LE PATRIMOINE MARITIME PORTUAIRE: UN ATOUT POUR LA VILLE

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1 LE PATRIMOINE MARITIME PORTUAIRE: UN ATOUT POUR LA VILLE Constat : L attractivité des littoraux se confirme C est à partir des villes littorales et de leurs espaces proches métropolisés qu une nouvelle urbanité est en train de naître C est là que se jouent les enjeux d avenir pour les littoraux

2 LE PATRIMOINE MARITIME PORTUAIRE: UN ATOUT POUR LA VILLE On s interrogera sur : => L originalité bretonne dans les processus de reconversion => Les fondements de la nouvelle urbanité littorale et la place faite au patrimoine maritime => L urgence de reconnaître les héritages et les cultures maritimes urbaines dans leurs spécificités

3 LES SPECIFICITES PORTUAIRES BRETONNES La prégnance de la vie maritime sur les côtes Une vie intense tout au long de l histoire Le nombre élevé de ports : 297 ports historiques

4 LES SPECIFICITES PORTUAIRES BRETONNES La prégnance de la vie maritime sur les côtes 2 catégories principales de ports

5 LES SPECIFICITES PORTUAIRES BRETONNES Quatre phases successives de développement Jusqu en 1840 : avantage aux ports de fond d estuaire

6 LES SPECIFICITES PORTUAIRES BRETONNES Quatre phases successives de développement des villes : essor des ports ouverts sur le large Apogée de la pêche artisanale et du cabotage Maximum de populations maritimes Première époque touristique Multiplication des aménagements portuaires L identité paysagère des ports d aujourd hui

7 LES SPECIFICITES PORTUAIRES BRETONNES Quatre phases successives de développement des villes ports : rupture majeure - Destructions de la guerre - Motorisation des bateaux - Triomphe de la route Concentration de la pêche sur des ports de taille moyenne Déclin et fin du petit cabotage côtier Découplage ville/port Héritages maritimes délaissés

8 LES SPECIFICITES PORTUAIRES BRETONNES Quatre phases successives de développement des villes ports : Nouvelle société Nouvelle maritimité Nouvelles identités maritimes - Généralisation du mode de vie urbain - Désir de mer - Mobilité généralisée des populations Retournement de la ville vers la mer Dynamique patrimoniale

9 LES SPECIFICITES PORTUAIRES BRETONNES L originalité bretonne dans la dynamique récente ville/port : Le modèle anglo-saxon est ignoré Water-front et réhabilitation des anciens docks Le plan urbain «la ville et l eau» de 1991 n est pas utilisé en Bretagne

10 LES SPECIFICITES PORTUAIRES BRETONNES L originalité bretonne dans la dynamique récente ville/port : Les initiatives de patrimonialisation maritimes sont venues de la population : Fêtes et «vieux gréements» : une originalité bretonne Les élus suivent : Schémas de développement de l espace portuaire délaissé Fronts et friches portuaires réhabilitées et reconverties... mais au coup pour coup

11 2. DE LA CITE PORTUAIRE A LA VILLE MARITIME La fabrication diversifiée des nouvelles identités des villes-ports : rôle du patrimoine maritime Les villes portuaires militaires reconstruites : Une nécessité => BREST Reconversion délicate de la ville : Déclin de l arsenal et de la Marine nationale Transformation de l image de la ville 1992 : 1ères fêtes du patrimoine maritime 1995 : charte d objectif : «Brest, ville européenne de la mer» 2005 : La CUB devient «Brest Métropole Océane» Amplification de la dynamique «Brest-sur- Mer»

12 Les villes portuaires militaires reconstruites : Une nécessité 2. DE LA CITE PORTUAIRE A LA VILLE MARITIME La fabrication diversifiée des nouvelles identités des villes-ports : rôle du patrimoine maritime => LORIENT Un projet volontariste et global lancé dès 1991 Redonner à la ville sa cohérence urbanistique sur la base de son histoire maritime Les premières opérations Un micro front de mer Une université La rénovation de l enclos de la marine La dynamique se poursuit Extension à l ensemble de la rade, Recyclage de la base sous-marine Espace Tabarly

13 2. DE LA CITE PORTUAIRE A LA VILLE MARITIME La fabrication diversifiée des nouvelles identités des villes-ports : rôle du patrimoine maritime Le cas des villes portuaires de taille moyenne ouvertes sur le large Un processus différent selon l importance de la mer dans l histoire de la ville => CONCARNEAU /DOUARNENEZ Une image touristique maritime ancienne Une économie touristique développée Une identité maritime encore vécue => SAINT-MALO / ROSCOFF Une identité maritime historique

14 Le cas des villes portuaires de fond d estuaire - Nombreuses en Bretagne - Patrimoine maritime ancien souvent monumental - Problématique de l absence - Identité maritime faible - Processus de remaritimisation à peine commencé 2. DE LA CITE PORTUAIRE A LA VILLE MARITIME La fabrication diversifiée des nouvelles identités des villes-ports : rôle du patrimoine maritime => SAINT-BRIEUC => MORLAIX => LANDERNEAU => QUIMPER => QUIMPERLE => VANNES

15 => PORTUAIRE 2. DE LA CITE PORTUAIRE A LA VILLE MARITIME Les villes littorales restent des ports => SCIENTIFIQUE L e développement de recherches de pointe fondées sur les richesses maritimes de l avenir et leur gestion recherche, fabrication, tests... => SPORTIF Les quatre piliers de la nouvelle urbanité littorale Les pôles nautiques les grandes courses => CULTUREL et FESTIF Les fêtes du patrimoine maritime Les fêtes de mélange des cultures

16 2. DE LA CITE PORTUAIRE A LA VILLE MARITIME Résultats => Dans toutes les villes-ports les dynamiques sont en cours - mais à des degrés divers - les dernières à se mettre en marche sont les villes de fond d estuaire, là où la vie maritime s est assoupie depuis longtemps => Ces identités portuaires s renouvelées correspondent à la mutation globale de société en cours d achèvement => L adaptation des villes ports à la modernité - passe obligatoirement par la mise en oeuvre d un renouveau urbain appuyé sur une dynamique forte patrimoniale maritime - la preuve en est faite désormais

17 3. POUR UNE PATRIMONIALISATION UTILE ET DURABLE des héritages maritimes bâtis de la ville-port Potentialités, risques et enjeux autour des actions de patrimonialisation maritime Garantie de production de richesses culturelles et économiques indélocalisables et durables Mais il y a urgence => Danger fort de dénaturation ou de disparition => Risque de couper les sociétés d aujourd hui des cultures maritimes Enjeux => L identité maritime historique de la Bretagne => L identité maritime unique de chaque ville-port => Le développement d une économie patrimoniale riche et diversifiée

18 3. POUR UNE PATRIMONIALISATION UTILE ET DURABLE des héritages maritimes bâtis de la ville-port Préalable : opérations fondées sur Des connaissances et des méthodes scientifiques - Historiques, géographiques, sociologiques - Concepts clairs - Inventaires précis Un dialogue permanent entre acteurs Une conviction partagée

19 3. POUR UNE PATRIMONIALISATION UTILE ET DURABLE des héritages maritimes bâtis de la ville-port Spécificités des projets intégrant le patrimoine maritime Objectifs - Démolir le moins possible - Conforter les identités maritimes en les faisant évoluer - Inscrire conservation et valorisation systématiquement dans les projets urbains et paysagers Réalisations - Qualité et pérennité - Innovation - Territorialisées de façon précise - Diversifiées et au cas par cas

20 Construire ensemble un modèle breton de valorisation des villes-ports à travers leur patrimoine historique Conceptualiser les démarches, les besoins, les types d action Définir une stratégie d ensemble d évolution urbanistique et paysagère des villes-ports de Bretagne fondée sur la valorisation de leur patrimoine maritime

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