sur une ligne de tramway, pour la partie alimentation des trains et pour les autres équipements LAC et alimentation par le sol Notions sur les courants vagabonds Billettique Fonctionnement et rôle du système de billettique Rôles et missions des autorités organisatrices du transport et des sociétés d exploitation Systèmes d information & télécommunication Définition, fonctionnement et description technique des systèmes de télécommunication Commande centralisée Fonctionnement et description technique du système de commande centralisée Poste de commande centralisée ou atelier de maintenance tramway Visite d un site RATP (optionnel ½ journée) Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire a une connaissance générale d un TCSP de type tramway, de ses composantes (matériel roulant, voie etc.), mais également son exploitation et sa maintenance. Public concerné / Pré-requis La formation s adresse à tous ceux qui souhaitent développer leurs connaissance sur les systèmes de type tramway. Cette formation est donc particulièrement adaptée aux jeunes ingénieurs ou techniciens récemment embauchés dans ce secteur avant de prendre un poste opérationnel. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

33 FORMATIONS TRANSPORTS urbains 17. MÉTRO Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours 2-3 juin novembre HT/personne Paris Programme Capacité de transport Comparaison des caractéristiques d une ligne de métro avec les autres modes de transport urbain Calcul de la capacité de transport d un métro et de sa vitesse commerciale Génie civil Principes généraux de construction d une ligne de métro Dimensionnement du tunnel ou du viaduc Matériel roulant Caractéristiques principales des matériels roulants métro Voie Ferroviaire Les différents types de voie pour le métro : avec ou sans pneu Signalisation Principes de fonctionnement de la signalisation de manœuvre et d espacement Notions sur les CBTC (Communication Based Train Control) Commande centralisée Fonctionnement et description technique du système de billettique Systèmes d information & télécommunication Définition, fonctionnement et description technique des systèmes de télécommunication Alimentation électrique Principes de fonctionnement de l alimentation électrique sur une ligne de métro, pour la partie alimentation des trains et pour les autres équipements Notions sur les courants vagabonds Billettique Rôle et fonctionnement du système billettique Façades de quai (métro sans conducteur) Enjeux de l installation de façades de quai sur une ligne de métro Fonctionnement et description technique des façades de quai Focus sur les problèmes d interfaces des façades de quai avec les autres composants du système 34 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

34 FORMATIONS TRANSPORTS urbains Equipement dans les stations Ventilation, Pompage, Equipements électromécaniques Sûreté de fonctionnement Principes de la sécurité de fonctionnement dans le cadre d un projet métro Exploitation Principes d exploitation d une ligne de métro Organisation de la circulation des trains Maintenance Fonctionnement de la maintenance d une ligne de métro pour les trains et les installations fixes Notions de Soutien Logistique Intégré Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire a une bonne connaissance d un système de transport de type métro, ses composantes techniques (matériel roulant, voie, signalisation ) mais également son exploitation et sa maintenance. Public concerné / Pré-requis Toute personne souhaitant développer ses connaissances sur les systèmes de type métro. Cette formation est donc particulièrement adaptée aux jeunes embauchés, ingénieurs ou techniciens travaillant dans ce secteur avant de prendre un poste opérationnel. Cette formation est également adaptée aux personnels support souhaitant posséder une connaissance générale et les éléments de langage du domaine des métros. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

35 FORMATIONS TRANSPORTS urbains 18. Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) Durée de la formation Date des sessions Tarif Lieu 2 jours juin décembre HT/personne Paris Programme Introduction : apparition du concept BHNS, but de la session en complément des guides CERTU et STIF Caractéristiques d un BHNS Rapidité Confort Accessibilité Régularité Ponctualité Réglementation : Loi Chirac, Code de la Route. Hors présent cadre : loi sur l air, bilan carbone, PDU, études d impact Un tramway moins cher? Comparaison BHNS/TRAMWAY Comment respecter les critères BHNS avec le matériel roulant, les équipements en ligne et l infrastructure Rôle primordial de l «exploitation» : lignes, fréquence, trafic, choix du parc de matériel roulant, faux BHNS partiels, évolutions à terme L exploitation et les contraintes particulières du site déterminent le choix du matériel roulant, et les trois réunies conditionnent l infrastructure Capacité du matériel roulant et dimensionnement du parc Présentation des différents types de materiels roulants bus Caractéristiques des systèmes de guidage Les quais des arrêts Les terminus et pôles d échange La priorité aux carrefours, localisation SAEIV, géolocalisation, radio 36 SIGMA CONSEIL PROGRAMME 2015

36 FORMATIONS TRANSPORTS urbains Billettique La plate-forme, impact des différents matériels roulants Traitement des réseaux souterrains L insertion dans le site : site propre, site réservé, itinéraire banalisé, site axial, voie unique alternée, site latéral, couloirs Les impacts sur la vie urbaine et les contraintes : stationnement, cycles, livraisons, secours,... : un projet complet de voirie urbaine! Les Parcs Relais Le dépôt atelier Objectifs pédagogiques À l issue de la formation, le stagiaire a une bonne connaissance des fondamentaux d un BHNS selon les aspects techniques, réglementaires et liés à l exploitation. Il maitrise les paramètres importants, permettant de garantir la réussite d un projet de BHNS. Cette formation permet également de bien positionner le BHNS en comparaison avec un tramway, notamment. Public concerné / Pré-requis Toute personne souhaitant développer ses connaissances sur les systèmes BHNS et leur paramètres fondamentaux. Cette formation est donc particulièrement adaptée aux jeunes embauchés, ingénieurs, cadres ou techniciens travaillant dans ce secteur avant de prendre un poste opérationnel. Cette formation est également adaptée au personnel support souhaitant posséder une connaissance générale et les éléments de langage du domaine des BHNS. SIGMA CONSEIL PROGRAMME

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