La sécurité dans l exploitation des tunnels routiers et le «serious game» Simviz

Transcription

1 XV FORUM Systèmes & Logiciels pour les NTIC dans le transport Telecom ParisTech, le 25 mars 2010 La sécurité dans l exploitation des tunnels routiers et le «serious game» Simviz Présenté par Jean-Paul Digeon Chef de projet Simviz pour SC2X

2 Pourquoi la sécurité dans les tunnels? 24 mars 1999 Incendie du tunnel du Mont-Blanc 53 heures,39 morts, 24 poids lourds, 9 véhicules légers et 1 moto brulés Une nouvelle réglementation l annexe 2 de la circulaire interministérielle n sur la sécurité dans les tunnels routiers insiste sur l importance de l exploitation et de l ensemble des fonctions qui y concourent. Elle demande que «les personnels affectés à l exploitation reçoivent la formation nécessaire pour assurer la prévention des accidents et la sécurité des personnes en cas d incident ou d accident». la directive européenne du 29 avril 2004 concernant les exigences minimales de sécurité applicable aux tunnels du réseau routier transeuropéen prévoit l obligation pour les exploitants de donner aux personnes appelées à intervenir une formation adaptée. Parmi ces personnes, les opérateurs de postes de contrôle-commande ont un rôle essentiel.

3 Un tunnel, comment ça marche? Ouvrage avec les usagers Equipement Capteur/Actionneur Intervenants Patrouilleur Pompier Police Gestion technique centralisée supervision Opérateurs

4 Ouvrage et usagers SC2X a participé à la phase de conception du tunnel de l A86 Le tunnel de l A86 Le tunnel virtuel de l A86

5 Les équipements Signalisation Panneau, PMV, SAV, Niche de sécurité RAU, extincteur, Désenfumage Accélérateur, extracteur Détecteur Trafic, opacité, incendie, caméra,

6 Gestion technique centralisée La GTC est un système de contrôle informatisé centralisant les informations provenant des capteurs des différents équipements du tunnel.

7 La supervision, l outils des opérateurs Est un synoptique, qui permet de: Visualiser l état du tunnel, les alarmes Déclencher des commandes sur la GTC

8 Opérateurs de postes de contrôle-commande Contrôle de l activité de l ouvrage Coordination des interventions lors d un incident

9 Les règles d exploitation Situation Procédure Connaissance? Efficacité d application? Adéquation, performance? Former Entrainer Evaluer Simviz

10 Mise en œuvre d un tunnel virtuel Ouvrage avec les usagers Equipement Capteur/Actionneur Réel Virtuel / Simviz Intervenants Patrouilleur Pompier Police Opérateurs Gestion technique centralisée supervision F o r m a t e u r

11 Ouvrage et usagers virtuels Ouvrage visualisable en 3D temps réel Usagers utilisant une IA type agent autonome pour: Atteindre leur destination en tenant compte de la circulation Respecter le code de la route et la signalisation du tunnel Réagir aux incidents Trafic paramétrable pour reproduire différentes conditions d exploitation

12 Equipements virtuels Caractéristique entièrement paramétrable Placement libre dans le tunnel Panne matérielle simulée Alimente le contenu de la GTC

13 Les incidents Véhicule lent, objet encombrant la chaussé, panne, accident, incendie Résolution dans des conditions optimales ou dégradées Possibilité de sur accident

14 Le rôle du formateur Régler le trafic Déclencher des incidents et des pannes Observer les actions de l opérateur Débriefer à l aide de l enregistrement la session de travail

15 Les bénéfices de l utilisation de Simviz Formation Entraînement à la manipulation des équipements et à la mise en œuvre des règles d exploitation du tunnel dans des conditions identiques à celles du quotidien. Amélioration des temps de réaction et de la coordination des équipes. Confrontation à différents scénarios d incident, des plus usuels aux plus rares. Analyse Evaluation de l ergonomie et de l efficacité des moyens mis à la disposition de l opérateur pour résoudre ces problématiques quotidiennes. Tester la mise en œuvre de nouvelles règles d exploitation, le déploiement de nouveaux équipements et de nouveaux logiciels. Simulation visuelle des différents scénarios et aménagements possibles dans l ouvrage, les impacts de chaque préconisation sur le fonctionnement et la sécurité sont évalués. Communication Communication interne auprès des équipes en phase de conception et lors des évolutions de l ouvrage. En externe, exploitation de la simulation visuelle réaliste de l ouvrage pour générer des clips vidéos utilisables auprès des décisionnaires, des usagers ou des médias.

16 Simviz en vidéo

17 Des questions? Merci pour votre attention Plus d informations sur Simviz à Pour toutes questions ultérieures, vous pouvez me contacter: jpdigeon@sc2x.com