CONCOURS D IDEES VALORISATION DES SILOS CEREALIERS DE LA PRESQU ILE ELIE - (76 - ROUEN)

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1 CONCOURS D IDEES VALORISATION DES SILOS CEREALIERS DE LA PRESQU ILE ELIE - (76 - ROUEN) REGLEMENT DE CONSULTATION Concours destiné aux architectes, designers, ingénieurs, urbanistes, paysagistes, plasticiens, artistes, concepteurs lumière

2 Préambule Dans le cadre de la mise en valeur de l interface VILLE PORT dans les quartiers ouest de Rouen en pleine mutation urbaine, Sénalia souhaite engager en lien avec ses partenaires (ville de Rouen, Crea, l Etat (DDTM) et le Grand Port Maritime de Rouen), une action de valorisation des silos céréaliers. Situés sur la presqu île Elie à Rouen, ils sont le symbole du premier port céréalier européen. Le GPMR assure l appui technique à la mise en œuvre du projet porté par Sénalia. Ce projet s insère en continuité des projets de renouvèlement urbain de ce secteur, notamment la réalisation de l éco quartier Flaubert, l aménagement des quais et de la presqu île Rollet, sur la rive gauche. Le projet s attachera notamment à traiter les covisibilités depuis 3 points de vue stratégiques à savoir : - La presqu île Rollet - L espace des Marégraphes - Le panorama de Canteleu

3 1. Eléments de contexte 1.1 Projets urbains Le secteur ouest de Rouen connait depuis une dizaine d années d importantes mutations portées par les acteurs institutionnels. Ceux-ci ont pour ambition de réconcilier la cité avec son fleuve et de créer un nouveau cœur de ville dynamique et attractif L espace des marégraphes Ville de Rouen A la fin des années 1990, la ville de Rouen et le port reconsidèrent le devenir de l interface ville/port. Parmi les projets phares du réaménagement urbain de Rouen, l Espace des Marégraphes, ancien cœur d activité du port constitue une opération exceptionnelle de valorisation du patrimoine portuaire. Situé sur la rive droite de Rouen entre le pont Guillaume le Conquérant et le Pont Gustave Flaubert (inauguré en 2008), cet espace a fait l objet d une Charte d objectifs qui a défini les ambitions communes du port et de la ville en matière d aménagement des quais et des hangars sur la rive droite. Signée le 14 novembre 2000, elle a marqué le début d un long processus de réaménagement et de requalification de la zone prenant en compte deux problématiques essentielles que sont la valorisation et l intégration urbaine des aménagements de ce secteur.

4 Sous maîtrise d ouvrage du port et de la ville, la réhabilitation des hangars 1, 2, 4 et 5 et l aménagement des bords à quai (première tranche des travaux) a débuté en 2003 et s est achevé en 2008 afin d accueillir l Armada. Elle a redonné à cet espace, longtemps délaissé par les riverains, son attractivité d antan. Par ailleurs, la rénovation de l espace situé entre les premiers hangars réhabilités et la pont Gustave Flaubert est actuellement en cours de réalisation pour le hangar 10 et en étude pour le hangar 9 et 11. Le Grand Port Maritime de Rouen va engager prochainement l aménagement de l espace public et des bords à quai dans la continuité de l existant Luciline/ Les Docks 76 La ZAC Rouen Luciline Rives de Seine est une opération d aménagement consistant en la reconversion de friches industrielles en un quartier mixte selon les principes de développement durable et constituant l un des projets majeurs de l agglomération de Rouen. Ce futur quartier tire son nom de la rivière qui le traverse et qui sera mis en valeur dans le cadre du projet mais c était également le nom d une ancienne usine de Raffinerie du XIXème dont le siège était au 69, avenue du Mont-Riboudet. Rouen/Luciline bénéficie d une localisation privilégiée à moins d un kilomètre du centre historique de Rouen et à proximité des transports en commun et des grandes infrastructures. Ce projet de 9 hectares installe un nouveau rapport de la ville avec son fleuve en continuité de l espace des Marégraphes. Débuté en 2011, l échéance des travaux répartie en 3 phases est prévue à l horizon Témoin de l histoire portuaire de Rouen, les Docks 76 situés au pied du pont Gustave Flaubert ont été reconvertis en un centre commercial et de loisirs de m². Inauguré en avril 2009, cet espace associé aux opérations en cours ou à venir devrait influer une nouvelle dynamique L éco quartier Flaubert Face à l espace des Marégraphes, sur la rive gauche, les quais et hangars ainsi que les anciens espaces portuaires sont également en pleine mutation. Piloté par la communauté d agglomération Rouen Elbeuf Austreberthe (CREA), l éco-quartier Flaubert, à cheval sur la commune de Rouen et de Petit-Quevilly s étend sur une superficie de 90 hectares et a pour vocation de devenir un véritable quartier de vie accueillant à terme près de habitants et mêlant fonctions économiques, de loisirs et d habitats. L accent sera mis sur la durabilité du lieu en intégrant des critères environnementaux (parcs et jardins, gestion des eaux pluviales, performance énergétique, transport doux etc ) reflet d une nouvelle conception de la ville d aujourd hui. La réhabilitation d un ancien centre industrialo-portuaire en un espace urbain et paysager est l un des objectifs défendu par la CREA. Ce projet s intègre dans le projet de reconquête des quais entamé à la fin des années 2000 sur la rive gauche et dont le hangar 106 marque la première pierre symbolique. Il se poursuit actuellement avec l aménagement des quais de Seine et de la presqu ile Rollet par la CREA en continuité du futur éco-quartier. Ancienne plate-forme de stockage, concassage et stockage de charbon, la presqu île Rollet est aujourd hui en pleine mutation et tend à devenir une île naturelle en front de fleuve composée de jeunes plants. Cette régénération écologique de 15 hectares sera livrée au printemps 2013 pour l ARMADA. Avec l aménagement des quais, elle constitue la première phase de travaux dont l échéance est prévue pour 2030.

5 Ce nouveau lieu de vie se situe en continuité des activités du port dont les silos céréaliers, faisant l objet du présent concours d idées, sont le premier témoin direct. 1.2 L activité céréalière et les silos SENALIA Avec un trafic annuel de 5 à 7 millions de tonnes, le port de Rouen est le premier exportateur de céréales de l Union Européenne et le premier port mondial d exportation du blé. Ce trafic s appuie sur la présence de 8 silos céréaliers répartis sur 10km à l aval de Rouen dont ceux de la société SENALIA Historique Dès 1961, pour répondre aux besoins du port, la société SENALIA édifie son premier silo céréalier à la pointe aval de la presqu île Elie. Elle comprend deux groupes de 18 cellules d une capacité de T d engrais. Six ans plus-tard, en 1967 les cellules sont multipliées par deux et deux nouvelles tours de manutention sont construites. De 1976 à 1990, plusieurs adjonctions sont opérées sur la partie amont portant la capacité de cet immense complexe céréalier à T soit dix fois plus qu à ces débuts. Vue aérienne de la partie amont du complexe céréalier SENALIA Source : Grand Port Maritime de Rouen

6 1.2.2 Informations techniques élémentaires Diamètre cellule (en mètre) Hauteur des cellules (en mètre) Nombre de cellules SILO SILO SILO SILO Sources : Grand Port Maritime de Rouen Capacité de stockage : T 2 postes à quai :. 2 portiques de 1200T/h. 2 portiques de 600T/h Capacité de réception :. Fer : 3.750T/j. Voie d eau : 2.500T/j. Voie routière : T/j Avec un trafic annuel de 2 millions tonnes, la presqu île Elie constitue l un des poumons économiques de l activité céréalière nationale. Sa pérennisation est donc un préalable indispensable pour le port de Rouen et les opérateurs économiques.

7 2. Enjeux et programme Les candidats devront réaliser un projet de mise en valeur des silos céréaliers existants du groupe SENALIA. Cette mise en valeur peut être de nature artistique, paysagère, architecturale Pour ce faire, les candidats devront : - Prendre en compte et mesurer l impact visuel des silos sur Rouen et son agglomération en s appuyant sur les éléments techniques énumérés ci-dessus (notamment la hauteur des silos) en se rendant à différents points stratégiques tels que les quais rive droite (espace des marégraphes et presqu île Waddington), quai rive gauche (projet éco-quartier Flaubert), les hauts de Canteleu où cette co-visibilité est connue, - S appuyer sur le programme d aménagement de la presqu île Rollet et de l éco-quartier Flaubert afin d assurer une unité paysagère, - Réaliser en parallèle d une mise en valeur lointaine, une mise en valeur proche dans la mesure où les silos sont en continuité de la presqu île, - Prévoir que la presqu île Rollet sera ouverte au public la journée et fermée la nuit. L objectif est de créer un trait d union entre les projets urbains, réalisés ou à venir, et les activités industrielles en place afin de renforcer le lien structurel de ce lieu supportant des usages différents. La mise en valeur des silos doit permettre une appropriation positive de cet équipement portuaire par les populations et usagers des nouveaux quartiers ouest et constituer une «œuvre» industrielle emblématique de ce lieu. 3. Modalités du concours Candidatures Le concours est ouvert aux professionnels : architectes, designers, ingénieurs, urbanistes, paysagistes, plasticiens, artistes, concepteurs lumière Les candidats peuvent concourir seul ou en équipe associant des compétences complémentaires. Les candidats devront préciser dans leur dossier qu ils présentent les compétences et savoir-faire nécessaires pour la réalisation de ce projet. Suites à donner Les résultats de ce concours seront diffusés dans les médias locaux, régionaux et nationaux. Le projet du lauréat et les documents produits seront utilisés pour l élaboration d un cahier des charges de consultation de maitrise d œuvre en vue de l aménagement opérationnel du lieu selon un calendrier à définir. Les personnes ayant participé à ce concours pourront répondre à cette consultation ultérieure.

8 Prix Le concours sera doté de trois prix : 1 ier prix : nd prix : ième prix : Le Jury pourra reprendre certaines idées proposées par les candidats non récompensés afin d enrichir le projet final retenu. A cet effet, une indemnité financière sera transmise au candidat pour le rachat de la propriété intellectuelle de cette idée. La somme forfaitaire versée s élèvera à Composition du jury Pour retenir les candidats, le jury sera composé de : - SENALIA - Grand Port Maritime de Rouen - Ville de Rouen - l Etat (DDTM assisté de son paysagiste conseil) - CREA - autres Le jury sera composé de personnalités représentatives de ces institutions et qualifiées pour évaluer ces offres. Une commission technique sous la responsabilité du GPM de Rouen et de Sénalia sera chargée de préparer les travaux du jury et vérifiera la conformité des dossiers. Critères de jugement Le jugement des prestations des candidats se réfèrera aux objectifs recherchés et tiendra spécifiquement compte : - Du caractère innovant des propositions, - De la pertinence et de l originalité des projets au regard des enjeux urbains et économiques de ce secteur, - De la faisabilité technique et économique du projet. Organisation du jury Une commission technique sous l égide du Grand Port Maritime de Rouen et de Sénalia sera chargée de préparer les travaux du jury. Elle sera notamment chargée de : - Evaluer la recevabilité des dossiers (propositions incomplètes, hors sujet, hors délais, hors format ), - Réaliser une pré-analyse des dossiers recevables pour les membres du jury, - Rédiger le procès-verbal des délibérations du jury.

9 Documents fournis aux candidats Rendus - Le présent règlement - Plan de situation - Photos - Plan dwg du site intégrant l ensemble des données du site (source Grand Port Maritime de Rouen) - Données techniques sur les silos Les prestations à remettre par les concurrents sont les suivantes : - un panneau rigide de format A0 (format paysage) comprenant au minimum : o une vue de l ensemble du projet (nord en haut, format A3 maximum) sur son site, o les perspectives depuis les points de vue stratégiques (cf. paragraphe 2 «Enjeux et programme»), o un plan masse du projet, échelle non imposée, o une notice au format A4 présentant le projet et mettant en valeur le caractère innovant de la proposition. Peuvent être rajoutés, tous les éléments jugés nécessaires à la compréhension du projet, dans le respect du format de rendu à savoir : esquisses, croquis, photos, maquette, collage En vue d une publication ultérieure des réponses, il est recommandé de veiller à une expression graphique susceptible d être réduite. - Un cd-rom comprenant la planche A0 au format PDF (haute résolution) ainsi que chacun des éléments la constituant enregistré individuellement au format JPG. La notice A4 demandée sera enregistrée au format PDF. - Un document de format A4 comprenant la présentation de l équipe avec noms, prénoms, qualifications et coordonnées ainsi que tout autre élément permettant de répondre aux critères de candidatures. Calendrier du concours Date limite de réception des offres : 07/01/2013 Examen de la recevabilité des offres par la commission technique : Janvier 2013 Examen des offres par le jury : février 2012 Les résultats seront rendus publics en présence de la presse et de chaque candidat dont l offre ayant été jugée recevable en Mars 2013.

10 Droit de propriété et publicité des projets Les droits de propriété artistique nés au cours de l étude sont acquis aux concurrents. La participation à la consultation emporte cependant cession du droit de reproduction dans les conditions fixées par la loi du 11 mars 1957 : le Grand Port Maritime de Rouen et Sénalia auront la liberté d utiliser les éléments graphiques fournis en vue de toute publication non commerciale dans le cadre de son action de sensibilisation et de promotion du concours d idées. Renseignements et envoi des candidatures Pour toutes demandes de renseignements relatives au concours d idées, vous pouvez contacter le Service Aménagement et Gestion des Espaces du Grand Port Maritime de Rouen à l adresse mail suivante : sage@rouen.port.fr Les plis contenant les candidatures et les offres devront être adressés par courrier recommandé avec accusé de réception à l adresse suivante : Grand Port Maritime de Rouen Service Aménagement et Gestion des Espaces 34, Boulevard de Boisguilbert B.P Rouen Cedex3 Les plis contenant les réponses pourront également être directement déposés dans les locaux du Grand Port Maritime de Rouen contre récépissé (horaires d ouvertures : 8h30-12h00 / 13h-17h). Le pli qui serait remis, ou dont l avis de réception serait délivré après la date et l heure limites précitées, ainsi que remis sous enveloppe non cachetée, ne sera pas retenu ; il sera renvoyé à son auteur. Tous les documents devront être rédigés en langue française.