Bienvenue Comité du bon voisinage

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Alexis Audy
il y a 7 ans
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1 Bienvenue Comité du bon voisinage Séance # 1 11 avril 2011

2 Ordre du jour 1. Mot de bienvenue Louise Boisvert, directrice des communications 2. Bruit / projets de construction Présentation de Stéphane Daraîche, directeur adjoint, direction des Services techniques et de l hébergement Période de questions 3. Projet Grandir en santé Présentation de Martin Massé, directeur adjoint Grandir en santé Période de questions 4. Mot de la fin Louise Boisvert, directrice des communications 2

3 COMITÉ DU BON VOISINAGE Présenté par : Stéphane Daraîche Direction des services techniques et hébergement CHU Sainte-Justine Le 11 avril 2011

4 Suivi dossier du bruit Remplacement du compresseur Échéancier repoussé, cause projet de rehaussement des infrastructures électriques Installation d une passerelle (travaux terminé fin avril) Lectures de contrôle du niveau de bruit Début de l été

5 Projets Information des travaux àvenir Travaux de structure sur la passerelle entre les blocs 9 et 8 Début: Avril 2011 Fin: Juin 2011 Travaux en lien avec le projet d animalerie Début: Août 2011 Fin: Octobre 2012 Travaux en lien avec le projet du laboratoire niveau III Début: Mai 2011 Fin: Janvier 2012

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7 QUESTIONS? Présenté par : Stéphane Daraîche Direction des services techniques et hébergement CHU Sainte-Justine Le 11 avril 2011

8 Session d information Projet de modernisation Grandir en santé Martin Massé, directeur adjoint Grandir en santé 11 avril

9 Présentation 1. INTRODUCTION 2. ACCÈS VÉHICULAIRES 3. STATIONNEMENTS 4. VOLUMÉTRIE 5. SALLES MÉCANIQUES 6. QUALITÉ DES ESPACES EXTÉRIEURS 7. DEMANDE DE DÉROGATIONS MINEURES 2

10 Introduction : Objectifs du projet Améliorer la capacité d accueil de façon qualitative et quantitative pour mieux répondre aux missions de soins, de recherche et d enseignement Augmenter la superficie existante Moderniser les installations Assurer la qualité et la sécurité des patients Assurer la satisfaction des équipes de soins, de recherche et d enseignement Soins Recherche Enseignement 3

11 Introduction : Principes directeurs urbains et architecturaux L étude d intégration urbaine (2005) réalisée par le groupe Cardinal-Hardy a permis d établir les principes et critères destinés à encadrer le développement futur du site du CHU Ste- Justine, soit : Demeurer cohérent avec les bâtiments existants; Harmoniser le développement au contexte urbain; Les équipements de mécanique devront être planifiés afin de se dissimuler dans la nouvelle construction; Conserver des parcelles de terrain vacant pour le développement futur; Minimiser l impact des nouvelles constructions sur l environnement résidentiel adjacent au nord.; Respecter la réglementation en vigueur; Favoriser la pénétration de lumière dans les étages inférieurs. 4

12 Introduction : Composantes du projet GES Phase 1_ Mode de réalisation clés en main : Agrandissement Unités spécialisées (BUS) et Centre de recherche Modernisation des unités spécialisées et des services diagnostiques et thérapeutiques; Construction d un Centre de recherche à la fine pointe des tendances actuelles. Centrale thermique Intégrer les infrastructures existantes; Construction d une nouvelle centrale thermique. Stationnements Construction d un stationnement autofinancé de places. Phase 2_Mode de réalisation traditionnel : Rénovation du bâtiment existant 5

13 Introduction : Chronologie 2006 : Plan de développement immobilier, développé par Cardinal Hardy : Réorientation de l agrandissement vers l Ouest du site : PFT : Projet Grandir en santé (phase 1); Conception préliminaire et exigences de performance : Réalisation des travaux (phase 1) Conception finale, plans et devis définitifs et construction. 6

14 1. INTRODUCTION 2. ACCÈS VÉHICULAIRES 3. STATIONNEMENTS 4. VOLUMÉTRIE 5. SALLES MÉCANIQUES 6. QUALITÉ DES ESPACES EXTÉRIEURS 7. DEMANDE DE DÉROGATIONS MINEURES 7

15 Accès véhiculaires Accès principal au stationnement souterrain sur Côte-Sainte-Catherine. -Accès secondaire au stationnement souterrain sur Ellendale. 8

16 Accès véhiculaires Accès principal au stationnement souterrain sur Côte-Sainte-Catherine. -Accès secondaire au stationnement souterrain sur Ellendale. -Débarcadère du centre de recherche sur Ellendale. 9

17 Accès véhiculaires Accès principal au stationnement souterrain sur Côte-Sainte-Catherine. -Accès secondaire au stationnement souterrain sur Decelles. -Élimination du débarcadère. 10

18 1. INTRODUCTION 2. ACCÈS VÉHICULAIRES 3. STATIONNEMENTS 4. VOLUMÉTRIE 5. SALLES MÉCANIQUES 6. QUALITÉ DES ESPACES EXTÉRIEURS 7. DEMANDE DE DÉROGATIONS MINEURES 11

19 Stationnements Accès via la rue Ellendale Accès via la rue Hudson # # # # sous total # Accès via Côte-Ste-Catherine et Decelles # # valet (450) sous total En 2018 rue Ellendale 237 ch. Côte-ste-Cath rue Hudson 80 Total =

20 Stationnements places dans le nouveau stationnement souterrain dont 500 places dédiées aux visiteurs. S1 13

21 1. INTRODUCTION 2. ACCÈS VÉHICULAIRES 3. STATIONNEMENTS 4. VOLUMÉTRIE 5. SALLES MÉCANIQUES 6. QUALITÉ DES ESPACES EXTÉRIEURS 7. DEMANDE DE DÉROGATIONS MINEURES 14

22 Volumétrie 2010 Vue de Côte-Sainte-Catherine vers le nord-ouest 15

23 Volumétrie 2011 Vue de Côte-Sainte-Catherine vers le nord-ouest 16

24 Volumétrie 2011 Vue de la rue Ellendale vers le sud-est 17

25 Volumétrie 2010 Implantation antérieure : fonctionnalité et principes de circulation Circulation publique Circulation dédiée Circulations verticales Poste et accueil Poste satellite Espaces communs 18

26 Volumétrie 2011 Implantation actuelle: fonctionnalité et principes de circulation c Circulation publique Circulation dédiée Circulations verticales Poste et accueil Poste satellite Espaces communs 19

27 1. INTRODUCTION 2. ACCÈS VÉHICULAIRES 3. STATIONNEMENTS 4. VOLUMÉTRIE 5. SALLES MÉCANIQUES 6. QUALITÉ DES ESPACES EXTÉRIEURS 7. DEMANDE DE DÉROGATIONS MINEURES 20

28 Salles mécaniques Équipements mécaniques au toit localisés principalement au centre de l îlot et intégrés à des appentis traités comme éléments architecturaux; - Respect des normes d émission sonore des équipements mécaniques; - Évacuations filtrées par des écrans; - Étude éolienne en cours pour validation du respect des normes. 21

29 Salles mécaniques 2010 Nouvelle centrale thermique et grandissement de la centrale thermique existante 22

30 Salles mécaniques 2011 Emplacement actuel 23

31 Salles mécaniques 2011 Vue de Côte-Sainte-Catherine vers le nord-ouest 24

32 1. INTRODUCTION 2. ACCÈS VÉHICULAIRES 3. STATIONNEMENTS 4. VOLUMÉTRIE 5. SALLES MÉCANIQUES 6. QUALITÉ DES ESPACES EXTÉRIEURS 7. DEMANDE DE DÉROGATIONS MINEURES 25

33 Qualité des espaces extérieurs 2010 Paysage : secteurs d intervention EMPLACEMENT B EMPLACEMENT A EMPLACEMENT C 26

34 Qualité des espaces extérieurs 2011 Paysage : secteurs d intervention 27

35 Qualité des espaces extérieurs Paysage : Côte-Sainte-Catherine 28

36 Qualité des espaces extérieurs Perspectives à l échelle du piéton : Côte-Sainte-Catherine 29

37 Qualité des espaces extérieurs Paysage : passage piéton 30

38 Qualité des espaces extérieurs Perspective à l échelle du piéton : passage piéton 31

39 Qualité des espaces extérieurs Paysage : cours intérieures, rue Ellendale 32

40 Qualité des espaces extérieurs Perspective : rue Ellendale 33

41 Qualité des espaces extérieurs Études d ensoleillement 34

42 1. INTRODUCTION 2. ACCÈS VÉHICULAIRES 3. STATIONNEMENTS 4. VOLUMÉTRIE 5. SALLES MÉCANIQUES 6. QUALITÉ DES ESPACES EXTÉRIEURS 7. DEMANDE DE DÉROGATIONS MINEURES 35

43 Demande de dérogations mineures Tableau sommaire : 1 Hauteur du BUS sur l emplacement 6 La partie arrière du BUS située sur l emplacement 8 (à une distance de ±60m de la limite de propriété donnant sur le chemin Côte-Sainte-Catherine) est de 140m. Cette hauteur est conforme à la hauteur maximale permise à l emplacement 6. Hauteur maximale sur l emplacement 8 : 132m + 5m = 137m. 2 Surface et marges des constructions hors toit Les structures hors toit couvrent actuellement 50% (Centre de recherche) et 55% (BUS) de la superficie du plancher inférieur du nouveau bâtiment. 3 Constructions dans la marge Les édicules d accès du stationnement souterrain, pour assurer la sécurité des usagers, sont devant la marge réglementaire. Ils seront traités pour qu ils deviennent des éléments de paysage et de mobilier urbain. Le stationnement souterrain est construit sur la partie la plus à l Ouest du site dans l optique d accueillir un futur agrandissement du CHU, donc à une distance de 10m de la ligne de propriété. 4 Délai pour travaux d aménagement paysager Ce délai ne correspond pas à un échéancier réaliste de projet (3 à 4 ans). 36

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45 Prochaines étapes du projet Grandir en santé 3

46 Merci! Le comte rendu de la rencontre sera disponible sous peu sur notre site Internet, dans la section «Voisins»

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